丰田塞纳混动车型价格(丰田塞纳多少钱一辆)
很多朋友对于丰田塞纳混动车型价格和丰田塞纳多少钱一辆不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
气场直逼埃尔法,新款丰田塞纳实车,搭2.5L混动+四驱系统!
MPV车型在海外市场很大一部分是作为家庭用车出现的。而在国内市场，MPV则衍变为商务用途为主，同时少部分车型兼顾家庭使用。而从严格意义上说，MPV起源是主要针对家庭用户的车型，在国内市场可能是因为发展水平和消费观念的影响，使得MPV给人们留下了其商务车的印象。不过，随着人们消费观念的转变，MPV车型正在逐渐成为国人购车新选择，这和二孩政策放开，中国家庭人口组成变化密不可分。
作为进口丰田的重要高端MPV车型，丰田塞纳在国内的名气并不算小，它之前一直以平行进口车的形式进行销售，虽然价格不菲，但是我们却能经常在路上看到它，由此可见塞纳有着不少拥趸。而明年塞纳即将迎来国产化，想必售价将会更加亲民。目前全新一代塞纳实车已经正式现身，虽然国产塞纳的造型配置虽然还没有公布，但是我们可以先看看海外版的外观。那么此次换代以后，全新Sienna有了哪些新变化？下面就让我们来细品一下这台新车有何亮点。
首先外观部分，全新塞纳同样用上了丰田最新的家族式设计语言，看起来更加年轻化现代化，就好比凯美瑞、亚洲龙、以及即将到来的全新汉兰达。前脸梯形的大嘴设计，搭配鹰眼式的大灯造型，使其气场直逼家族同门兄弟丰田埃尔法。
车身侧面，全新塞纳是典型的美式MPV风格，其造型并不像一些商务MPV那样方正臃肿，而是非常的修长流畅，搭配大尺寸的枪灰轮毂和凹凸有致的车侧线条，看上去时尚又高级。
尾部的设计与亚洲龙有些相似，但更高更宽、更厚重的塞纳注定拥有了商务的姿态。全新样式的尾灯的造型很有雷克萨斯的味道，搭配下方亮黑色的大包围，又有那么一丝丝运动感。
其次内饰部分，依然是浓浓的丰田味道，中控台造型与车门融为一体，进一步提升了车内的空间感。而镀铬饰板、皮质包覆和软质装饰占据了车内大多区域，虽然谈不上多豪华，但也算大气稳重。其次悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，也为新车营造出了不错的科技感。
车内空间仍是新款塞纳最大的亮点，车内座椅不仅支持前后移动，而且座椅填充厚实柔软，支撑和包裹到位，加上座椅各种功能，整体舒适性极佳。
最后动力部分，全新塞纳将3.5LV6发动机更换为2.5L+双电机的双擎混动系统，与之匹配的则是爱信的8AT变速箱，其最大功率243马力，并提供前驱和四驱两种驱动形式。值得一提的是，全新塞纳的动力参数竟然优于价格十分昂贵的雷克萨斯LM300h，你说气人不。
总结：
对于购买MPV的消费者来说，空间是最大的诉求，丰田Sienna在这方面的表现非常抢眼，无论是第二排还是第三排，空间、舒适性表现都不错。2.5L+双电机的双擎混动系统+8AT的动力组合，平顺、舒适且动力足够。如果新车未来可以顺利国产，势必会影响国内MPV市场格局，至于能对GL8造成多大压力，还挺值得期待的。
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国内MPV将迎来变天 丰田塞纳全系混动入华
国内MPV市场的格局已经形成多年，在我们的印象中，别克GL8基本占据了90%的商务市场，而剩下的其余部分，则是由本田奥德赛、丰田埃尔法等车型占据。
虽然近几年，也有比亚迪宋MAX、传祺M8、大众威然等车型的入局，但始终与MPV市场的霸主，没有任何争斗之力。
我们都知道，别克GL8能够成为MPV市场的宠儿不是没有道理，强大的可靠性和舒适的行驶品质都是优点。而如今将会有以为新的对手入局，且很可能会对别克GL8造成不小的压力，这就是丰田塞纳。
不久前，丰田在海外市场发布了全新的塞纳，并根据消息新车很有可能会入华销售，而且价格有望定在30-40万之间，这将会直接与别克GL8形成竞争。
丰田塞纳采用最新家族式设计，夸张的前中网造型让人印象深刻，同时搭配犀利的灯组造型，让人一眼就能记住它。与传统MPV车型平直、寡淡的设计风格相比，丰田塞纳的车辆侧面营造出非常动感的风格。特别是自前翼子板处向后上扬的腰线设计，以及后轮拱处隆起的设计，给人非常强的力量感，而这也是传统MPV车型所不具备的。
同时，车辆侧面的比例对车内乘客非常友好，车窗面积较大，且整体造型动感，为车内乘客营造出非常强的开阳感，并不会觉得压抑。
车辆尾部的后风挡玻璃面积很大，为车内透进更多的阳光。尾部造型非常立体动感，通过犀利的折线以及夸张的灯组造型，让人完全忘记了MPV车型平淡无趣的样子。
与激进的外观设计相比，车内则更加的规矩，对称式设计也对车内乘客更有好感。悬浮式中控屏幕、大量的实体按键、夸张的储物空间，一切都是为了实用。只是，虽然屏幕尺寸可观，但对于丰田的这套车机系统，也不要太有期待，只是有而已，并不好用。
后排乘客的乘坐空间无须担心，座椅宽大柔软，这也是MPV的基本素质。后排座椅扶手设计小巧，好处就是能够营造出更大的中间过道，乘客进入第三排时更加的轻松。同时，新车基于丰田TNGA-K架构打造，对于车辆的密封和降噪进行特别处理，新车也将会带来更加静谧的乘坐体验。
而在动力部分，新车或将全系标配2.5L+电动机的混动系统，匹配E-CVT变速器，使得新车拥有更好的行驶品质和更低的油耗。高配车型还将会提供E-Four电子四驱版本供消费者选择，也能够满足不同消费者的车型和使用需求。
丰田塞纳这款车型已经诞生多年，消费者在国内看到的也基本都是进口版本。虽然整车品质和可靠性，丰田塞纳很有优势，但进口的身份也让价格居高不下。
国内MPV市场能够真正引起消费者注意的产品非常少，别克GL8太过于商务，本田奥德赛行驶品质和隔音稍微差一些。如果丰田塞纳正式在国内上市销售，相信将会对这两位对手形成不少的压力，期待吧。
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丰田塞纳xle最低价格最新款丰田塞纳多少钱
现款的丰田塞纳一般以平行进口的形式引入国内，按照配置的不同售价一般在45万-58.5万元之间，不过由于该车搭载的是3.5L六缸发动机税费较高，排除这些附加费用后，实际起步价格应该在31万上下。
在美国市场，塞纳的官方售价要低于汉兰达，汉兰达起步价为3.46万美元，现款塞纳起步价格为3.16万美元，所以即便换代后产品力提升，但价格也不会有太大变动。
国产汉兰达起步价为23.98万元，如果按照美国的价格体系定价，塞纳的起步价格约在22万元左右，但考虑到5月初上市的GL8起售价为23.29万元，本田奥德赛起售价22.98万元，综合之下我们猜测全新塞纳国产后的价格或将在24万元左右，并通过价格重新区分LE、XLE、XSE、PLATINUM等版本。
作为一款MPV，很显然塞纳来到国内消费者会与“商务王”别克GL8，但在我看来，两款车的定位还是有一些差别，首先塞纳并不像传统的MPV，激进的外形更有可能吸引年轻消费群体关注，内饰设计上它也不具备GL8浓郁的商务气息，还有就是灵活的车内空间、性化的功能设计。
以及丰田品质和混动带来的舒适省心，都令其与GL8划清了界限，所以无论是产品还是营销我认为塞纳都将偏向家用风向。这样一来，反而会与没有太多商务接待需求的本田奥德赛和艾力绅两兄弟形成竞争。
塞纳定位本身高于本田双车，但并不意味消费者会买单，本田双车在国内耕耘多年，有着庞大的用户和口碑，而且车型经过多次优化充分抓住国人需求，反观塞纳曾经是一台美国“特供车”，在国内群众基础和影响力都十分有限。
所以产品优势足够大但也需有个合理价格。当然，塞纳还将会抢夺以GL8为家用的消费群体，这部分人群没有商务接待的需求，他们不需要看起来像司机，而与大众威然从价格和豪华程度或是尺寸上，两车都无法形成竞争关系。
新款丰田塞纳将国产,2.5L混动+10气囊,比GL8更香
随着二胎政策开放，7座车型逐渐成为市场主力，宽敞的空间能够给家人带来更舒服的乘坐感受，目前最主流的MPV车型有别克GL8、传祺GM8、大众迈特威、丰田埃尔法等，其中别克GL8是我们最熟悉的车型，辨识度非常高，在性价比方面的表现很出色，但是经过换代之后，GL8的热度不断下降，逐渐淡出大众的视野，丰田埃尔法各个方面的表现都很出众，唯一美中不足的就是价格太过昂贵，超出了车辆本身的价值，今天我们要说一款性价比非常高的MPV丰田塞纳，比别克GL8更香，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。
全新丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，外观方面采用最新的设计语言，车头部分和凯美瑞有异曲同工之妙，能够看出丰田全新的外观理念，犀利的大灯用镀铬装饰条进行修饰，增加了豪华感，前进气格栅整体进行下移，更具商务感，车身侧面采用大量线条进行勾勒，看上去力量感十足，从A柱到D柱的位置我们能看到汉兰达的身影，个人觉得全新塞纳更像是把凯美瑞的车头和汉兰达的车身融合到一起，不过整体看上去还是比较协调的。
内饰方面相比老款车型来说进行了大变样，中控台和车门融为一体，在视觉上让空间显得更为宽敞，形成环抱式的造型，仿佛被包裹在车里一样，有一种莫名的安全感，三幅多功能方向盘用真皮材质包裹，握感扎实，通过多功能按键可以控制半液晶仪表的显示信息，相对于全液晶仪表来说更具有实用性，中控部分采用悬浮式设计风格，科技感十足，中控屏幕带有机械按键，方便在驾驶的时候进行盲操作，提升了驾驶安全性。
空间方面是MPV车型最被关注的地方，全新丰田塞纳采用2+2+3的座椅布局设计，其中第二配座椅单独设计，还可以选装“船长椅”，具有多向调节、通风、加热、按摩等功能，还可以进行前后移动63.5厘米，满足不同人群的需求，后排座椅的表现也很出色，身高180厘米的成年男人坐在第三排能达到正常坐姿，遗憾的是后备箱的储物空间不是很大，这也是MPV车型共同的缺点。
动力方面搭载的是一台2.5L自然吸气发动机+电动机，组合成混合动力系统，传动系统匹配的是ECVT动力分流装置，最大功率为246马力，百公里综合油耗为7.1升，拥有电动机的加持，在油耗上的表现非常出色，除此之外，全新塞纳在安全性上的表现也很突出，全新标配10个安全气囊，辅助驾驶配有主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能。
丰田塞纳一直都以平行进口的方式进入国内，凭借非常高的口碑让大家认识到这款车，近日海外媒体曝光了全新塞纳实拍图片，有望在国内上市，将成为广汽丰田旗下首款MPV车型，填补了广汽丰田车型MPV的空缺。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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丰田塞纳多少钱一辆
丰田塞纳是进口高端商用车，是商用车行业的标杆。塞纳受到了很多国内消费者的喜爱。对于一辆商务车来说，不用担心塞纳的空房间。它超大的空房间足以容纳一个家庭的人数，舒适度极佳。座椅的柔软度让很多消费者感到惊讶。我们来看看一辆丰田塞纳多少钱。
一辆丰田塞纳多少钱？
新款丰田塞纳共推出了LE、XLE、XSE(红色车)、铂金(灰色车)和Limited(白色车)五款车型。与此同时，新车实现了几项第一，如首次使用20英寸车轮和首次使用混合动力系统。全新塞纳采用2.5L混合动力系统，由一台2.5L四缸发动机和两台电动机组成。这套动力系统与RAV4Hybrid类似，但最大功率为243马力，传动系统为CVT变速箱，百公里综合油耗为7.1L，对于一辆MPV来说是非常满意的。此外，新款塞纳还有四种不同的驾驶模式:EV、Normal、Eco和Sport。丰田塞纳指导价45.00-72.0万2021款2.5L混动两驱LE8座美版暂无报价2021款2.5L混动四驱LE8座美版暂无报价2021款2.5L混动四驱XLE6座美版暂无报价2021款2.5L混动四驱XLE7座美版暂无报价2021款2.5L混动两驱XSE7座美版
2021款丰田塞纳什么时候上市？
目前说国产版要到2022年才能上市，水货已经有车陆续到港。丰田塞纳还没有公布在中国上市的具体时间，对于塞纳上市的消息，我们可以继续关注丰田官网。
以上是关于一辆丰田塞纳的价格。很多消费者都很期待塞纳在国内的销量。塞纳进入国内市场只是时间问题，具体时间尚未确定。相信2021款丰田塞纳能给我们带来更多不同的设计。
百万购车补贴
关于丰田塞纳混动车型价格，丰田塞纳多少钱一辆的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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