途乐是什么档次的车 途乐40优缺点
大家好，关于途乐是什么档次的车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于途乐40优缺点的知识，希望对各位有所帮助！
途乐的故障率高不高
其实，日产途乐故障不算多。作为日产的代表车型，可以说途乐代表了日产最高的造车水平，可以说故障率很少，而且日产途乐基本没有什么大问题，在动力和配置方面都是同级别领先水平。日产途乐是性价比高的一款车型，这款车型发动机动力强劲，就是有些费油。
究竟该不该买途乐，途乐这个品牌如何
好肯定是陆巡好，差了四五十万!性价比途乐高.1、就底盘和越野性，因为才跑2300，没跑远路，没下场地，不好说，但相信途乐和陆巡做为两款享誉多年的越野车，应该各有特色但相差不大。陆巡是中规的，木有后锁，不如途乐，但途乐的中差是多片离合，不知和陆巡的托森比，耐用程度如何。令外途乐有液压缸能控制公路高速过弯的侧倾，陆巡有KDSS，都不错。2、外观尺寸，途乐大，途乐底盘离地287，陆巡210，途乐长5140，陆巡算上
拖车
双层玻璃
隔音好。普通路面途乐因为是四轮独立悬挂，更舒服。陆巡后桥是整体桥，过减速带总爱甩屁股或跳得慌。5、细节工艺，陆巡更好。机舱陆巡干净整结多了，小零小碎的边角处理更好，途乐感觉在细节工艺上还有差距。比如才买来，右后视镜下的迎宾灯就坏了，这对陆巡来说，不太可能。6、售后和维修，陆巡方便，途乐日常保养问题不大，但要是出点事故或坏车要换零件，估计很麻烦，售后4S也一样，至少在宁波，几家日产店
都不怎么会弄，还得去英菲掏钱弄。7、发动机肯定是途乐洋气，陆巡的4.7V8有点老，但现在的陆巡上4.6V8了。途乐七档，更好。陆巡两千转车身有抖动，途乐3千转油门踏板抖，不知是否个案8、空调肯定是陆巡好，陆巡4区独立，而且不开后排空调
，也能控制后排的出风；但途乐不但只有三区独立，而且只有打开后排空调
时，后排出风口
才有风。9、安全配置，途乐多了一堆电子设备，比陆巡好10、后排多媒体，途乐实用。我家俩娃，坐后排一人一个耳机，各看各的，同时我在前排还能听音乐
用导航；陆巡就不行。11、油箱途乐太小，而且油表有问题。一般车加满油后，第一格最耐用，途乐相反，油表掉得超快。12、内饰豪华性途乐略胜，更大气。13、无钥匙进入，陆巡四门都有感应开关
，方便多了！途乐只有两前门。14、陆巡八座，二类车，高速费某些地区贵，这点不好暂时就想到这些。15、后期费用，估计陆巡省一点，反正陆巡我都在4S修的，配件不见得贵，前档玻璃
包含人工，5000出点头，换过好几块。全车油水（机油、刹车油、防冻液、变速箱油、前桥油、后桥油、差速器油、分动箱油），4S搞、5000内，估计途乐不够。16，陆巡是低转速高扭矩发动机，3800转就能发挥全部扭矩，途乐是高转高扭发动机，这是不同的，看各自的使用定位。如果要平衡，LX570是中间值（有途乐90的动力，但又有陆巡低速高扭的特性），就是价格太高。17、途乐虽然有360环影和四角雷达，但除非挂倒挡倒车，否则雷达和环影不会开启，在狭窄路段只能手动开启。而陆巡是不管前进或倒车，只要车速低于15-20，前后雷达自动开启，无需手动开启，因此在狭窄路段或地库里，很方便。来个纯个人观点的总结：两车都很不错，什么谁比谁油箱大，都不是问题，关键在于现阶段的保有量和售后维修
。如果你常去长途自驾旅行穿越，经济上能承受，现阶段还是陆巡吧，几十万的差价虽然多，但便利的售后和配件，是不能比的。如果你只是一年一两趟普通长途旅行，日常用为主，那么途乐性价比高。途乐这几天我开得欢，但就是很小心，其实我不是个乱开车的人，但相比开陆巡，我就担心途乐万一一撞，等配件时间太久太久。途乐40优缺点
优点是尺寸大，缺点是越野性能不够强悍、油耗偏高。途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。
其他：途乐油耗很大。油耗为14.7至16L/100km。类型级别为全尺寸SUV。排量为5.6L、5.6T或6.0T。变速箱为AT。
途乐40动力到底够吗
不够。1.途乐40动力相对于同级别的其他SUV来说属于中下水平，虽然在市区使用尚可，但在复杂的路况和需要较高动力的场合下，显然是不够的。2.判断一款汽车的动力是否足够需要考虑多方面因素，包括驾驶习惯、使用场景、车体重量以及发动机参数等。所以，如果你只日常上下班通勤，那么途乐40动力则够用；如果需要出门旅游或者是在山区道路上行驶，建议考虑其他更具有运动性能的SUV。
关于途乐是什么档次的车，途乐40优缺点的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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