70万红头本田思域 红标思域为什么要70万思域type-r国内有售吗
大家好，今天来为大家分享70万红头本田思域的一些知识点，和红标思域为什么要70万思域type-r国内有售吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
红标思域为什么要70万
因为性能好。
首先我们来看看本田“红标”的来历，历史上第一辆采用红色“H”车标的本田车型为“NSX R”，这款车有着足以比肩法拉利的强大性能，因此也成为了本田车迷心目中的神话，在这款车获得巨大成功后，本田便将红色车标应用到了旗下主打动力性能的车型上。
而本田思域Type-R虽然外观长得和普通版思域没有太大区别，但“内馅”却截然不同。红标思域搭载了一款名为K20C1的直列4缸的“红头机”，这款4缸机能够迸发出235kw的最大功率，车辆最高时速272km/h，百公里加速只需要5.7秒。
光从动力数据上看本田Type-R似乎并不具备太大的诱惑力，但正所谓“思域不改不如推下海”，这款车另一吸引人的地方就是改装潜力大，对于热爱跑赛道的用户来说，只要给红标思域好好升级改造一下，这款车就能发挥出更极致的潜能，毕竟“扭北前驱王”的称号也不是随便给的。
所以本田思域Type-R作为一款实打实的性能车，价格自然就要比国内普通思域卖得更贵，在海外思域Type-R的售价折合人民币大概在25-30万左右，由于车辆目前还是以纯进口的方式在国内售卖，所以在关税、运费等各种复杂的费用叠加下落地价便高达70多万了。
70万买一辆思域Type-R值么
车迷间盛传一句话“一日本田，终生本田”，意思是非常喜欢本田的这一部分人会把本田的品牌精神当作自己的信仰，这对于一个制造汽车企业来说，可不是简简单单把营销做得好就能做到的事。其实本田也算是一个相当有趣的品牌，不管是前两天上市的两厢版思域还是早已发布新款车型的超跑飞度，它们的到来总是伴随着各种各样褒贬不一的声音。比如飞度，乞丐版8万块就能买到，尽管只是1.5L的自然吸气发动机，但原厂就有131匹的马力，后期加涡轮，改排气，它满足了很多刚入社会的年轻人关于改装车的幻想。从第一代的GD3，到后来的GE8、GK5，每一代都是如此。
那说到思域，内容就更多了，车迷们都知道思域有自己的性能版本——type R，但遗憾的是每一代都没有正式引进国内。于是国内那些躁动的年轻人想尽各种办法从日本淘来了日规思域的整车配件，大到发动机动力总成，小到一张座椅，让后利用自己国产的思域车架，七拼八凑，于是东风本田思域type R就诞生了。type R上最让人流口水的就是它的发动机了，这也是让很多嘴里天天念叨“一日本田，终生本田”那帮人欲罢不能的，同时也是最后一代纯正的自吸红章本田。
代号为K20A的2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力220匹，最大扭矩196牛米，一直到法拉利458的发布才打破K20A的升功率之王称号，可见当时这款发动机是有多么神。最高转速8600转，配备本田特色的VTEC技术，当发动机的转速一直攀升到VTEC启用时，那独特响彻天空的声浪让多少人痴迷，只有体会过人才知道。
不过到现在的FK2和FK8，本田的“万转红头”早已被2.0T所取代，相当遗憾，因为严格的排放和K20A自身油耗大等特点，它也慢慢走下神坛。不过只要有type R的标志在，“顶配”思域就一定不会让我们失望。曾经的纽北最快前驱车也不是浪得虚名，本田几乎把能用上的最新黑科技都毫无保留地用在了type R上，夸张的大尾翼和遍布全身的轻量化的材料，原厂输出的320 hp看起平平无奇，但是一脚油门深踩下去，你的后背就仿佛被人猛的“踹”了一脚，就是这么夸张。
国内总有第一个吃螃蟹的人，花了70万天价买了一台思域，在2015年就下了订单，2016年就到了天津港，但是由于国内还没有这台车的数据，这个测试工作一做就是一年，到了2017年才拿回车。也许这就是热爱吧，没有值不值得，只有乐不乐意。
红头思域是什么意思
“红头思域”是指本田思域TYPE R车型。思域Type R是纽北赛道上量产前驱车最快圈速记录的保持者。与此同时，本田思域Type-R近期又以7分43秒80的成绩再次刷新了前驱车型在纽北赛道的圈速记录，将众多超跑“踩在脚下”。
Type-R就是Type-Racing，赛车版本的缩写。Type-R是本田原厂最高性能车系，比如：Civic Type-R，Integra Type-R，Accord Euro-R还有传奇性的NSX Type-R。Type-R的产量很小，所以价钱会比起同类车型高很多，如果是本田的车迷如果能搞到一部Type-R应该是蛮幸运的了。
Type-R有些过分追求赛车的感觉，所以日常驾驶不是很舒服。在它之下还有一个级别叫做Type-S，S代表Sport，性能略低于Type-R，引擎的调教也不是那么极端，但性能也是可圈可点的。
2018款本田思域Type-R已在美国上市，从配置上看，2018款本田Type-R搭载全新2.0T VTEC涡轮增压发动机，最大功率为320匹马力，峰值扭矩可达400牛·米，配合6速手动变速箱，百公里加速仅需5.7秒，最高速度可达272公里/小时，着实不敢让人小觑。
全新的本田思域Type-R是基于第十代两厢版思域而打造出来的，可以看出，思域Type-R虽然车头很像本田思域，不过前脸的进气格栅明显更加宽大，加上碳纤维的前包围和红色的本田车标，整车非常具有侵略性，战斗气息十足。
此外，思域Type-R侧面还点缀了红边的碳纤维裙边，和车身衔接的非常自然。全新本田思域Type-R的车尾依旧显得肥硕，大尺寸的双层扰流板视觉效果十分爆炸。略显夸张的中置三出排气管侵略性十足，很霸气，有点像法拉利458。别看思域Type-R只有70万，不过它性能爆炸，200万以下车型还是可以随便秒的。
毫无疑问，随着福特福克斯RS、斯巴鲁WRX STI、大众高尔夫R在北美的发力，本田推出的全新的思域Type-R确实值得期待。从我们第一次的测试结果来看，0-96公里/小时加速仅需4.9秒，1.02g的横向抓地力，113公里/小时下只需43米即可刹停，可与保时捷一较高下。由此可见本田Type-R的功底着实扎实。
百万购车补贴
红标思域为什么要70万思域type-r国内有售吗
熟悉本田品牌的朋友，对思域一定不会陌生，在一生中拥有很多传奇色彩，特别是那金字塔顶端的Type-R车型，是无数钢炮粉的信仰，也是思域迷眼中图腾般存在。然而这款车70多万的售价并不是轻易能够承担得起的，那么究竟红标思域为什么要70万？
首先我们来看看本田“红标”的来历，历史上第一辆采用红色“H”车标的本田车型为“NSX R”，这款车有着足以比肩法拉利的强大性能，因此也成为了本田车迷心目中的神话，在这款车获得巨大成功后，本田便将红色车标应用到了旗下主打动力性能的车型上。
而本田思域Type-R虽然外观长得和普通版思域没有太大区别，但“内馅”却截然不同。红标思域搭载了一款名为K20C1的直列4缸的“红头机”，这款4缸机能够迸发出235kw的最大功率，车辆最高时速272km/h，百公里加速只需要5.7秒。
光从动力数据上看本田Type-R似乎并不具备太大的诱惑力，但正所谓“思域不改不如推下海”，这款车另一吸引人的地方就是改装潜力大，对于热爱跑赛道的用户来说，只要给红标思域好好升级改造一下，这款车就能发挥出更极致的潜能，毕竟“扭北前驱王”的称号也不是随便给的。
所以本田思域Type-R作为一款实打实的性能车，价格自然就要比国内普通思域卖得更贵，在海外思域Type-R的售价折合人民币大概在25-30万左右，由于车辆目前还是以纯进口的方式在国内售卖，所以在关税、运费等各种复杂的费用叠加下落地价便高达70多万了。
思域type-r国内有售吗？
有售，从上述就可以了解到，想要买一辆本田思域Type-R就必须以进口的方式进行购买，大家可以咨询当地的平行进口车经销商。
但需要注意的是，在国内遍地“红标思域”的情况下就算开台货真价实的思域Type-R上街也可能很难被认出来，而在相同价位下又能够买到奥迪RS3或者宝马M2，究竟这车值不值得买就需要车主自己权衡了。
红头思域到底有什么特别之处
红头思域指的是搭配了红头发动机的本田思域，这款车采用的是2.0t的发动机，与普通的思域发动机不一样，所以它的马力和功率要比普通思域高很多。但是这款车的售价也要比普通思域贵好几倍，在中国售价能够达到70万，可以购买四辆普通思域了，并且红头思域配备的还是手动挡，而且还有运动套件，这款车总地来说就是非常具有战斗气息的。其实思域这款车真的是非常不错的，买来家用的话非常合适，它不仅油耗低而且很耐用，开起来动力也是非常棒的，我的车就是一款十代思域，购买的时候花了16万多，当初选择这款车就是因为我很喜欢本田这个品牌。虽然买不起红头思域但是我们还是可以购买普通思域的，接下来我来简单给大家介绍一下思域这款车。
一、外观十代思域的外观真的是非常好看，它采用轿跑式的车型将后背变成了溜背式，所以这款车子非常具有年轻范，很适合年轻人来开。我当时购买的时候就是因为看中它外观特别好看，所以才买了它。
二、内饰思域的内饰也是特别的好看，中规中矩一点也不花里胡哨，该有的全部都有，非常的舒服。开了这么长时间了我感觉这款车子还是比较爽的。
三、动力动力方面我的车子是1.5t的发动机，虽然排量不大但是动力完全够用，平常在等红绿灯的时候能够轻松地超越别的车辆，而且跑高速的时候跑到120也是绰绰有余。其实这个价位能够买到一辆这么省心的车就不错了，大家可以去4s店看看思域。
各位看官老爷，大家对红头思域到底有什么特别之处，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。
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