帕萨特哪款性价比高 上海大众全新帕萨特哪个型号好点性价比
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享帕萨特哪款性价比高，以及上海大众全新帕萨特哪个型号好点性价比的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
帕萨特和迈腾哪款性价比高
帕萨特和迈腾全部都是理想的决定，不一样的风格都能满足不一样消费群体的喜好。
帕萨特的前脸使用了大片面积U型格栅，在上下边沿和内部都拥有镀铬饰条来进行装饰。帕萨特还配置了LED大灯，大灯和格栅相映成趣，让这一个车头看起来大气磅礴。看起来是十分优雅又带者运动感的气息。迈腾的造型设计较为死板，使用了传统式风格的大众造型设计，看起来较为稳重，在造型设计上难以吸引住年轻群体的眼光。
帕萨特在大换代之后，外观参考的是美版的PASSATB8，而迈腾则可参考的是欧版的PASSATB8，这两个的风格是完全不同的。
车型特点
在动力这方面，两辆车的动力总车是同样的，全部都是EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的金牌动力组合。EA888这款发动机大家也是十分熟悉的，这款发动机使用双喷射工艺，添加了进气歧管喷射，至大功率做到162KW，至大扭矩350牛。
帕萨特的腰线是比较凌厉的，从前翼子板一直往后延伸到后尾灯的地方，腰线都是下压的，营造出一种动感效果，尾部设计也是比较简单的，采用的是线条折线进行连接，而英文标志logo在正下方。而迈腾的侧面表现也是比较干练的，从翼子板开始逐渐消失在后尾灯处。
大众帕萨特b级车性价比排行榜
1、本田INSPIRE（指导价：15.78-22.48万）
NSPIRE打在了本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统，日常的综合油耗仅有6-7升，燃油效率几乎提高了一倍，而且还有EV模式、混合动力模式以及发动机直连模式三种基本的工作模式无缝切换。
本田INSPIRE的保养周期的费用，会根据车辆所行驶的时间和里程变化，在行驶三个月或5000km内的时候就要进行首保，加上首保是免费的。而且小保价格也是很容易接受的，目前看来最大的花销也不过是60000公里的时候的大保养了。
2、大众帕萨特（指导价：15.19-25.99万）
大众帕萨特搭载的330TSI发动机集成了缸内直喷、进排气可变气门正时等技术，7速湿式双离合变速箱在ECO模式下具备滑行功能，提高低速行驶时经济性表现，百公里的油耗在8L左右，相较于同款车型还是很称心的。
大众品牌的售后养护费用适中还是比较适中的，粗略算下来5年共计需要在保养部分花掉一万元左右。
3、雪佛兰迈锐宝（指导价：16.29-23.69万）
迈锐宝8-9L/100km的油耗成绩对消费者来说可算是个不小的诱惑，这个表现在中型车当中也十分突出，之前的双离合车型成绩为10L/100km，换上变速箱以后，表现反而更优秀了，不过考虑到双离合车型油耗测试的平均时速比这次低了挺明显的，所以它的油耗成绩是要吃亏一点。
而说到保养，迈锐宝XL的一次小保也要接近1000元，不过好在雪佛兰给迈锐宝XL提供了三年或10万公里的整车质保。
4、大众迈腾（指导价：14.11-30.91万）
全新迈腾全系标配了SSR2.0第二代发动机启停系统等节油装备，但面对首都拥堵的路面及冬季用车，该排量车型基础油耗在8升上下均属正常水平。330TSl发动机集成了缸内直喷、进排气可变气门正时等技术，从技术的角度上讲车辆达到同级别较省油的水平是妥妥的。
迈腾的小保养在1000-1500元上下，保养间隔为单次一万公里，价格的差异取决于车主用何种机油，此价格已经接近宝马3系的保养水平，所以相比日系竟品而言，迈腾的养护成本并不低。
5、日产天籁（指导价：15.48-23.98万）
天籁自配ECO节能模式，并保持自动开启，开启之后平均油耗为9L/100km，这个成绩对于中型车来说已经是足够出色。不过在城市拥堵路段前行时，天籁的油耗数值却是高的吓人。
上海大众全新帕萨特哪个型号好点性价比
毫无疑问是1.8的中配版，也就是1.8御尊。
首先说动力，1.4装在B级轿车上略显不足，2.0开过的朋友都知道，已经远超了一般城市路况承受力。实际上1.8的性能已经超过一般人对B级轿车的预期和一般城市路况的承受力，一般人绝对满意，要是玩车的人肯定不买帕萨特了。这样既有动力，又兼顾节能，比较合理。
其次是车内配置，为什么说御尊好，因为御尊的主要配置里，一些比较实用而且令人愉快的东西基本上都齐了，如正副驾驶12向电动座椅，真皮坐垫，多功能方向盘，原装dvd导航，自动电子手刹，大灯转向，感应雨刷和感应灯光，车外遥控开关窗。
高配的至尊版就在这上面加了几个可有可无的功能，比如自动泊车（就是个自动侧方位停车而已，只要不是新手，完全是举手之劳，用不着），记忆座椅（这个东西属于锦上添花，就是可以记忆3组座位调校，其实电动座椅调起来很方便，也用不着），我记得的比较明显的就是这两个了，还有就是高配可以选拉丝金属内饰，而中配的只有桃木内饰一种，这个就看个人口味了，因为很多人买的3,0旗舰版也选用的桃木内饰，所以这个说不上高下之分。
而低配的尊荣版实在不值得买，基本上什么都没有，和桑塔纳区别不大，调个座椅还要用手猛摇。买低配纯粹是照顾面子，丢了舒适，还不如买个抵挡一点但配置高的小型车。
帕萨特买精英版还是豪华版
2021款帕萨特给予了三种驱动力、八个配备车型供顾客挑选，官方网参考价为18.59-28.29万余元。小编从代理商处掌握到，330精英版和豪华版是我们关心得比较多的车型，到底帕萨特买精英版或是豪华版？别的配备车型又能否适合去挑选？下边就来剖析一下。
全系列配备忠厚，标配都不丢人
最少配车型我们可以觉得是这一车系的“坯”，往上面的车型则是在这一“坯”上边雕龙画凤、画龙点睛。帕萨特车系的“坯”（商务接待版）并不质朴，侧气襄和头顶部气帘配全及时，倒车雷达、全景天窗、触摸多媒体视频、LED大灯、后排座通风口、后视镜加热等应用性极强的配备通通都是有，达到常规应用要求_有很大难题。
但是标配的商务接待版汽车4S店一般都不容易补货，由于一切正常而言一般顾客不容易选购这种版本号，仅有一些公司或是是政府部门才会大批量购置，由生产厂家立即与公司连接。
帕萨特280也有个精英版，是不是值得购买呢？从驱动力的视角看来，1.4T排气量150大马力用在一辆B级车上，不但脸面拉不紧，驱动力感受也不太好，买帕萨特或是要从330车型发展。并且280精英版和330精英版的价差但是一万多一点，硬着头皮就能拿下。
帕萨特买精英版或是豪华版
从性价比高的视角看来，全部帕萨特车系性价比高相对性较高的车型便是330的精英版和豪华版，豪华版比精英版贵了2万块，多出_的配制如下所示所显示：
330精英版330豪华版参考价21.79万23.79万并线辅助-●积极防护系统-●定速巡航系统软件巡航定速自动巡航全液晶显示屏仪表盘-●10.2英寸快速充电-●前座前座坐椅作用●加温●自然通风/●加温坐椅记忆力-●安全驾驶位中控台多媒体系统●5.5英寸触摸●9.2英寸触摸GPS导航-●前座USB接口一个两个车内氛围灯●纯色●10色330精英版落地式大约22万多一点，330豪华版落地式大约要24万，就看诸位的费用预算哪儿了。彼此之间小编本人偏重选330豪华版，由于上下班时间要走快速，有自动巡航会比较好，并且广州市的夏季非常热，座椅加热能够防止屁股长疮。
高配帕萨特值得买吗
假如综合性性价比高、驱动力、配备感受等要素选择得话，小编自己感觉380豪华版才算是全部帕萨特车系最非常值得选的，这一车型落地式类似2五万，我觉得这也是许多买B级车的人的费用预算，因此并但是分。
配备层面和330豪华版一样，但驱动力会比330更强（自己对驱动力必需注重），186大马力和320N·m扭距最高车速只需7.4秒，在满负荷时跑到120也有容量。
对于380车型的高贵版和专业版，早已是帕萨特车系的“吊顶天花板”，购到这一价格估计你的费用预算类似有三十万了，上平级其他BBA很有可能只有选标配，但凯迪拉克汽车CT4和volvoS60也大概这一价，你还是会选帕萨特吗？
百万购车补贴
准备入手帕萨特,哪一年的现在最值得入手
如果想要入手一款大众帕萨特的话，可以考虑购买全新的帕萨特，因为全新的帕萨特在外观设计方面进行了升级，而且价格方面在市场上也是有着很大优惠的。大众品牌在国内的影响力非常大，品质非常的有保证，而且大众帕萨特在市场上的性价比也是非常高的，有着超高的销量是很多人的首选。大众帕萨特是非常优秀的一款车型，无论是日常家用还是商用都能够满足需求，动力配置以及车内的空间表现都非常优秀，官方定价在18万元左右，无论是年轻消费者还是中年人，这款车型都是非常合适的选择。
一、大众帕萨特这款车型是很多人都非常熟悉的，全新的帕萨特在外观造型上进行了调整，有着很商务的气息，整体的造型也比较偏向于年轻化，看起来会更加的时尚一些，新款的大众帕萨特非常适合商务，这款车型的尾部设计也是比较简约的，内部空间尺寸非常大，对于年轻消费者来说，这款车型不仅时尚，也是非常优雅稳重的。
二、新款帕萨特新款的帕萨特和老款的内饰风格基本相似，没有太大的区别，内饰的设计也是比较大气的，更偏向于商务，中控部分进行了调整，换挡的手感也比老款更加流畅一些，而且大众帕萨特的座椅都是真皮材质，有着很强的舒适感。主驾驶和副驾驶还使用了电动调节功能，这样的设计也是非常贴心的。
三、表现全新的大众帕萨特搭载的是2.0T涡轮增压发动机，100公里加速需要7.4秒，油耗在6.7左右，在动力方面的表现非常优秀，而且燃油经济性也比较令人满意，是非常热销的一款车型，2012一款的大众帕萨特是非常值得入手的。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
