凯迪拉克ct5改装 提凯迪拉克CT5后按耐不住
本篇文章给大家谈谈凯迪拉克ct5改装，以及提凯迪拉克CT5后按耐不住对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
- 提凯迪拉克CT5后按耐不住***不断砸钱玩改装
- 2022款凯迪拉克ct5改装后排空间
- 黑武士凯迪拉克CT5 | 颜值爆表全车改装
- 扒一扒凯迪拉克CT5,优点相当突出,缺点也很明显
- 只因喜欢,蓝改灰,提凯迪拉克CT5的铂金运动版
提凯迪拉克CT5后按耐不住***不断砸钱玩改装
“都说顶配才是凯迪拉克CT5的精髓，由于预算有限(实则为穷)没有上到CT5顶配，总觉有丝丝遗憾!所以在定下车辆后就通过某宝和朋友推荐订购了运动包围，碳纤内饰，多色氛围灯等等…”
“提车当天的样子，一个蝴蝶结，还搞得歪歪的，是为了让我豪橫么?”
“美丽的华丽线，由于预算qiong所限选的是豪华，对于外观我期望运动，所以………淘了个运动中网，黑色框框，凶狠，帅气。”
“内饰方面，换了炭纤维方向盘、高配碳纤饰板、氛围灯，加了第三代流媒体和升窗器，感觉内饰没啥可弄，那么外饰折腾下…”
“运动包围、前铲、侧裙、碳纤尾翼陆续装车。”
“接着前轮刹车缓缓而来。”
“原以为就这样完事，不过总觉得不够。于是，于是，于是，再来，轮毂跟上……”
“以上是近期一些改装分享，轮毂轻量化，感觉加速轻变多了，也不知道是不是心里感觉另外本来也换了排气的，但是贪便宜找了一套，真难听所以就先不分享了，待后面定制到货后再行分享!”
“目前改装的东西都比较满意，车车也朝自己喜欢的样子靠近，原本买这车说好的不改，后面还是忍不住下手了，望车友们多多指点，谢谢!”
本期凯迪拉克CT5改装案例鸣谢车主：xiaobo198632
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2022款凯迪拉克ct5改装后排空间
凯迪拉克ct5轿车，后排座椅当然是可以改装舒服一些。该车属B级车，后排空间足够座椅改装，只要是改装不影响到座位安全带的正常使用，是可以自行选择进行。座椅改装不会影响到车辆性能变化，也不会改变车辆外观和色彩，所以可以自行办理。
黑武士凯迪拉克CT5 | 颜值爆表全车改装
热爱汽车、热爱改装、一直做自己喜欢的事情真的超级酷，来欣赏下这台超炫凯迪拉克改装案例实拍吧！
改装清单：
XPEL LUX全车车衣
朗煜黑翼前杠+干碳前铲+干碳尾翼
19寸HRE P104SC古铜涂装轮毂
米其林PS4+赛轮半热熔
布雷博V6六活塞 370盘
GOODRIDGE钢喉
后轮CZV加大盘 355盘
BCBR绞牙避震
D3直通头段+中尾段阀门排气
D3高流量进气风格
D3方向盘按键
APT酒喷系统
CCR外挂二阶程序
CCR掏心涡轮
CCR中冷
CCR进气
铂金运动版尾灯+侧裙
铂金运动版碳纤饰板
黑翼四出尾喉+尾唇
Shadow涡轮表
64色双区控制氛围灯
整车花费：7万元
（图/文/摄：阿豪CarReFit）
@2019扒一扒凯迪拉克CT5,优点相当突出,缺点也很明显
虽然凯迪拉克在国内的盈利能力欠缺，目前还不知道是否在19年走出财政赤字的尬局，但是一系列的车型更新，依旧让我们看到了它的长远布局，而全新上市的凯迪拉克CT5，已经成功引发了广泛的关注，今天我们就扒一扒这款车，看看作为ATS-L的继任者，它有哪些优势，又有哪些弱势。
优势
价格：全新CT5的官方指导价格为27.97-33.97万元，横向对比宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L，起售车型到顶配车型都有价格上的优势，如果经销商还能延续19年整体的优惠力度，那么落地价格可以再降一降。
空间：全新上市的CT5作为ATS-L的继任车型，首先在空间上有了提升，车身尺寸分别为4924\1883\1453mm，轴距加长到了2947mm，和ATS-L的轴距相比加长了87mm，在豪华B级车中仅次于宝马3系长轴版，所以在空间表现上也更加符合国人需求。
发动机：虽然凯迪拉克降低了国内2.0T发动机的功率，但是和竞争对手宝马3系、奔驰C级等相比，全新CT5标配一台2.0T发动机，最大马力为241匹，峰值扭矩为350牛米，实测百公里加速为7.81秒。
配置：和BBA的车型对比发现，起售车型凯迪拉克CT5并没有太大的配置优势，但是用顶配33.97万元的车型来对比的话，则有较为明显的竞争力，因为这个价位只能买到中配的宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。
而配置亮点主要体现在更加丰富的主被动安全系统、流媒体后视镜、自适应巡航、悬挂软硬调节、电磁感应悬挂、后桥限滑差速锁、方向盘记忆加热、HUD抬显、手机无线充电、前排座椅加热通风按摩、OTA升级和BOSE音响系统，这些都让CT5的竞争力更加雄厚，显然凯迪拉克准备用舒适配置来打动国人了。
弱势
但是汽车属于一份价格一分货的代表，所以凯迪拉克CT5在凸显动力，配置优势的时候，也出现了明显的弱势。
变速箱：通用集团的变速箱一直都是它们的弱项，虽然现在的10速变速箱有所进步，换挡更加顺滑而且逻辑也比较清晰，但是对动力的分配能力依旧不足，所以空有241马力+350牛米的参数，但是7.81秒的实测加速能力，并没有和184马力的宝马3系拉开明显距离。
底盘：从历史车型来看，凯迪拉克也是一个重视运动的车企，但是全新CT5的底盘，采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，所以机械性能和双横臂、双球节前悬相比要大打折扣，前任车型ATS-L能够和宝马3系一较长短，双球节前悬也是功不可没，而CT5已经向舒适性妥协，虽然符合了很多国内消费者的要求，但是降低了品牌精神。
油耗：在车主平均油耗中，宝马325Li的油耗是8L，奔驰C级是10L、奥迪A4L油耗则是8.6L，和竞争对手相比而言也处在下风，如果常年累计计算的话，车主的油耗负担也比较明显。
综上所诉，我们从动力、配置、油耗、底盘、价格、空间六个大方面对这款车进行了比较说明，虽然没有实际的试驾报告，但是也能从此一窥全豹，客观的说，全新凯迪拉克CT的亮点相当的明显，而弱势也非常明显，起售车型的竞争力一般，但是预算为35万元的话，那么顶配车型也是同级别最好的选择之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
只因喜欢,蓝改灰,提凯迪拉克CT5的铂金运动版
从很早就开始一直关注这款车了，炫酷的外观，凶悍略带杀气的眼眉，小溜背车型自带小鸭尾翼，车身天空蓝配色的刹车卡钳，颜值爆表是对这台车的第一印象。后来等着上市，等着价格，等着去看车，最后到4S店试驾之后，美系车一直有的强劲的动力和操控更加坚定我选择这款车。先说说为什么改色吧。其实刚开始买的时候蓝色也觉得特别好看。但是呢，不知道为啥，一冲动，改了灰色。身边有的朋友说还不如蓝色呢，萝卜青菜，各有所爱吧。哈哈！我的车提车到现在1万多公里了，目前车子用得还是蛮满意的。动力非常棒，点赞，裸车241匹马力，匹配的10速手自一体，大马力后驱的操控不必多说了。在路上超车基本就是轻踩一下油门，而且油门响应非常的迅捷，跑起来真的非常爽。以前开过朋友的CT6，对CT6的印象除了长一点，别的都非常不错。1.6吨的的CT5开起来，给人感觉非常的稳，低速时方向盘的指向性很精准，在高速路上的表现也非常的稳，一不留神车速就上去了都毫无知觉。插播一下，本人比较喜欢摇滚乐，走高速BOSS的音响配原车的主动降噪是一种享受。买的顶配车型，而且没有一分钱优惠。对于凯迪拉克品牌车友都知道，后期价格肯定会优惠幅度较大。但喜欢就喜欢了，配置来说确实很高。我觉得对得起这个价格。所以就直接入手了，做了第一批车主。哈哈！前段时间有空，路边随意拍了点照片，大家将就看看，不要介意。以后有机会再来一组大片！谢谢！
施工进行时，有点乱。。。
继续施工
完成
十分酷炫
太帅了
路边来一张，车牌就不遮挡的。有遇到的车友打个招呼[抱拳]
车身线条很美
尾部来一
动力强劲
已经跑了过万公里。。。
很简洁的内饰
有点乱
最喜欢的一张，山清水秀，欢迎大家来玩。谢谢。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的凯迪拉克ct5改装和提凯迪拉克CT5后按耐不住问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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