全新3系2022款 请问2022款宝马3系的性能怎么样性价比高吗
大家好，今天小编来为大家解答全新3系2022款这个问题，请问2022款宝马3系的性能怎么样性价比高吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2022成都车展 全新宝马3系实拍图解
提到宝马很难不会让人想到3系，毕竟对于整个品牌来讲，销量担当的称号从未被替代过。纵观整个B级豪华轿车细分市场，3系也是“最能打”的。既可以满足对激情操控有所追求的年轻人，亦可实现渴望展现自我价值的蓝天白云梦，即便以上两类人你都不是，在手握30W预算的时候我相信宝马3系也一定在你脑海中闪现过，这就是3系的魅力，对于Bimmer，有绝对的理由选购，对于普通消费者，没有相对的理由拒绝。
直至今日，宝马3系历经44年六代演进，从最早的“操控为王”，到后来的轴距加长，再到现如今面对市场竞争的妥协，宁愿摒弃原先独有的特征，转而现实的做得“面面俱全”，此次，2022年成都车展宝马为我们中国消费者带来了全新3系。售价299,900-399,900元。
全新宝马3系在外观方面与宝马i3有几分相像，运动氛围不减的同时夹杂着几分未来感，中网依旧采用宝马经典的双肾造型，但格栅由竖状改为星幕式，且具有智能降阻功能，除了可提供良好的空气动力学性能，也为新车增添了科技感。
除此“天使眼”LED大灯变得更为狭长，内部的造型变为“倒L型”，相比现款大灯更为凶悍。而为了增加前脸的运动属性，下格栅的线条更加锐利且面积更为宽大，再搭配两侧同样变大的导风槽以及高亮黑M运动套件，颇有几分宝马M车型的味道。
作为中期改款车型，车身侧面和车尾与现款车型变化不大，标轴车型尺寸也依旧是4719/1827/1459，轴距2851mm，长轴版车型尺寸为4829/1827/1463，轴距2961mm，相较直接竞品奔驰C级和奥迪A4L，具有一定的优势，不仅对有空间需求的消费者很友好，同时保持着原汁原味的德味儿。
此次，为满足大家对于个性化的追求，全新3系新增了摩天灰和海岸蓝两款颜色，一沉稳、一活力，相信会受到消费者的认可。
相比外观，全新宝马3系主要针对内饰设计进行了较大升级，一改往日理工男的设计布局，悬浮式中控屏被左右各12.3英寸和14.9英寸曲面屏所替代，极大程度增加了内饰的科技感与豪华感。中控系统也采用了宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，以此增加智能座舱的体验。
万物皆是双刃剑，为了全面电子化，全新3系取消了宝马经典的“鸡腿挡把”，用“拨片式档杆”取代，当然也让下一任车主获得了更整洁的中控区。
现如今的宝马3系早已不是仅服务于“单身汉”了，有个更长的轴距以及更均衡的悬架系统，作为家庭用车也是完全可以胜任的，全新宝马3系为了更周到的服务于车内的所有成员，新增了三区自动空调，前后排的座椅区域可分别设置温度和通风强度，除此，还配备了PM2.5滤芯，有效提升车内空气质量。
为了照顾追求个性的车主，此次中期改款车型在车内提供了个性化定制的墨灰色车顶蓬，不过我猜应该很少有人会为此买单，毕竟天窗对于国内的用车环境来说，使用频率真的不高。
在动力当面，还是我们熟悉的配方，全系将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，当然分为低中高功率，并匹配8速手自一体变速箱，其中320和325车型动力参数与现款保持一致，而330车型动力受到排放限制，相比现款车型降低了10kW，且取消了四驱系统。不过考虑到走量车型，330车型的动力对此影响不大。当然考虑到3系的受众依然是以追求操控和驾驶乐趣者居多，全新3系M运动型配备了差速器。
都说人生绕不过一台3系，在燃油车即将沉寂的年代，面对全新的3系你会心动么？
请问2022款宝马3系的性能怎么样性价比高吗
随着社会的发展，消费升级越来越明显，越来越多的年轻消费者有了选择奢侈品牌的实力。目前，奔驰、宝马、奥迪确实是国内市场的第一梯队，但BBA三大德国品牌的品牌溢价明显存在。事实上，BMW 3系的整体驾驶变得更加舒适。其实我要说它的整体质感比上一代宝马三系好很多，但是操控性肯定不如上一代宝马三系。
但宝马3系也回归到了当时的一个初始位置，那就是舒适又带点运动。如果你真的想要更强的运动感，你可以买宝马4系。 BMW 3系确实是一款舒适的家用车，带有一点运动感。这个定位真的很对。而且从销量上可以看出，现在的销量还不错，所以基本上折扣都比较小。个人觉得，如果真的需要一点驾驶感，可以买个标准版。
到目前为止，我还没有遇到需要急刹车的情况。不管怎样，正常的刹车感觉也是很正常的。我的车配备了驾驶辅助系统，当你超过60码时，方向盘会震动提醒你。这个功能在高速公路上更有用，一路打瞌睡，路线偏离，会提前让你知道。另外，如果你在城市里开车，遇到行人或障碍物时，会提前通知你，据说你也会为你刹车。但是，到目前为止，我还没有遇到过这样的紧急情况，我也不想遇到。
后排的表现还算不错，长轴确实更好，但有时候牺牲一点后腿空间来做一点运动也可以。当然，低端和中端都是只有184马力的低功率发动机。那么，如果是大功率发动机，马力就是252马力。不管是184马力还是252马力，动力都够用，大家可以放心。内饰材料以环保实用为主，镀铬装饰套件不多。而且，这套用车系统直接与本土科技公司共建，会更符合中国消费者的用车体验。
宝马3系2022款哪款不烧机油
宝马3系2022款325B4B82OC不烧机油，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4点734米，1点811米，1点455米。宝马3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计，工程学设计，高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系的介绍宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。2019年6月22日，全新宝马3系上市，提供标准轴距i，长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马车型及宝马325Li，售价为31点39万元至36点39万元。全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2点961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。全新12点3英寸可编程全液晶仪表盘，10点25英寸可触控中央控制显示器，全彩平视显示系统可以三屏联动。外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。
2022款宝马3系是啥轮胎啊
宝马3系原厂轮胎型号是225/45-R17。宝马3系轮胎品牌主要为米其林ps3,倍耐力P7,普利司通搏天族和泰然者等。宝马3系轮胎使用注意事项：胎纹深度不应低于3毫米。在胎纹深度低于3毫米时，在浅水中高速行驶时会产生极大的滑水危险。胎纹深度小于4毫米的冬季轮胎明显不再适合于冬季行驶。为安全起见，应换装新轮胎。
行驶期间的异常振动表示轮胎可能损坏，也可能在汽车上出现其他损坏。这种情况可能是由于行驶到路沿上等造成的。行驶性能发生异常变化，如严重向左或右跑偏，同样也说明是这一类问题。在这种情况下，要立即降低车速，并立即去检查车轮及轮胎。应小心地把车开到就近的BMW汽车服务部或轮胎专营店，让受过专业培训的人
员按照BMW公司的标准处理。必要时让人将本车牵引到那里去。轮胎损坏可能会危及本车乘员以及其他路人的生命安全。在安装新轮胎、或将夏季轮胎改装成冬季轮胎、或将冬季轮胎改装成夏季轮胎时，为了安全起见请使用泄气保用轮胎。此外，本车没有备用车轮供出现泄气时使用。
宝马3系2022款下架时间
2022年7月。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，宝马3系2022款于2022年7月停产下架。车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
文章到此结束，如果本次分享的全新3系2022款和请问2022款宝马3系的性能怎么样性价比高吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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