东风日产阳光价格表 东风日产阳光全系最低价是多少钱
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东风日产阳光车怎么样
好处：
1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。
2、空间方面同级别合资车有优势。
3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。
4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。
缺点：
1、由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。
2、玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。
3、每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。
4、受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。
购买之前在网上看过很多品牌和型号的车，6万左右的轿车，国产直接凭外销，不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车，去试了一下，1.3的排量太小，后排空间太小，底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高，但后排空间也太小。
动力系统
05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。
采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。
这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩，提速异常凶悍。
匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡，挡位衔接细腻而平滑，几乎感觉不到换挡间歇；如果试用kickdown功能，在70km/h左右突然将油门踏到底，转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右，其强劲动力可想而知。
以上内容参考：百度百科-日产阳光
以上内容参考：东风日产官方-首页
东风日产阳光怎么样值得买吗
东风日产阳光怎么样值得买吗
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始买车。那么东风日产阳光怎么样值得买吗？
1、东风日产阳光整体性还是不错的。阳光作为东风日产的入门级车型，拥有很多的优越性能，它可靠的质量和低廉的价格吸引了许多消费者的注意。
2、作为一款紧凑型车，东风日产阳光一直兢兢业业，安守本分；阳光身上没有夸张的线条，没有妩媚的大灯；有的只是一份朴实，宽大的空间，舒适的座椅，平顺的动力。
3、在汽车市场上，东风日产阳光因为与主流车型大相径庭所以没有很好的热度，或许也是它走向落寞的原因；但真正懂家庭用车实质的人，必定懂得阳光。
东风日产阳光全系最低价是多少钱
目前购车本公司部分车型现车，颜色齐全最高可优惠35000元，东风日产阳光全系最低价是6万元钱，
优惠这个东西，你就去找销售顾问墨迹，最好找那种刚入职的新人，他们比较容易给你降价
至少是：车价+购置税+交强险+上牌费。车价不用说了就是发票价格；购置税约等于发票价格除以11.7；交强险一般7座以下家用车950元（保险也可以多上一些商业险、看你需求）；车辆购置税应纳税额＝计税价格×税率，车辆购置税的税率为10％，而计税价格=裸车价-购置税。上牌费各地不同，一般没有特殊要求的二三线城市也就是一二百块钱，基本可忽略。你可以用我这个公式按你的需求算一下了。
东风日产阳光2016款质量怎么样
还行吧中等水平吧，内容有点长，请耐心看完，如果你不想随意被网上职业键盘车脱所忽悠，就请耐心看10分中。
楼上有人说日本车好，我只能说无语，
德系比较全面，操控舒适安全可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是奔驰宝马奥迪沃尔沃捷豹大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾还有日本的军车几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系，奔驰gls像军车一般都是奔驰M的越野），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、安全性，日本完败要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的，
被动安全关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上工作能力却不及格，就是这个道理而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人没品位也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，。宝马的霸气，驾驶乐趣安全、奔驰的高贵大气舒适安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，
总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，在二线品牌，大众比较好，连续好几年全球销量冠军，在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美，这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰宝马奥迪大众劳斯莱斯保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹路虎宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
汽车之家10885
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东风日产阳光排放国几的
东风日产阳光汽车2015年之前的车型为国四排放标准，2015年后的车型属于国五排放标准。
东风日产阳光汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等有害的尾气物质，对人体造成危害以及对大自然环境产生污染。
一般来说排量大的车排放的尾气污染物总质量要比排量小的车大得多，相应来说对环境的污染也越严重。东风日产阳光汽车尾气通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的不断升级，达到国五的排放标准，更好的践行环保意识。
扩展资料：
国三排放标准和国二区别如下：
国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。
国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构；在不影响动力且减少排放的前提下，对各部件结合精密性要求更高，而外部区别并不明显。
同时增加了尾气催化器。催化器的工作机理就是利用涂附在滤芯表面的贵金属（铂、铱、钯等）促使尾气中的CO、HC、NOX等有害成分进一步氧化（燃烧）转化成CO2和水等无害物质。
参考资料来源：凤凰网-凤凰汽车试驾日产新阳光更加懂得你我
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-机动车尾气排放
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