什么情况下做四轮定位(汽车在什么情况下要做四轮定位)
很多朋友对于什么情况下做四轮定位和汽车在什么情况下要做四轮定位不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
汽车在什么情况下要做四轮定位
汽车的四轮定位是大家在用车的过程中经常会听到的一个名词，也是需要偶尔进行操作的一个过程。四轮定位，顾名思义就是轻微调整四个车轮的各种角度位置，其作用是让车辆有更好的行驶体验并且让车轮使用得更加经济。
那么我们回到正题，什么情况下车辆需要做四轮定位呢？做四轮定位之前有哪些需要注意的？下面我就根据我自己的用车经验来和你分享一下我自己的看法：
一、需要做四轮定位的情况
首先要明确的是，需要做四轮定位的时候有三种情况。
1.更换底盘件。
底盘件指的是悬挂的摆臂，悬挂的摆臂连接处是橡胶的缓冲结构，其作用是让悬挂件互相运动的时候消除噪音。
↓↓↓更换摆臂。
但是底盘的工作环境比较恶劣，所以橡胶件在一定的年份就需要更换，在更换以后从底盘件的细微的差别还有装车工艺上的高低，换过件以后四个车轮的数据多少会有一些变化，这个时候需要做四轮定位来恢复原厂预设的数据，让车辆可以恢复到正常行驶的水平。
2.车辆往某一侧跑偏严重。
车辆的跑偏直观的感受就是方向盘需要用力带着车子才可以跑直线，稍微松一点手车辆就会往左右的任一一侧转向，这个时候除了要检查轮胎是否正确以外，如果胎压正常就需要去做四轮定位了。
因为车辆的数据正常的情况下跑直线是比较直的，即便是放开方向盘的情况下，如果跑偏严重，就是底盘数据出了问题，这个时候也要去进行四轮定位调整。
不过如果是一些大事故的车辆，撞到了固定悬挂的位置的话，可能通过四轮定位的调整也没有办法让车辆变得很好开，这种是比较极端的。
3.车轮异常磨损。
这种情况也有种说法是叫做偏磨，就是轮胎磨损其中的一边，另外一边还是比较新的状态，除了一些玩姿态的低趴车型以外，大部分的量产车车轮都不会以太夸张的角度设置轮胎的倾角。
↓↓↓车轮异常磨损的情况。
也就是说胎面的磨损情况是比较均衡的，如果发现偏磨的情况，那就需要去做一下四轮定位，否则即便更换新的轮胎也会很快就磨损。
二、不需要做四轮定位的部分情况
有种情况是不一定要做四轮定位的，那就是方向盘歪向某一侧，车辆放开方向盘还是会走直线的情况，直观的感受就是车子跑直线的时候方向盘是往，某一侧拐一定的角度。
↓↓↓方向盘往一边偏车辆跑直线。
不过如果放开方向盘车辆会跑偏的话还是得做，但是放开方向盘车辆以方向盘歪的角度保持开直线的话，这个时候只需要调整转向机转向拉杆的螺牙让方向盘回正即可。
注意事项：
四轮定位是需要有原厂的数据支撑，有些比较小的轮胎店用车四轮定位的机器比较老的话，不一定会有新款车辆的车轮倾角数据，这个时候去做四轮定位如果碰到的是一些比较良性的商家的话，就会如实告知。
但是如果碰到的是想赚一单是一单的店主，可能也会硬着头皮上，随便开一个老款车的数据，然后把车子升起来扭一通，最后收取那几十一百块的费用，在这种情况下调整过后可能还会让车辆变得更加难开。
总而言之，车辆的四轮定位是车辆需要定期进行操作的一个过程，即便没有进行什么操作，在使用的过程中如果跑的路面比较颠簸的话，时间久了也需要进行调整，而最理想的做四轮定位的地方是4S店的售后，这里可以有最新的数据，但是相对的费用也比较高。
汽车什么情况下需要做四轮定位
偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四轮定位，平时不要上马路牙子，还有换完新轮胎最好做一下四轮定位，新轮胎也不便宜，万一定位不准轮胎很快就偏摩了，钱就白花了。可以减小转向阻力以及提供转向后的回正力，更可确保轮胎与地面紧密接合，提供更大的轮胎抓地力，并且减少轮胎的不当磨耗及吃胎，保证转弯时的稳定性。
总感觉车的方向不准，容易往旁边车道跑的感觉，无论我们是在不同的道路上都有这种感觉，那么恭喜你，有可能你的车出现了方向跑偏现象。底盘件指的是悬挂的摆臂，悬挂的摆臂连接处是橡胶的缓冲结构，其作用是让悬挂件互相运动的时候消除噪音。
其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。汽车直线正常行驶时，在水平路面上，短暂松开方向盘，汽车马上向一侧跑偏，两前轮左右调换后，跑偏的方向保持不变，这种情况需四轮定位。
前轮外倾角和前轮前束四个内容；后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。如果平时开车的时候发现过减速带的时候速度依然很快，更换新轮胎、维修后、前后轮都发生单边磨损、直线行驶跑偏、方向盘不正、转向沉重、方向盘不能自动回正等都需要做四轮定位。检测出车辆的四轮参数，再以测出的参数为依据，通过设备调整数据，以确保车辆四轮数据相对一致，使车辆具备良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
汽车在什么情况下需要做四轮定位
汽车需要做四轮定位的情况有：
1、正常行驶的汽车，大概在2万公里时要做一次四轮定位。
2、感觉方向操控性变差了，转向力度不均匀，或者是我们高速行驶的时候感觉车子向左或向右跑偏，以及车子左右摇摆时需要做四轮定位。
3、如果对底盘部件进行维修和更换后，也必须要做四轮定位。
4、轮胎左右两边的磨损不一致。
扩展资料
关于四轮定位的作用
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
参考资料：百度百科：四轮定位
什么情况下需要做四轮定位呢
很多人不明白四轮定位是做什么的，认为是对轮子的一个调整。事实上，四轮定位调整的不是四个轮子，而是某些拉杆。通过调整改变某些拉杆的长度，使定位数据维持在正常值以内。
低端车中，大多数只能调整前轮的前束值。从车的正前方看，两个前轮并不是与正前方路面平行的，而是有一个夹角，就像一个内八字脚，这个夹角就叫做前轮前束，调整的就是这个夹角。有些车型中，后轮也能调整，再高档一点的车，车轮外倾也能调。除此之外，别的定位数据都是不能调整的，数据不正确的话就需要更换某些零件。
多久做一次四轮定位并没有固定的公里数，当车子有以下现象时可以考虑做。1.车辆跑偏。2.车辆吃胎。3.方向盘不正，车走直线时方向盘是歪的。4.转向不自动回位。除此之外，其他时候都不需要做。其中车辆跑偏较为常见，但并不是出现跑偏后必须要做定位，要先检查胎压及轮胎，胎压不同，轮胎花纹不一样，或者磨损不一样，都会引起跑偏。
为什么维修厂经常会建议做四轮定位呢，特别是换了新轮胎后?因为利润比较大，四轮定位只是调整一下，只有工时费，没有配件费用，也就是除设备折旧外，是没有成本的。并且做一次价格较高，4S店需要两三百元，路边维修店也需要接近一百元。
车子正常使用，定位数据不会自己改变的，除非拖过底，碰过底盘的某个拉杆，过减速带或坑洼路没有减速等。据经验观察，车子没有故障就做四轮定位，很有可能会产生新的问题。为什么越做反而数据越不准确?有以下几种可能：1.四个轮处都要安装定位的仪器，技师安装的可能不到位不标准，会引起误差。2.定位仪本身有故障，导致定位数据不准确。3.为了达到定位仪上的标准数据，调整时为了凑这个数据，可能会两侧调整错乱。所以只有车有故障时，才考虑做四轮定位，没有故障就不要随意去做，即使换了新轮胎也无需做。
什么情况下需要做四轮定位
需要做四轮定位的情况：在汽车行驶的过程中，出现跑偏的现象或者打方向不自动回轮。车桥以及悬架的零件被拆下过。汽车因事故而造成的底盘以及悬架的损伤，需要重新做一次四轮定位。轮胎出现异常的不均匀磨损现象，主要表现为前后轮胎的一侧偏磨尤其严重。
四轮定位主要调整的数据包括有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。调整主销后倾，主要是维持直线稳定性，转向回正；而调整主销内倾，也是维持稳定性，转向回正；而调整车轮外倾，则是增大轮胎的接触面，抵消不良影响；调整前束，就是抵消车轮外倾或者内倾所造成的不良影响。
做四轮定位注意事项
1、在用仪器做四轮定位的时候，要注意确认维修厂的定位仪器是否合格。
2、进行四轮定位保养时要确认维修人员使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，所以四轮定位时最好带上使用说明书，因为里面有车辆的准确数据。
3、汽车定位完毕后，需要查看打印出的数据，判断前轮的外倾角是否在标准范围内。
4、SUV、皮卡、小型客车的底盘装有扭杆弹簧，使用时间长了会造成左右车高不一致，需要调节扭力杆达到标准值。
以上内容参考百度百科-四轮定位
OK，关于什么情况下做四轮定位和汽车在什么情况下要做四轮定位的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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