大切诺基硬派越野吗(大切诺基带大梁吗,算不算硬派suv,跟霸道越野能力比起来怎么)
大家好，关于大切诺基硬派越野吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于大切诺基带大梁吗,算不算硬派suv,跟霸道越野能力比起来怎么的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
吉普大切诺基和丰田普拉多哪个好
抛开民族大恨不提，丰田普拉多分为国产和进口款，进口车型搭载2.7升自然吸气发动机，接近两T的车身自重，动力稍显不足，这个价位自然要选国产4.0，同等价位的大切诺基3.0L舒适到航版，大切诺基本人没开过，不敢妄自菲薄，但是看到网上的发帖，个人还是认为动力刚好够用而已。
好了，开始对比，丰田霸道国产4.0TX－L版官方报价57.1万 VS JEEP进口大切诺基3.0自然吸气舒享导航版官方报价57.99万。
电子配置方面两车都差不多，各种车身电子安全配置相同，人身气囊保护配置也基本相同，但是作为硬派越野霸道没有胎压监测感觉没劲了（感觉这个价位因该有），其他配置方面，各种高科技配置大切诺基明显高于霸道，毕竟是新贵（全新大改款），顺应历史潮流的高科技配置加身也是顺应常理的，值得称赞。PS：霸道是非承载式车身，大切诺基是承载式车身，（可能考虑舒适性）
之前一直说2012款大切油耗高的厉害，经过小改款之后，应该说油耗降到人类可接受的范围内了，本人开过霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切没开过，不敢说，网友测评在13升左右（仅供参考），因为每个人开车是不一样的，允许有误差值。
动力，可能每个人不一样吧，本人热衷动力，操控的话，抱歉，是在没有到那个水准能够清晰准确的评价每辆开过的车的操控性怎么样，霸道的国产款，4.0排量不是盖的，动力强劲，搭载5挡手自一体，稳稳当当的，虽然车重两吨多，比起来家用1.8排量以下的小车，还是可以忽略的。再次抱歉，大切没开过，不知道感觉。
口碑，在我们家这边的小城市，（单指）说到50万的越野车级别的，霸道可以说占到了这个细分市场的70%，面子大气，空间宽敞，个子高的人也可以很好的很舒服的驾驶，驾驶视野宽敞，居高临下的感觉很强烈，小个子会不会吃力倒是不知道，车身钢板强度高，高速150稳稳地，毕竟是丰田，考虑到后期到4S店保养还算方便。大切这方面就处于劣势了，克莱斯勒在大城市覆盖率就不算太高，但是JEEP的历史和血统已经超出了汽车的范畴，是一种精神上的敬仰，话说每个男人心中都有jeep情节。我倒是觉得如果考虑不是虐车越野的话呢，大切还是一个不错的选择，尤其近几年美系车表现出了强有力的势头，GPS导航＋倒车影像等高科技配置，很适合城市驾驶，因人而异吧，两台车的优势还是很明显的，就看消费者的取舍了，同样的好车，一个硬派的越野，是真硬，一个高科技配置更胜一筹。
大切诺基是进口车型吗
【太平洋汽车网】大切诺基是进口车型。动力方面分为两种，第一种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285N·m。第二种：搭载3.6升V型6缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率210KW，最大马力286PS，最大扭矩347N·m。
有喜欢的的朋友可以百度贴吧搜索“独自一个人静下”每天不定时更新，最权威的资讯，最新的报价，最全的图片。
2016款车型除在配置上小有提升外，还将提供多达11种外观颜色及5种内饰配色方案。全时四驱，顾名思义就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。正因如此，全时四驱被一些死硬派的越野迷们不屑，认为它们只是假越野，不能和装备分时四驱的SUV那样爬山涉水3.6L大切诺基在前后桥上装备了两个开放式差速器。从机械机构来说，并没有办法对于轮间的打滑有很好的限制，可是由于四轮上的电子辅助装置的存在，使得大切诺基也能够实现限滑差速器的效果。当然，5.7L车型装备了限滑差速器在脱困能力上会更好。
作为一款全时四驱车型，平时行驶时自然保持四轮全部获得驱动力。分动箱的初始化设定为扭矩的前后40：60分配。也就是说，在正常路面行驶时，后轴会获得发动机60%的扭矩，而前桥会获得发动机40%的扭矩。然而这一数据并不固定，在不同的驾驶模式下，也会有所改变。例如，在运动模式下，分动箱会将这一数据固定在20：80。
外观方面：中东版版JEEP吉普大切诺基（参数|图片）的外观造型给人焕然一新的感觉，经典的七孔进气格栅虽然在尺寸上有所缩小，但在更为宽大的前保险杠的衬托下，2016款大切诺基的气场丝毫未减，让你一眼便知这位就是那个来自北美大陆的硬汉。
原装大切车内A柱及整个顶棚都采用奢侈品级别的绒面材料包裹，与NaturaPlus豪华真皮座椅、车内氛围灯等奢华细节的搭配。
中东版吉普大切诺基引入的主题内饰个人很喜欢，并且配上了真皮转向盘、全车核桃木装饰、四门电动门窗、电动可调的四辐方向盘上可控制音响选台、调节音量。
动力方面：大切诺基主推车型搭载了3.6L排量V6发动机，配合了8挡手自一体变速器，最大功率为210千瓦，最大扭矩在4300转时可输出至347牛米；另外还推出了动力更为强劲的5.7L和6.4L两款V8发动机。这款车全部采用Quadra-Trac全时四轮驱动系统，极端越野环境下可将扭矩放大2.72倍。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大切诺基带大梁吗,算不算硬派suv,跟霸道越野能力比起来怎么
如题，大切诺基带大梁吗，算不算硬派suv，跟霸道越野能力比起来怎么如题，大切诺基（查成交价|车型详解）带大梁吗，算不算硬派suv，跟霸道越野能力比起来怎么四驱很强，但底盘天生不适合越野，和路虎揽胜是一种情况。车身姿态差其实也就说明并不那么从容，虽然可能也过得去只是姿势差？悬架拉伸程度直接决定了越野工况下的车轮贴地性，贴地性差的就不得不靠四驱系统帮忙才能通过，这就是天生底盘的差距，靠配置弥补不了，即便你有锁首先，我是回答上个问题，同等价位，他说陆巡羡慕他的油耗，我就说你应该羡慕陆巡的保值。第二，你不买二手车不代表其他人不买，否则早就没人收车都直接报废了算了，第三就就你的问题买个车考虑的多了，我们不是土豪，不考虑这不考虑那，你土豪呗，土豪请随意，还什么有价无市？几十万谁买二手车？你是王思聪？兄弟，如果一买车就怕这车贬值的话，那什么车都不用选了，就普拉多，路巡吧，因为没有车比丰田更保值！不过话说回来，你就算路巡还能卖四五十万，有几个人会花四五十万买个二手路巡啊，我个人认为是有价无市的，能出的起这个钱，我肯定不会买二手的本人在云南搞药材种植，各种山路跑了N多，霸道4.0也经常开，总之没有霸道能去的地方大切不能去的，但最后发现，决定越野能力的绝不是大切和霸道的性能，而是人的经济实力，就我们这种一咬牙买一辆大切的人，路边的荆棘划到油漆都很心疼，尖石头伤到轮胎也会心疼，所以，我觉得皮卡车越野能力最强，凡是很烂的路，我都用皮卡车横冲直闯的，一点不心疼。如果楼主买大切就像我等买烂皮卡一样随便，相信大切的越野能力肯定超强。 4.0的普拉多在高速上跑起来都肉的不行，更别说2700了，我自己车是3.0T柴切，开了一次4.0普拉多从银川到西安，把我急死了，提速超车非常勉强，明显让驾驶员信心不足。舒适性和大切那就纯粹没法比。不过普拉多的隔音真好，停车一小回都感觉不出来自己有没有熄火灭车，这一方面对比起来柴切噪音确实有点大，特别是冬天凉车时。我买大切的时候，本来是准备买路巡的丐版，那时两车价格基本一样，后来见了没加装的路巡丐版原车，一看内饰，配置，直接就放弃了，和朋友一起提了两车柴油大切。来回两个城市间做生意，大切太合适了，平均8个的油耗，这两年钱不好挣了，几个开路巡的朋友一聊起加油就羡慕我，跑了快7万公里，除了补过一次胎，没有任何问题，感觉来说还是挺适合自己的，但路巡肯定也是好车，大切和它比越野就算了，我这人小家子气，不敢豁车，和他们出去玩就没敢像他们一样造车，越野也是有把握的地方才过，浅尝辄止。@2019
汉兰达和大切诺基哪个比较好
肯定是大切好了.
汉兰达24.88-42.98万定位在城市休闲的SUV
大切42.19-119.99万纯粹越野车(价钱上一比你就知道了)
车系汉兰达车系进口大切诺基品牌丰田品牌吉普Jeep厂商价24.88-42.98万厂商价42.19-119.99万经销商价19.88-42.98万经销商价51.59-120万级别SUV级别SUV发动机2.7L| 3.5L发动机3.6L| 3.7L| 5.7L| 6.4L变速箱5挡手自一体| 6挡手自一体变速箱5挡手自一体| 5挡自动| 6挡手自一体车体结构5门5座SUV车体结构5门5座SUV长 X宽 X高(mm)4785*1910*1730长 X宽 X高(mm)4750*2149*1785保修政策三年或10万公里保修政策
然大切诺基操控方面略有不足，内饰也有一些小的瑕疵，但它结实、厚重的外观，强劲的动力，让大切越野性能比同级车型更为突出，而这样的表现不就是越野车的核心价值吗？
大切诺基庞大厚重的车身保证了其安全性；另外，大切
大切诺基操控性不是太理想，降低了越野性能；另外，大切油耗太高，价格太贵，限制了它的适用路况和消费人群。大切诺基外观设计十足气派，前进气格栅和双圆头灯也凸显档次
大切诺基是豪车吗
大切诺基是豪车吗
做为jeep用心塑造的旗舰SUV商品，大切诺基并没有国内，只是进口的方法直面顾客。今日大家就一起来看看大切诺基怎么样，大切诺基是豪华车吗？下边来了解一下吧。
外形设计方案
Jeep经典的七孔格珊设计方案，中后期改款后的大切诺基并没有过多调节，可是从外形上能感受到大切诺基更为精美，保险杆的不锈钢饰条变为横着连贯性，视觉效果上更为宽平空气。
车体侧边基本上不会改变，依然传统式硬派SUV的竖直造型设计，拆换造型设计后的轮圈更显炫酷。车体规格层面，大切诺基尺寸分别为4828大切诺基为什么买的人不多
针对中国顾客而言，大伙儿在购车的情况下就爱挑选容积非常大的SUV，终究大规格的车不但看见空气，也有更适用的车里室内空间。在其中JEEP大切诺基就这样的一款中大中型SUV，殊不知这新款车在我国的销售量并不太好，那麼究竟大切诺基为何买的人很少？
1、价钱非常高
JEEP大切诺基全系列车系全是以进口的方法在中国出售，因而车系的价格达到52.99-71.49万余元，在这个价格下早已能够购到新款奔驰、宝马五系、奥迪车、玛莎拉蒂等一众豪华车品牌小汽车了，因此本意花这么多钱买JEEP大切诺基的人并不是很多。
2、品牌影响力弱
假如返回十几年前，开大切诺基的人肯定比开奔驰宝马的人更有脸面，终究那个时候JEEP在中国归属于顶峰阶段。现如今的JEEP早就没了当初勇，要不是JEEP的粉丝，或是对车辆并没有太掌握得话，一般人难以从外形上看得出大切诺基落地价竟然贴近80万。
3、精准定位难堪
做为越野车开山鼻祖，大切诺基并没有专心致志往越野车方位发展趋势，对比起硬派越野而言，大切诺基在车身构造上更倾向于城市SUV，选用承载式车身，整体刚度和非承载式车身的车系没法较为；可是相对于一般城市奢华SUV而言，JEEP大切诺基无论是外型或是车内饰设计方案又少了一些奢侈感，因此无论是哪一种客户都不可能在第一时间考虑到大切诺基。
4、发展驱动力肉
大切洛基配用了3.0L的V6大马力汽车发动机，在越野车和快速的情况下驱动力贮备都十分丰富，可是因为车身净重己经超出了2吨，因此车子在发展环节驱动力主要表现并不优异，这针对所处城市交通信号灯多的客户而言就特别难过了，城市安全驾驶总有一种沉重感。
5、耗油量高
如同以上常说，JEEP大切诺基不但排气量大，并且车身还特别重，在这样的情形下还想要节油毫无疑问便是天马行空。大切诺基在日常城市路面安全驾驶的情况下一百公里平均油耗在12-14L上下，假如碰到拥挤道路耗油量则一下子能上15L/100KM。
之上就是为何JEEP大切诺基非常少人买的缘故了，实际上归根结底或是JEEP不足掌握我国顾客，大切诺基达到不上消费者的要求，那麼买的人当然就少了。除此之外，互联网中也有许多人指出这新款车的产品质量令人担忧，那麼下边何不再看一下大切诺基品质究竟如何？
实际上大切诺基的品质并不是在网上常说的那样差，在三大件品质上，大切诺基非常少发生难题，有的买车人乃至表明自身的大切三年也没有发生过问题，仅仅不经意中控台会卡死，重新启动以后就没有问题了。
但是大切常见问题或是有的，在其中最高的情况便是变速器在一挡和二挡中间会略微有点儿抖动，但整体而言并不影响到应用。而依据汽车质量网的问题举报看来，大切诺基还存有变速箱顿挫/漏油、天窗异响、发动机异响/漏油、车身渗水等小问题。大切诺基是豪车吗@2019
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
与本文知识相关的文章：
