大众辉昂适合什么人开(大众PHIDEON辉昂属于什么类型的轿车适合什么人群开)
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上海大众的旗舰轿车辉昂怎么样值得购买吗
辉昂，售价34～64万，分为两个版本，一个是2.0T涡轮增压车型，另外一款就是3.0T机械增压车型。对于辉昂，有几个点需要了解的。第一，就是辉昂是基于大众MLB平台，也就是全新的纵置平台打造而来的，它跟新一代的奥迪A6也是基于这个平台的。第二呢，就是辉昂定位于C级车，而辉腾定位于D级车，所以，它并不是辉腾的替代者。第三点，从外观你就能看出，辉昂并不像一辆30万级的车，而更像一辆40万以上的车型。所以，辉昂是用来提升上海大众整个品牌形象的一种重要车型。
辉昂，在外观设计方面传承了大众一贯的风格，就是给人一种又宽又长的感觉，它的腰线，一直连接到车尾，让5米长的辉昂，整体感觉不输于7系。那么这样的优势，就给人一种很有力量感，很行政，很有那种特别正派的感觉。但是缺点就在于，这种设计和20多万的帕萨特或者10多万的朗逸太过相似了。所以说，如果你要买大众的话，就是做好被别人认错车型的准备。
内饰设计方面，一坐进辉昂车内，就是明显的大众设计风格，中控对称式的设计，大屏幕，鸡腿式档把，还有仪表盘样式，都是很大众的风格，没有什么跟新颖特点。但是，为了凸显高级，就是在皮质，还有这些饰板件方面，跟那些大众低一的级别的车型，还是有区别的。
再来看辉昂的后排，它的后排空间并不宽敞，甚至没有帕萨特的后排宽，所以我觉得啊，辉昂更注重于驾驶。但是呢，辉昂还是给后排配置一些丰富的配置，比如说像这种可调座椅，加热座椅通风，还有一些后排中控的一些设置。所以说，辉昂从空间方面来说，并没有什么优势，只能说够用而已，它还是更注重驾驶。
那我们再来说说驾驶方面，辉昂给你的第一感觉，就是这车的避震其实还蛮硬的，所以你感觉到它的支撑性很强，尤其是在稍微有一点颠簸路面的时候，它的避震效果其实并没有像理想中的舒适。
那么再说说动力吧，大众的动力其实你从来不需要担心。即使辉昂的2.0T版本，它的动力也是非常强劲，虽然在低速的时候，会有一定的顿挫，毕竟是双离合变速箱。但是在中高速的时候，无论是升档还是降挡的反应，还是很不错的。但是这款车居然在低转速的时候，发动机的抖动是可以传到方向盘的。
按理说辉昂这款车并不短，轴距超过3米，车长超过5米，那为什么它后排的空间甚至还不如帕萨特呢？其实是它把驾驶员的坐姿，也就牺牲了后排的空间了。所以，买辉昂的，最适合是用来开的；而如果你要说推荐辉昂哪个版本，我个人还是推荐低配版本的，因为只有低配版本，这个价格才会让你觉得买了更值得。就这么说吧，你花了30万，你买一个奔驰E的短轴版，那你的感觉是不是就很不一样。
综上所述，综合外观，内饰，空间，驾驶感受等方面来说，辉昂作为上汽大众的旗舰轿车车型，从产品力上来说，虽然不差，但在C级豪华轿车领域里，大众汽车的品牌影响力和品牌调性，还是有不小的差距。当然，从性价比方面来说，还是不错的。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。
辉昂和迈腾哪个好
你说的大众辉昂和大众迈腾完全不是一个档次的车。大众辉昂是大众停产辉腾之后，在中国市场上的新的旗舰轿车，但是结果呢和辉腾差不多，都是叫好的人多，依旧是一辆不叫座的车。大众迈腾这个车和大众帕萨特是中级轿车里面的双子星，两个车卖的都不错，迈腾稍微会比帕萨特高级一点，价格也会比帕萨特贵，但是就没有辉昂的价格高了。
（上图为辉昂，下图为迈腾）
基本上一辆辉昂的丐版就能买一辆迈腾的顶配车型了，但是事实并非如此。辉昂的官价是34.90万元~65.90万元，市场目前最低的价格是25万元。迈腾的官价是18.99万元~31.69万元。如果按照辉昂的优惠来看的话，基本上这个价格可以入手一辆中高配的迈腾了。如果按照市场优惠的行情来看，我建议是入手辉昂比较合适，即使你买到的辉昂是低配车型，但是它实际指导价格还是比较高的，而且辉昂怎么说也是一辆中大型轿车，底盘更是和奥迪A6有的一拼，如此高级的车也算是值回这个票价了。
（上图为辉昂，下图为迈腾）
现在看这两个车的话，就不是鸡头凤尾的事情了，至少你可以花较少的钱来买到更高级的轿车，也算是比较划算的了。迈腾的话，虽然销量比较高，但是优惠就完全没有辉昂大了，折扣变小的话，它的性价比自然也会更低一些。
（上图为辉昂，下图为迈腾）
为什么惹不起开辉昂的大众辉昂有哪些过人之处
大众辉昂作为时下大众最贵的旗舰轿车，实力当然不用怀疑。如果说开宝马和奔驰的是属于高调财大气粗锋芒毕露惹不起的样子，那么开辉昂的绝对是属于低调内敛的实干家，这类人一般是属于财不外露类型，你永远不知道他的真实实力怎么样，而且对于车辆又有高品质要求的人。那么大众辉昂有哪些过人之处？老谢为您解析
辉昂采用了由奥迪主导开发的MLB纵置发动机模块化平台，整车定位于中大型车，与奥迪A6L齐平，车身长度超过5米，轴距超过3米采用MLB平台最大的好处就是可以使用纵置的3．0T机械增压发动机和全时四驱系统。同时，富裕的发动机舱横向空间可以布置较为复杂的五连杆前悬架，提升整车的操控水平和舒适性。纵置平台还有一个巨大优势就是能够帯来优秀的前后轴荷分配，辉昂的前后轴荷分别为55％和45％，而如果采用横置发动机布局的话，前轴就需承担59％的轴荷。
前轴轴荷的降低能够减少过弯时的推头现象提供更好的操控性能和平顺性，满足这一级别车型的要求。后备箱盖上也被设计成小鸭尾的造型，这种设计现在也比较多见了可以有效地改善升力并降低风阻。同时，在视觉上还能增加一定的运动效果。后尾灯立体感强烈，辨识度非常高，从车身侧面过来的高腰线一直延伸到尾灯，并与尾灯轮廓很好的结合在一起。
在车内豪华感的营造上，上汽大众可以说使出了浑身招数，无论是做工用料还是设计方面都向奥迪车型看齐。辉昂应用了诸多先进的车身制造工艺来提升车身的刚性，有些还是在上汽大众工厂首次使用，并且加入了部分铝合金零件来达到轻量化的目的。其中有一项先进的制造工艺叫做“热成型激光拼焊技术”，可以将不同强度、厚度的热成型板材与冷成型板材通过激光焊接形成一块整体的板材。从而满足一块板材不同区域对于强度的不同要求。
动力方面第三代EA888的2．0T发动机最大功率165kW／4500－6250rpm，最大扭矩为350Nm／1500－4400rpm，与我们之前测试的帕萨特上搭载的那台不同的是，这款发动机采用了纵置布局，同时功率提高了3kW第三代EA888发动机的一项巨大变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内，目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力，从而减低涡轮的负荷，提高涡轮寿命。
辉昂480V6车型均搭配全时四驱系统，既然发动机和变速箱都采用了与奥迪相同的部件，那么我们也有理由猜测：辉昂的四驱系统来自奥迪的 Quattro，只是出于产权的原因，上汽大众不愿公开承认罢了
结语：作为一款豪华中大型车，整车线条流畅大气是必须的，外加苛刻的空气动力学设计，令辉昂的风阻系数仅为0．279。在前风挡两侧与A柱连接的位置，设计师使用了别致的挡水条，既可以引导气流直接流向车顶，又可以在雨天避免雨水流向侧窗，从而保证了两侧外后视镜的视线不受影响，这种贴心的设计很少见。你们会怎么评价大众辉昂呢？欢迎下方留言评论
开辉昂都是什么人
开辉昂都是什么人
大家辉昂现如今大幅减价，代理商市场价一度特惠十万，可是或是卖不出去，这到底是为什么呢？难道说辉昂的消费者人群就尤其窄？
最先，辉昂是一辆高级的奢华职务级别小汽车，而在豪华轿车销售市场里，消费者或是热衷宝马五系、新款奔驰和奥迪，在许多人眼中，可以具有一个他们当中一个的设备便是完成的标示。乃至有的消费者宁可买低配版的奥迪A6L也不想买顶配版的辉昂。在知名品牌层面，辉昂压根没有优点。
现如今大家也认识到难题必要性，逐渐开展减价促销活动来提升销售量，尽管在一段时间内，辉昂的交易量有一定的转好，可是依然不如之前的三巨头。豪华轿车销售市场的市场竞争激烈，各知名品牌都看在眼中，随后把自己的奢华车的价格一降再降，虽然大家对辉昂开展了调价营销特惠，与奥迪A6L1.8T车系如今3五万的价钱对比，辉昂的驱动力和配备有一定的优点，可是消费者最后依然挑选奥迪A6L，为何，由于奥迪的品牌影响力摆放在这儿。
开辉昂都有哪些人
辉昂它走的是旧派的奢华线路，它的奢华展现在层次感、做工这种层面，喜爱这类设计风格的几乎不可能是年青人，大量的是中老年的一些老总。辉昂能够让你的觉得等同于一个做工很高精密精美的八音盒，它的艺术美是以加工工艺上反映的。
假如旧派的奢华是八音盒，那麼当代的奢华便是Ipod。而怎么判断一款车是不是具备当代奢华的特性呢？非常简单，就看科技感是否足够强。能够随意问一下年青人是不是感觉特斯拉汽车是豪华轿车，她们百分之九十都是会感觉是，便是由于特斯拉汽车的科技感十分强。
科技感的强反映在多媒体视频换句话说人机交互技术系统软件之中，智能化系统水平越高科技感就越强，相对应的奢华感就越强。因此你看看如今BBA的许多豪华车除开有杰出的做工和机械设备水准以外，科技感的呈现也非常关键。
到此，年青人合适开辉昂吗这个问题也就拥有回答。
实际上针对目前的年青人而言，她们更为不计较车子的做工精不细致，只需不容易觉得尤其差就可以了。关键是要车子的智能化水平高，恨不能中控屏可以玩LOL或是腾讯王者荣耀，智能语音等人机交互技术作用可以与你互动交流，假如能让车辆救过来就更为好。
开辉昂有面子吗
辉昂根据奥迪A6L所运用的MLB服务平台所打造出，由法国大众和上汽汽车大众合作开发，市场价34.90-65.90万余元。新车发布，引起社会各界新闻媒体和消费者的明显关心，可是销量并没有紧跟认知度，2017年，辉昂的全年度销量为1.3六万台，还比不上迈腾的一个月销量，为何买辉昂的人非常少？
最先，价钱抵制了许多消费者选购辉昂的冲动，三十万到60万的价格，许多的买车人依然会挑选奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，此外也有大量豪华车品牌进到中大型车销售市场，比如捷豹XFL、凯迪拉克汽车CT6、林肯大陆等，这致使了上汽汽车大众在别的等级车是霸者影响力，进到中大型车销售市场或是甚为难受。
第二，辉昂的配备是否不符这价格，客户是否购买了后悔了。实际上我认为并并不是，辉昂在2017年开展了小换代，再加上大众的政策优惠，促使辉昂的销量在2017年后半年拥有转暖征兆，12月份销量做到了3425辆，为辉昂的历史时间最好月销量。销量也表明了消费者或是想要为辉昂选购的。
为何买辉昂的人非常少，这里边非常大因素是现如今在我国汽车交易市场关键在SUV车，这就是为何上汽汽车大众的途昂卖得受欢迎而辉昂则是清冷。最终品牌影响力也是买辉昂的人非常少的要素之一，不妨问现如今中国人会有哪些借口回绝奥迪车，这也是奥迪A6L能在2017年得到最热销高档轿车头衔的直接原因。
实际上会问开辉昂有档次吗这类难题的人，全是因为牌子的缘故。知名品牌是最直接反映奢华水平的标示，这一点我觉得是大众的行事方法不是很灵便随机应变，秉持了意大利人的一板一眼。
大众大能够学丰田汽车对丰田埃尔法那般换一个单独的汽车标志，那样就可以降低大众知名品牌的中低端印像针对大众高级车的危害。画一个新汽车标志并没有难以的事，并且费用都不高。
但大众的思维模式不一样，它觉得要想将大众的豪华轿车做起来那麼就需要更改消费者针对大众知名品牌便是低档的认知能力，因此创立了捷达品牌与斯柯达一起给大众做踮脚，让消费者了解大众下列也有更中低端的，那麼大众的高宽比就提高了起来。
到底大众这类作法能否取得成功只有交到时间去认证，终究捷达品牌的创立都还没多久。开辉昂都是什么人开辉昂有面子吗@2019
大众PHIDEON辉昂属于什么类型的轿车适合什么人群开
大众PHIDEON辉昂是大众的首款中大型车，适合商务精英人群开。辉昂是大众旗下的高端车型，德系车型大气稳重，而且豪华感也非常足，辉昂有一种低调的豪华，成功人士开这车子反而更显低调和品位。
拓展资料：
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。
而在动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。
新车搭载最大功率220kW（299PS）的3.0TV6汽油发动机，未来在国内还将会推出2.0T前驱车型和混动版车型。
参考资料：辉昂--百度百科
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