2021款大众cc 2021款大众cc变速箱型号
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下2021款大众cc的问题，以及和2021款大众cc变速箱型号的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
- 大众cc2021款怎么样
- 2021款“大众CC”到店实拍,“最美大众车”果然名不虚传!
- 2021款大众cc变速箱型号
- 2021大众cc380夺目版停产了吗
- 2021款大众CC亮相!内饰终于大变样,比想象中更好看
大众cc2021款怎么样
你知道大众cc2021吗？和不认识的朋友一起看看吧。顺便给大家简单介绍一下大众cc多少钱？
大众cc2021
外观方面，新车前脸在流行家族式设计的基础上将前脸格栅调整至较低状态，两侧日间行车灯与中网连接，增加了灯带的穿透力，提升了视觉宽度，效果夸张。此外，雾灯区域的形状也发生了变化。锐利的折叠线让整个车头感觉更加运动，而下进气格栅的面积比现在的车型要小，看起来更像跑车。
侧面来看，新车依旧采用了短前悬长后悬的设计。重心降低，也有俯冲感。轿跑车身设计显然是CC的灵魂。从引擎盖到车尾的凌厉腰线彰显出它的运动气质。除了纤细的腰身，双色轮毂最“抢眼”，让整车的运动风格极具特色。此外，无框车门、双色外后视镜等。都出现在新车上。
车尾没有大幅度调整，尾灯主要是改装。虽然没有改变轮廓形状的内部光源，但它被一种新的风格所取代，表现出更强的科技感。R-Line套件版本还配备了黑色小尾翼、黑色尾灯和双边排气，使其更具运动感。此外，2021款ARTEON还采用了大众全新LOGO，车尾标签下有Arteon字样。
动力方面，新车预计会保持目前车型2.0T高低功率发动机的动力，但R车型可能会搭载高尔夫R的2.0T发动机或3.0TVR6缸发动机。在驱动形式方面，新车将采用大众4Motion四轮驱动系统。如果使用3.0TVR6缸发动机，车辆0-100km/h加速时间将小于4秒。
cc在公众身上落地多少？
车型名称车型信息官方价格参考基准价格参考落地价格
2021款大众CC330TSI炫目版24.99万24.99万28.1万
2021款大众CC猎装车330TSI猎装版25.69万25.69万28.9万
2021款大众CC380TSI抢眼版26.79万26.79万30.1万
2021款大众CC330TSI特别版270000，270000，304000
2021款大众CC猎装车380TSI猎装心版27.49万27.49万30.9万
2021款大众CC380TSI炫目版27.5万27.5万30.9万
2021款大众CC猎装车380TSI猎装风版28000，280000，315000
对于大众cc2021和大众cc，在这里介绍一下，别忘了！注意边肖！
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2021款“大众CC”到店实拍,“最美大众车”果然名不虚传!
在大众的历史上，“CC”绝对算是一款颠覆性的产品，特别是在那个运动型轿车还不成气候的年代，这款车更是成为了“第一个吃螃蟹的人”，流畅的线条，无边框的车门，低趴的车身，所有的一切都与竞品形成了鲜明的对比。也正是因为这种对比，让它成为了“另类”，整个销量上更是连年的降低，而且月销量单数也是时有发生。如今这款车也是为了追求极致在造型上再次进行了改款。
对于这款新车网友们更是直言：第一眼就爱上了它，即便它没有更好的销量，但是这款车仍旧是大众最美的颜值担当。图中的这款车就是刚刚到店的2021款的“大众CC”，可以说这款车在外观上已经彻底做到了极致。比如它的格栅造型基本上遍布了整个前脸，大U字形的结构相当夸张，大灯与格栅更是贯穿在了一起，使得整个前脸具有连贯性！而且格栅上的R的标识也提升了这款车的辨识度！
尺寸上或许是因为运动套件的原因，所以整个看起来也更加的修长，侧面上，新车的线条由B柱开始下沉，整个溜背的造型更是展现的淋漓尽致，应该是比以往的CC更加的完美。除此之外这款车在双侧的后玻璃方面已经全部更换成了隐私玻璃，在配合无边框的车门，仅从这款上就要秒杀同级别。尾部方面，隆起的尾翼造型不再是一体式，LOGO下方硕大的“CC”也提升了这款车的辨识度。新车的轮毂方面采用了十辐螺旋桨式的设计，动感十足！
这款车最受争议的其实就是内饰上了，即便是2021款的内饰也没能延续大众全新的内饰设计。也是这款车最大的遗憾。但是也并不是一成不变的，比如方向盘就是全新的造型，包括上方的LOGO也换成了平面式的造型。标配了10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控触摸屏，整个中控台上大量的加入了拉丝装饰盖板，也瞬间提升了这款车的质感。在其他方面比如这款车的踏板全部进行了强化，包括座椅的设计也是更加的偏向于运动风！
图中所展示的就是它的无边框的车门造型，确实看起来非常的拉风。动力上就没有太多的新意了，依旧是老三样的动力，祖传的EA888三代发动机，分为高低功率两个版本，与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。目前新车已经正式到店，不知道这款车能否给自己带来转机！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款大众cc变速箱型号
2021版的大众cc搭载dq381七速湿式双离合变速箱。
2021版的大众cc搭载第三代EA888 2.0T高低功率版发动机、动力强劲、经济节油,再配合DQ381七速湿式双离合变速箱。
Q381七速湿式双离合变速箱具体性能如下:
1.支援高压液压回路，用于压紧离合器片及操作换挡机构；
2.油液也可通往低压回路，用于轴、齿轮、离合器片的润滑及散热。由于电动油泵的加入，变速箱可以不受发动机转速影响在启停工作以及滑行模式时持续为部件供油，也能改善发动机再启动时离合重接合的响应性。
3.采用粘度更低的自动变速箱油。
4.离合器模块中K1的回位弹簧从DQ380的螺旋式改为膜片式。在液压方面则额外增加了一个链接CAN总线的电动油泵。
2021大众cc380夺目版停产了吗
没有。截止至2022年11月4日2021大众cc380夺目版仍在销售，所以没有停产。2021款大众CC(参数|询价|图片)380夺目版，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4869毫米。
2021款大众CC亮相!内饰终于大变样,比想象中更好看
颜值即正义的时代已然到来，我们早已过了那种对车的长相完全不在乎，只是因为拿到的配置单有自己喜欢的功能就会下单的时代。现在的汽车主流消费群体，不仅对配置单上的内容挑剔注意，更是必须亲眼见到实车的长相才会决定是否购买。
而如此挑剔的用户眼光给车企提出了更高的要求，有实力的车厂便会迎难而上，于是乎我们便看到了比想象中好看十倍的2021款大众Arteon也就是我们熟悉的大众CC。一直以来大众CC在用户心中都是德系家族中兼具轿跑和家用代步功能的典范，成为了潮男们竞相追逐的对象。
2021款大众CC的颜值更值得大家追捧，新车前脸在大众家族式设计的基础上将前脸格栅调整到更加低趴的状态，并配上一组贯穿式的LED日间行车灯带，提升新车的视觉宽度，令它看起来更像是一辆跑车。
车身侧面的跑车形态更加清晰，基本上车顶弧线从B柱开始就彻底滑落，而到尾部来了一个小鸭尾式的收拢，打造出大众CC蓄势待发的姿态。车身在两侧一条从引擎盖贯穿到车尾的锋利腰线修饰下展现出它精神小伙的气质，配上拉风的刀锋轮毂，每一处细节都展现出了它的精气神。
外表变得好看是情理之中，但作为中期改款车型内饰变得更加养眼则是意外之喜。终于不再是和迈腾一样套娃了，许多细节都经过了重新设计。同时，在车内也加入了许多红色元素点缀，并大面积采用碳纤维材质。新车对整个中控布局进行调整，包括空调出风口、仪表盘大小、中控台覆盖材质等，所有的变化都是大众CC朝着更年轻化蜕变的决心。
大众在动力技术方面一直领先，到了2021款大众CC身上也不例外，新车依旧搭载.0T的四缸发动机，最大功率为268马力，性能强劲。而与之组合工作的是DSG的8速双离合变速器，配合默契带给用户澎湃的动力输出。而奥迪车型上今年最常见的48V轻混系统也将会在2021款大众CC的欧洲版车型上搭载，将会给新车带来更加顺畅的配合，更加经济的燃油消耗。
看到这些消息的放出，国内的小伙伴想必早已经控制不住了，别着急这款车将会国产，只不过是旅行版车型由于市场原因将不会原版引进，但对国内的用户来说有潮范儿十足的2021款大众CC也足够了，静静等待它的闪耀登场。
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的2021款大众cc和2021款大众cc变速箱型号问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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