东风公司现任高管名单(东风h事业部高管团队浮现)
大家好，今天给各位分享东风公司现任高管名单的一些知识，其中也会对东风h事业部高管团队浮现进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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东风h事业部高管团队浮现
日前，有消息称，东风h事业部采取现代公司运行机制，高管团队由四人组成。
卢放担任CEO（首席执行官）&CTO（首席技术官）：负责公司战略和发展规划、产品管理和开发、采购管理；雷新担任CBO（首席品牌官）：负责销售运营、品牌运营、生态运营和商品企划；沈军担任CFO（首席财务官）：负责经营控制和财务管理；蒋焘担任COO（首席运营官），负责制造管理、制造技术、质量管理。
据了解，卢放出生于1976年1月，吉林松原人。1998年，卢放从同济大学车辆工程毕业，后入职一汽—大众，历任产品设计师、主管、科长。
2014年4月至2017年9月，卢放转战自主，先后出任一汽轿车股份产品部部长助理、部长等职务；2017年9月至2018年4月，卢放担任一汽奔腾开发院项目管理部部长。
同年辞别一汽自主整车板块之后，卢放曾在零部件公司短暂停留。2018年底，南上武汉出任东风公司战略规划部技术专项总监前，卢放还担任长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司技术总监。
2019年6月1日，卢放曾以h事业部首席技术官身份出席武汉百万校友资智回汉·长三角专场活动。
2019年7月3日，东风汽车报刊发“7月1日，东风公司h事业部总经理卢放陪同调研东风李尔汽车座椅有限公司”让其进一步显化。
雷新主要在研发、营销领域有所建树。他于1990年加入东风公司，最早在技术中心从事研发工作。2000年，雷新前往神龙公司，担任商务部营销、广告分部主任，进入营销领域。
2003年，雷新担任东风雪铁龙商务部整车销售部部长。2009年，雷新升任神龙公司东风标致商务部副总经理。2011年，雷新出任神龙公司商务副总经理兼东风标致总经理。
2012年，雷新调回集团总部，担任东风公司战略规划部副部长。2014年9月，在东风英菲尼迪成立之后，雷新担任东风英菲尼迪执行副总经理。
80后的蒋焘毕业于清华大学。2004年7月进入东风日产，任质量保证科工程师，先后在郑州日产工厂、花都工厂以及大连日产工厂工作，历任花都二工厂焊装二车间科长、总装二科科长。
2016年7月，蒋焘北上任职大连日产工厂工务部部长，2018年5月升任总经理。除了2007年短暂担任新车主担外，蒋焘主要工作围绕制造生产与产品质量保证。
沈军资料最少，来到h事业部前，服务于集团总部财务部，后任财务报告分部经理。
卢放（1976年）简历：
1998年7月同济大学车辆工程专业毕业；
1998年8月至2014年4月一汽—大众产品部设计师、主管、科长（2004年至2006年12月吉林大学在职研究生，2010年9月至2016年12月吉林大学汽车与拖拉机专业在职博士生获博士学位）；
2017年9月至2018年4月一汽奔腾开发院项目管理部部长；
2018年12月东风公司战略规划部技术专项总监（后出任h事业部首席技术官）。
雷新（1966年）简历：
1990年东风公司技术中心工程师；
1997年东风公司公司办秘书科专职秘书、科长；
2000年神龙公司商务部营销、广告分部主任；
2003年神龙汽车公司东风雪铁龙商务部整车销售部部长；
2004年神龙公司总经办副主任、主任；
2006年神龙公司战略规划部部长；
2009年神龙公司东风标致商务部副总经理；
2011年神龙公司商务副总经理兼东风标致总经理；
2012年东风公司战略规划部副部长；
2014年9月东风英菲尼迪执行副总经理。
蒋焘简历：
2004年清华大学毕业；
2004年7东风日产质量保证科工程师；
2011年东风日产花都二工厂焊装车间科长；
2014年4月东风日产花都二工厂总装二科科长；
2016年7月东风日产大连工厂工务部部长；
2018年5月东风日产大连工厂总经理。
东风公司高管养老金多少
伴随社保养老金替代率的逐年降低，以及人口老龄化日益严重的大背景下，更多的中高收入阶层对未来养老存在较大的担忧。
普通企业职工退休时，养老金的替代率是35%左右，高收入群里替代率是10%左右。
对于年收入100万的企业高管而言，退休后每个月能领取到手的养老金是8000元/月。
替代率是多少就是代表未来领取养老金是现在工资的比例。
01年收入100万，退休后月领8000，够不够花？
只能说，生活品质的变化还是非常大的，我的其中一位在大城市担任企业高管的客户高先生和我说，他今年36岁，目前看，未来养老金每个月的缺口是18000元。
如果按60岁开始过上退休生活，按每月缺口18000元，按领取30年计算，养老金缺口为648万，按照百岁人生来测算，养老金缺口为864万。
缺口如此之大，高先生表示，想趁着年轻，还有赚钱能力，同时考虑到未来的不确定性，例如行业景气度、中年危机、生意周转、家人健康、子女教育等等资产需求和资金流入风险，还是尽快给自己未来的品质养老生活锁定住，尽早做好未来的退休规划。
02养老年金保险是最好的高收入阶层的养老金补充方案
提前规划养老金，对于自身来讲属于一种提前的储备和动作，也是帮自己在储备幸福。
具体的理念性、政策性内容不再展开，我直接给大家分享给36岁的高先生做的养老金规划方案。
看看如果是你，会如何选择？
首先，高先生需求非常的明确，就是想从60开始，借助商业养老保险每个月为自己雷打不动，每月补充1.8万退休金，领取终身。
那么最靠谱的方案就是购买纯养老年金保险产品了，这类产品从什么时间开始领，每个月领多少，都会白纸黑字写入合同，确定性百分百。
而市场上排在第一梯队的养老年金保险产品有以下几款，各有特色。我们一起来看一看。
（一）方案一：中荷今生有约养老年金
中荷人寿，全称中荷人寿保险有限公司，英文名BOB-CARDIF Life Insurance Co. Ltd。公司注册资本金26.7亿元。由北京银行与法国巴黎保险集团合资经营。业务覆盖环渤海经济圈、中原经济区、长三角经济圈，在大连、北京、辽宁、山东、河南、安徽、天津、上海、江苏、河北等省市设立9家分公司。
中荷今生有约养老年金，分为保证领取20年版本，以及优享版（领取养老年金后现价为零）。
东风高管再暴雷,你不知道的车企反腐
反腐，好像和车企关系不大。
但车友们有时候在迷茫，为什么这个车企好好地，就莫名其妙的倒闭了，或者这个车企很有实力，但是造不好车的时候，反腐——可能会让我们略知一二。
先聊东风。
中国二汽，前几天我们曾经说过，中国二汽为什么造不好车，品牌那么多，但是自主品牌乘用车领域却一直没有起色，或者在退步。为什么？拥有众多优势资源，为何还没有吉利长城这种民企有起色？
不如我们来看条新闻。
10月21日，东风汽车内部刊物《东风汽车报》发布了关于王伟振、贺新接受纪律审查和监察调查的消息。其中王伟振，是东风汽车集团有限公司技术中心制造工程部原部长。
您能明白些什么吗？
不过这不是第一次东风大力反腐！
6月初，东风汽车集团有限公司副总工程师陈建贤因涉嫌严重违纪违法，9月28日，东风公司通报5起违反中央八项规定精神典型问题，包括东风商用车技术中心原底盘开发部部长、东风汽车技术中心原总工程师等5人被通报。
再看长安。
长安今年在cs75P和逸动P的带领下，很有成就，是反腐依旧任重道远。
6月初中央巡视组将正式进驻长安汽车，在此之前，长安汽车已经接受了母公司兵装集团巡视组的巡视，但并未发现太多问题。巡视组在长安汽车、长安工业巡视期间，设立了专门值班电话、专门邮政信箱等，受理反映上述单位领导班子成员、下一级领导班子成员和重要岗位领导干部问题的来信来电来访。
其实，车企是生产链条长，涉及领域多，人员需求广的车企，中国车企的反腐一直需要大家的关注，
2012年6月，时任一汽-大众销售公司副总经理的静国松，因经济问题被吉林省纪检部门带走调查。2013年，周勇江被中纪委秘密带走协助调查，其“双规”被怀疑与房地产投资案有关。
2015年两会期间，一汽集团原董事长徐建一被带走调查，这是汽车行业反腐以来落马的第一位副部级干部，同时也是建国以来汽车行业反腐落马的最高级别管理者。
如果我们把这些新闻放到车企的发展中，你会发现，车企的有些走向，都有原因。
*本文部分资料/配图整理自网络，
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小编不胜感激！
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陈曦挂帅星途,奇瑞二度引援东风雪铁龙高管
文｜马腾飞
图｜来源网络
近日，奇瑞高端品牌EXEED低调进行了一场高层换防。车壹条从可靠渠道获得确认消息，原东风雷诺副总裁已经入职奇瑞星途，任职EXEED星途品牌营销中心总经理，奇瑞股份副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权，自即日起不再兼任星途品牌营销中心总经理一职。
不过，因贾亚权整体负责奇瑞国内营销板块，陈曦入职并担任星途品牌营销中心总经理后，仍需要向贾亚权汇报工作。与此同时，车壹条还获悉，奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁也已调离星途，回归奇瑞品牌营销中心任职。
去年五月，因星途品牌营销中心总经理曹志刚离任，贾亚权同时兼任星途品牌营销中心总经理一职，而在更早之前，奇瑞营销公司副总经理杨宁调任星途品牌，驰援这个新创立的高端品牌开展市场营销工作。但高层的频繁更迭，让星途营销难见起色。
公开资料显示，自2018年11月奇瑞对外发布全新高端品牌EXEED命名“星途”以来，短短两年多时间里，分管新品牌的营销高层已经发生多次变动。
去年5月，履新半年的星途品牌营销中心总经理曹志刚挂冠而去。去年8月，在星途品牌营销中心任职不满半年的奇瑞“老人”——星途品牌营销中心执行副总经理贾守平同样“挂冠而去”，随后加盟长城WEY品牌，一个月后奇瑞汽车营销公司副总经理李东春接棒贾守平。
值得注意的是，此次加盟星途并出任星途品牌营销中心总经理一职的陈曦，和前期加盟奇瑞并任职奇瑞营销公司副总经理的杨宁，都曾先后效力于神龙汽车公司旗下东风雪铁龙品牌。在加盟奇瑞前，陈曦上一站是东风雷诺。
2014年3月，神龙汽车高层调整，陈曦出任神龙旗下东风雪铁龙品牌总经理，在此之前陈曦任职是东风标致销售部部长。到2016年4月，神龙汽车高层再次调整，陈曦卸任雪铁龙品牌总经理。
两年后，陈曦于2016年5月转战东风雷诺，先任市场销售副总裁兼市场销售部部长。到2018年10月，洪浩接棒陈曦，出任东风雷诺汽副总裁，负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作。
?
在陈曦带领下，后起的东风雷诺曾迎来一波销量增长的“小阳春”。
2017年1-8月，东风雷诺销量达4.68万辆，对比很多江湖地位稳固的品牌，东风雷诺同比上蹿311%。2018年，东风雷诺全年销量50109台，力保7万辆挑战9万辆的既定目标基本告败。当年10月，陈曦被调离东风雷诺。
此时履新星途，对陈曦而言可谓“临危受命”。因营销高层调整频繁，加上内部体系尚待梳理，星途品牌在营销推广和渠道建设上都面临较大现实挑战。按照奇瑞高层最早对外发布的销量目标，星途2019年推向市场的第一年要达成“10万辆”，但迄今奇瑞官方并未公布2019年星途品牌的全年销量成绩单。
车主之家公布的星途品牌销量数据显示，自去年4月份星途品牌首款新车TX/TXL上市以来，星途在接连推出两款新车的情况下，去年4-12月共8个月时间里完成的销量仅为15000台左右，距离奇瑞高层期望的“10万辆”既定目标相去甚远。
陈曦履新后，这一届高管团队能否把星途销量冲上去，把星途高端品牌立起来，仍然有待时间给出最终答案。
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宝马中国高管名单总裁
人事变动丨刘智离职,邵宾升任宝马(中国)总裁
1、月24日，宝马集团大中华区对外发布人事任命公告：自2020年7月4日起，邵宾将接替刘智担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。任职4年之久的首任中国籍总裁刘智博士因个人原因离开公司。
2、月24日，宝马中国官方发布消息称，刘智因个人原因离职宝马，副总裁邵宾将接替其担任宝马中国总裁。公开资料显示，邵宾在市场管理方面积累了丰富的行业经验。
3、资料显示，刘智于2008年加入宝马，先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务，刘智从最底层开始慢慢爬升。2014由区域总监晋升为区域副总裁；2015年5月，刘智博士由宝马南区副总裁升任华晨宝马销售副总裁。
4、中国网汽车6月24日讯宝马中国日前发布消息称，刘智博士因个人原因离职，邵宾自今年7月4日起将接替刘智博士担任宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁。邵宾邵宾于2005年加入宝马，现任宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁。
请回答2019丨张跃赛执掌广汽乘用车,哪些高管的去留将改变战局?
1、冯兴亚将出任广汽新能源董事长；刘伟将兼任广汽集团整车事业本部本部长；张跃赛将出任广汽乘用车总经理；郁俊将兼任广汽集团国际业务本部本部长，不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理；胡苏将兼任广汽集团数据信息本部本部长。
2、年7月31日，广汽集团召开干部大会，宣布新的人事任命：原广汽商贸董事长张跃赛正式接棒郁俊，任广汽乘用车总经理，任命于2019年8月1日起正式生效。
车企高层开年巨震:3个月26位高管被换,副总裁以上占8成
1、海外车企高层动荡频频，国内车企的变动也不小，国内的几家合资公司广汽本田、一汽丰田、一汽大众、东风雷诺也都发生了高层的人事变动。
2、大众CARIAD高管集体被裁日前路透社报道，大众软件子公司CARIAD的高层团队，只留下人事主管，CEO、CTO、CFO等统统裁掉了。
3、“75%股权”意味着华晨将彻底丧失合资板块控制权，一时间，自主业务技术实力与销量业绩多年的衰落，在大型国有车企中排名垫底，“吸血”宝马的华晨成了媒体“关爱”的对象。
华晨宝马人事部名单
1、年5月，华晨宝马汽车有限公司宣布几项人事任命：现任宝马南区副总裁刘智将出任华晨宝马销售副总裁，现任销售副总裁朱彤将出任之诺项目实施副总裁，现任之诺品牌管理总监梁坚将接任宝马南区副总裁。
2、由于个人原因离职的刘智于2008年加入宝马，先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务。
3、年5月，刘智再次获提拔，担任华晨宝马汽车有限公司销售副总裁。2016年4月1日起，接替许智俊担任宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁。1977年出生的刘智，成为当时宝马在华首位中国籍总裁，也成为跨国车企在华最年轻的总裁。
4、月24日，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智已经辞职，华晨宝马汽车公司经销商发展副总裁肖奕自上周三起（6月17日）被停职调查。一个微博名为“sTEveNs-”的博主于6月23日晚间爆出了宝马在中国的巨大人事动荡。
车企高管上海车展众生相:中方意气风发,外方谨言慎行!
1、年上海车展，某种角度来说是一场没有硝烟的战斗！一方面是中外车企们摩拳擦掌，1500台展车，150余款全新车型亮相，各种新战略、新车型、新技术比比皆是，各家品牌在这场全世界瞩目的舞台上狂秀肌肉。
2、在这届上海车展上，自主品牌中的传统车企声势最大，不仅比亚迪仰望U腾势N宋L、驱逐舰0海鸥等一系列新车赚足了人气，吉利、奇瑞、长城、长安、广汽、东风等也都是主角。
刘智离任宝马中国,销售副总裁邵宾接棒
1、财经网汽车讯刘智离任宝马中国，邵宾接任。6月24日，宝马集团大中华区对外通报一项人事任命：自2020年7月4日起，邵宾将接替刘智担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。通报称，刘智因个人原因离开公司。
2、月24日，宝马中国官方发布消息称，刘智因个人原因离职宝马，副总裁邵宾将接替其担任宝马中国总裁。公开资料显示，邵宾在市场管理方面积累了丰富的行业经验。
3、月24日，宝马集团大中华区对外发布人事任命公告：自2020年7月4日起，邵宾将接替刘智担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。任职4年之久的首任中国籍总裁刘智博士因个人原因离开公司。
4、资料显示，刘智于2008年加入宝马，先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务，刘智从最底层开始慢慢爬升。2014由区域总监晋升为区域副总裁；2015年5月，刘智博士由宝马南区副总裁升任华晨宝马销售副总裁。
关于东风公司现任高管名单的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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