allroad怎么读(quattro 怎么读)
其实allroad怎么读的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解quattro 怎么读，因此呢，今天小编就来为大家分享allroad怎么读的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
试驾奥迪A6 Avant、A6allroad,旅行车好在哪
车是什么？在很多人眼中，它已经不再仅仅是从A点到B点的交通工具，而成为了自己生活方式的载体。也就是说，这辆车能带我走到哪里？去做什么？这是当前很多人、尤其是年轻人买车时不断问自己的问题。
当汽车不再仅仅是从A点到B点的交通工具，用车场景就是一个非常重要的影响购车的因素了。
的确，我们现在买车时的选择简直太多了，各大厂家都挖空心思在比颜值、比配置、比空间、比性能、比价格……诚然这些都很重要，但谁买车时又能百分之百完全依照工整的对比表格买到自己最心爱的那辆车呢？说到最心爱，那一定是内心最被吸引的那辆，即便有点小瑕疵也完全能接受。所以你看，虽然汽车是个由成千上万个零部件组成的复杂机械，可它却是有性格和态度的，就好比两人之间对了脾气，怎么说怎么做都是对的。
就好像我这次试驾的奥迪A6Avant和A6allroad这两款车。
提到奥迪A6，脑海中貌似与“个性”、“与众不同”、“诗和远方”这类词沾不上边，它应该出入各种政府机关、高档写字楼等场所才对。不过，Avant和allroad却是家族中的另类，给A6家族打上了时尚、潮流的标签。
Avant相对来说更好理解一些，它其实就是奥迪A6旅行车。但是让很多人想不明白的是好好的一辆行政级三厢轿车，为什么要搞个旅行车出来呢？其实，旅行车代表的是一种生活态度和生活方式，而不在于它的尺寸和级别。
宽大的后备厢让人们有了说走就走的冲动，这恐怕是旅行车最有魅力的地方。
作为旅行车的发源地和重要市场，欧洲对旅行车的喜爱程度非常高。这和他们喜欢举家外出度假有直接关系。早年间，SUV这个品类尚不存在，越野车也还是属于生产工具，所以既拥有超大行李空间、又拥有轿车般驾驶感的旅行车成为了那个年代社会主流人群的首选。直到SUV大行其道的今天，欧洲人对于旅行车的热爱仍然没有减退，各大品牌都争相推出旅行车产品来满足欧洲消费者的需求。
欧洲人对旅行车的感情很深。上世纪80、90年代，旅行车是一种健康、高端生活方式的代表。
而在中国，情况却有着显著不同。中国社会的汽车化时间并不长，私家车真正大规模走进中国家庭也就20年左右。在这20年的时间里，体量巨大且差异明显的中国各地区消费者相继步入汽车社会，现在可以说是刚刚脱离“工具汽车”时代、迈入“生活汽车”时代。正当中国消费者开始希望汽车能带给自己不同的生活时，恰好SUV异军突起。从功能性上来说，SUV与旅行车有很大的重叠，因此，中国消费者对旅行车没有特殊感情也是情有可原。
然而，时代的前进给了旅行车在中国更好的发展机遇。年轻一代消费者有个性、有国际视野、更追求生活品质，于是旅行车就成为彰显自我格调的一个外在道具。
旅行车有一个特别明显的好处，那就是源自轿车的它，既能提供轿车一般的驾驶体验，又能完美融入城市场景而毫无违和感。况且，在中国的街道上，旅行车还有着标新立异的气质。而到了周末或假期，旅行车超大的行李厢空间又超级能装，让一场说走就走的旅行成为可能。
旅行车的特殊气质让它既能毫无违和地游走在城市道路上，又能恰如其分地出现在广阔天地间。
目前在中国市场上，行政级旅行车并不多，A6Avant应该算得上是一个好选择。中国消费者能买到的A6Avant都标配Sline外观套件，超棒的设计让它在车流中总是成为亮点，内饰设计也是奥迪最新的风格，三块大尺寸液晶屏基本搞定全部事情，科技感满满。它装备的2.0T+7DCT的动力组合完全能够满足旅行车的各种场景的需求。在城市道路上，把驾驶模式选择在自动挡，配合12V轻混系统，让人开得既惬意又省油。而在外出郊游的时候，可以把驾驶模式调整为运动，更积极的动力响应和更精准的渐进式转向系统都能让你享受久违的驾驶乐趣。
A6Avant在国内行政级旅行车的细分市场中一枝独秀，是一个好选择。
allroad车型是旅行车家族中的一员，一直是一个特立独行的存在。
A6allroad就是更有特点的一款车了。如果要追溯一下的话，20年前的2000年，第一代allroadquattro就是以当时的A6（C5）作为基础增加空气悬挂和四驱系统发展而来的。那个年代奥迪还没有Q系列车型，allroad就成为了当时越野能力最强悍的奥迪。第一代allroad车型在国内也很受欢迎，被车迷们称呼为“草原狼”，影星李亚鹏也是车主。
其实第一代allroad（2000年）车型在国内的知名度并不低，被称为“草原狼”。著名影星李亚鹏就是车主之一。
奥迪原本计划推出Q系列车型后，就停止allroad车型的生产，但没想到市场反映相当不错，于是才有了诞生于2006年的第二代allroad（C6）。
2012年诞生的第三代allroad（C7）已经奠定了奥迪在这一细分市场中的绝对领先地位。
去年刚刚发布的第四代allroad（C8）延续了旅行车与SUV混搭的跨界风格，但无论设计上还是性能上都得到了进一步提升。
有趣的是，在Q系列家族日益壮大且蓬勃发展的这些年，allroad却仍旧保持着旺盛的生命力。也就是说，人们并没有因为Q系列的出现而忘记allroad车型，反而围绕着allroad车型形成了一批稳定的用户群体。而且allroad车型也从原来仅仅基于A6车型，演化出A4allroad，逐渐也建立了自己的小家族。
虽然allroad有着类似Avant的外观，但它显然具有更强大的通过性，因此也更加具有野性。而且阶梯状设计的前格栅以及黑色轮眉及裙边等都能够显示出allroad车型的粗犷和阳刚。如果说Avant给人的感觉是精致而活力、那么allroad突出的则是硬朗而成熟。难怪它的周围始终有着一群忠实的拥趸。
新一代allroad有着属于自己的独特设计元素，中网非常刚猛有力，而且富有立体感。
新一代产品的内饰设计也非常棒，大大提升了精致感与现代感。
考虑到可能面对更加复杂的路况，allroad装备的是V63.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，零百加速只需5.3秒。除了强大的动力，quattroUltra四驱系统搭配自适应空气悬挂，让allroad具备了更加优秀的通过性，外出远行也不必担心什么。
allroad一大特点就是具备一定的通过性，虽然比不了纯正的越野车，但应对日常驾驶也基本够用了。
这篇文字写到这里，或许该表达一下我个人的心声了。无论是Avant、还是allroad，旅行车终归会带给我们旅行的冲动。其实出去旅行，见识美好的山河、壮丽的景色只是一方面，通过旅行让我们的心境变得辽阔、让我们的生命变得更有意义才更加重要。在现实生活的压迫下，我们不得不每天穿行于都市的楼宇森林之间；而在诗和远方的召唤下，我们又迫不及待地背起行囊，走向大自然。将这两种不同的生活状态合而为一，这就是旅行车能够带给你的新的生活方式。
看到这样的场景，相信你心中的某一个角落已经荡起了涟漪。终有一天，现在种下的种子会生根发芽……
或许你根本不需要阅读这些文字，只是在看到文章中某一张图片时，心底就已经泛起涟漪。那么就别犹豫了，你需要一辆旅行车，去开启属于你的双面人生。记住：我们无法决定生命的程度，但却能决定生命的宽度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
卖掉奥迪A7,开始了allroad订车和选配解读
由于从事奥迪相关行业，所以可能会比论坛里其他车友了解的消息会更多，我就把我拿到的材料做一个整理，跟大家讨论一下这个车的选配情况和现在的合理价格。
个人认为标配的配置中最亮点的就是高清LED大灯、EA839和自适应空气悬挂。高清LED大灯比市面上普通A6L那个大灯更高一个级别，以我以往的经验来说，奥迪的高配大灯不止会是功能更强大，更重要的是亮度，特别是远光肯定效果非常好，这是奥迪一贯以来的做法。自适应空悬也是奥迪车型里头可调节行程数一数二的存在，降下来估计能做到一指，升到顶可以有一圈左右。
这个新的发动机EA839更是亮点产品，稳定性不错而且潜力巨大，参考S4/S5直线成绩。后期对动力又更高需求的车主可以以很小的花费做出极大提升，且稳定性很有保障。有考虑买S6的可以直接转投A6allroad，就以现在的情况来说，这个3.0t至少是不输2.9t。
这个动态LED尾灯就不用说了，作为灯厂，买奥迪配上顶配灯才是正确打开方式。
最后附上标配列表。
论坛里已经有人解读过那几个比较技术取向的选配了，我就来说说其他几个更加浅显的，配上图片可能更好理解。
先是后排侧气囊带气帘（前排为标配），这个配置的重要性可以参考懂车弟的那个比亚迪侧撞思域的测试，个人建议后排有需要带人的选上这个配置。在这里强烈谴责奥迪竟然没有全系标配这么重要的后排侧气帘。后面的迎宾灯先不说，跟后面的配置一起再看。轮毂选配还是比较有意思的，C0N和53B就现在看来应该是同一个造型，但是价格差了一万二左右，这么说来C0N的性价比还是不错的，这款圈上车效果比较有越野的味道，不喜欢这种感觉的话，可以考虑不选轮毂，直接要标配42U，上车效果也不差，后期自己改一套国产锻造21寸加轮胎也不会超过一万七八千，再加上原厂轮毂胎也是20寸，也能卖个不低的价格，喜欢运动感的还是后改性价比更划算。
那些与选装包有关的最后再一起谈，先说这个后视镜，其实这些功能都是标配都有的，唯一不同的就是自动防眩目，1600买两块防眩目玻璃值不值就看个人了，个人是不准备选这个配置，打算到车以后后改，毕竟十分钟就完事的东西。
这三个座椅复杂的就不说了，总结起来就是，不怕热喜欢翻毛皮的可以选运动座椅（配上20周年套装还是很有性价比的选配），喜欢功能强大又不差钱的可以上舒适座椅，但是这一代的舒适座椅加上皮面和通风之后，价格实在过于夸张，性价比极低，喜欢高配座椅的不如后期移植A8顶配座椅。我个人不打算选配任何座椅，舒适座椅的性价比太低，年后国内第一批国产新款S6S7的运动座椅海绵就要上市了，配合去年下半年开发的那套跟原厂一样是倒吸的座椅通风，并且可以和原厂显示在原厂空调界面上。后改两万左右就能全部搞定，性价比实在高太多。
方向盘，饰条和真皮包下面配图来讲。这个黑色顶棚强力建议！建议一定要选上，不论是为了好看还是为了搭配内饰，甚至为了耐脏，都应该选上黑色顶配。毕竟后改黑顶贵不说，细节也或多或少有点瑕疵。
方向盘没啥好说的，单纯个人爱好。但是整体价格都不算高，颜值控强烈推荐2PF，这个价位上一个原厂平底方向盘还是挺划算的。
由于新一代内饰多处又哑光镀铬饰条，个人不推荐胡桃木和玛瑙灰内饰条，喜欢运动的可以选铝饰条，喜欢豪华感的可以选树木纹理灰色饰条。
凡是准备后改S6座椅的或者移植A8座椅的，都统一推荐黑色最低配内饰，因为座椅颜色会影响部分门板或者是中控两侧的皮面颜色，黑色内饰后期改座椅更容易搭配颜色。
不怕热的选运动座椅也是个不错的选择。搭配二十周年套装，性价比也是不错。
舒适座椅是土豪之选，我也就不废话了。
个人觉得四驱空调其实就是买个后排屏幕，看着比较上档次。我现在的A7就有四区空调，从个人使用体验来说，除非是你后排常常会带同龄人，不然这个配置并不好用。对于老年人来说，很少有会用这个屏幕的，对于小孩子来说就更加麻烦了，小孩子对于这种会亮的东西特别感兴趣，会一直去乱按，导致后排乱吹风。门窗配置纯粹就看个人喜好了，电吸门是个提升豪华感不错的配置，可以考虑。小B&0一万一的价格还算可以，建议选上，对于音响要求高的还是别选了，后期自己改更划算，个人认为，这个小B&O基本上就是老款奥迪上BOSE的水平。
四轮转向可以参考坛子里另一个车友写的文章。驾驶辅助这一块其实个人也有一些不是很清楚的部分，比如说这个基础版的整体预安全系统，但是这个车型标配信息里就有城市版预安全系统，难道这个基础版本反而是个更高级别的选择？
最后来看看装备包20周年套装是个性价比非常给力的套装，整个选下来包括allroad迎宾灯，allroad门槛条，黑光包，黑耳朵，运动座椅，翻毛皮和铝饰条，这个包选完之后全车运动感会很强，而且价格不高。对于经常开长途的来说，自适应巡航系统是个不错的选配，就是这一代acc的价格有点高。
先说价格吧，我们这边现在4S能做出的是十个点也就是优惠五万多（选配部分无折扣），作为第一批车，这个价格我觉得已经很不错，可以下手。参考这一类车型以往价格，正常销售基本都是15到20个点，在中期改款和大改款前会下探到25个点左右。所以我个人心理价位是15个点，只要能谈到15个点就订车，感觉不会要太久就能到这个价格。我个人的选配和后期原厂升级计划也写一下后排气囊（为了后排的孩子）6500标配轮毂（计划后改，选配的21造型过于越野风格，不是很适合我）不选轮眉（计划后改）不选黑光包（计划后改，原厂黑光包连带太多其他我不需要的）标配座椅全黑内饰（后改S6座椅+通风）三幅平底方向盘3400铝合金饰条黑顶4700不选后窗遮阳帘（计划后改，内饰座椅一起改）BO（不得不选，标配音响太差）11300ACC27500交通标识识别（与acc捆绑）2900不选HUD（这是以前很喜欢的一个配置，但是随着液晶仪表盘的到来，个人认为hud意义不大了）最后放几张因为A6allroad即将离我而去的老714年买进，现在是第六年，改他花了好多心思真的有点不舍得诶~不是你不够帅，而是我迷上了瓦罐[撇嘴][撇嘴][撇嘴]
最早的纯白，也是最怀念的状态
完美姿态
白色撕掉之前玩了一次迷彩
黑黄配也是一绝
在绿色大火之前，玩了个哑光绿，简直就是未卜先知
quattro才是奥迪的灵魂！
哑光绿被邻居擦了之后保险赔钱换了一车膜，懒得去改行驶证，就继续贴的绿色
A7迎来了TTTT即将迎来A6allroad可惜A7不得不卖掉心疼
quattro 怎么读
quattro读音：美 [ˈkwɔtroʊ]
48个英语国际音标
用对称法排序 20个辅音 3个鼻音 2个半元音 3个似拼音 20个元音
[p] [m] [w] [h] [i:] [t] [d] [n] [j] [r] [ə:] [ə] [k] [g]
[ŋ] [l] [ɔ:] [ɔ] [f] [v] [u:] [s] [z] [ɑ:] [æ] [θ] [ð] [e] [ʌ]
[ʃ] [ʒ] [ai] [ei] [ɔi] [tʃ] [dʒ] [iə] [ɛə] [uə] [tr] [dr] [əu]
[au] [ts] [dz]
发声技巧：
1、/k/【克不要把è给发出来，轻音】
2、/tr/【缺不要把uē给发出来，轻音】
扩展资料：
Quattro的意思：卡特罗牌汽车；四轮驱动系统
1、双语短语：
奥迪无线：Quattro Wireless
奥迪全能四驱旅行车：allroad quattro
2、例句：
1、More recently, acquiring Quattro wireless created the iAds mobile ad network and Siri was a technology acquired from Sri.
更近一些，苹果收购Quattro Wireless，创造了iAds手机广告网络；而收购SIRI公司则获取了智能语音助手Siri技术。
2、All-time Four-wheel Drive Technique of Audi Quattr.
奥迪QUATTRO全时四轮驱动技术。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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