suv比轿车好在哪(小轿车好还是suv实用)
本篇文章给大家谈谈suv比轿车好在哪，以及小轿车好还是suv实用对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
SUV比轿车安全吗,为什么
主动安全水平高低可理解为失控概率，SUV的车型特点为车身高且悬架软，汽车过弯时车辆会因离心力的变化压缩外侧的悬架；离心力是一种虚拟想象的惯性力，虽然无法具象化但事实存在，车辆转弯时会以重心与后桥直线的垂直线形成转弯半径，偏离重心点的力量则成为惯性力。
SUV车身高度较高所以重心质心都偏高，这一力量会先行压缩外侧的悬架，而车身一旦倾斜则会导致重量集中在倾斜一侧；那么内侧轮胎的抓地力则会大大减小，而这一抓地力作用是在弯道中克服惯性力，所以摩擦力过小会导致车辆侧滑。轿车的重心很低最多是侧滑，而重心过高的SUV则容易侧翻，所以在激进的驾驶时SUV的安全系数反而没有轿车高。
被动碰撞时轿车的安全水平会低很多，这是碰撞保护结构的高度决定的结果。
汽车防撞结构比较复杂，碰撞中撞击力首先由防撞横梁承受并压缩吸能盒，金属吸能盒被顶平后会将撞击传导至纵梁，最终再由车架缓冲；而轿车的车头高度很低，公路上又不单纯只有轿车，那么两种不同的车型如果对撞结果则“矮的吃亏”。
如上所示为SUV与轿车的碰撞，轿车的防撞梁压根没有起到保护作用，SUV的防撞梁直接挤向了防撞梁上面的发动机舱；这一作用力不仅会造成轿车的严重损伤，重点为SUV的车身重量压住了轿车车头，车头与地面的离地间隙几乎没有了，那么发动机下沉防止挤入乘员舱的空间也就没有了，所以正面对撞轿车会非常危险。
其次如追尾重型货车，SUV的防撞梁也许还能起到作用，车头与货车尾部保险杠接触后能够缓冲撞击力；而轿车由于车身低矮完全是撞不到防撞梁，大多情况是A柱成为防撞柱，然而A柱结构强度并不高，结果往往会撕破车顶。所以轿车在道路上的被动安全等级确实很低，低到仅比平头微面高一些而已。
不过以同样的角度分析SUV也做不到绝对安全，因比SUV高而且硬的有越野车和皮卡车，而这些车在数十吨中的重型汽车列车面前也是“不堪一击”。所以驾驶安全主要掌握在自己手中，只要驾驶风格稳健、不违章驾驶、勤于对车况进行检查，轿车能主动避免“被动碰撞”也是可以很安全的。
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随着人们生活水平的提高，越来越多的人加入了买车的行列，并且市面上出现不同类型的车，这也让买车的人伤透了脑筋，不知道该买哪一种?对于轿车和SUV来给大家说一说。
首先给大家说一下SUV，SUV是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，它们以轿车平台为基础生产，在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性。所以要给大家简单介绍一下两种车的优缺点。
第一，在安全方面
SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。虽说SUV的坐姿高视野更好，也会降低事故发生率，但整体来看，SUV的主动安全其实要逊于轿车的。
第二，在性能方面。
一般城市SUV的离地间隙在20cm左右，较高的底盘能适应很多路况，的确比轿车通过性强不少。但也别高估，本质上城市SUV就是一辆太高了的轿车。
遇到坑洼小沟也是得小心通过，不能直直冲过，其一是因为城市SUV的车身刚性其实跟轿车差距不大，不减速冲过烂路对车架的损伤跟轿车是一样的，只不过不用担心磕底而已；另外就是轮胎，硬度其实也跟轿车无异，上述状况很容易损坏轮胎。
SUV的缺点：车身较重，油耗更大它条件不变下，车越重越耗油，这是必然的。风阻大，一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，重心高，操控差。SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，在同级别上，对比轿车而言，SUV的车身重量更大，这对车辆的动力性能会有较大的影响，特别是在加速性能上。
SUV的优点：装载能力强，如果开惯轿车的人去开SUV，会明显感到车辆的视野感更好。车身高，通过性更强。
对于轿车来说，车重较轻相对较为省油；加速反应，刹车性能也会更好；重心更低，过弯，车身动态的响应对比SUV都会好上不少，车辆操控性更好。配置及级别更高，通常而言，如果同样的价格区间左右，那么SUV通常要比轿车低一个级别。
回归我们一开始的主题：SUV和轿车究竟谁更安全？
从此前IIHS 2017年推出的死亡率报告可以看出，在各类事故中，SUV车型整体死亡率为21/100万，而轿整体死亡率为39/100万。
其中，在单车事故中：
SUV死亡率为8/100万，而轿车为15/100万；
而在多车事故中：
SUV死亡率为12/100万，而轿车为24/100万。也就是说，SUV的确比轿车安全！不同类型SUV安全性也不一样，四驱SUV比两驱SUV更安全！
在IIHS的报告中，四驱SUV死亡率为22.25/100万，而两驱SUV死亡率为24/100万。
尺寸更大的SUV比小的更安全
在IIHS的报告中，小型SUV死亡率为19.6/100万，中型SUV为17.3/100万，大型SUV为16.3/100万。
豪华品牌SUV比非豪华品牌SUV更安全
在IIHS的报告中，豪华SUV平均死亡率为12.5/100万，而非豪华SUV则为23.1/100万。
总结：从驾驶员的死亡率来看，SUV相对于轿车而言，安全性的确更高，也反映出尺寸大的车型的确比相对较小的车型更安全，同时也与品牌和价格有关。但很多情况下，车祸的起因和造成的后果都不是因为车辆，而是驾驶员本身，所以提高驾驶员的安全意识和事故处理能力才是降低车祸发生率的最好办法。
SUV看上去车身粗壮，长的“车高马大”，坐在车里视野宽阔，被追尾也不用太担心，然后不少车主就认为SUV应该比轿车安全些；嗯，如果把SUV和轿车作对比，在追尾事故上来看的确是SUV优势比较明显，但别忘了，同样的价位区间，SUV是比轿车低一个级别的，而且以上两点说的比较明白了，车子的安全性与车身钢架强度有关，所以到底谁比谁更安全，真没法说。
suv与轿车的优缺点
suv和轿车的区别：底盘高度不同、操控性不同、耗油量不同。
1、底盘高度不同
在高速上行驶的车辆一般都是比较快的，这个时候我们的视野问题是非常重要的，suv汽车由于底盘高和开阔的外形设计，让它拥有良好的视野范围，因此suv汽车在高速上相比于小轿车视野更加开阔，可以提前了解路况，从这个角度来说，安全系数比小轿车可能略高一些。
2、操控性不同
在操控性这一方面中轿车相对suv更加突出一点。如果是长时间或者是长途开车的话，就会明显地感到轿车会比suv舒服很多，在高速中手握方向盘的力量，还有转弯的时候都会相对的轻松。但是suv由于车身本身比较大，所以重心相对会高，转向助力一般都不能和轿车来比。
3、耗油量不同
对于油耗来说，这个主要还是取决于动力。在相同的动力排量下suv会比轿车更费油一些。主要是因为在高速行驶的过程中，suv的油耗大部分都消耗在克服阻力上，一般来说，如果车辆的流线型阻力越小就越省油，相反，如果越大就说明它的阻力更大了。suv由于车身本身设计的问题，所以油耗会相对的高一些。
suv和轿车比有哪些好处
SUV相比轿车的优势：
优势一：当两辆乘用车发生对撞时，质量较轻的车辆相对更吃亏。因此，由于同级别SUV比轿车重量更大，在碰撞对象不是固定的墙壁或树木，而是和其它车辆发生对撞时，SUV相对较有优势。
优势二：由于SUV底盘较高，驾乘人员的坐姿也较高，如果对撞车辆是辆轿车，即便其车重与本车相当，驾乘人员得益于较高的坐姿，头、胸等要害部位受到损伤的程度也会相对较轻。但是，和SUV发生对撞的轿车相对就比较吃亏。
对赛车文化感兴趣的人都知道，为了保障操控性，赛车的底盘都设计得非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。在安全配置相当的情况下，操控性较好的轿车更容易躲避碰撞，这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。
此外，相同级别的轿车和SUV相比，SUV的车身重量更大，在配备相同型号轮胎和制动系统的情况下，制动距离就比轿车更长，这也是SUV在规避事故时的一个弱势。不过，SUV在主动安全方面也有一定优势，就是驾驶员的坐姿较高，视野通常比轿车更好，这也有利于降低事故的概率。但整体而言，SUV的主动安全逊于轿车。
所以，suv和汽车相比还是有很多优点的，如果你在购买汽车时不知该选哪个，这时你就可以考虑一下suv。
小轿车好还是suv实用
首先讲一下很多人吐槽的操控性，说SUV的操控性跟轿车比起来差太远了，这个确实是有差距的，由于SUV车体比较高重心就偏高，而轿车车体会比较矮一点，重心会偏低一点，所以在过弯的时候同价位的车子，SUV比轿车的稳定性确实是没那么好，而且轿车过弯的速度比SUV稍微快一点，过弯不会感觉到侧倾很严重，当然了要是10万块钱的一个轿车跟100万的SUV去比，那没有可比性。
第二点舒适性，由于轿车的车体以及挡风玻璃前面的设计流线型方面比SUV普遍要好一些，所以轿车的风阻系数比SUV相对是要低一点，再加上轿车的轮胎普遍比SUV的轮胎它会更窄一些，所以说同等条件下在风噪和胎噪这方面的控制，轿车会比SUV确实是有优势。
但是要说坐姿的舒适性，这就是个仁者见仁智者见智的问题了，有些人喜欢轿车躺着开，有些人喜欢SUV坐直了，坐姿更高开的更舒服，所以没有绝对的哪个更舒适。
第三点通过性，SUV由于底盘比轿车高那么一点点，所以SUV的通过性会比轿车好一点，现在全国各地基本上包括很偏的农村道路上都开始硬化了，所以只要不是特意去玩越野跑特别烂的路，其实SUV跟轿车的差异已经不是特别明显了，所以说这一点大家购车的时候，根据实际用车情况分析一下，基本上不会形成太大的观念冲突。
第四点实用性，由于轿车这种三厢车，它的尾箱跟乘员空间是隔离开的，而且尾箱是下沉的，所以轿车对于装大件物品，比起SUV装载能力是没那么强的，尤其是如果喜欢自驾游遇到下雨，轿车拿东西没那么方便，SUV后排座位跟尾箱是连在一起的，取东西用东西很方便。
开轿车和开suv有哪些不同感受
事无绝对，这个问题仁者见仁，轿车与SUV各有千秋，就看个人喜好。下面我来简单说一下我在驾驶这两种车型时候的感受，这里所对比的是配置基本差不多的车子，纯属个人感受杠精勿喷。
1.坐姿不同，舒适型有所差别。
轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用，所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候坐姿较高，基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部，长期驾驶容易累。
还有就是我在驾驶SUV的时候喜欢调整坐姿到可以看到车头，尽量腰板挺直一些，不然觉得不踏实；而开轿车的时候更多的是舒适性为主，也就是怎么坐舒服就怎么调整座椅。
2.轿车车身相对低一些，车身越低高速稳定性越好。
可以注意到，越是世界级超级跑车，车身越低，很多跑车都是躺在里面驾驶，这是因为在高速的时候车身越低风阻越小，同时通过车体设计可以很好的利用空气，使车子本身增大下压力，这样就会让汽车更加稳定，车身“飘”的感觉就会越小；SUV由于车身高大，底盘的过风量就会增多，由于与空气碰撞的面积大一些，在高速的时候空气阻力会加大，再加上如果有横风出现就会很容易出现“飘”的感觉。
3.底盘悬架调校不同，行车质感略有不同。
一般情况下，轿车的底盘悬架调校的都偏软，尤其是主打舒适性的轿车，类似于“轩逸”等，在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动，有人调侃“左摇右摆的像是在开船”，这也是舒适性的体现，不过更容易晕车。
而SUV的底盘悬架一般偏硬，也就是我们所说的整体性更好一些，因为SUV的优势就是通过性，这样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息，让你知道轮胎下面是什么路况，心里更踏实。
4.车型不同，走的路也不一样。
开轿车的时候比较保守，基本上都会挑相对平坦且整洁的路面，遇到小的坑洼会选择绕行；而驾驶SUV的时候基本上不会太在意路面，只要没有太大的坑洼都会急驰而过，因为SUV底盘高，通过性强。所以如果是在道路不是很平坦的时候轿车就是“扭啊扭”，SUV就是“颠啊颠”。
5.坐姿不光与舒适性有关，还与速度有关系。
虽然具体原理我不懂，但是人的视线与路面形成的夹角越小，在高速行驶的时候对速度的感知力越低，夹角越大对速度的感知力就越强，换句话说就是同样高速行驶的时候来轿车比开SUV感觉慢，尤其是在高速公路上特别明显。
6.由于轿车与SUV车身高度不一样，在转弯的时候离心机就不一样，在同样速度快速变道或者急转弯的时候车身产生的侧倾角度不一样，同样安装（或者不安装）ESP的轿车比SUV相对来说稳定一些。
7.最后一点我觉得没的说，如果你是经常在城乡、农村道路，尤其是不平或者有土洼道路行驶的话，驾驶SUV就没错了，我觉得SUV天生就是为这样的道路设计的，在纯市区用的话就是浪费，毕竟谁也不会整天爬马路牙子不是？
到底驾驶轿车和SUV有哪些不同感受还有很多，每个人感觉都不一样，但最主要的是安全，所以如果想知道，还是自己体会一下才好，也欢迎有补充意见的朋友发表一下。
很多回答都是人云亦云，说的都是SUV视野好，轿车坐的舒服云云....但作为4S店的从业者（之前的公司日、国、德系车都有4S店），我可以非常明确的告诉您，事实上并非如此。以下先说几个焦点问题。
什么是舒适度？有标准么？有座椅按摩么？或者2米高的人和一米5高的人同时开SUV，他俩谁更舒服？-----所以关于舒适度的问题是非常主观的。
（图：Q5的驾驶位）
（图：A6的驾驶位）
从驾驶舒适度来看。
SUV是高置位的座椅，驾驶姿势正，头部空间好，坐上去腰部是挺直的；很多人说上高速SUV开的舒适，因为SUV能保证良好的坐姿习惯；
而轿车的座椅是“内陷式”的，坐上去人是被座椅“包裹的”，所以很多人说轿车的座椅像沙发，SUV的座椅像椅子，所以轿车开的舒服。这部分人也是坐姿习惯的问题，习惯“葛优躺”、或者本身有点驼背的不良习惯，以至于坐SUV被顶着背不舒服而已。
那从乘坐舒适度来看呢？
这方面其实并不在于座椅了，而是在于悬架调教问题。SUV叫做“城市多功能运动车”，所以必然会强调一个通过性和与运动性。那么怎么提高？除了动力，底盘高度，剩下的就是悬架调教了。------悬挂越硬，运动性越好，路况反馈也越好，但舒适性就会变差。
SUV和轿车的区别也就在于此，SUV的悬挂调教比轿车要硬的多，所以在乘坐过程中，轿车的减震更好，SUV坐起来则对路况反馈更加明显，很多人会说坐SUV会感到头晕也大多是因为这个原因。
其次就是SUV因为离地间隙高，所以重心没轿车那么稳，所以在转向的时候，摇动感更强----这种在中低端SUV上体现的更加明显，而高端SUV多有全时四驱和优秀的底盘调教，所以这点并不明显。比如Q5就比H6舒服的多，卡宴又比Q5舒服的多；日系车SUV又比德系车舒服的多（日系天生悬挂软）；
那么离地间隙高的正面性就是通过性强，开SUV对于障碍物会有种想碾压的感觉......而开轿车的时候，你会经常担心这个坎我能不能过去....
这点尤其要强调，SUV视野是好，但是仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。重要的事说三遍。
SUV座位高，所以前方视野非常开阔，特别在堵车的时候，有种高人一等的感觉，同时对前方情况一览无余；而轿车在堵车的时候，会有感觉陷入泥潭的感觉，看不到前方是什么情况，有时候会让人很焦躁。------但也仅仅如此了。
除去前方视野，其余任何视野角度，SUV都小于轿车。特别是在低矮障碍物的时候，
尤其是后视镜在A柱上的SUV，盲区更大。
综上所述，SUV和轿车的舒适性都是因人而异，但开SUV天生就自信一点，前方视野高，不怕障碍；开轿车则对四周路况的掌握度更高。
开轿车和开SUV的感受有哪些不同？其实这是一个千人千面的问题，任何告诉你轿车和SUV加速感受一定更好的答案都是耍流氓，下面我们将轿车和SUV的驾驶感受掰碎了一点点讲。（加黑文字可重点浏览）
SUV视野并不一定更好
很多人一说SUV就是视野好，但是视野更高和视野更好是一码事吗？俗话说“站得高望的远”，SUV虽然因为坐姿更高大部分的SUV相比轿车更容易看到车头，对于新手来说这样确实更安心更有安全感一点。但是视野这回事可不是只有前方视野， SUV往往视野盲区更大，因为一般来说SUV因为车身强度的考虑，ABCD柱相比轿车都要更为粗壮，这就带来了一定的视觉障碍。
SUV乘坐空间更大？
很多人潜意识就觉得SUV的车乘坐空间更大，其实同级别的城市SUV和轿车，其乘坐空间表现基本是不相上下，主要表现在腿部空间和头部空间大体相同，因为SUV虽然纵向空间更大，但因为坐姿更高，头部空间的差别就相差无几了。
轿车和SUV谁的坐姿更舒服？
轿车和SUV的舒适度一直是一个争论不休的问题，这个问题要掰开了一点点讲。我们先从坐姿说起，由于轿车的坐姿较低，SUV的坐姿较高，开SUV就像坐在较高的椅子上，腿是比较直的，而开轿车像坐在矮凳子上，腿是往前伸的。
这两种姿势谁更舒服？从和腹部和腿的感受来说， SUV长途驾驶的窝腹感会比轿车要好，相对腿部也会更加自由。但是从身体受力的角度来看，SUV坐姿更直，开车时候大腿和颈部都接近90度，长时间驾驶会给臀部和颈椎造成较大压力，容易腰酸背痛。因此这两种坐姿各有优劣，看你更适应哪种坐姿。
驾驶舒适度哪家强？
说完乘坐舒适度说说驾驶。轿车和SUV谁开起来更舒服？一般来说，同价位的情况下，SUV的舒适性肯定要比轿车差些，但这还是要看具体车型的调教。不过有几个方面可以确定，得益于较低的重心，轿车侧倾更小，离心力更低，而suv由于重心高，悬架行程更长，过弯的稳定性较差，弯中侧倾更加明显，驾驶者和乘坐者有点像坐船般产生重心的偏移，影响舒适性。除了侧倾以外，SUV为了保证了行驶姿态和安全性，通常悬挂会调教的偏硬来抑制侧倾，增加操控的稳定性，这样也牺牲了一定的舒适性。
总的来说，我们给SUV和轿车的舒适度做一个总结：
如果你喜欢高高在上的坐姿，觉得看到车头更有安全感，经常走沟沟坎坎的路面，后备箱经常要带点大件选SUV。如果你喜欢驾驶感、操控感，经常去劈弯，追求性价比那就选轿车。至于舒适度的问题，建议亲自去试驾去乘坐，每辆车的调教各有千秋，适合自己的才是最好的。
这两款车的区别还是很明显的。因为它们用途不同，所以车辆的侧重点也不太一样。
1.suv的驾驶视线非常好，主要是因为车高。俗话说站得高看得远，就是这么来的。
2.轿车的舒适性比suv要高。
3.suv可以适用于各种路况，爬山涉水都不是问题。坡度高轿车排量小有可能上不去。
4.在操控上面，轿车肯定是比suv要灵活的，尤其是在高速过弯的时候，或者是在，狭小的地方倒车停车。轿车要比suv有优势的多。
5.因为轿车比suv要轻，同等动力下，轿车的速度要比suv快。
选择轿车还是选择suv，一直以来是大家非常关心的问题，个人认为主要还是看买车的用途，如果经常用来家用，那肯定要选择轿车，如果经常外出旅游可以选择suv。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如今的国内汽车市场当中SUV车型是最受消费者欢迎的！无论是合资品牌还是自主品牌都竞相推出自己的SUV车型。那么如此受欢迎的SUV车型，到底是有哪些优点吸引到了我们国内的汽车消费者呢？和轿车相比SUV车型又具备什么样的优势呢？我们就一起来聊一聊。
说到SUV车型，以前的我们更习惯的称这种车型为越野车或者是吉普车。原因很简单，因为之前所谓的。SUV车型全都是硬派越野车型，其中就以北京吉普或者是三菱帕杰罗为最多见！这叫给人们形成了一种固有的观念。而随着这些年以来环保政策的收紧，以及油价的不断上升！如今所谓的SUV车型，更多的是以轿车底盘开发的城市SUV！
但不管怎样SUV车型所共有的优点是，大气的外形，高大的车身，宽敞实用的内部空间，以及相对比较高的坐姿和视野。当然，其底盘离地间隙也要比一般的轿车要高，通过性更好！而和这些优点相对应的，SUV，因为比较高大的车身和较高的离地间隙所带来的高重心，一定会导致操控性能的下降！因此运动操控性相比轿车会大打折扣，尤其是弯道性能！
而刚好相反，轿车因为拥有着比较低矮的车身，较小的离地间隙，更好的外形流线型！在公路行驶稳定性和弯道操控性上面要比SUV车型好很多！适合运动和操控！但相对的，由于底盘比较矮，通过性会不如SUV车型。给驾驶人的感觉就是坐姿比较低，能很明显地感觉到整个车辆和本身驾驶人的重心也是比较低的，这就给驾驶人以更大的信心来驾驭汽车。
所以说，SUV车型和轿车都拥有各自的优点，至于您是想要购买SUV车型或者是轿车，那就要看您平时的用车需求了。SUV车型外形大气，通过性好，空间实用，坐姿高。轿车外形低矮，运动操控性好，坐姿也相对比较低！
轿车和SUV最大的不同感受就是车辆的运转动态不一样。轿车的重心低，SUV重心高，这就导致了轿车的行驶状态是贴在地面上的，而SUV会有一些重心上按动，最直观的感受就是跑高速的时候轿车是一直稳稳的贴在地上的，而SUV会有一点左右摇摆不定，哪怕是保时捷卡宴这种性能豪华SUV，都会存在着一定的摇摆。
目前手头上有两辆汽车，一辆是10款奥迪A6L轿车，年份比较久的老车了，还有一辆是13款的SUV现代胜达，两辆车对比起来的感受就是：轿车行驶起来非常平稳，SUV高速受侧风的影响比较大，而且过弯的是也不如轿车那么有信心。
动力感受上面，SUV由于车身较重，同等的动力条件下，动力表现会比轿车稍差一些。不过从视野上来看，SUV由于车身和坐姿比较高，因此可以看到的视野更大更开阔，相对来说会不会有轿车那么压抑。
空间上来说，SUV的纵向空间更大，头部空间还有座椅的可以伸展的空间更大，对于大块头的朋友来说，SUV可以提供更好的乘坐体验，此外很多SUV座椅可以调得很高，还可以让人坐下来的时候腿是向下垂的，而很多轿车尤其是运动型轿车坐姿一般都是比较低的。腿一般是弯曲的，长途乘坐和驾驶的舒适性会不如SUV。
从通过性上来看，SUV会稍微比轿车好一些，但是一般的城市SUV在通过性上不会好太多，最低的离地间隙一般也只有十几厘米，SUV优势的地方在于更高的接近角和离去角，对于一些坑的可以更好的通过。
总而言之，开同级别的轿车和同级别的SUV，最大的不同感受就是轿车高速和过弯更平稳，SUV空间更大座椅更高，各有各的优缺点，我们可以根据自己的用车喜好，选择合适自己的车就可以了。
SUV车型和轿车车型到底哪一款更适合家用的？哪一款开起来更舒服呢？关于这个问题，我想很多的人在买车的时候一定会纠结过，笔者在购买第1台车的时候也纠结过，不过最后还是买了一台经典的雪佛兰科鲁兹，车子开到现在性能的表现还是比较不错的，也很稳定，前两天和一位朋友出去办点事情跑了一趟高速，开的是他的现代ix35，去的时候是他开的，那么回来的时候是我自己开的，那么今天也和大家来聊一聊轿车，跑高速和SUV跑高速的时候，到底谁更有优势一些呢？
我先来聊一聊，当时我在开我自己的科鲁兹跑高速的时候感觉是什么样的，首先说美系车车内的隔音降噪表现还是比较不错的，但是因为我自己更换了轮胎，所以说风噪和胎噪还是比较明显的，不过在具体开车的过程当中连续开两个小时左右，整个人疲乏感不会很大，而且开轿车的时候，大家都知道坐姿非常的舒服。
开轿车的时候跑高速，除了说坐姿比较舒服之外，当然还有一个好处，那就是舒适性很好，油耗也是比较低的，这主要是因为轿车的风阻系数要比SUV的风阻系数小的原因，另外轿车的操控也要比SUV更好一些，因为没有任何一个人在开SUV的时候会谈到它的操控，所以说在超车的时候或者是变道的时候，轿车都是比较有优势的，
而当我开了我朋友的现代ix35之后，那么给我的感觉就是空间确实比较大，但是韩系车车内的隔音降噪表现确实也是比较一般的，除了说隔音降噪比较一般之外，那么另外一点，这款车型连续开两个小时或者是两个小时以上，会有一个感觉就是腰会特别的不舒服，整个人在开SUV车型的时候，就感觉是坐一个小板凳一样，腰板挺得很直。
除此之外，SUV车型在高速超车的时候或者是变道的时候，其实稳定性也不是很好，如果说速度在120公里每小时的时候，不仅风阻系数比较大，而且油耗相对来说也会高一点，因为每一辆车不仅仅是120码的时候最省油，所以说SUV在高速超车以及变大的时候其操控感绝对是不如轿车的。
总结：其实对于城市的SUV车型，因为采用的是承载式的车身，所以说越野能力上面并不是很好，而且离地间隙也不比轿车高多少在后备箱的空间方面的时候，有些SUV车型还真的不如轿车，所以说如果我下一次换车的时候可能还会考虑轿车，但是确实需要一台空间更大一点的轿车。
虽然目前国内汽车市场越来越成熟，大家在买车的时候，还是普遍就两种选择，不是买轿车就是买SUV，尽管除了这两种车型之外，还有诸如MPV、旅行车等选择，但是比较受消费者认可的，还是非轿车和SUV莫属。
喜欢轿车有喜欢轿车的理由，热爱SUV有热爱SUV的原因，买什么车还是看车主的个人喜欢以及用车要求。两车的侧重点不一样，使用时，感觉自然是不一样的。
鸿渐恰好第一台是轿车（朗逸），之后换车后就选择SUV（VV5），在用车过程中，感觉差距还是非常大的。
驾驶方面
朗逸的底盘比较低，车身高度也相对比较低，开起来的感觉会比较稳。速度低可能还没什么感觉，尤其是上高速，车速上去了，轿车的驾驶质感比SUV会好很多，空气动力学的优势，SUV是没办法比的。
vv5的车身高度比较高，车速快了，风噪更大，给人的感觉就是隔音就跟不上了，而且速度不敢太快，就怕速度快了车子发飘，虽然自重将近1.7吨，心里没底。反正车子用到现在，高速上车速从来没超过120。另外，SUV的高坐姿视线不错，就是长时间坐，身体不舒服。
油耗方面
再者就是油耗了，朗逸一公里4毛钱，VV5一公里要6、7毛钱，看着没差多少钱吧。朗逸加一箱油250元左右，VV5差不多300元，一箱油差50块，可朗逸就是能比VV5多跑一两百公里，用的时间越久，越觉得朗逸的油耗深得我心啊。
空间方面
朗逸和VV5都参与过我的搬家大计，同样多的东西，朗逸就装不下，需要分两次来运，而VV5“人高马大”随便装，大件的东西随便塞一塞总是能放下，一次性就把我的东西装完了。SUV的空间保险确实不是轿车可以比拟的。
尽管SUV开久了，习惯了，但是个人还是觉得轿车会更适合我一些。
所以说，不论选择SUV还是轿车，针对个人用车需求的不同，还是需要自己有个很好的判断，选择轿车就牺牲了空间，选择SUV那就与操控无缘了，两个车型的使用体验是天差地别的。买车之前，一定要明确自己的需要，不要等买车后，才觉得选错了车型。
假如我家超过三台车，我会买一台SUⅤ，假如我家有十台车，估计我还是只想拥有一台SUV。
优雅舒适豪华高贵品质一定是属于轿车系列的，这些与SUV无缘。轿车的流线型，内饰的豪华度，乘座的舒适性，无不显现出其个性的雍容华贵，彰显车主的尊贵身份！可以想象一下，穿着毕挺的西装，打着鲜艳的领带，脚踩闪亮的皮鞋，优雅从容地上下车，这种气质，风度你不可能在一台高过你头的SUV车面前拥有的！反而能看到你心能把着手把，撩起双腿象是爬行到车内的"滚犊子"形象！
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