2022款君越改内饰(2022款君越通病)

频道：汽车知识日期：2023-09-12 11:15:25 浏览：1261

大家好，今天来为大家分享2022款君越改内饰的一些知识点，和2022款君越通病的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

（图片来源网络，侵删）

2022款君越通病

2022款君越通病是胎噪很大，影音系统反应贼慢经常卡顿，因为登录汽车之家的论坛，搜索君越，显示有68%的用户都曾吐槽过关于胎噪很大，影音系统反应贼慢经常卡顿的问题，所以2022款君越通病是胎噪很大，影音系统反应贼慢经常卡顿。

2022款君越车身是什么漆

君越暗夜灰是金属漆的。这款车车身整体造型较为扁平低矮，配合流畅的线条，让本就较为修长的君越多了些优雅的运动气息，即使在年轻消费者眼中也丝毫不显老气。

车头部分经过调整，采用了环绕式中网边框，两端延伸至大灯下方，配合中间车标两侧的镀铬辐条，延伸了前脸视觉宽度

2022款君越为什么销量一般

导致君越不温不火的原因

1.车辆外形改款导致，君越本身定位的受众群体是商务类客户，我们印象中的君越都是停留在第一代和第二代的外形。整车外形厚重，更能体现出商务车型元素，锁定的消费群体基本上都是中产阶级。而改款后的外形，看起来似乎有些年轻化，有种淡化商务元素的感觉。

这么说吧！年龄大的看不上它，因为改款后的外形，已经失去了那种厚重沉稳的商务元素。年轻化后的君越也不一定是年轻人的菜，因为年轻人都喜欢bba，所以君越要想找回曾经的市场，必须持续走商务路线，因为本身走了那么多年的商务路线，突然改变方向，市场接受度肯定不理想。

2.品牌保值率和市场竞争也是一大原因，文中的开头我们提到，君越全系拥有4万元的优惠幅度。优惠后的新车落地价依然要20万左右，现如今20万左右的B级车选择性真的太多了，竞争大是一个原因。

加上全系优惠幅度大，使得品牌保值率大大降低，对于将君越当作未来三年内的过渡车型来说，无疑卖二手时会亏得比较多。

3.更新换代慢，以现在的君越的车辆配置来说，在整个B级车行业中竞争力不强。不管是科技配置还是安全配置上，都有点跟不上市场的步伐。

比如8英寸的中控屏幕现在来看真的太小了，另外没有标配主动刹车、ACC巡航等配置也不能收获消费者的芳心。我们关注看同级别的其他品牌车型中，已经走在君越的前头。

君越的优势一览

1.出色的底盘，叫好的舒适度

文中的开头我就说了君越的底盘一直保持一大亮点，君越所采用的是前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂结构。

在支撑性和舒适度方面做到了均衡，对路面细碎颠簸过滤得很干净，面对减速带也能把路况信息有效地反馈给驾驶者，整车舒适度乘坐过的都知道。

2.隔音效果出色

有人做过测试，君越在怠速状况下噪音值仅为38.7分贝，在时速120km/h的情况下，车内噪音值为60.9分贝。

毫不夸张地说，你说悄悄话都能听到，君越隔音效果同级别优秀，还是那句话，乘坐过的人都知道。

3.内饰用料做工

虽然说君越的8英寸中控显示屏不算厚道，但整车内饰用料和做工还是值得称赞的，虽然简单，但也不失质感，君越全系采用各种木纹装饰，如胡桃、乌金木纹，彰显商务气息。

加上打孔麂皮绒和真皮座椅、座椅调节、ANC主动降噪等配置，使得其拥有了更好的乘坐舒适性。

4.动力总成

现款君越搭载两种动力总成，1.5T+9AT和2.0T+9AT。在入门车型中搭载1.5T引擎，该引擎可输出169Ps最大马力和250N·m峰值扭矩，官方百公里加速时间9.6秒， NEDC综合油耗为6.5L，1.5T引擎主打经济实惠。

主力车型是2.0T，代号为LSY的2.0T引擎目前搭载在国产凯迪拉克所有车型上，如今君越搭载同款引擎。

此引擎拥有可变气门管理技术，可爆发237Ps最大马力和350N·m的峰值扭矩，匹配9挡手自一体变速箱，官方宣称7.2秒破百，NEDC综合油耗为6.9L/100km。

总的来说，君越有出色的一面也有一些细节还需加强，我觉得多了解了解消费者的声音。那么，大家对君越是有什么样的看法呢？如果你不一样的见解，也是可以分享出来的，不过君越的表现还是可圈可点的，毕竟别克旗下的车型，口碑也是不错的。

别克君越2022款会大改吗

以下是关于这款车型的不同观点：1、不会大幅度改变：新款君越上市时间不到三年所以暂时是不会有大换代只可能有中期改款车型。2、大幅度改变：君越汽车2022年是改款这款改款汽车车身用料更扎实安全系数更高并且采用的制作工艺更先进汽车发动机动力更强油耗更低汽车的整体性价比要更高。但其实改变的目的都是为了增加车的销量让大众喜欢。