大众丰田哪个质量好(丰田和大众哪个质量好)
大家好，今天小编来为大家解答大众丰田哪个质量好这个问题，丰田和大众哪个质量好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
丰田和大众哪个好
丰田和大众哪个品牌好呢？大众是属于德系车，优点是抗撞击能力强安全性高，动力强发动机经久耐用，经济省油，可操控性好，而丰田车在和大众车对比的情况下，因日系车的通病不抗撞击所以在安全性上不及大众，发动机零百加速不如德系发动机爆发能力强，在油耗上来讲，丰田和大众同类型车对比，丰田车油耗比大众更低，这也是日系车最大的优点，而另一方面，丰田车的可操控性不及大众，甚至是同类其他品牌的车型。这个问题基本上是老司机公认的事实。
我姐姐家在15年的时候曾经有一台白色的丰田车，车龄已经八年多了，一次回老家，我要求体验一下驾驶感受，于是姐夫就让我开了五十多公里。
平时我经常驾驶宝骏，长安，和一些货车，第一次开丰田车，感觉方向的转弯半径要大不少，就比如在过一个60度弧形急弯时，时速约35公里，我按照平常的驾驶习惯方向盘约半圈的样子，结果，左侧车身超越道路中心线，当时我有点意外，平时驾驶其他车型，按照这个弧度打方向能轻松过弯，而丰田车的方向必须要抓得更大一点才能过弯不超线。当然了关于这个问题，你如果长期开丰田习惯了就好，也不是啥大问题。
综合大众和丰田两个品牌的优缺点，大众车抗撞击能力强安全性更高，短时间内提速快，驾驶操作可操控性好。丰田比大众更经济省油，但是在同类型车对比中，价位要比大众略高一点。总体来说两者互有优缺点，算是伯仲之间吧。
下列表一中，对大众和丰田的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。
接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和丰田。
接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和丰田两者的区别和不同点。
一、大众
（一）一汽大众
1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。
2.一汽大众公司简介
一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。
看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。
（二）上汽大众
1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。
2.上汽大众公司简介
上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于1984年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，
上汽通常也称呼为【中国上海汽车制造上市公司】，上汽最早制造的汽车叫作【凤凰牌汽车】。
二、丰田
（一）、一汽丰田
1、主要车型有：亚洲狮、卡罗拉双擎、亚洲龙、威驰、威驰FS、奕泽E进擎、奕泽、凌放、陆放、荣放、锐放、柯斯达\中型客车等车型，价位都在7万至50万区间。
2、一汽丰田公司简介
一汽丰田是由中国第一汽车集团有限公司，和日本丰田汽车公司合资成立的，公司成立于成立于2000年6月，总部在天津，一汽丰田属于合资企业。
（二）广汽丰田
1.主要车型：威兰达双擎、汉兰达、C--HR EV、C--HR、锋兰达、威飒、C--HR双擎、威飒双擎、凯美瑞、凯美瑞双擎、雷凌、凌尚、广汽丰田iA5、致炫、致炫X、致享、赛那、埃尔法双擎等车型，价位都在8万至80万左右，很多车型属于轻奢类，所以受众群体大多都是企业白领和高管，以及企业中的中级管理类人员，家庭购买者也通常属于那种中高工薪族群体，以销量最高的凯美瑞来讲，价位要比大众同类型车略高，平时使用中油耗比大众更低，就因为其经济省油的特点，获得了销售上的巨大成功。
2.公司简介
广汽丰田是由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，广汽丰田和一汽丰田虽然都是丰田，其实两者差别很大，一个是广汽集团的，一个是一汽集团的，属于不同的公司。
以上对丰田和大众进行了个大概的介绍和对比，接下来，我从两个品牌中各抽取一个车型，进行对比，以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点。
一、大众
1.对比车型
大众速腾
2.车辆参数价位
车型：速腾
所属品牌：大众
生产厂商：一汽大众
车身重量：1410 kg
参考价格12.99万元(-19.29（万元）)
轴距：2731 mm
车型尺寸：4753/1800/1462 mm
行李箱容积：553升
油耗：5.6 L/100km
油箱容积：50L
发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射
座位数：5
最高时速：200 km/h
座位材质：真皮座椅
加速时间：8.7秒(百公里加速)
驱动方式：前轮驱动
燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）
级别：A+级
排量：1.2T、1.4T
3.优缺点
优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。
二、丰田
1.对比型号
凯美瑞
2.车辆参数价位
参考价格：17万起
车型：凯美瑞2.0E精英版
长×宽×高（m）： 4.885米*1.840米*1.455米
轴距（mm）：2.825米
前/后轮距（mm）： 1.595米*1.605米
最小转弯半径（m）： 5.7米
整备质量（kg）： 1,530公斤
NEDC综合工况油耗（L/100km）*1： 5.5升
油箱容积（L）： 60
承载人数： 5
排放阶段：国Ⅵ
动力系统
发动机型式：直列四缸/16气门-DOHC
供油方式： EFI电子控制燃油喷射系统/D-4S缸内直喷+进气歧管喷射双喷射供油系统排气量（L）： 1.987升
压缩比： 13
最大功率（kW/rpm）： 131/6600
最大扭矩（Nm/rpm）： 210/4400-5200
最高车速（km/h）： 205
变速箱型式： Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱）
3.优缺点
优点就是省油，这款车比大众同类型车更省油，而缺点就是虽然功率比大众同类型车的马力更大，然而短时间零百加速不及大众快，另外就是转弯半径丰田的车普遍比其他同类型车转弯半径更大，就以上对比的大众速腾，轴距是2米7，丰田的凯美瑞轴距2米8，要比大众更长一些，所以转弯半径要大一点，这也能很好的理解这个问题，开习惯了就好。
所以当你开惯了其他车型，突然有一天去开丰田的车，特别要注意在急弯的时候，降低车速慢慢习惯丰田车的方向幅度，不然你按照以前的驾驶习惯，你的车就可能超线发生危险，这一点尤其要注意。
小伙伴们看了以上的对比介绍之后，应该能明白丰田和大众两个品牌各自的优缺点了，我个人的认为，如果喜欢提速快的，可以选择大众，如果完全追求经济省油的，那选择丰田就更合适，正所谓萝卜白菜各有所爱，选择喜欢的就好，从经济上的角度来说，丰田同类型车比大众的车价位要更高。
小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和丰田。
丰田汽车和大众车哪个质量更好
大众车好。丰田汽车和大众车的优缺如下：
一、丰田优点：日本车可能是与本身民族的严谨性格所以有着日系车超低故障率，耐久性强，乘坐舒适，属于越开越喜欢型，变速箱发动机搭配极佳。
丰田缺点：不得不说低端车驾驶质感欠缺，钣金喷漆工艺实在掉档次，低端车内饰廉价。
二、大众优点：传承了德系的高低端底盘质感一流，配件便宜，钣金喷漆工艺上档次，高低车系内饰视觉档次差别不大，还有就是车型保值率高。
大众缺点：随时间推移极高故障率，驾驶感远比乘坐感强，挑油品，变速箱容易烧机油是硬伤。另外在大众小型车方面比如polo，高尔夫等水平是要远高于丰田的。
大众的百分之二十的市场份额全在中国，而丰田和其旗下的高端雷克萨斯大部分市场份额是在美国的，那么究竟是我们对于车辆理解透彻还是美国人理解的透彻，那都肯定是美国人了，德国人开创了汽车的先河。
美国人却把它带入了千家万户，用车这么多年了他们自然知道哪个品牌质量好耐用方便维修，因此丰田与雷克萨斯在美国的畅销并不全是因为营销做得好其中一大原因是因为产品力的强大。
丰田和大众对比，究竟哪个质量更好可以在大众和丰田的财报利润中找到答案。例如，大众旗下品牌高端车有几千万一辆一辆的布加迪，兰博基尼，宾利，保时捷，奥迪，还有两百多万的大众辉腾等等品牌车。
然而，丰田旗下高端品牌只有雷克萨斯(最高价位的也就两百多万！尽管丰田及旗下品牌与大众及旗下品牌对比相差甚远，但是，丰田的利润“高”大众三倍。
大众汽车和丰田汽车哪个质量好点
大众和丰田是目前全球排名靠前的汽车厂商，那么肯定有很多朋友有这样的疑惑？大众好还是丰田好。两大汽车制造商中哪一家生产的汽车更好？很多人买车都会先关注大众和丰田。带着这些问题，看看下面的内容介绍。
1.大众和丰田哪个质量更好？
我们先来看看德国大众和日本丰田的优缺点，这样可以对这两家厂商的车有一个客观的了解。
丰田的优势:日系车可能与自己民族严谨的性格息息相关，所以日系车故障率超低，耐用性强，乘坐舒适，属于越开越喜欢，变速箱发动机匹配良好。
丰田劣势:不得不说低端车的驾驶质感欠缺，车身面板涂装工艺真的不上档次，低端车内饰价格便宜。
大众优势:承袭德国的高端、低端底盘质感一流，配件便宜，车身面板涂装技术高档，高低车内饰视觉档次差异不大，车型保值率高。但是，在材料方面，丰田的车身比较薄。虽然这样会减轻车重，达到节油效果，但总让人觉得丰田不耐撞，遇到危险时无法保证车内乘客的安全。但是大众不一样。大众的车身比较厚。
大众的缺点:随着时间的推移，故障率极高，驾驶感远强于乘坐感。挑油难，变速箱容易烧油。此外，马球、高尔夫等大众小型车的水平也远高于丰田。不过大众的整体设计和用料还是挺不错的，底盘调校也比丰田好。高速之后，大众更加稳定。高速时，如果速度太快，丰田会飘一点，大众不会。
与日系车制造的概念不同，日系车因为结构原理简单，使用了一些传统的、相对落后的技术，但是可靠性比德国的高一点，因为结构原理简单，但是牺牲了很多公路性能。但相对来说，失败率高还是低并不代表德国高，但相对来说，30万以下的失败率可能更高，也可能更低，但达到一定水平后，其实失败率差不多。比如保时捷和雷克萨斯的可靠性基本一致。另一方面，德国追求绝对优秀的性能，比如加速感、推位感、高速行驶稳定性、驾驶质感，尤其是大众宝马保时捷，在玩性能路线，但是追求性能之后，会用很多先进的技术，但是可靠性会降低，因为技术太先进太复杂。
大众和丰田基本上代表了欧洲和亚洲两大汽车技术体系。丰田和大众车型种类繁多，男女都有广泛的选择。具体分类可以对比。
丰田和大众都是世界级的车企，所以他们之间的一举一动都吸引着消费者的目光。除此之外，他们经常被消费者比较，看哪一个质量好，哪一个控制得好，哪一个更耐用等。然后，主要是要看大家买车的具体需求和优先顺序，从而选择更适合自己的车。
以上是大众好还是丰田好的一些相关介绍。其实大众和丰田都有自己独特的优势，真的很难说谁好，谁好。希望这些内容对大家有所帮助。感谢阅读！
百万购车补贴
丰田和大众哪个质量好
丰田和大众相比，丰田的质量更好。
丰田相比较于大众而言，汽车质量特别好，故障率很低，基本开十年以上汽车什么问题都没有，尽可能的节约资源。耐久性强，乘坐舒适，操纵感好（日本山路多是出了名的）属于越开越喜欢型，变速箱发动机搭配极佳。配件也便宜，便于维修，并且对油品等要求很低，养车成本。
丰田代表了日系车的传统，节约。由于日本本国资源较少，所以节约变成了他们的传统，丰田汽车对于油耗上面的表现可以说十分优秀，特别省油。
丰田简介
丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。
丰田总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952，现任社长为佐藤恒治）。2020年度《财富》世界五百强榜单位列第十名。
2019年，其汽车销量位列世界第二名，约1074万台。其最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台。其在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。2020年，其汽车销量位列世界第一名，达952万台。
大众、本田、丰田哪家车最好
大众、本田、丰田，哪个最好并不准确，因为对于汽车产品来说，只有适合自己的才是最好的，没有遇到问题的才是最好的，而每一个汽车产品都有自己的竞争力，否则无法生存。简述每辆车的一般特征。大众：相比本田和丰田，大众更愿意使用先进的技术，这是它最大的特点。涡轮增压技术最早是别人引进的，现在也是市场主流。同时，与其他两款汽车产品相比，大众的汽车设计更宽一点，或者说更重一点，因为它源自德国。它的优点是更好的驾驶品质，道路噪音和轮胎。它也有它最大的缺点。比如它的车对机油的要求很高，而且因为技术更先进，会烧机油，这种情况可能在更多的大众车上会有。本田：与德系车相比，本田的特点是愿意在引擎中使用新技术。比如现在的1.5T涡轮增压增加了机油，这是因为缸内直喷涡轮增压技术的激进使用。基本上这种技术都会出现这个问题，本田就成了探路者。其他车企大多解决了这个问题。本田的车配置，同级别的车会配合更好的发动机，但是对于车的设计，真的是相当业余，所以说买本田就是买发动机也是有道理的。丰田：相比其他两家，丰田一直吃老本，不愿意用相对新的技术，自然吸气发动机相当稳定可靠，给丰田带来了非常好的口碑。在车辆设计方面，也是基于耐用性和可靠性。同时，由于日本本土面积小，资源相对较少，一直以来都是节油的重点，所以本田和丰田都比较努力的把车减下来重做，油耗表现都很不错。不过驾驶素质比较一般。这是一个简单的陈述。要看车型，因为大众有不烧机油的车，本田有经典款，丰田也有很多经典款。同时经济很好。
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