克莱斯勒为什么没人买(克莱斯勒为啥买的人少克莱斯勒为什么没人买)
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克莱斯勒车怎么样
谁能告诉我克莱斯勒的车到底好不好?
克莱斯勒作为典型的美国车，整体而言没有什么太大的不足，硬伤可能就是油耗偏高。
如果个人选择，钱多的300C，一般人买个克莱斯勒PT漫步者也是不错的选择。
克莱斯勒属于什么档次
没啥高端品牌 JEEP道奇和克莱斯勒3个···在中国别克高于福特和雪弗莱。其实福特是要高于雪弗莱和别克的···福特至少还有猛禽和野马GT虽然雪弗兰有最贵的大黄蜂不过4 5十万
克莱斯勒300c这辆车怎么样？相比同bba有什么优势劣势
300C车主。14年7月份购入14款克莱斯勒300C，开了1年半。简单谈谈感受。
1.为什么买克莱斯勒300C
外观非常漂亮，内饰非常豪华，配置对得起价格，当初入手价格是优惠6万（仅供参考）。中年大叔的心头好。
P.S.至于答主为什么离30岁还差几年就选这车，真的不是因为长得着急！当初选车抱着一年后要给父亲开自己再买辆SUV的想法，所以就照着中年大叔的喜好来选车了。
外观的评价，晒两个答主经历的问题外观的评价，晒两个答主经历的问题
路人甲：“这是啥车啊怎么都没见过？”路人乙：“宾利你都没见过？”
“这车几百万买的？”
P.S.网上有将300C改造成宾利的教程
内饰是号称和玛莎拉蒂新总裁的同款内饰，事实上确实很像。做工没有传说中那么不堪，全真皮包裹，实木配饰，第一次坐上去就能感受到的豪华感。值得赞赏的是Harman/kardon音响，19个喇叭！音质简直不是针对谁的存在。
明明不是液晶仪表盘，但靠颜色也表现出了一点科技感（图片来源官网）明明不是液晶仪表盘，但靠颜色也表现出了一点科技感（图片来源官网）
克莱斯勒为啥买的人少克莱斯勒为什么没人买
克莱斯勒属于美国著名汽车品牌，和通用、福特并列美三大汽车公司。2009年，克莱斯勒公司被意大利菲亚特汽车公司收购，所以克莱斯勒目前是菲亚特汽车公司旗下的品牌之一，人们也习惯称它为菲亚特克莱斯勒(FCA)。
目前FCA旗下汽车品牌包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇等，在美国市场，克莱斯勒D的销量虽不及Jeep和道奇，但在过去的两年里也有15万以上的年销量。而在中国，克莱斯勒已经逐渐被边缘化了。
目前克莱斯勒在中国销售的车型只有两款，分别是售价40-50万的克莱斯勒300C(轿车)和售价34-50万的克莱斯勒大捷龙(MPV)。但小众的品牌认知度，再加上品牌车型单一的硬伤，使得克莱斯勒一直处于不温不火的状态，甚至面临市场淘汰。此外，产品的质量问题也是造车克莱斯勒没人买的主要原因之一。
2017年12月，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布，召回2004年4月15日至2012年8月29日期间生产的部分进口2005-2012年款Jeep牧马人和克莱斯勒300C系列汽车共计19572辆。召回原因是安全气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
2018年1月，FCA宣布，将在全球范围召回超过16.2万辆2017年上市版本的克莱斯勒Pacifica(国内为大捷龙)车型，召回原因为软件故障可能导致车辆失速。
2018年5月26日，FCA宣布召回530万辆车，包括美国的480万辆和加拿大境内的49万辆汽车，涉及了Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒四个品牌的共15款车型。召回的原因为车辆的定速巡航系统故障，车辆的定速巡航在开启后可能出现无法被解除的情况
2018年6月1日，菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)在意大利举办“资本市场日”，宣布2018年至2022年的五年业务计划，将重点发展Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、公羊皮卡等品牌，而克莱斯勒却没有被提及到，早前也有消息传出菲亚特克莱斯勒将要被收购的消息，综合来看的话，克莱斯勒未来的发展道路似乎不太明朗。
写在最后
克莱斯勒前期推出的300C、PT漫步者和大捷龙，再加上铂锐，客观来说，其品牌产品线已经覆盖了紧凑型、中型、中大型和MPV这4个领域，后期只要继续跟进市场，也不至于落到今天如此地步，但它却任由市场发酵。后期产品断层严重、用户体验不佳(油耗高、质量故障等)，再加上本来就比较小众的品牌知名度，也就不奇怪中国没有克莱斯勒的“一席之地”。
为什么中国买克莱斯勒和捷豹的人特别少
克莱斯勒在国内很少销售的吧，捷豹也是才到国内没多久，而且捷豹价格较贵，现在市面上常见的，或者是有深度合作的，无非就是大众，奔驰，奥迪等等，这些覆盖了很大的一部分市场，还想买更有名的，大部分都是路虎，小牛等等了。太便宜的国产车与合资车已经差不多了。再想进来就难了
克莱斯勒铂锐怎么样
听到克莱斯勒四个字，估计你和很多人一样，第一反应就是美系车，费油！但事实上铂锐并不是一辆纯正血统的美系车。
1998年，戴姆勒-奔驰收购克莱斯勒，成为当时世界第五大汽车集团——戴姆勒-克莱斯勒。同时并持有20%的三菱汽车的股份，所以三菱汽车也属于该汽车集团。于是三菱就和克莱斯勒联合起来搞研发，共同研发出来的平台，三菱称之为GS平台，克莱斯勒称之为JS平台。而铂锐就是出自此平台，与三菱 LANCER等车都有着血缘关系。
铂锐使用的发动机则是由克莱斯勒、三菱和韩国现代三家联合组成的“全球引擎策略性合作联盟”研发的，铂锐的2.4L发动机与欧蓝德和指南针的2.4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
现在铂锐虽然早已停产，但是其配件还依旧能够买得到，其维修保养的难度并不像想象中那么大，正是因为有这么多与它共享配件的车型存在。因此可以打消两个顾虑，一个是传统印象中美系老车油耗高的问题；二是停产老车配件难寻的问题；
铂锐在08年国内上市的时候售价在18万-24万，相比同时期车凯美瑞、雅阁和蒙迪欧，性价比还是比较高的。现在铂锐的二手车市场行情价根据车龄车况不同在3-6万元左右，如果你喜欢老车，遇到车况较好的可以考虑。
克莱斯勒为啥买的人少
克莱斯勒归属于美国知名品牌汽车，和通用性、福特汽车并排美三大汽车集团。2009年，克莱斯勒企业被西班牙菲亚特车辆企业收购，因此克莱斯勒现阶段是菲亚特汽车集团集团旗下的牌子之一，大家也习惯性称它为菲亚特克莱斯勒（FCA）。
现阶段FCA集团旗下品牌汽车包含菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗蜜欧、蓝旗亚、道奇等，在美国销售市场，克莱斯勒D的销售量虽不如Jeep和道奇，但过去的几年里也是有十五万之上的产销量。而在中国，克莱斯勒早已逐步被政治化了。
现阶段克莱斯勒在中国市场销售的车系仅有2款，分别是市场价40-五十万的克莱斯勒300C（小汽车）和市场价34-五十万的克莱斯勒大捷龙（MPV）。但冷门的企业品牌认同度，再加之知名品牌车系单一的缺陷，促使克莱斯勒一直处在不冷不热的情况，乃至遭遇销售市场取代。除此之外，商品的品质问题也是造成克莱斯勒没有人买的首要缘由之一。
2017年12月，克莱斯勒(中国)汽车贸易有限责任公司公布，召回2004年4月15日至2012年8月29日期内制造的一部分_口2005-2012年款Jeep牧马人撒哈拉和克莱斯勒300C系列产品车辆总共19572辆。召回缘故是汽车安全气囊的汽体产生器很有可能出现出现异常损坏，造成残片飞出，伤到车里工作人员，存有安全风险。
2018年1月，FCA公布，将在全世界范畴召回超出16.2万辆2017年发售版本号的克莱斯勒Pacifica(中国为大捷龙)车系，召回缘故为手机软件常见故障很有可能致使车子颤振。
2018年5月26日，FCA公布召回5三十万一辆车，包含美国的480万辆和澳大利亚国内的49万台车辆，涉及到了Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒四个知名品牌的共15款车系。召回的缘故为车子的巡航定速系统异常，车子的巡航定速在打开后将会发生不能被消除的状况
2018年6月1日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）在西班牙举行“金融市场日”，公布2018年至2022年的五年业务流程方案，将主要发展趋势Jeep、法拉利、阿尔法·罗蜜欧、公羊皮卡等知名品牌，而克莱斯勒却_有被提到到，早期也是有信息传来菲亚特克莱斯勒即将被回收的信息，综合性来说得话，克莱斯勒将来的_展路面好像不太明亮。
写在最终
克莱斯勒早期发布的300C、PT漫步者和大捷龙，再再加上铂锐，客观性而言，其知名品牌产品系列早已涵盖了紧凑、中小型、中大中型和MPV这4个行业，中后期只需再次跟踪销售市场，也不会落入今日这般程度，但它却任凭销售市场发醇。中后期商品断块比较严重、客户体验不佳（耗油量高、品质常见故障等），再再加上本身就较为冷门的品牌形象，也也不怪异中国_有克莱斯勒的“一席之地”。
百万购车补贴
为什么别克GL8在美国没人买
为什么别克GL8在美国没人买？
因为美国没有gl8这款车。
别克GL8在进入中国前，属于通用旗下“奥兹莫比尔”品牌，也就是进入中国的第一代GL8，是上世纪1996年设计生产的，但在2000年，“奥兹莫比尔”正是倒闭，退出汽车历史舞台，因此GL8也就不再更新，而我们今天看到的新款GL8其实是“国产车”。
中国市场是别克汽车的根据地
而它的汽车基本上就在中国销售。
其中别克最出名的汽车品牌就是别克的GL8，而这款汽车的销量非常的好。
在大多数汽车都选择降价促销的时候。这款汽车仍然坚持不降价，而且他的销量非常的好，已经突破了14万台。可以说这款汽车已经算得上别克的标志性汽车。
应该说这台汽车还是具有很高实力的，得到了许多人的认可。
MPV在美国销量都不佳
在美国，MPV的市场都不是很好，在美国的MPV都长得跟小巴士一样，特别大。GL8这种“小巧玲珑”的MPV，已经被全尺寸SUV完全取代了，所以没有他的市场。因此无论是GL8的前身，还是克莱斯勒的大捷龙，都销量奇差无比。
美国人自驾游
可不像咱们中国，拖家带口，爷爷奶奶姥姥姥爷全部阵，人家基本就一家4口，所以一辆5坐SUV或者皮卡就足够了。其次老美出去玩，带的东西也多，这也就皮卡在美国销量非常好原因了。
全尺寸SUV这个概念，只在美国存在，在其他地区，你是看不到这种车的，他们的车身普遍超过5.3米，轴距3.1-3.3米之间，内部空间巨大。因此无论是政府机构，军警不部队，以及商业部门，都不会购买MPV车型，只会买全尺寸SUV。
GL8在中国----MPV首选
可在中国就这样了，无论从哪点都符合中国人用车特性。
所以gl8在中国卖的很好。
关于克莱斯勒为什么没人买，克莱斯勒为啥买的人少克莱斯勒为什么没人买的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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