一汽大众揽境新消息(2021上海车展：一汽-大众全新TALAGON揽境正式发布)
各位老铁们好，相信很多人对一汽大众揽境新消息都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于一汽大众揽境新消息以及2021上海车展:一汽-大众全新TALAGON揽境正式发布的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
2021上海车展:一汽-大众全新TALAGON揽境正式发布
易车上海报道 4月19日上海车展期间，一汽-大众带来了自己的全新旗舰SUV TALAGON，新车中文名为：揽境。新车基于大众MQB W平台打造，配置了家族双屏内饰与新式档把，与大众首次亮相的“云端悬浮”T字区，并提供6座（2/2/2）、7座（2/3/2）两种布局。
外观方面，新车前脸采用大众最新家族式设计风格，IQ.Light灯组在可在激活车辆时，大灯、车标、迎宾灯、行李架灯条等都将逐次亮起，营造仪式感。前杠两侧开设了导流用的小“獠牙”，镀铬饰条的包围为厚重的前保险柜上增加活力。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm，其中车身部分尺寸超过了途昂和汉兰达，离地间隙200mm，是目前大众旗下最大的SUV车型。
后保险杠十分粗壮且具有层次感，采用双边单出的隐藏排气布局，假的排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰，车尾的大众logo采用了和ID.家族一样的发光设计。
内饰方面，中控台采用了家族最新的双屏设计，采用亮黑烤漆面板与镀铬饰条装饰，手套箱及门板上均设置了IML镭射灯带，支持30色可变氛围灯，有不错的科技感和精致感。
第三排同样的真皮座椅和可伸缩的头枕，在庞大的车身里，两个成年人共同乘坐时空间优异，同样提供了不错的体验感。同时，可完全放平，方便搬放大件物品亦或出游小憩。
动力方面，顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m，匹配DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。同时，支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统，也出现在顶配车型之上，提供旗舰全能的驾驶体验。
此外，新车还搭载代号为EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。
新车上市:一汽-大众揽境新增车型售35.69万元起
易车讯我们从一汽-大众官网获悉，揽境2款新增车型380TSI四驱豪华佳境版Pro限量版和380TSI四驱旗舰胜境版限量版现已上市，售价分别为35.69万元和37.49万元。
据悉，2款车型的变化来自于配置部分的提升，其中380TSI四驱豪华佳境版Pro限量版相比380TSI四驱豪华佳境版Pro增加了加全LED前大灯带智能动态灯光辅助、AFS大灯随动转向、第二排座椅通风功能，售价也上调了2万元。
而380TSI四驱旗舰胜境版限量版相比380TSI四驱旗舰胜境版增加了第二排老板座椅通风、按摩功能以及抬头显示系统，售价上调了1.5万元。
动力部分，两款车型均搭载高功率版2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并配备了四驱系统。
一汽大众新出的7座车揽境,性能怎么样
市场竞争越来越激烈的情况下，似乎每个细分市场都成为了各大汽车厂商争相占据的“桥头堡”，即便是整体市场份额尚且不足10%的7座车市场，也未能例外。
也正因如此，当前在7座SUV市场布局的汽车厂商比比皆是，一向被视为“世外桃源”的7座SUV市场也开启了无休止的“内卷”。
好在，当前的大7座SUV车型多是以功能性见长，真正主打豪华和旗舰的走量车型并不常见。如果说还有什么样的车型能够撼动“汉兰达群体”在7座车市场销量统治地位的话，那一定是顺应汽车消费升级趋势的7座豪华SUV。
一汽-大众貌似也正是瞅准了这一点，在近期推出了旗下最大尺寸旗舰SUV——揽境。
从29.9-39.9万元的产品预售价来看，虽然揽境把目标定在了更高层面的7座市场，但也没打算彻底摆脱7座SUV市场的“内卷”。毕竟整体市场空间有限，吃饭比规避竞争更重要，更何况，一汽-大众揽境还有与生俱来的“旗舰”基因。
面对7座SUV市场的“内卷”，以旗舰和豪华为主打的一汽-大众揽境真的有机会硬刚功能性7座SUV吗？我们或许还要从产品本身找答案。
从外观来看，揽境采用了大众品牌全新设计语言，保留大众基因的同时，总会让人感觉到他和之前的大众车型有所不同。或许是大众MQB EVO平台基因所导致，前脸层次分明的揽境既能体现出大型SUV该有的饱满，又不具备实力派SUV的视觉攻击性。
侧面看去，揽境的A柱倾角要比市面上常见的SUV车型大，视觉重心会不自觉后移。在长宽高分别为5125mm、2002mm、1795mm的情况下，你会在它身上看到一些MPV车型的身影。
好在，粗狂感十足的轮眉可以充分体现揽境该有的SUV特性。在充足的细节勾勒下，它满足全场景需求的产品定位也在一定程度上得以彰显。当然，这方面基因也会在车型试驾感受上有所体现。
与前脸设计一样，揽境的尾部设计同样很饱满，前后呼应的同时，显得很自如。贯穿式尾灯设计充分体现了新一代大众产品的时尚基因，算是尾部设计的点睛之笔，与科技感十足的内饰设计相呼应。装饰性尾喉将揽境的旗舰属性点缀的恰到好处。
如果说揽境的外观给你的科技感还不够足的话，那它的内饰改变可谓是现代感满满。刚坐进这辆车的话，你会有一种新能源车型的错觉，在你彻底适应它的内饰变更之后你会发现，很香，再也不想让大众回到从前。
液晶仪表盘的信息显示比较丰富，“TALAGON”的车型标识和仪表盘的大小都足以彰显它旗舰SUV车型该有的科技感和档次感。
在你适应一体式按钮设计之后你会发现，汽车时代真的是在不停转变。这些功能按钮设计除了具备现代感之外还很好用，并且节省空间。
电子挡把的加入瞬间把揽境的现代感拉满，尽管第一眼看到它的时候你会有些不适应。但是在实际体验之后你会发现：它所节省下来的储物空间是真香，日常用车生活中所需的零碎物品均可做到随用随取，而且不失时尚感。
在2980mm轴距的加持下，揽境的第三排乘坐空间依旧比较充裕，座椅乘坐感受要好过大多数已有的7座SUV车型，无论是头部空间、腿部空间还是靠背角度，都会让人觉得舒适，允许后排乘客长时间乘坐。
动力搭载上，揽境配备2.0T低功率（137千瓦，320牛米）、2.0T高功率（162千瓦，350牛米）、2.5T V6（220千瓦，500牛米）三种发动机，具体动力搭载由车型价格决定，统一配备7速湿式双离合变速器（DQ501）。四驱车型搭载的是第六代瀚德四驱系统。
就驾驶感受而言，揽境的方向盘指向很明确，整体调校偏舒适。悬架对于细微颠簸过滤的很彻底，面对非铺装路面和弯道时很有韧性，可以提供足够的侧向支撑，高速行驶信心十足。除此之外，他的车内静谧性也给我带来了不少惊喜，具备大众一贯特点的同时增添了车辆舒适性。
动力性能方面，舒适模式和经济模式下的2.0T揽境比较佛系，动力可以做到一直踩一直有，车速也可以轻松超过法规上限的120公里/小时。相比较而言，我个人更喜欢动力响应更迅速的运动模式，快速超车时会更有底气。如果你是一个喜欢激烈驾驶的人，那么建议你直接选择2.5T动力。
总结：从空间表现和驾驶感受来看，揽境确实是一款比较不错的中大型SUV（7座/6座），它的底盘调教很德系，也很见功底，高速过弯时会给你足够的轻松感和底气。这种舒适感、精致感和豪华感在同级别车型上是比较少有的。如果汽车消费升级趋势会在中大型SUV市场得以延续，那么我们有理由相信，揽境的旗舰属性可以应对“内卷”，并成功在所属细分市场里占据一席之地。
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稳还是你稳,2023款一汽-大众揽境“解锁”新生活方式
要说中国车市哪个价位区间竞争最激烈，以前的时候肯定是10万至20万元区间，但随着消费升级，眼下30万元才是主机厂争夺的“红海”，毕竟大空间、强动力、高智能对提升驾驶感受，尤其是提升全家人出行的乘坐舒适感大有裨益。
不久之前，一汽-大众2023款揽境上市，这款大众全球最大的SUV凭借出众的空间与配置，吸引了不少买家关注。作为年度改款车型，它有两款2.0T低功率版本，三款2.0T高功率版本，以及一款2.5T车型共六款车型在售，全系都是六座车型，将七座车型改为选装。在竞争如此激烈的30万级SUV市场，揽境靠什么来吸引车主们的注意？
大众全球最大SUV可提供大气的外观体验
实际上，一汽-大众揽境实车的尺寸超乎很多人预计，它是目前大众品牌在全球范围内最大的SUV车型，车身长度达到了5152毫米，轴距也有2980毫米，当你见到实物后，更能感受到这款SUV庞大身躯所带来的气势。
不过从外观设计来看，大众的设计师并没有将其打造得很臃肿笨拙，相反车身细节充满了时尚观感，车头是典型的大众家族风格，三层镀铬饰条将进风口分层，并连接两侧大灯，形成统一的整体。前脸下护板则有两种样式，在小编看来，这种镀铬的护板更有时尚味道。
从侧面来看，一汽-大众揽境的优雅感更浓郁，流畅的线条配合银色镀铬件，很能衬托它干练而内涵的风格，轮毂尺寸有20及21英寸两种，比普通SUV轮胎风阻系数减少了15%-25%，尤其是20寸轮毂独特结构设计，可以在小偏置碰撞中起到有效减少对驾驶舱入侵的作用，从而提高安全性。
尾灯设计借鉴了奥迪Q8的风格，双灯管贯通式设计，在诸多SUV里还是很有辨识度的，下方银色排气管装饰件很漂亮，并且揽境搭载了大众以及奥迪车型中最大的扰流板，能够提供更大下压力，优化风阻系数。特别值得一提的是，揽境的精致和韵律从车外即可感受，在车主携钥匙靠近它时，四门门把手灯、上格栅氛围灯、天使之翼迎宾光毯灯、侧标牌灯和行李架氛围灯都亮起，营造出更尊贵的用车体验。
空间设计合理实用乘坐舒适感进一步提升
在车内美学设计上，揽境继承了大众的经典设计，10.25英寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，科技感营造到位。而为了保证整车的电子系统更快捷，揽境基于全新的MQB EVO平台开发，核心功能模块传输效率更高，不仅能保障主动安全系统的运行，还能让车机操作更流畅，实现更高的数据冗余，言外之意，就是后期进行OTA升级新功能、新软件，它也不会卡顿，这是年轻人非常看重的功能。
在空间及舒适度方面，一汽-大众揽境也体现出30万级SUV应该有的宽绰，比如它前方采用了同级首创的云端悬浮式中控设计，短小精巧的电子档把及手机舱设计在上面，而下方是硕大的储物盒及水杯架，中央扶手并不与中控区域连接，从而创造出更宽阔的视觉感受及舒适的使用体验。
揽境为6座/7座大型旗舰SUV，相对于7座来说，6座揽境空间更独立，两个座椅之间间隔达到23厘米，中央地台高度只有1.7厘米，几乎可以忽略不计，方便乘客进出。二排带菱形绗缝的真皮打孔座椅还有通风、加热及按摩功能，给家人以舒适的享受。7座可以二三排全部放倒，从而获得进深超过2米的“纯平”平面，2451升的巨大空间用来载物，或者临时用作汽车旅馆都没什么问题。
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特别值得一提的是，除了后面乘客位的隐私玻璃，及高配车型的后排夹胶降噪玻璃之外，前方风挡也是可以加热的，可以在20分钟内融化80%的霜，解决冬季的用车难题，细节之处考虑的更为周到。
三款动力搭配 2.0T高功率均为四驱
既然是高端SUV车型，在动力方面，揽境也拿出了很合理的配置，它有六款2.0T高低功率发动机以及一款2.5T V型六缸车型在售，均搭配经典的7速湿式双离合DQ501变速器。其中2.0T高功率是小编最为推荐的，它的三款车型均为四驱，零百加速时间是9.2秒，能够满足多数车主的需要。
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当然，如果车主有更强的动力需求，纯进口的铝合金V6发动机将更霸气，它的最大功率是220千瓦，最大扭矩高达500牛·米，搭配博格华纳-瀚德差速器，实现澎湃动力与稳健双赢的效果，如果经常满载跑高速，或者带家人出游走比较复杂的路况，这个动力简直是绝配。特别值得一提的是，一汽-大众揽境搭载有DCC动态底盘控制系统，能够实现悬架的软硬调节，从而适应更多路况。而200毫米的离地间隙，也比普通SUV 18公分的离地间隙更大，提供优秀的越野能力。
总结
在造车新势力及新能源车大举进军的当下，一汽-大众揽境凭借出色的工艺及品质，依然可以在30万级SUV市场获得消费者喜爱，无论是空间及配置提供的舒适度，还是动力表现，它都能满足车主苛刻的需求，尤其是在新能源SUV并不擅长的长途及越野领域，揽境的表现更称得上优秀，无论是城市通勤出行，还是跋山涉水的远行，它都能带全家人去寻找诗和远方。
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一汽-大众揽境迎来正式上市 售价29.99-39.99万元
易车讯 6月24日晚，一汽-大众揽境正式上市，新车共推出6款细分车型，3种动力规格（2.0T高/低功率和2.5T），售价区间29.99-39.99万元。值得一提的是，新车全系均提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两个版本。
此外，除2.0T低功车型（330TSI）外，均搭载全时四驱系统；顶配的530TSI车型更是配备德国进口EA390 2.5T V6发动机和15级调节的第二代DCC动态自适应系统。
大众最新家族式设计风格，头灯组内部LED灯带与格栅内部镀铬饰条相连接，配合IQ.Light灯组提升了整体的设计感，格栅内部采用不规则多边形设计，搭配上下对称的格栅和两侧“獠牙”导流窗造型，厚重的前脸不失犀利。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，离地间隙200mm，一举成为一汽-大众最大的SUV车型，也是目前大众旗下最大的SUV车型。
尾部采用时下流行的贯穿式造型，双线早的LED灯带拉伸了车尾的横向视觉效果，大众logo采用了和ID.家族一样的发光设计，尾部灯组整体点亮后有极高的夜间识别度。排气则采用双边双出的隐藏排气布局，并以四边形镀铬框进行装饰。
内饰方面，中控台采用了10.25英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏的双屏设计，以及同级别首创的“云端悬浮”T字区。车内的物理按键大多换成了触摸按键或是集中在12寸的中控屏幕之内，悬浮的平台上设置了家族新式的换挡机构和手机无线充电区，下方提供了丰富的储物空间。
材质用料上，车辆使用了大量亮黑烤漆面板、镀铬饰条、真皮包裹，呈现了不错的豪华感。手套箱的仪表板及门板上均设置了IML镭射灯带，支持30色可变氛围灯，仪表盘和中控屏也可虽设定变换，在科技感和精致度方面，揽境都有不错表现。
配置方面，揽境采用了新一代的IQ.DRIVE系统，通过驾驶辅助、碰撞安全和泊车辅助技术为用户提供智能化移动出行解决方案。Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统可实现0-210km/h范围内全速域的横向和纵向的统筹控制，达到了L2+级驾驶辅助。
Travel Assist包括ACC 3.0自适应巡航、HOD方向盘、Lane Assist车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统等全套智能驾驶技术。
空间方面，揽境的6座、7座两种布局，分别满足商务接待和多人家庭出行的差异性需求，差异主要是二排座椅样式和地台高度，而三排空间完全相同。
六座版二排配备了带有航空头枕的行政级独立座椅，地台仅17mm，主打工作商务需要；七座版本能满足多成员家庭的日常用车需求，座椅组合灵活变化地台61mm，在保证后排空间舒适的同时，第二、三排座椅随需放倒可以获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L超大后备箱空间,满足了多场景的用车需求。
动力方面，顶配车型搭载EA390的2.5T V6发动机，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。同时，支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统。
此外，新车还搭载EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。悬架系统方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。
编辑点评：揽境拥有新鲜的外观、精致的内饰、智能的配置、宽敞的空间以及澎湃的动力，综合产品力称得上全新全能旗舰SUV之名，对于多人商务出行，或者二胎、三胎家庭增多，都是个不错的选择。同时6座版车型主打的行政级座舱体验，也让揽境拥有更全面的功能属性。
关于一汽大众揽境新消息到此分享完毕，希望能帮助到您。
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