雷克萨斯nx200(只要29.8万元的雷克萨斯NX200值得买吗)
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雷克萨斯nx200底盘解析
你好,雷克萨斯NX200是一款豪华紧凑型SUV,底盘采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的布局。前麦弗逊独立悬架可以提供更好的悬挂性能和操控性,而后多连杆独立悬架可以提高车辆的稳定性和舒适性。
此外,雷克萨斯NX200还配备了一套主动悬挂系统,可以根据路况和驾驶方式自动调整悬挂硬度,提供更好的驾驶体验。底盘还配备了电子稳定控制系统、牵引力控制系统和制动力分配系统等安全性能辅助系统,保障驾驶安全。总体来说,雷克萨斯NX200的底盘表现出色,提供了优秀的悬挂性能、稳定性和舒适性。
进口中型SUV,免费保养,只要29.8万元的雷克萨斯NX200值得买吗
众所周知,豪华品牌中型SUV的起售价大都在30大几万左右。因此,我们拥有一个30万以下的机会去选购一台豪华品牌中型SUV。并且可以肯定的回答:这款雷克萨斯NX20当然值得购买。但是,有句话说,没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。把这个公式套用在雷克萨斯NX200上,为什么我们能用30万以下的价格而得到它?这是一个疑问?因此。你花上更低的预算,就能得到一台同为豪华品牌、同为中级SUV车型时,你会失去什么?或者要承受什么?
品牌
当你心里清楚的知道花上30万,是买不到豪华品牌中级SUV的。但雷克萨斯却能提供这样的产品!但这个产品,肯定有某些方面,会有缺失!是的,雷克萨斯NX200却提供不了的定位更具逼格的品牌。雷克萨斯虽然在美国市场突破豪华品牌的桎梏,成为二三线豪华品牌中的一员时。无论产品品质等其他优势有多么优势,但品牌影响力却是不可跨越的鸿沟。你花上更低的价格,虽然能选购同样级别的SUV车型,却得不到宝马奔驰的品牌的所带来的殊荣。
日本车
虽然雷克萨斯整个品牌旗下的产品品质控制极为优秀,并且在豪华品牌中,长久以来一直是品质最优的地位。但是,它是一款日本车,就决定了购买它之后可能会遭到一些非议。当然,如果你不在乎这些,或者说,你的内心已经够强大。可以用鄙视的目光去,表现出你的意思,你是买不起吧?这样也可以!
动力
要知道雷克萨斯也NX系列并不仅仅有200这款车。但是NX200却是唯一能达到30万以下定价的车型。在配置丰富度上,在整个车系中是处于最低的位置。其中动力系统最能表现出这款车型为何并如此之低售价的原因。这款车搭配了2.0升自吸发动机,仅仅提供了最大150马力,最大189牛米的扭矩输出。搭配全系采用的传输效率并不直接的cvt变速箱,让这款车的动力系统实在不能和豪华品牌中级SUV的定位搭上边。如果选购这台车的话,还是购买给予女性用户吧。更加急躁的性格,让男性用户几乎不能接受这款售价虽然低廉,但动力系统更差的中型SUV。
实在没有数据表明的安全疑问。
关于日系汽车产品给予人的印象,第一就是油耗的节省。第二是空间打造的能力比较强。但是,和大家更加重视的安全,是不太靠边的。反过来说雷克萨斯NX200作为一台豪华品牌中型SUV,在安全方面肯定会能达到就各国市场的法律法规的需求。但是,可惜的是日系车型后防撞钢梁减配和板材较薄的事实所带来的负面影响,成为笼罩在日系车型安全方面的阴霾,并且这个印象已经深入到人心当中。哪怕在真实的数据上,日系车型不差于任何车型。但是,更多的事实让更多的消费者丧失了信心!哪怕它是一款雷克萨斯。
总结
对于我个人而言,如果花上更低的价格去选择这么一台豪华品牌中型SUV雷克萨斯NX200,我是情愿的!哪怕动力不足,品牌影响力稍差,但是他给予长期的免费保养和更长的品质保证,让你在今后的几年之中无后顾之忧。加上优秀的油耗控制,都成为他左右消费者的重要因素。甚至哪怕它是一款日系车!但是,能花上这个价格的消费者,对于安全的要求更加的苛刻,不是我这样想想而已!哪怕数据上已经足够安全的雷克萨斯NX200,仍然得不到有些消费者的信任。
雷克萨斯nx200使用说明
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雷克萨斯NX200驾驶的关键就是熟悉车辆的档位以及其他性能相关的功能按键的使用
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档位上档位P挡是属于停车挡,离开车辆熄火之后需要将档位挂到P挡上
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旁边的旋钮是调节汽车的驾驶性能到,可以选择经济模式、正常模式以及运动模式等
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S档位其实就是手动模式驾驶档位,需要手动升档或者降档
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S挡模式下,需要结合放向盘背面的升档和降档拨片进行使用
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(P)按钮为电子手刹按钮,按下释放手刹,拨起为拉起手刹
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(A)OFF按钮是车辆发动机自动启停的按钮,可以根据实际使用,这有利于减少油耗
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D挡就是自动挡的模式了,这个模式下驾驶不需要手动切换档位
注意事项
1、注意合理使用档位进行驾驶
2、夜间行车注意合理使用灯光照明
2021款雷克萨斯nx200参数
2021款雷克萨斯nx200车系中、定位与配备都较为入门的车型,但是NX200仍然在引擎室内、配置了一具实际排气量1,987c.c.的2.0升直列4缸自然进气汽油引擎,并且可在引擎转速6,600转时、输出较前代NX200多出23匹(PS)的173匹(PS)最大马力,还能在引擎转速4,400~4,900转间、供输同样较前代NX200更高的206N.m最大扭矩,搭配前轮驱动系统、18吋的胎圈设定(轮胎尺码:235/60R18),以及DirectShift-CVT变速系统(附模拟10速手自一体功能)。
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