大众朗逸谁买谁后悔(为什么不建议买大众朗逸)
大家好，关于大众朗逸谁买谁后悔很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么不建议买大众朗逸的知识，希望对各位有所帮助！
为什么不建议买大众朗逸
过完元旦节，各知名品牌2020年的销售量成绩表纷至沓来，没有意外，朗逸仍然排在轿车排行榜的前三位，实际的排行是轩逸第一（540947辆），朗逸第二（449194辆），轩逸第三（357165辆）。
很多人都了解，朗逸的销售量能有那么高全靠朗逸启航在身后撑着，但我坚信就算除掉朗逸启航的销售量，新朗逸的销售量也可以加入到排名榜前十，由于这款车是充足出色的；但不易超出本田思域（243312辆，第七位）的排行，因为它不对主力军消费者人群的食欲。
很多人都是疑虑为何新朗逸那_划算，实际上也是由于有这一朗逸启航版的存有，用旧服务平台旧外型塑造的朗逸启航版放低了朗逸车型的市场价，现阶段朗逸车型的代理商参考价为9.99-16.19万，与同档次其他本田思域的11.69-16.99万对比低了许多。留意，这还仅仅参考价，朗逸启航最少配那一个版本号在终端设备也有着一万多的特惠，落地式十万有找。
虽然朗逸启航是旧服务平台旧外型，事实上它并不低，你可以将它作为宝来或是新桑塔纳对待。有十万元钱费用预算购车，能够买Polo还可以买飞度，但他们终归是小型轿车，_有朗逸启航那_好用。但是，朗逸启航看上去那么土，流行的顾客全是甘愿买飞度也不会买它，因此朗逸启航多是一些企业买回来做为公交车或是营运车。
朗逸启航就不会多讲了，重归文中的主题风格目标新朗逸，为何我能在文章内容第一段说这个车充足出色呢？是由于它根据感观、手感、体验和认知能力感达到了消费者针对这一等级车系各领域的规定。
最先是认知能力感
“高_车”这一个词描述大众，我觉得含有五分黑的并且也含有五分赞，实际是看从什么年纪的人口中说出来。在朗逸和捷达为大众奠定牢固结实的用户评价以后，大众再凭着宝来和大众帕萨特给顾客留有高_的印像，也许如今宝来风景不会再，而大众帕萨特网站被黑得非常惨，但你不能否定在2000年上下，可开上二十几万的宝来早已是人生大赢家，可开上四十几万的大众帕萨特你就是富人。开大众较为高_这类观念就是在那时逐渐的，时迄今日也仍然存有。
当然，这类观念大量地出现于如今九零后购车中坚力量的祖辈的身上，我觉得大众也是特别清晰这一点，因此新朗逸的外观设计不是取悦年青人的。嘴碎说一句，这也是我还在开始猜想新朗逸的销售量能步入前十但比但是本田思域的根据。
感观
用当代得话而言，感观便是颜党，仅仅不一样年纪的人审美观的规范不一样罢了，即然朗逸是看准着九零后的叔伯祖辈而成的，那_毫无疑问就需要合乎它们的审美观，正巧这也是大众更为拿手的。
老人很有可能和小辈有隔阂，但老人的思维或是非常容易懂的，就要爱显摆要面子；与此同时，她们大致都没有尤其选车的人，看汽车买车或是那套老方式，看汽车是否足够大，外型是否足够级别来分辨。因此大众就把握了这样的心理状态，给新朗逸加长车身、而且用上耀眼的不锈钢进气格栅、造型设计稳重空气，一抓便是一个准。
手感不容易令你心寒，这也是大众的优势。
大众灵活运用中低端原材料去构建一种现代感，敲一敲朗逸的中控台，你能看到那不过是一块乌漆墨黑的硬塑料，可是根据一些装饰设计和纹理的设计方案，你压根觉得出不来伪劣感和便宜感，根据精湛的机械加工工艺，反倒还确实有一点现代感。
在这些方面，德系和日系就会有非常大的差别，可以说，这也是不一样公司在节约成本层面的见解作法不一样造成的。朗逸用材不容易差，因为它的成本费主要是根据高宽比平台化和零件集成化抑止的，与日系车的减少、降低用材减少迥然不同。
体验
体验也就是体验感，中国人尤其是老人购车十分重视室内空间主要表现，说成那么说罢了，只需膝关节顶不上秀发蹭不上那_该辆车的区域便是OK的。紧凑型轿车如果你并不是一米八五那么高，座椅的区域是非常的，更何况朗逸还延长了轮距。
除此之外，在硬件配置层面多加一点物品也可以提高体验感，即便这种配备你不太会应用，如启停系统、电子驻车、陡坡缓降等。除此之外，朗逸的配备还保证了较为丝滑的情况，该标准配置的就标准配置，不一样配备车系中间的调整很有效。
行驶感
实际上，感观、手感、体验和认知能力感全是一些很表层或是成本低的物品，它掏钱但无需花大钱，那到底一辆车上什么才算是掏钱乃至是砸钱的呢？很明显便是汽车发动机、变速器、汽车底盘三个大物件。
三大件一同也组成了一种感观，那便是行驶感。行驶感强与不太好平常人都能体会出去，可是是要在差别特别大的条件下，如果是微小中间的区别，那么就必须专业人员，这也是车评人存有的一个原因。
针对常人而言，坐下来较为舒适，开了较为畅顺，那_你便会觉得该辆车的行驶感强，实际上只需驾车的人技术性好实时路况也罢，这2种感觉是彻底能够完成的。能让技术性不太好的人开或是有意乱开都开起_舒适，这才称为行驶感强。
行驶感必须三大件的调试和相互配合十分和睦才可以完成，汽车发动机的能源_出线形、变速器的换档逻辑性、悬挂系统的立体几何构造等必须组合好能够展现出最合适的行驶感。
那_朗逸的行驶感又怎样呢？
朗逸应用的1.4T加7挡双离合器是一个十分普遍的组合了，你能在许多其它的大众车系上看到，这套动力装置用在朗逸上驱动力是特别充分的，终究朗逸的自身重量能够说成1.4T汽车发动机拉过的较轻的车系之一，相对应的耗油表_也十分出色，在城区路面也可以保持7.5上下的耗油量。
7挡双离合器长期运用的情况是许多顾客所顾忌的要素，只有说看本人能不能接纳而已，只需安全驾驶恰当那_这一双离合器是_有很大问_的。可是在低速档行驶时例如泊车停车，这一双离合器的确是可以显著感受到抖动的。方位应用的是电子助力，打方位时的幅度更变小，仅仅少了上一代朗逸的这种层次感，觉得如同在开日系车一样。汽车底盘的扎扎实实感也非常好，在快速过急转弯时不容易怯懦。
尽管我自己觉得朗逸是一款很优异的车，但在网上还有许多响声是说不必买朗逸的。她们为什么不推荐买大众朗逸？我看了一下，好像很多人都是在心存芥蒂朗逸是专供车。的确，朗逸是根据宝来换代设计方案成我国市场专供车，因此还可以以更低的价钱来售卖，但网民吐槽朗逸是都没有来过法国的德系车、德原朗、我国专供。只需是合资企业的车，全是在国内制造的，那跟特不专供、国不国内又有何不同呢？_口的车，有的在印尼生产制造，有的在泰国的生产制造，他们的品质又一定比MadeinChina好么？
汇总
我认为，专供车的地位并不影响到哪些，针对90后的我而言它唯一的缺陷便是过于显老罢了，此外在各个领域我还觉得朗逸是一款出色的车。实际上每一次见到朗逸我一定会想到这句话：青春年少不听李宗盛，听得懂已经是不惑年，将李大哥的名称换为朗逸也很切合，假如你或是GET不上朗逸的点，总有一天，如果你做父母或是变成家中支撑的情况下，也许便会明白了。
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大众朗逸建议买哪一款
大众朗逸建议买朗逸plus。
新一代大众朗逸plus基于大众MQB平台打造。它的外观大量借鉴了新一代大众cc的设计元素，将成为大众新人偶的设计风格。
前进气格栅采用倒梯形设计，大灯采用开角式设计，进气格栅采用横条纹装饰，下进气采用水平式设计，前雾灯两次一体，整车非常优雅高档。
采用隐藏式排气管设计，后保险杠两侧的排气孔只是装饰性的。
大众朗逸plus提供了六种车身颜色款式可供选择，分别是神秘黑、优雅白、前卫银、优雅金、静谧棕和优雅紫，以及15寸、16寸和17寸铝合金轮毂。车尾部分设计简洁，类似帕萨特。
搭载汉泰LINERGYEX系列轮胎，规格为20555/R16，采用多组铝合金轮毂设计。
大众朗逸plus的内饰设计充满活力，中控台采用双色设计，层次分明，三辐多功能平底方向盘设计，双圆形机械仪表，嵌入式触摸屏设计。
大众朗逸优缺点
优点：
1、车身协调耐看，适合中国人的眼光，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。
2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。
缺点：
1、车门有异响。
2、1-3挡提速慢，不过上了4挡就马力十足。
3、在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟）。
4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。
5、车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足。
6、2、3挡换挡时有噪音。
大众朗逸哪款好,哪款值得买
大众朗逸最好的三款车：朗逸 1.5L手动风尚版、1.2T朗逸两厢自动挡版、朗逸280TSI版。
1、朗逸 1.5L手动风尚版。作为家居车型，这款车是首选车型。轮胎气压报警、ESP、上坡辅助、倒车雷达、自动驻车、蓝牙电话、LED前灯和日间行车灯相对齐全。对于看重经济性的家庭来说，这款配置车型是最值得考虑的车型。
2、1.2T朗逸两厢自动挡版。对于经常开车和做生意的人来说，选择这款车是最完美的选择。充分考虑其燃油经济性和动力性能，不要担心频繁驾驶时油耗过多或动力不足。如果你经常高速行驶，这款汽车的动力是可以的。
3、朗逸280TSI版。该车采用1.4T发动机和7速双离合器，充分保证驾驶乐趣。有运动模式和经济模式两种模式可以切换，它使用205/55 R16轮胎，加上ESP、上坡辅助和其他安全配置，很好地保护了其安全性和运动性能。
大众朗逸车型的主要优势：
1、大众朗逸最大的优势就是底盘比较硬朗，而且后期的小毛病比较少，价格比较低。
2、朗逸车型动力方面搭载1.5排量自然吸气发动机，当然比较省油，动力表现更好，销量非常高。
3、外观是上汽大众朗逸最大的优点，沉稳中带点动感，车身的线条做的不错，前脸大气沉稳，车尾部分缺乏线条感，侧面线条清晰刚毅。
4、大众朗逸的质量是很不错的。和同级别的车型相比，这款车的配置比较丰富，这也是它的一大优势。所以这款车销量一直很好。
都说买大众朗逸要谨慎,它都有哪些通病
买了约10万辆家用滑板车，国产合资车成堆，可供选择的空间非常大，今天向大家讲述国民新车大众的舒适。我来总结一下这篇文章的优缺点。大众的舒适很畅销，但这些缺点都知道吗，例如缺乏动机等。
朗伊
先说缺点，第一，装修材料差。乍一看，朗逸的装修仍然很大气，但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料，很多车主闻起来新车的味道很大，仪表盘中间的屏幕尺寸小，是单色显示器，有些落伍。
第二，配置较低。朗逸汽车销售为1.5字吸差型，向导为11.29-13.99万，没有倒车影像，没有钥匙，一键启动都是塑料方向盘，低配有2个气囊，中4个，全系车型没有驾驶辅助系统，与同级卡罗拉和雷凌相比，主动安全配置比较。第三，动力薄弱。1.5自吸发动机，113马力，145，自重1.2吨以上，100公里加速13秒，动力较弱，开始肉特别是满载，需要超车时往往需要深踩油门。这时发动机噪音比较大，高速后段动力表达也比较弱。
四、变速器。主要针对1.2T和1.4T版本。它们都配有7段干离合。一提到干法离合，很多人心里就蒙上了阴影。因为大众在13年前后对双离合变速器的质量有很多不满。但是现在的硬件和软件有了明显的提高。如果你在城里开车，经常堵车，不停下来，可能还是会遇到障碍。
室内装修
以下是优点，第一，品牌，外观。大众对国内品牌的认知度很高。这一代朗逸的外观与大气相当，而且大众的油漆质感、车辆组装工艺比较好。如果你把郎放在卡罗拉和轩逸的旁边，你仍然会觉得郎更有质感。第二，性价比高。朗逸1.5自吸匹配，导游13.99万韩元，终端优惠3万多韩元，裸车价格10万多点，同样的价格，1.2T卡罗拉和1.6的新现日也买不到足够的。郎可以充分使用，大众的汽车系统比日系品牌更好使用。后排空间比较大，家庭没有问题，性价比还是很高的。
三、机箱。朗逸底盘采用大众MQB平台，日常驾驶不松，高速行驶，行驶质感能在同价位达到上游水平，朗逸的整体隔音能以中低端运行良好。特别是比日系车好得多。四、养护费用和保证率。郎1.5自行吸入6AT变速箱，一次性管理3~ 400元，非常便宜，而且这种动力总成技术成熟稳定，小毛病也不多，二手车保值率也不差。
最后，如果你喜欢这辆车，对动力没有要求，我们可以考虑吸入1.5自我。如果你对动力有要求，每天开车的路况不会差，或者经常跑高速1.4吨更合适。这篇文章我们谈论这个。大家可以评论一下有什么车选择问题，评论区的评论。
买大众朗逸会后悔吗
朗逸在保证高销量方面也有其优势。总的来说，油耗还算不错，基本令人满意。车内空车厢相当大，虽然后排空车厢是以牺牲座椅舒适性为代价购买的。车辆操控性能好，后备箱空大，装行李没有问题。在同级别车型中，新款朗逸的性价比较高，这也是其销量的重要支撑。
大众朗逸的外观符合中国人的审美。车漆细腻，大气白色，车身呈流线型，车头看起来稳稳的，车顶的鳍状天线增加了视觉感，车尾性感的翘臀非常吸引人。真皮座椅，真皮方向盘，用料考究无异味，不失大众品质；中控有很强的硬塑料感，配备收音机感觉又失去了一个档次。没有中控大屏倒车影像导航功能，有空一个中控大屏升级档次。后排中间安装了头枕，让中间的乘客感到舒适。加速很平稳。只要你愿意在80码以下给油，速度提升不慢。如果速度超过80码，速度提升就没那么明显了。毕竟排量在那里，手自动6at变速箱总体感觉平顺，换挡积极。在50码处，换挡已经升到6档。换挡的积极优势是可以降低油耗，转速表控制在1000多一点，60到60。方向盘很轻，刹车调节和转向都很合适，ABS、车身稳定控制、上坡辅助、胎压监测、车窗升降都比较舒适耐用，方向盘操作也很好，只需轻弹两指方向盘就能高速操作。
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