ds5二手车值不值 2015款ds5ls二手车值不值得买费油吗
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下ds5二手车值不值的问题，以及和2015款ds5ls二手车值不值得买费油吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
雪铁龙ds5二手车报价多少
雪铁龙ds5二手车如果车况好的话还是值得买的，但是购车要注意：
1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格，如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照；
2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间；
3、调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率；
4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
百万购车补贴
2015款ds5ls二手车值不值得买费油吗
这取决于你的需求。2015款DS5LS二手车的燃油经济性能不错，比新车更省油，但是购买二手车也要注意其他方面，比如车况、车辆历史等，如果二手车车况良好，历史清晰，那么值得买。
二手ds5为什么这么便宜
二手DS5便宜是因为这款车的保值率低。以下是汽车保值率的具体介绍：1、计算方法：汽车的保值率按照原车的裸车价格来计算以汽车行业的“十年折旧法”在购买汽车的前3年每年折价为15%第4-6年每年折价10%第7-10年的折价是5%。2、影响因素：汽车保值率是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与原先购买价格的比值主要取决于车辆的性能、价格变动幅度、配件价格以及维修便捷程度等多项因素相当于是车辆综合水平的趋势体现；而保值率高的车型优势在于它在二手市场上价格受降价的影响不大使部分车主降低因产品贬值而造成的经济损失的风险。
二手车精准定价案例分析004期
本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟成员，王萌原创
图文资料来自于合作伙伴授权
前言：
俗话说，文无第一，武无第二，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服”，本着切磋交流，各大“门派”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。
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这个栏目我们希望帮助新手快速入门，熟手尽量避坑，老手保持理智冷静！
案例1：
15年12月份上牌，POLO1.6L手动舒适版，5万多公里，车子全程4S店保养，外观内饰都很新。
我是宝妈，平常就是代步使用，现在家里要换个大点的车子，4S店给估价3.5万，想问问这个价格合适吗？
分析：
POLO是大众旗下一款主力的小型车，凭借精湛的设计和稳定可靠的质量获得了巨大的成功，并得到了消费者的一致认可。
皮实耐用，市场保有量大，配件齐全价格较便宜，后期养护成本相对较低。
二手车也是较保值的车型，不过手动档的价格相对低点，如果车况非常好的话，收购价在4万左右。
置换的话如果有置换补贴加到一起，能给到4万左右的话也差不多，而且在4S店置换，后续手续办理等也更省心，并且也比较方便。
案例2：
现代劳恩斯酷派，跑车，2014年上牌，排量2.0T，自动挡，只跑了4.5万公里，现在出售，还能值多少啊？
分析：
现代的车型凭借不错的性价比，在二手车市场还是比较受欢迎的，不过并不是所有车型都被认可，这个基本上对所有品牌都一样。
作为平民轿跑的酷派就是其中之一，保值率并不高，当时落地也要20多万，不带大灯清洗和氙灯，是低配版，车况正常的情况下，现在收购价在8.5-9.5万之间。
案例3：
这个15年奥迪A52.0T，两驱，事故车，换了前嘴一套，气囊没弹出来过，底盘正常，三大件也没有问题，请问14万，能收吗？
分析：
奥迪A5作为在奥迪A4的轿跑版，凭借着运动时尚的造型和较大的优惠幅度，再加之本身的品牌属性，受到很多年轻消费者的关注和青睐。
而且厂家也为了迎合消费者的口味，打造出更多个性化的选择，有两门版、四门版和敞篷版。
但是在二手车市场还是四门版本的更受欢迎，这台车只是换了前嘴一套，严格意义上来说不算是事故车。
首先，事故车基本是伤到两梁六柱，其次，安全气囊也没有弹出来，再有，发动机和变速箱、底盘也都没问题，但是伤到水箱框架肯定会对价格有影响。
这台车如果车况正常的话，收购价在15-16万之间不等，本身销售周期偏长，加上更换了前嘴一套。
基本影响价格的10%，14万收的话，价格已经不低了，而且要确保没有多余的投资才好。
案例4：
请问2012款奔驰E200Coupe，2013年7月上牌子，行驶了5万公里，红色内饰，都说这种车不保值，当时买时50多万，现在还能值多少啊？
进口的奔驰ECoupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素，溜背车身、无框车门、无B柱设计。
车身前后包围、侧裙等都让它更具运动风格，标配敏捷操控组件，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。
虽然国内二手车市场对跑车不太友好，两个门往往象征着实用性较低，但这款车除了本身的豪华品牌特性，卖点还是它的个性化外观。
如果车况没问题的话，收购价在14-15万之间。
案例5：
大众CC，当年50多万落地价，12年CC3.6，10万公里，黄牛给我出价13万？你说这车我卖不卖？
分析：
被誉为最美的大众的CC还是很受市场欢迎的，尤其是老款，而这款进口的CC3.6就更是可遇而不可求的经典车型了。
可惜后来的国产的CC越来越平庸，越来越丑，加上性价比并不是特别的高，销量相对于大众的其它车型来说，也可以说是一般了。
这款V63.6L排量的四驱轿跑，动力自然不用说，操控虽然比不上什S5/335之类的，但是也很不错了，就是后期使用的费用偏高。
比如油耗、车船税等，而且这类车基本买来都是玩的，还要看看有没有改装和它的使用强度，车商13万的报价也还是符合市场的正常行情的。
案例6：
16年底宝马420敞篷，运动M套装，在4S店补过漆，记录可查，一直4S店保养，安全行驶8万公里。
打算换保时捷了，4S店给我做价23万，而且没有其他优惠补贴之类的，卖外边还能再高点吗？
分析：
宝马4系列是BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月起以轿跑车型（F32）上市，目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系。
其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年推出市场，以进一步区分更具运动性的轿跑车。
作为敞篷车型，这款4系敞篷还配备了颈部暖流系统，能够做到即便在大冷天敞篷开车也不至于太凉，满足既要炫也要命的想法。
车况良好的情况下，市场收购价在24-25万之间不等，店内置换的价格还是偏低了些。
案例7：
法国品牌DS5LS手自一体1.6T，风尚版，新车指导价16.88万，开的不多，跑了6万公里，找某个直卖平台给估过价，说只能买4万多了，是不是骗人的？
分析：
DS5LS作为国产车，是官方迫切需要打开局面的一款车型，但形势却不是很乐观，经销商对DS品牌并不看好。
用经销商的原话来说就是DS属于雪铁龙品牌在中国雪铁龙品牌就难配高端二字，被设置于其品牌之下的DS很难被消费者认可。
同样，DS的二手车也不是很畅销，保值率也是惨不忍睹，很对车商对这个品牌也不是很感冒。
还不如标致和雪特龙，参考同年标致408的价格，4万多的价已经不低了。
案例8：
家用克莱斯勒300C，3.0排量，14年上牌，开了12万公里，无事故，只有喷漆，顶级配置，纯进口血统,新车上路50多万，油耗有点太高，打算换个经济实惠家用车了，朋友给我15万，合适吗？
分析：
克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一，而300C是一款中大型轿车。
最大的特点是从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，粗壮的车身线条和车灯都是非常有特色，但是综合性能表现很一般，保值率也不行。
新车终端优惠很大，和一些二线豪华品牌差不多，3.0的排量没有3.6的好卖，市场的收车价在11-12万之间，卖价也就13万左右，15万卖朋友显然是不太合适。
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OK，关于ds5二手车值不值和2015款ds5ls二手车值不值得买费油吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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