2019款日产轩逸(2019款日产轩逸是前驱还是后驱)
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2019日产轩逸怎么样
轩逸是合资品牌此车在燃油性，舒适性，和实用方面都不错日产的技术还是非常不错，不过我要说的是此车在国内的销售版和在日本的大不同，首先减配严重，没有前后防撞钢梁，只是用一块发泡所料代替吸能盒，车漆少一遍漆膜，典型的薄皮大馅纸板制作在国产都实线电子化的时代，居然还拿电动车窗，遥控钥匙当卖点不能实现标配不厚道。
“家轿之王”日产轩逸2018款全面升级，售价不变，冠军宝座会如何
应该没有多大问题。轩逸的销售已经在较长时间内处于前列，短时间内这个优势不会改变。首先是轩逸的价格张力较大，总有一款适合消费者的钱包。其次是质量就在那，口碑不败，销量不衰。第三是乡村汽车消费者近年大幅增长，他们是决定销量的主力军。前些时候乡村汽车消费者还比较看重价格，慢慢他们应该会转移到质量和用车感受上来。2018年汽车销量的竞争，就看谁能把握准市场了。稳定的销量是可贵的。
2019款日产轩逸是前驱还是后驱
这款轩逸是前轮驱动的车型。因为它是小排量的家用车，如果用后轮驱动，小排量发动机没有足够的动力推动。而且后驱的油耗更大，这就不符合轩逸作为家用车的标准和定位。再者，后驱车在雨天稳定性较差，普通消费者也没有足够的驾驶经验。
2018款日产轩逸是多少缸的
轩逸是日产旗下的一款紧凑型家用轿车，这是一款四缸车。轩逸使用了一款代号为hr16的1.6升自然吸气四缸发动机。轩逸的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。
轩逸的1.6升四缸自然吸气发动机最大功率为102kw，最大扭矩为169牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱是日系车最喜欢使用的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是很简单的。
cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样自动变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱在变速的过程中是几乎不会出现顿挫现象的。
轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁是为了扩大后排的乘空间和后备箱空间。
空间对于家用紧凑型轿车来说是非常重要的，并且后悬架使用扭力梁也可以降低成本。
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