江淮瑞风商务车8座 江淮瑞风商务车7座有哪些缺点
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江淮瑞风商务车7座有哪些缺点
动力不敢恭维，一档起步就得换二档，换挡要勤，一档加大油门都感觉不到和速加快。
瑞风七座商务车所搭载的2.0T发动机是江淮自主研发的，采用了先进的涡轮增压中冷（TCI）技术，具有高效率、低油耗、低排放的技术特点。
启动发动机，发动机工作很平稳，噪音也不是很明显。
轻轻踩下油门，发动机声浪清脆而澎湃。踩下离合器，挂入1挡，不过此时需要稍稍多给点油，因为瑞风祥和所搭载的2.0T发动机在低转速下的扭矩不是很足。当转速上升到2000转左右，涡轮增压器开始介入，这时便可以感受到一股强劲的动力源源不断地从发动机舱传递过来。
在高速路上，这台2.0T发动机的动力输出比较线性，其动力可以媲美很多2.7升左右的发动机。当速度达到120 km/h之后，再深踩油门，该发动机的动力输出不仅没有减弱，反而其深藏的潜力更想让你去激发它。
由于该发动机的性能比较出色，故此变线、加速、超车各种动作显得得心应手，令驾驶员感觉信心十足。而在山路上，瑞风祥和也表现出了不错的操控，以60 km/h左右的速度过弯，瑞风祥和的侧倾也不是很严重，在驾驶者的控制范围之内。
能有如此出色的操控，是因为瑞风祥和采用了五连杆式后独立悬架，再加上韩国专家的出色调校以及反应灵敏液压助力转向系统。
江淮瑞风商务车怎么样
江淮的车，无论是卡车还是商务车，还是轿车，质量都值得信赖，经得住折腾。其底盘技术是国内第一，中国大半的客车底盘都出自江淮。这个企业比较稳健、务实。
江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和；带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅；推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。
瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴（multi purposevehicle多用途车）。比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车的乘坐环境；而比起传统意义的mpv（如广本奥德赛和别克gl8等）来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些，类似的产品有福田蒙派克等。
瑞风车身重心在同类车中当然是偏高的，但在以较快速度过弯时，实际的倾侧现象并不明显。除此之外瑞风的点头抑制也做得比较好，重油起步和急刹车都没有太大的前后摇晃，这其中有轴距较长的原因，也足以显示其悬架的功力。在公路上瑞风的减震表现比传统面包车好上一大截，乘坐感已属比较完善的一类。
江淮瑞风m3是商务车还是面包车
江淮瑞风m3是小型MPV车。
江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等“创客”人群推出的一款小型MPV，具有低油耗、大空间、及高安全等优势。
2016年7月23日，宜家版瑞风M3在拉萨、成都、重庆、保定、郑州、武汉、广州、青岛、徐州、宁波十个城市同步上市。
瑞风M3宜家版继承了老款瑞风M3的商务价值，在同级别车型中拥有超大的空间，以及动力强低油耗等商务特质，在商用领域有多处创新。
扩展资料
江淮瑞风M3 PLUS北京到店
江淮瑞风M3PLUS可以看作是M3的升级加长版，诞生自江淮瑞风MPV第二代车型平台，相较M3，M3 PLUS在车身尺寸、底盘、发动机和轮胎等方面都进行了升级。该车已于10月24日正式上市，售价区间为8.08万-9.28万，分五款车型，均搭载1.8L+5速手动变速箱。
瑞风M3 PLUS一共推出了两个版本，分别为创客版和宜家版，本次拍到的车型为：宜家版1.8L手动豪华型。厂家指导价为8.98万元，两款车型在外观以及内饰设置上会稍微不同，由于宜家版更偏向家用，所以整体看上去质感会更好。
参考资料来源：百度百科-江淮瑞风M3
瑞风7座商务车 座位尺寸(急)
款式年份 2004轴距（mm） 2810
排气量（l） 2.351最高转速（rpm） 6500
车体结构两厢座位数（个） 7
随车附带物品文件说明书/保养手册，工具包1个，合格证，参数表
长/宽/高（mm） 4695/1820/1880
变速器形式手动功率（Kw(ps)/rpm） 100.7(137)/5500
油耗（l/100Km） 90km/h等速->10环保标准欧II
车门数 4驱动方式前置后驱
保修政策 2年/4万公里
车身参数
长/宽/高（mm） 4695/1820/1880轴距（mm） 2810
前轮距（mm） 1570后轮距（mm） 1545
最小离地间隙（mm） 180接近角（°） 22
离去角（°） 20前排内部高度（mm） 730
后排内部高度（mm） 730前排内部宽度（mm） 1600
后排内部宽度（mm） 1550前排坐垫长度（mm） 520
后排坐垫长度（mm） 450后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1760/530
前排腿部空间（mm） 980-1130后排腿部空间（mm） 850-1230
第三排内部高度（mm） 870第三排腿部空间（mm） 1060-1330
内饰材料塑料内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手有后坐中央扶手有
仪表板显示形式数字/模拟仪表板背光颜色橙色
仪表板灯亮度可调可调车顶形式双天窗
天窗描述有遮阳板天窗开合方式电动
车门数 4座位数（个） 7
车身颜色白红黄黑车漆金属漆/普通漆
前雨刷器无雨量传感器后雨刷器有
行李架有玻璃类型隔热玻璃
车体结构两厢车壳材料钢
底盘保护无整备质量（Kg） 1796
承载质量（Kg） 854前悬挂形式双叉臂独立悬架
后悬挂形式整体桥非独立悬架减振器类型液压
前悬挂弹性元件扭杆弹簧后悬挂弹性元件螺旋弹簧
车身高度可调不可调座椅表面材料绒布
后排座椅调节方向 3方向前排座椅调节方向 6方向->驾驶座
座椅调节形式手动后座头枕有
后排座放倒比例（%）整排放倒前/后排座椅加热无
前/后排座椅腰部支撑调节无座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能无运动座椅无
行李舱容积（l） 1375/1630/2550行李舱开合方式掀背
行李舱灯有
动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 100.7(137)/5500排气量（l） 2.351
缸数（个） 4每汽缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量双凸轮轴位置顶置
气缸排列形式直列压缩比 10
燃油供给方式多点电喷最高转速（rpm） 6500
增压方式无升功率（Kw/l） 42.84
比功率（Kw/Kg） 0.0561缸体材料铸铁
缸盖材料全铝可变气门行程无
可变气门正时无发动机特有技术无
发动机厂家型号 G4JS发动机工况图待查
变速器形式手动挡杆位置地排
挡位数（个） 5主减速比 2.826
驱动方式前置后驱中央差速器锁无
前桥差速器锁无后桥差速器锁无
加速时间（s） 0-100km/h->12.0制动距离（m） 100km/h-0->45.32
最高车速（Km/h） 165电子限速无
定速巡航系统无燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 65油耗（l/100Km） 90km/h等速->10
环保标准欧II三元催化有
安全&操控参数
驾驶位气囊有副驾驶位气囊无
气囊气帘个数 1侧气帘（气囊）无
副气囊锁止功能无后排安全带有
安全带预收紧功能有安全带位置可调可调
ABS刹车防抱死系统有制动力自动分配无
电子稳定程序无循迹控制系统无
驱动防滑系统无电子差速制动无
主动车身控制系统无其它无
前制动器类型盘式后制动器类型盘式
动力助力转向有助力转向调节无
转向机类型齿轮齿条式最小转弯直径（m） 12
前照灯照射高度车内调节无前照灯类型卤素
高位（第三）刹车灯有前雾灯有
前灯自动清洗功能无车外灯光关闭延迟无
前轮胎规格 215/70R15后轮胎规格 215/70R15
轮辋材料铝轮辋规格 15*5JJ
零压续行无备胎规格及数量 1
备胎放置位置车底悬吊式胎压监测装置无
防盗系统有方向盘表面材料真皮
方向盘调节形式 2方向多功能方向盘无
舒适性参数
车内中控锁有前电动窗有
后电动窗无前电动窗防夹手功能无
后电动窗防夹手功能无后视镜电动调节有
后视镜加热功能无后视镜折叠功能有
后挡风加热功能有后视镜防眩目功能有
杯架数（个） 3遥控油箱盖有
GPS导航系统无车内阅读灯有
车外温度显示无泊车辅助系统无
后门开启方式侧滑车内灯光关闭延时无
后窗遮阳帘无车载电视无
车载罗盘无无线上网功能无
车载冰箱无空调系统有
空调控制方式手动后座空调有
外循环空气过滤器有温区个数（个） 2
压缩机数量（个） 1主机功能收音机/CD
扬声器数量（个） 6 CD数量及CD盒位置 1->中控台
扬声器布置方式前四后二视频系统无
怠速噪音dB(A)待查等速噪音dB(A)电池规格
电池规格 12V/68Ah车内12V电源有
这是江淮瑞风二HFC6470A豪华型7座手动档（04款）的，不知道这个对不对
2014年买的江淮商务8座,中间座椅能旋转吗
中间一排可以旋转
座位旁边有一个设施可以扭动,然后可以靠背放下,上面有可以放水杯的地方,而且还有一个夹成,可以放文件。
安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。公司占地面积460多万平方米，总资产53亿元，员工总数17000余人。
公司于2001年在上海证券交易所上市，股票名称为“江淮汽车”，股票代码600418，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。 2011年，公司销售各类汽车超过46万辆，实现了连续21年以平均增长速度达40%的超快发展。
[1-2]
公司名称安徽江淮汽车股份有限公司
总部地点安徽合肥
成立时间1999年9月30日
经营范围汽车制造商
公司性质上市公司
年营业额2011年销售347亿元
员工数17000人
董事长安进
目录
1品牌简介
▪公司简介
▪车标含义
▪品牌系列
2品牌历史
3产品研发
4产品分类
▪轻型商用车
▪重型商用车
▪多功能商用车
5国际公司
6分公司
▪乘用车公司
▪发动机公司
7企业文化
8企业荣誉
9对外合作
10热点事件
▪质量问题
▪证书造假
1品牌简介
编辑
公司简介
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车大厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。[3]
公司拥有国家级企业技术中心，是国家火炬计划高新技术企业，拥有员工17000余人。公司现占地面积460多万平方米，具有年产70万辆整车、50万台发动机的生产能力。2010年公司销售各类汽车及底盘近46万辆，实现销售收入360亿元，主导产品继续保持行业领先地位。在“2011中国企业500强”中，以营业收入347亿元人民币列第232位。
6～9米客车专用底盘连续17年保持国内同类底盘市场销量第一；轻型卡车销量位居国内第二，出口量已连续11年居全国第一；自主研发和量产的VVT发动机在国内处于领先水平、在国际处于先进水平，2.0TCI发动机被评为2009年“中国心”十佳发动机，HFC4GB1.3C（1.3VVT）发动机荣获2010年“中国心”十佳发动机，HFC4GB2.3C（1.5VVT）发动机荣获2011年“中国心”十佳发动机。
2010年10月21日荣获中国质量领域最高奖——全国质量奖公司凭借着独具特色的企业文化，实现了连续21年飞速发展的“江汽现象”，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。吴邦国、贾庆林等党和国家领导人亲临公司视察，对公司的发展给与高度评价，并提出更高的要求。
公司坚持创建学习型组织，每周组织一次全员的学习活动并已坚持多年，员工素质得到极大提升，公司系统创新能力强、发展潜力巨大，被“学习型组织”理论创始人彼得·圣吉称为最接近学习型组织的企业。
面向未来，公司将始终保持“藐视一切困难，敢于竞争，敢于胜利”的新红军精神，始终如一的坚持“系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越”的核心理念，创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业兴盛，成为世界一流汽车厂商。
围绕“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的研发思想，公司整合全球资源造世界车，紧密跟踪、同步引进国际前沿技术，持续开发在国际具有成本优势、在国内具有品质优势的高性价比产品，形成了较强竞争力的全系列产品格局。[4]
车标含义
椭圆形
象征着地球，表明JAC通过“整合全球资源，造世界车”，实现全球化经营；
椭圆有迫于外力向内收缩之势，警示JAC人在发展过程中始终清醒认识来自外部环境的持续压力与挑战，时刻保持危机意识。
五针组合
体现JAC自强不息，艰苦奋斗，令行禁止，学习创新的新红军精神。
象征顾客、员工、股东、上下游合作伙伴及相关方的紧密协作，和谐共赢；
表达了江淮汽车系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越的企业理念。
江淮汽车标志整体
整个江淮汽车标志的物理特征：柔和与刚毅兼具，稳重而极具张力，充分辉映着“制造更好的产品，创造更美好的社会”的江淮汽车的企业愿景。[2]
品牌系列
江淮汽车主导产品有：6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SRV），C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。[4]
2品牌历史
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创业（1964-1990）
1964年5月20日，巢湖汽车配件厂成立，后改名为江淮汽车制造厂。
帅铃3
1968年4月第一辆江淮牌汽车诞生。
1990年产销汽车不足千辆，销售收入仅有3000万元。企业陷入谷底，举步维艰，许多人都失去信心。而留下来的创业者们仍然坚守着自己的梦想，在夹缝中寻找生机，在产品上寻求突破。
转折（1990-1996）
第一次战略转型：重点发展客车专用底盘，适时发展整车。1993年10月28日江淮汽车年产突破万台，进入安徽工业企业五十强。
延安整风：奠定了企业可持续发展的思想基础，并引发了学习型组织的创建。
渐进式变革：奠定了企业可持续发展的动力基础，并形成了1358理论。
发展（1996-2006）
站在巨人肩膀上与巨人同行：通过技术创新不断推出新产品；通过管理创新不断引入国际标准；通过机制创新不断进行体制变革。
把企业变成一所学校：向一切可以学习的人学习，向一切可以学习的事学习。
建设共同家园:让每个人有机会成全自我。
构建三个系统：组织中的成员在工作中活出生命的意义。
超越（2006-至今）
2006年5月27日《JAC宪章》颁布，标志着江淮汽车已由一个人人参与到学习中的组织，演化为组织作为一个整体进行学习。
瑞风2代—和畅
第二次战略转型：由单纯的商用车企业转向商用车和乘用车并举的综合型汽车企业；由以赚取制造利润转向同时赚取技术和品牌利润；由以国内市场为主转向向国内国际两个市场并重。
品质JAC:把品质作为责任，视品质如同生命，靠品质获得尊严，以品质塑造品牌，率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。
十二五发展目标：力争实现销量160万辆，销售收入达1000亿元。[5]
3产品研发
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公司设有国家级技术研发中心，与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研
轿车基地全景图
发中心”，与合肥工业大学联合成立了“江淮汽车-合肥工大汽车技术研究院”，2005年6月公司在意大利都灵成立了设计中心，2006年11月5日在日本成立了设计中心。
江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，实施自主创新，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。公司由此步入了发展的快车道，逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位，而且在国际市场的锋芒日益凸显形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局，其中轻卡出口连续9年位居行业第一。公司多年来保持快速增长，已连续18年年均增长率达41.13%，创造了令业内外高度赞誉的“江汽现象”。吴邦国委员长、贾庆林政协主席等党和国家领导人多次来公司视察，并对公司的发展给予高度评价。
公司1990年开发出的填补国内空白的客车专用底盘改写了中国客车由货车底盘改装的历史，其后开发的各系列产品均取得成功，并在各细分市场占据领先地位。6～9米客车专用底盘连续16年保持国内同类底盘市场销量第一；轻型卡车销量位居国内第二；出口量已连续10年居全国第一。公司长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势，并于2010年10月21日荣获中国质量领域最高奖——全国质量奖。
4产品分类
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轻型商用车
轻卡作为江淮汽车的核心业务，包括三个层次产品线，
满足高中低三档消费市场需求:高端帅铃1-3，中端康铃、骏铃、威铃，低端好微、好运、大好运等。
重型商用车
江淮格尔发：“格尔发”一词源于英文GALLOP，意为奔腾、奔跑。自2003年江淮推出格尔发重卡以来，已经历了数次升级换代。应该说，每次产品更新，都是格尔发不断满足市场需求、提升产品性能的结果。下面简述一下几代格尔发重卡的发展历程。
格尔发
第一代引进现代技术：2003年，江淮正式进军重卡市场。第一代格尔发主要引进韩国现代重卡技术，是江淮与韩国现代结合中国道路特点，针对中国市场需求联合开发的高端重卡。现代重卡技术源于德国奔驰公司，可以说，第一代格尔发是具有欧洲血统的高端重卡。该系列产品配装高性能6缸或8缸柴油发动机，排放达国Ⅱ标准，标配ABS(防抱死制动系统)和ASR(驱动防滑系统)。该车驾驶室采用全浮式悬挂，车架坚固，承载能力强，顶级车型为空气悬挂。
第二代完全自主开发：2005年，江淮推出了新一代格尔发重卡。新格尔发完全独立开发，拥有自主知识产权并申请了专利。驾驶室、车架、前后桥等总成的生产均由江淮自主完成，其他配套产品从国内采购，关键的发动机仍需采购。
外观造型方面，新格尔发大气自然，沉稳厚重，公路用车为高顶驾驶室。动力方面，新格尔发配装来自国内几家大型柴油发动机厂的产品，包括玉柴、潍柴等，排量为7～10升，扭矩覆盖922～1460Nm。
第三代极具欧洲风格：2008年北京国际车展期间，江淮格尔发H系列重卡首次与观众见面。这款极具欧洲重卡时尚风格的产品一经推出，便引起业界广泛关注。格尔发H系列重卡采用宽大曲面前风挡玻璃，安装了一体式大横条进气格栅，与之前的产品相比，外观更显端庄、霸气。 H系列重卡底盘采用斜拉式悬架，承载力比直拉式更强；拥有两套制动系统，在一套系统失效的情况下，另一套系统仍能正常制动，可确保行车安全。该车配装潍柴、玉柴国Ⅲ发动机，按人机工程学原理设计的气囊减震座椅可依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。
第四代融入中国元素：造型方面，新车型驾驶室与之前产品相比前脸进气格栅变化明显，融汇了中国古典文化与现代科技相结合的元素。底盘方面，新款格尔发车架主、副梁采用6000吨液压机一次压制成型，实现了无缝隙贴合，承载能力、使用寿命明显提高。格尔发的技术来自90年代戴姆勒-克莱斯勒共同开发的重卡平台，在业界处于绝对的领先地位。在底盘技术上，江淮格尔发的车架主副梁采用6000吨液压机一次冲压成型，实现了无缝隙贴合，使得江淮格尔发在承载能力、使用寿命等各方面都具有无可比拟的优势。在驾驶室制造技术上，采用了轿车化模具、机器人自动焊接工艺，内饰的材质和精细度、挡把的位置、各控制键的布置都向轿车看齐，驾驶室的整体水平完全可与轿车相媲美。同时，四点悬浮的驾驶室减震系统在碰撞时驾驶室可整体后移200mm，保障了驾驶员的安全。
格尔发整车的动力配置采用国内最成熟的黄金传动系匹配，“潍柴发动机+法士特变速箱+斯太尔后桥”，在满足整车动力性需求的同时，兼顾经济性的需求。加上江淮汽车多年的专业底盘制造经验，使传动系统匹配更加合理，整体动力利用系数高。采用德国BOSCH、奥地利AVL等最新技术保证发动机喷油泵大部分时间在中低速区域工作，油耗低。另外在驾驶室的设计上，新款驾驶室的面罩和车顶设计具有更好的气动布局，大大降低了车辆行驶中的风阻。采用经计算机优化设计的独特结构的双通道空滤系统，比传统的发动机进气量加大了50%，并充分保证发动机进气质量，从而使发动机内的燃油充分燃烧，提高燃油的利用率，促进节油。
多功能商用车
多功能商用车公司隶属江淮汽车股份有限公司，于2010年3月20日揭牌成立。作为江淮汽车三大整车事业部之一，多功能商用车公司是拥有完整研发、生产、销售、服务和改装开发于一体的综合性事
星锐
业部。公司针对中国客户需求进行开发设计和配置优化，致力于向国内、国际市场提供满足乘用、物流、改装需求的新一代多功能商用车。
星锐，源自JAC-意大利设计中心，秉承欧洲新一代商用车设计理念，采用欧洲主流的混合式底盘设计，兼具舒适性和承载性能。以长轴、长轴短悬、短轴三种车身长度，配合高顶、中顶、低顶三种高度和动力匹配，进行产品组合，充分满足通勤旅游、客货两用、专业物流和改装需求。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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