大众suv跌至10万(10万左右大众suv)
今天给各位分享大众suv跌至10万的知识，其中也会对10万左右大众suv进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
10万左右大众suv
这个价位的车有一汽大众探影、上汽大众途铠、捷达VS5、捷达VS7、斯柯达柯米克。
1、一汽大众探影
探影这一款车上市没多久，是一款小型SUV，大众车标会给探影定出一个不低的起点，毕竟大众品牌的价值和影响力在中国是非常大的，有不少人会愿意为这个VW车标埋单。
2、上汽大众途铠
途铠和探影好听一点是兄弟车型，本质上就是换了个壳。不过途铠要比探影稍微便宜一点，当然了，这不是平白无故的便宜，途铠的配置水平会比探影稍微差一点。
3、捷达VS5
1.4T发动机、多连杆悬架、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、多媒体触控屏、LED大灯这么多配置居然都是标配，你在8.48万的入门版捷达VS5上就能享受到，在合资品牌中绝无仅有。
4、捷达VS7
捷达VS7是一款中型SV，针对的主要是低端消费市场，堪称最便宜的合资中型SUV。再加上捷达品牌和大众品牌的联系，这款车能够吸引到不少的消费者。
5、斯柯达柯米克
柯米克是一款小型SUV，支持手机互联的8英寸多媒体显示屏、LED大灯以及自动空调，性价比十足。此外柯米克的空间绝对够大，就是后排中间的地台凸起非常高。
一汽大众捷达suv优点：
内饰方面，新车同样延续现款车型的设计风格，整体稳重且耐看，经得住时间的考验。细节处钢琴烤漆、镀铬面板以及真皮包裹等一定程度上提升了车内的质感。
配置方面，新车将标配大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等，高配车型还将配备ESP电子稳定系统、定速巡航、带有防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等实用配置。
大众suv车型10万左右
10万左右大众suv推荐：途铠、捷达VS5、捷达VS7、T-ROC探歌、探影TACQUA。
1、途铠
官方指导价：11.49-15.99万
途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚，但仍然难免套娃。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点，当然了，大众这个品牌也为其加分不少。不过途铠的用料和做工很一般，隔音的效果差强人意，毕竟价格摆在那里，也只能这样子了。
2、捷达VS5
指导价：8.48-11.28万
1.4T发动机、多连杆悬架、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、多媒体触控屏、LED大灯这么多配置居然都是标配，你在8.48万的入门版捷达VS5上就能享受到，在合资品牌中绝无仅有。
不过捷达VS5终归是一款低端车，丰富的配置压缩了车辆其他方面的成本。最简单的，这款车整重只有1.3吨多，买发动机送车的CR-V少说都有1.5吨，在看不见的结构上，捷达VS5真不知减配了多少。
3、捷达VS7
指导价：10.68-13.68万
捷达VS7是一款中型SUV，针对的主要是低端消费市场，堪称最便宜的合资中型SUV。再加上捷达品牌和大众品牌的联系，这款车能够吸引到不少的消费者。
作为一款10万多一点的中型车，捷达VS7内饰用料一般但配置十足；而且空间的表现并不会太差，在同级别中处于中游的水平。捷达VS7使用的是1.4T加6AT而不是1.4T搭配双离合，让捷达VS7保持低油耗同时动力表现以及平顺性都不会太差。
4、T-ROC探歌
官方指导价：13.58-20.49万
如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。
5、探影TACQUA
官方指导价：11.49-16.09万
一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点；此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼；当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多合资小型SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。
10万左右大众suv有哪些
10万左右的大众SUV车型并不多，主要有3款，分别是途铠，探影TACQUA，T-ROC探歌，如果你手上有10万元左右，又想买大众的SUV，只有这三款勉强符合要求，而且只能买最低配置，如果想买高配一点的，只能加钱了。
途铠官方指导价： 11.49-15.99万。
级别：小型SUV。
大众途铠是一款小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型与途观L之类相比还算是比较时尚，但大众的影子没能完全摆脱。
车内空间不错和配置水平是它比起对手们而言的长处，值得一提的是，大众这个品牌逼格十足。不过它的品质麻麻地，风噪抑制不够出色，毕竟价格摆在那里，也只能这样子了。
T-ROC探歌官方指导价： 13.58-20.49万。
级别：紧凑型SUV。
如果你在小型/紧凑型SUV鸡头凤尾当中举棋不定，大众探歌不妨考虑一下。
它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是A级SUV，因为它有大于一般小型SUV的轴距，内部装载能力比较强，要比小型SUV高级一点。但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。
上海大众suv10万左右有哪些
1、途岳
官方指导价： 16.58-22.38万
级别：紧凑型SUV
上汽大众途岳和T-ROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV好。
只是配置、用料等方面，途岳还是小型SUV的级别，最起码，主流品牌都不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，价格也刚刚好卡在中间
2、途观L
官方指导价： 21.58-35.08万
级别：中型SUV
途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，毕竟这样看起来逼格会更高。大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后，名声和口碑便一落千丈。
相比之前的销量，途观L现在处于一个非常尴尬的僵局之中，好在经销商能够给力，勉强能做到入门版1字开头。
3、途昂
官方指导价： 29.99-50.59万
级别：中大型SUV
在中大型SUV这个级别当中，大多数车型的起售价都在40万以上，相比之下，大众途昂的定价就显得厚道了很多，29.99万的起售价，加上市场中的部分地区有着5万元左右的优惠。如此看来，这台车身尺寸超5米的合资品牌中大型SUV入门级版本不足25万就能买到，在同级别中几乎是找不出第二辆车的。
扩展资料：
其他车型：
1、探岳，官方指导价：18.88~31.98万元，定位是中型SUV，2018年10月22日上市，搭载1.4T直列4缸涡轮增压与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。
2、进口途锐，官方指导价：63.68~84.98万元，定位是中大型SUV，搭载2.0T直列4缸涡轮增压与3.0TV型6缸机械增压两种发动机。
探歌已经跌至10万出头,VW标还像以前一样值钱吗
大多数地区基本10万出头的价格就已经能拿下探歌1.2T入门版，1.4T则只需要12万出头，作为一汽大众第一款SUV车型，降到这样的价格还是相当令人诧异，打入到了自主品牌的领地。
按理来说，低价卖的探歌销量应该很不错，但实际并非如此。拿10月份业绩来说，9778辆的数据当然也不算太差，但是跟去年同期相比，探歌的下滑幅度还是不小，达到了28.7%。
一方面是今天的汽车市场更加艰难，另一方面，探歌这款车本身整体竞争力确实并没有想象中那么强，在追求大空间的家用SUV市场，探歌的空间还是做得很欠缺。在海外本就属于小型SUV定位，来到国内生生拉成了紧凑型SUV，虽然轴距是达到了2680mm，但是三围总归来说是小了点。
10万出头的版本配置当然也比较低，1.2T+5MT、两个气囊、卤素灯，无中控大屏与车载互联系统之类的科技配置，传说的丐版就差不多是这样了，价格差不多就是一个噱头。
同价位在自主品牌中已经能选购到很多不错的SUV车型，比如哈弗H6就挺香的。更大的空间实用性、更细腻的做工用料、更丰富的配置、更科技智能的体验，只要不盲目相信车标，国产车显然是那个更加精明的选择。
当然直到今天，大众品牌依然是中国市场的销量王者，每个月20多万的数据短时间内很难被其他品牌所超越，但是支撑这个光鲜的数字，大众并没有想象中那么体面。况且实际上大众在国内布局的车型，整体上算是合资品牌中最为完善的，更为庞大的队伍也让它更占优势。
一汽大众除了探歌降幅巨大之外，其他大众车型也难能逃脱降价的命运，几乎每一款车型都在以价换量。单拿轿车市场来说，2731mm轴距的速腾底线已经探到10万内，当年“有驾驶者之车称号的”宝来只需要6万多，迈腾15万多，有些地区夸张得只要十三四万，曾经加价的大众CC如今也有四万左右的降幅。
上汽大众这边就更不用说了，受到帕萨特、途观L的双重影响，放价放得更为彻底，这样的情况之下今年还是经历了十连跌，算是苦不堪言。
所以也不难发现，挂着VW标的大众车，对于很多人来说品牌吸引力其实已经渐渐不那么强了。反观日系对手，凭借着较小幅甚至不优惠的价格，在市场上步步紧逼，销量层层递进，对大众也产生了更为巨大的压力。
大众全员降价，是迫于无奈。但是长此以往，站在大众的角度来说倒并没有太多益处，伤害了自身品牌价值。曾经的大众车，也许就像是某些人说的那样比较高级，但今天的大众车，离高级越来越远了，反而愈来愈显廉价。不过对于消费者来说，便宜倒也没什么不好的。
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