丰田雷凌双擎豪华版 2022款丰田雷凌
大家好，今天给各位分享丰田雷凌双擎豪华版的一些知识，其中也会对2022款丰田雷凌进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
- 丰田雷凌1.2t豪华版2019款是不是双擎的
- 首推双擎豪华版 新款丰田雷凌购车手册
- 广汽丰田雷凌双擎豪华版多少钱
- 丰田雷凌双擎多大排量
- 2022款丰田雷凌***双擎***1***8H***E***CVT豪华版点评
丰田雷凌1.2t豪华版2019款是不是双擎的
您好！2019款丰田雷凌1.2T豪华版车型不是双擎的。2019款丰田雷凌所有车型中只有配置1.8L排量自然吸气发动机的车型，同时配置有72马力的电动机组成双擎系统。所有配置1.2T涡轮增压发动机的车型均无配置电动机。不是双擎车型。
2019款丰田雷凌1.2T
首推双擎豪华版 新款丰田雷凌购车手册
一直以来，广汽丰田雷凌在紧凑型轿车市场拥有较高的关注度。为了提升竞争力，新款雷凌在前不久正式推出，并且提供1.5L、1.2T以及1.8L双擎三种动力共计9款车型可选，售价区间为11.38万-14.88万元。
据悉，此次新车带来了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、准L3级T-PILOT智能驾驶辅助系统等17项升级项目。那么，新车还有哪些亮点？在9款配置车型当中，谁才是最值得购买呢？下面咱们就一起来分析分析。
◆新车简介
外观方面，新车整体变化并不大，主要是在细节上进行调整，譬如前包围中网，改成菱形造型样式。另外，新车继续提供运动版可选，而相比老款车型，其包围两侧的通风开口中段部分，改成了与车身同色设计。
同时，新车还新增了全新的钛金灰车色可选，但也取消了原来的水晶银、柠檬黄以及萤石蓝车色。另外，普通版匹配16英寸切削动感铝合金轮毂，而运动版则采用17英寸劲酷双色铝合金轮毂。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1455毫米，轴距为2700毫米。
内饰方面，新车整体造型同样没有太多变化，继续提供黑、棕、灰三种内饰配色可选。另外，新车带来了12.3英寸全液晶仪表盘以及10.35英寸多媒体中控屏，同时，新车还搭载了T-SMART智能座舱、智能语音交互、智能互联系统，并支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar手机互联投屏功能。
值得一提的是，此次新车搭载了丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，并带来最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），且新增了RSA道路标识识别辅助、EDSS紧急驾驶停止、PDA预判式主动驾驶辅助等功能，带来更便捷、更安全的驾驶体验。
舒适性方面，新车保持原来的水准，但也优化了后排头部空间与视野，让用户乘坐体验更为出色。
动力上，新车提供1.5L自然吸气三缸发动机、1.2T涡轮增压四缸发动机以及1.8L自然吸气四缸发动机+电动机组成的混动系统可选，其中1.8L双擎版应用了丰田第五代智能电混双擎系统，相比老款车型，不仅电动机动力有所提升，还升级为能量密度更高的三元锂电池，所以综合功率提高15马力的同时，WLTC综合工况油耗也降低至4.07L/100km。
◆配置分析
●1.5L进取版
官方指导价：11.38万元
推荐指数：★
作为入门版车型，1.5L进取版的配置表现属中规中矩，但胜在有配备10.25英寸触摸屏，且提供CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联功能，能满足用户对人机交互的基础需求。同时，新车在安全配置上也足够丰富。简单来说，该版本适合预算不充裕的用户。
●1.5L领先版
官方指导价：11.88万元
推荐指数：★★
相比1.5L进取版，1.5L领先版在多花5000元的情况下，除了多了一键启动，还可获得TOYOTA Safety Sense智行安全系统，能享受更多的智能驾驶体验。至于值不值得，就看个人需求了。
●1.5L豪华版
官方指导价：12.78万元
推荐指数：★
1.5L豪华版相比1.5L领先版贵了9000元，主要是多了LED大灯、12.3英寸数字液晶仪表、电动天窗等，在智能化和舒适性上有一定提升。不过，该版本售价也近13万元，坦白说，笔者认为性价比并不算高，所以不建议选购。
●1.5L运动版
官方指导价：13.38万元
推荐指数：★
顾名思义，1.5L运动版是在1.5L豪华版的基础上增加了运动套件，其外观、内饰都更个性，而且舒适配置也有所升级。只不过，因为配备的是1.5L自然吸气三缸发动机，动力上确实愧对“运动”二字，所以同样不太推荐。
●1.2T豪华版
官方指导价：12.98万元
推荐指数：★★★
作为185T系列的入门版，1.2T豪华版在1.5L豪华版基本上进行配置调整，主要是新增了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊以及发动机启停技术。不过，新车也取消了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示以及12.3英寸数字液晶仪表。另外，因为降级为9英寸中控屏，所以在线导航、手机互联功能取消了。不过，该车型反而提供了语音控制系统，这点是比较意外的。
●1.2T运动版
官方指导价：13.58万元
推荐指数：★★
同样的，1.2T运动版是在1.2T豪华版的基础上增加了运动套件，并升级了舒适配置。另外，相比1.5L运动版，该版本的扭矩输出更强，驾控表现也更为出色。不过，我们还是建议大家往下看。
●1.8L双擎领先版
官方指导价：13.38万元
推荐指数：★★★★
坦白说，新款雷凌整个系列当中，我们更建议大家关注双擎车型，毕竟动力出色且还省油，定价上也比较实在。只不过，双擎领先版在配置上与1.5L领先版基本一样，所以舒适性以及智能化体验上会稍微弱一些，但我们依旧认为，光丰田第五代智能电混双擎系统就值回票价了。
●1.8L双擎豪华版
官方指导价：13.98万元
推荐指数：★★★★★
相比1.8L双擎领先版，1.8L双擎豪华版在多6000元的情况下，则升级了LED大灯、12.3英寸数字液晶仪表、电动天窗等配置，而该版本也可以说涵盖了本次新车型重点升级项目。同时，13.98万元的定价也赋予其较高的性价比，所以我们认为1.8L双擎豪华版是全系最值得推荐的版本。
●1.8L双擎运动版
官方指导价：14.88万元
推荐指数：★★★
当然，如果预算充裕的话，可以直接上1.8L双擎运动版，个性化、豪华感、智能科技等方面的表现是最为出色的。
总结
不难发现，新款雷凌的产品力表现更为出色，Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装、T-PILOT智能驾驶辅助、第五代智能电混双擎系统等方面的升级，无疑赋予其更强大的竞争力。至于9款车型当中，我们最为推荐的双擎豪华版，各方面都很均衡，而且售价上也颇为实在，性价比较高。好了，本期购车手册就到这，我们下期见。
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广汽丰田雷凌双擎豪华版多少钱
它是广汽丰田的合资企业，生产了许多优秀的汽车，其中雷凌是备受关注的家用车。广汽丰田Ralink双引擎车怎么样？价格是多少？一起看看相关介绍吧！
1.广汽丰田Ralink双引擎豪华版多少钱？
买车作为私家车，基本上是每个家庭都应该考虑的事情。其中一款A级车车型非常不错，就是丰田雷凌。丰田雷凌有很多车型，其中丰田RalinkTwinEngine的混动价格是多少？让我们来看看。
2021最新款丰田雷凌混动车共有6款车型，指导价1338-1528万元，豪华版丰田Ralink双引擎混动车，裸车价1.428亿元。
既然知道了丰田RalinkTwinEngine的混动价格是多少，那么豪华版在雷凌的落地价格是多少？以裸车价格14.28万元计算，购置税11398元，注册费500元，车船使用税400元，交强险950元，商业保险费用5469元。最后，雷凌混动落地价16.15万元。
2.广汽丰田Ralink双引擎豪华版怎么样？
丰田Ralink双引擎豪华版优缺点明显。优点:混动技术世界第一，油耗低，性价比高，安静起步动力好，操控性能好。缺点是隔音和室内装修比较一般。
配置方面，Ralink双擎版到位，标配车身稳定控制系统和上坡辅助，前排、前排和头部的安全气囊也是标配。雷凌混动版的后排空与普通版相同。但是由于增加了电池，雷凌混动版的后备箱深度比普通版要短，后排座椅不能放在靠背上。
以上就是关于广汽丰田Ralink双引擎的简单回答。广汽雷凌是一款经济、实用、易驾驶的汽车，价格低廉，燃油经济性极佳。希望这些内容能对大家有所帮助！最后，感谢您的阅读！
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丰田雷凌双擎多大排量
【太平洋汽车网】丰田雷凌双擎排量是1.2升。丰田雷凌搭配1.2T+模拟10速CVT变速箱，燃油性和加速线性得以保证，扭矩达到185N·m，后悬架为双叉臂独立悬架。
丰田雷凌汽车185T的意思为：185T为汽车1.2T的发动机。丰田雷凌汽车185T本质就是介绍汽车发动机动力的一种称呼，丰田雷凌汽车配置了1.2T的涡轮增压发动机系统，可以满足日常生活的行驶需求，动力衔接以及分配都比较好，油门响应也积极，开起来感觉还是比较轻松的，刹车和油门也比较的灵敏，整车操控起来还是很灵活的。
丰田雷凌优点：
1、基于TNGA架构全新的一代雷凌，后悬架改为双叉臂后独立悬架，摆脱了板车悬架，后排舒适性以及操控得以提升，也可以适合的操控，体验驾驶乐趣。
2、标配8个安全气囊。
3、标配电子手刹和自动驻车功能，在拥挤的道路，拥有自动驻车功能，可以解放双脚。
4、搭配1.2T+模拟10速CVT变速箱，燃油性和加速线性得以保证，扭矩达到185N*m，起步加速不算太慢，只要给多点油，推背感还是有，足以满足日常生活。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2022款丰田雷凌***双擎***1***8H***E***CVT豪华版点评
提到不插电混动，大家首先想到的就是丰田和本田，两田在这个领域确实有深厚的积累和广泛的口碑。但这几年国产混动大爆发，很多国产品牌也开始后来居上，推出传祺影豹混动、领克01EM-F等车型。这些国产混动新车的最大特点，价格便宜，它们的体验感受对比燃油车有比较大的提升，因此合资车企受到压力，比如丰田双擎车型的优惠力度加大。
而今天洋葱点评的是“2022款丰田雷凌双擎 1.8H E-CVT豪华版”，它是雷凌双擎车系的中配车型，在终端可优惠2万元，裸车价格为12.28万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】1、丰田雷凌整个车系，在2021年之前，它们的价格坚挺，双擎车型一直是雷凌车系的热门，现在终端也能有2万元的优惠，这个性价比就相当可以了，比雷凌的燃油车型值得购买，后期省油下来的钱，足以弥补那个差价，可能还有多。
2、丰田这套混动系统的油耗表现可以达到工信部报备的每百公里/4升油，如果不暴力驾驶，油耗基本控制在百公里5升油，而且这台车在市内越堵车，越省油。因此不少网约车司机首选丰田雷凌/卡罗拉双擎，算得上回本利器。
3、外观时尚动感，TNGA时代的丰田新车，它的外观已经超脱实用耐用的原则，即使几年之后，现款的雷凌看起来也不会觉得老气。雷凌的红色、蓝色车漆好看，但需要勤快洗车；白色，耐脏，相对没红色、蓝色的车漆好看；灰色相对中性一些。
4、当前一代雷凌的舒适性对比上一代提高，空间表现还可以，不过这一代雷凌的空间不如上一代出色，TNGA-C架构的兼容性更好，但也让后排空间缩水了一些。
【不满意】1、用料不大好，内饰基本都是塑料材质，虽然采用悬浮式多媒体屏幕，但是由于造型厚重，会显的很“复古”。
2、车机系统太陈旧，显示画面不细腻。
3、后排腿部空间不太友好，升高超过180CM的人，会有一些拥挤。
4、中配车型的配置很一般，方向盘是塑料的（只有顶配是真皮），座椅是织物。织物座椅的特点有好有坏，它的舒适性并不差，冬天容易起静电，做网约车的话，它容易脏，不好清理。
【驾驶体验】雷凌双擎比较好开，但它的加速不算激烈、激进那种，在城市的起步加速表现还可以，虽然百公里加速可能慢一点，但对于红绿灯起步，雷凌双擎起码不会让后车“滴滴”按喇叭，加速过程电机参与工作，能够弥补自然吸气发动机的动力不足。这台车的底盘和卡罗拉共享，后悬挂均为多连杆的独立悬挂，并且TNGA-C的底盘像欧洲风格，有一定程度的韧性，调校偏舒适（悬挂不硬），不过这台车没什么激情，因为它的动力系统和底盘调校决定。
【油耗】NEDC工况百公里4升，日常城市驾驶基本在百公里5升以内，同级别的合资车里除了卡罗拉，没有对手。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠2万元。
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