奔驰c63v8报价(奔驰amgc63v8)
大家好，关于奔驰c63v8报价很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于奔驰amgc63v8的知识，希望对各位有所帮助！
奔驰c63属于什么档次
奔驰c63属于高档次轿车。
c63是一款高性能C级轿车，这款车是基于奔驰c级打造的，这是一款高性能版c级。c63有双门版车型也有四门版车型。c63使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有476马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。
奔驰的级别
奔驰共分十四种级，分别是：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、SLK级，以及SLS级和经典的SLR级。
1、S级
最高级的级别，豪华车系，就是我们俗称的“大奔”。
2、E级
比S级低一级别，它属于中大型车。
3、C级
比E级低一级别，属于中小型车。
4、CL级
属于拥有跑车外观的运动型轿车，它有CLS和CLA两种系列，CLS处于E级和S级之间，CLA略低于C级。
5、G级
它是奔驰中的越野车王。大型越野，纯种越野车。
6、GL级
它比G级低一级别，同样是大型的越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。
7、GLK级
它比GL级更低，可以说是GL的简化版。
8、M级
就是ML级，它比GL级别要低一级别，更偏向于公路，越野模式没有GL级别强大。
9、A级和B级
它们属于两厢车，尺寸大小不同而已。A级就是所谓的“小钢炮”。
10、SL级
它是敞篷跑车，属于小跑，非超跑。
11、SLK级
它比SL级别低，同样也是小跑车。
12、SLS级和SLR级
SLS和已经停产的SLR级都是超级跑车，时速在330以上。
纯种大排自吸V8 奔驰C63 AMG轻改
如果你是一位资深车迷的话，只要提到AMG这三个字母，你会首先回想到谁？是勇猛凶悍的G63AMG、还是造型优雅流畅的CLS63AMG。可能每一个人心中的答案都不一样，而笔者也不例外，在我的心中AMG的代表车型我一直留给它，一款价格并不算十分昂贵，并且足够低调的高性能四门紧凑级轿车C63AMG。它虽然没有像SLSAMG一样有着华丽的外衣，但却一样有着AMG独有的锋芒。
记得TopGear里有一段话，说AMG这仨字就是那种把清水变美酒，把羊肉串变烤羊排的玩意儿。C63AMG已经可以说是奔驰的“官方的改装车”了，似乎已经不用再画蛇添足了，但世界上那么多改装商哪会放过这块蛋糕。各种改装件层出不穷。但今天介绍的这辆奔驰C63AMG的改装幅度也不大，如果不细看一般人似乎也察觉不到有任何的改装，但正因为是这些细节上的点缀让这台C63的外观，达到了一个较为理想的效果。
从外观上看，它在外观方面确实显得不够抢眼，基本上和普通的奔驰C级没有什么不同，但这正是我所欣赏的地方，低调与内敛的外观，不会赚取很多回头率，如一种藏匿在民间的高手一般，但如果遇到挑衅者，它也完全可以与其一番较量绝不示弱。在后期的改装方面，车主只为这台车加装了一套相当低调的美国Vorsteiner唇式外观套件，包括前唇、尾翼、后扰流等，并且由于是碳纤维材质，所以在重量上并没有对C63AMG产生过大的影响，而且外观更加丰满。
Vorsteiner生产的改装产品在全球的改装市场里也是很有名气的。它针对不少车型都有改装套件，当然C63AMG也不例外。Vorsteiner的工程师在设计此款套件时，并没有拆下替换原有的保险杠。而是直接在原厂的基础上安装，这台C63AMG安装的套件就包含来自赛车灵感的前扰流下唇和全新造型的后部扩散器，当然这些套件的材质都是碳纤维。在增加饱满的视觉效果同时，也不会给车重带来负担。
图：来自赛车灵感的前扰流下唇。
图：带有后部扩散器的碳纤维扰流，造型相比原厂更显霸气。
图：做工精致，严丝合缝，尽显大厂风范。
图：小压尾造型的小尾翼是现在的主流风格。
除了上述介绍的外观部分，这台C63AMG还为了降低车身更换了一套H&R的短弹簧来换取车身更好的姿态。价格相对避震来说也很便宜，但是改装短弹簧的弊端也是有的，因为整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。姑且不论性能表现，原厂减震筒和弹簧都是精心调教、匹配出来的，有大量数据为依据。如果单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器寿命得不到保障。所以个人感觉单换短簧不如更换整套绞牙避震。
图：这台C63AMG还为了降低车身更换了一套H&R的短弹簧，来换取车身更好是姿态。
图：完全原装的M1566.2LV8发动机。
图：AMG传承的一人一机的签名牌。
图：粗壮的五幅轮毂凸显C63AMG的力量感。
图：原装C63AMG的刹车已经是6活塞的配备。
图：原车内饰已经相当运动，配备造型极具跑格的AMG跑车式桶型真皮座椅，更能为乘客提供绝佳的包裹性。
图：320km/h的表底，告诉你我可不是好惹的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰C63的排量是6.2还是6.3啊
排量6.2。
C63发动机为M156型号V8 90°发动机，排量6208cm。
比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。
扩展资料：
如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
参考资料来源：百度百科-奔驰C63 AMG
参考资料来源：百度百科-汽车排量
奔驰amgc63v8
奔驰c63amg发动机是v8的吗
奔驰c63mg采用v8发动机，奔驰c63mg是奔驰的高性能车型，基于奔驰c级打造。奔驰c63amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机，可以有效降低涡轮迟滞。奔驰c63amg的4.0升v8双涡轮增压发动机最大扭矩为476马力，650牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500至6250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c63amg的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架的结构更加复杂，零件数量也更多，因此这种悬架的成本也更高。并且多连杆悬架占用的空空间较大。C级amg车型还有更强大的c63samg，其发动机最大扭矩为510马力，700牛米。这款车还使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。百万购车补贴
奔驰c63属于什么级别
奔驰c63属于b级车。
C63有双门车型和四门车型。四门车型的长宽高分别为4757mm、1839mm和1429mm。
双门车型的长宽高分别为4751mm、1877mm和1402mm。C63采用4.0升双涡轮增压v8发动机，476马力，最大扭矩650。
奔驰C63的优点：
1、奔驰C63在外观方面并不比普通的奔驰C级激进多少，但千万别以为C63只是换了包围或改了头灯就能变得值钱，他们的差异可是不止于外表。C63的前后轮距分别比普通的C-class多出了118mm和89mm，稳定性肯定是不可而语。
2、轮胎配置上，奔驰C63与大多数后驱高性能轿车一样，采用了前窄后宽的搭配，前轮尺寸为235/40R18、后轮为255/35R18，轮胎型号为马牌ContiSportContact5P，该轮胎结构层采用了最新的混合技术，无论强度还是操控都要更为出色，全新的胎纹设计也让整体的抓地力更强。
3、奔驰C63搭载的是6.2升大排量的V8自然吸气发动机，值得一提的是，这台6.2升V8发动机由奔驰顶级工程师“一人一机”造成而成，发动机上刻有该工程师的名字。
4、C63在变速箱方面也做了改进，换装speedshift MCT 7挡自动变速箱，用一组液力控制的多片离合器代替了液力变矩器，提高了换挡结合速度，更重要是可以在低速情况下改善换挡舒适性，以及提高传动效率。
5、在运动模式下，当你在油门下好功夫后，奔驰C63根本不给你任何喘息时间，直接就用狂暴的加速度把你固定在座椅上，巨大的加速快感让你欲罢不能，后排的轰鸣声无时不刻在提醒你，这是一辆能在0-100Km加速中破4秒的野兽。
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