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(图片来源网络,侵删)

2021款英菲尼迪QX50,豪华内饰惹人注目

日前,英菲尼迪官方公布了一组2021款英菲尼迪QX50的官图,新车将在美国市场销售。作为年度改款车型,新车增加了更多功能配置,同时提供全新黑色外观套件等。

外观方面,新车前脸、侧面和尾部造型则基本没有什么变化,前脸仍为家族式最新设计,类似剑眉的灯组搭配大尺寸中网;车身侧面,新车整体线条比较硬朗,腰线从头灯一直延伸至尾灯贯穿车身。

内饰方面,2021款英菲尼迪QX50,增加了WiFi热点功能,前侧玻璃进行了隔音处理,显得车内豪华感十足。并使用了银色金属装饰条,更是突出了车内科技感。7英寸+8英寸的双液晶中控大屏,均支持触控操作,上方屏幕也支持旋钮按键控制。

动力方面,2021款英菲尼迪QX50海外版搭载2.0T发动机,最大功率为200千瓦,最大扭矩为380牛·米。传动系统匹配CVT变速箱,并提供前驱和四驱系统选择。

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qx50怎么实现手机投屏

通过手机和车载导航连接,识别以后,可以投屏看了。英菲尼迪qx50外形时尚,动力充沛,质量稳定可靠,电子化程度不高,所以手机上的内容无法实现和多媒体的显示屏同屏,把手机数据线插到车子的USB接口上面,然后在车机上打开carplay,然后就可以操作手机上的功能。

英菲尼迪QX50介绍

最令人震惊的是所谓的VC-Turbo发动机及其变速箱。可变压缩发动机的创建是为了获得在低压缩和高压缩下运行的好处,理论上应该根据需要提供卓越的性能或卓越的燃油经济性。但在现实生活中,涡轮增压四缸发动机只能提供一般般的加速数字和平庸的燃油经济性。

如果您正在寻找一款物超所值的紧凑型SUV,讴歌RDX和沃尔沃XC60是吸引人的替代品,不会让您的钱包紧张。虽然它们不是最便宜的选择,但奥迪Q5和梅赛德斯-奔驰GLC具有许多开箱即用的功能。这些替代品都没有像QX50的动力系统怪癖那样表现出任何东西。

QX50 2021年几月生产的车子开始又颗粒捕捉器了

所有颗粒捕捉器都会堵塞,只是堵塞严重程度不一样,堵塞的因素有很多,比如车辆自身原因:大众那款是低功率的容易堵,高功率的好些。颗粒捕捉器离发动机排气孔近不容易堵,离的远容易堵。驾驶习惯:拥堵路段开多了容易堵些,高速或路况好的不容易堵。等等好多

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