为什么奥迪a5叫穷人车(Max)
大家好，今天小编来为大家解答为什么奥迪a5叫穷人车这个问题，为什么有的月薪不足3000的小姑娘用的手机却是IPhone Xs Max很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
在武汉年入20万是什么感觉
我每年到手15万，公积金每个月4600，每年差不多5万多，武汉两套房，一套结清在出租，每个月2300，一套还没交房，每个月商贷3600，公积金3500，小孩10岁读5年级，因为小孩读书和我妈挤在一起（我妈房子是学区房，只能住不能卖，单位的房子），我老婆一年大概5万，一台25万的车，每个月贷款3300。这样我的家庭收入一年15万（不算公积金）+我老婆5万+房租2万5共22万5，平均每个月1万9。开销房贷+车贷7000，小孩的课外班平均每个月3000（语文数学英语书法），车险5000一个月400，买的比亚迪混动汉，在单位充电不要钱，油钱大概一个月400，经常跑高速，再加上其他的，所以养车费用一个月1000，小孩戴的角膜塑形镜一万多，还有药水，平均一个月1000。小孩和老婆保险平均一个月1000。这样算下来，每个月固定开销就是1万3了，还剩下6000块，在武汉生活，还是挺难的，对了，房子2022年交，毛胚房，公积金余额大概有30万，我已经取出来存了定期用来装修。嗯，我们一家四口（父亲早逝），每个月就6000的收入用来生活，再加上我妈妈的一点退休金。真的有点难
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没想到去年1月份随手回的帖子，到现在还有展示，我再说说我的近况吧，去年7月5号上班的时候被车撞了，前后历经了12次全麻手术，右腿算是保住了，但是也残废了，肌肉神经损毁伤，没有知觉，功能受限，天天在家平躺，哪里都去不了，好在工资奖金一分不少。有人会过这种生活不是最期盼的吗？以前应该觉得是，现在觉得很难受，没有自由，哪里都去不了，最多杵个双拐在楼底下走动，但是熟人太多了，每个人都会问，最后加上一句照业。听的烦，也懒得下楼了。准备计划4月份去北京积水潭医院碰碰运气，看还有没有什么方法来挽救我的腿。这段时间白天一个人在家静静的，只有晚上老婆孩子回来了，才感觉家里有点生活气息。伤残补助金每个月会多1000多块，伤残赔偿金估计10几万（还没有去鉴定，估计7级到8级，车祸保险公司和公伤赔偿双份）。赔偿金加存款加公积金的余额准备把房贷全部还了，剩下的就让公积金去还（公积金又涨了，现在有4700一个月了）。然后国家双减，培训班被迫也没有了，所以每个月开销又少了一点。准备考个C5驾照，把车改装，今年夏天好好出去诗和远方。
为什么有的月薪不足3000的小姑娘用的手机却是IPhone Xs Max
普通人要使用七八千的苹果手机，这个情况很普遍啊，我身边很多朋友月薪才三四千块钱照样买最新款的iPhone手机，其实这些人虽然工资才小几千块，但是手头却比很多工薪族甚至白领还富裕呢。
比如说我的一个同事，每天懒懒散散的上班，一个月到手的工资才两千多元，他还有一部车要养，照这样的薪水是完全养活不了自己的，可是有一天这家伙却向我炫耀他一天赚三四千块钱，期初我还不信，当他拿出手机微信给我看时，才发现这家伙账户余额都有好几万了，他说最近在玩一个投资项目，套了卡里的钱跟朋友凑了三十万投进去，每天分红三四千块，活的比土豪还舒服。
不过话又说回来，像他这样的人也还是挺少的，回归正题题主说普通人要使用七八千的苹果手机，大家注意“普通人”我想题主的意思应该是那些月收入不到5000元的人群吧，如果再往上走就脱离这个“普通人”，月收入五千元抛开伙食住宿日常开销等，月余千把块吧，甚至是月光的。
这样的人算是没有太大经济来源的，不过他们买七八千的iPhone手机其实也不算什么了，像现在的购物平台都支持分期付款，有些还是三六期免息的，八千的iPhone手机分六七免息，一个月也才千多元，这个完全能够承受得起。
至于都是出于什么原因，这就看那些人都是为了什么去买iPhone手机，有的人爱面子正好iPhone的高端品牌能够满足它，有的喜欢iOS系统的流畅性、有的就是单纯的喜欢没有理由啊。
其实别人买什么样的手机管我们什么事呢，还不如找个地方去搬砖赚点钱，买个七八千的iPhone手机，好让别人来问你是出于什么原因，这样不更好吗？
为什么好多人工资低还用苹果
其实，这个社会就是这样，越有钱的人越装B，越没有钱的越露富。你看看大街上跑的车，车主是不是都有存款，说不定有一部分人贷款还没还上，加油还是问邻居借的钱，再看看，脖子上带个大粗链子，除了那个套子，俗不可耐，家里还有值钱的东西吗?所以说，越没钱的人越怕别人知道真相，恐怕别人看不起。
出门在外你观察一下，穿的破破烂烂，骑看破自行车的人说不定他家很有钱，郑州有一些人尽管扫大街那么辛苦，实际上他们是家有百万元，千万元的拆迁户，其实越是有钱的人越怕人家看出自己有钱，这叫真人不露相。
我认识的有个人家里穷的可怜，那怕感冒吃点药，都要在小医院欠个帐，但外表上，穿的十分光鲜，戴着手表，手里拿着别人淘汰的破苹果。但还有个医生己从医30多年加上拆迁，少说家里也得有5oo万存款，好几年都没添过新衣服。
这个世界就是怪，有钱的穿的赖，没钱的苹果手机身上戴，穷的富的吃野菜。
为什么有的人宁愿买个奔驰乞丐版，也不愿意买个凯迪拉克高配版或者比奔驰高一个级别的车呢
为什么有的人宁愿买个奔驰乞丐版，也不愿意买个凯迪拉克高配版或者比奔驰高一个级别的车呢？
那也可以问，“为什么有的人宁愿买个大众乞丐版，也不愿意买个高配韩系车”，“为什么有的人宁愿买个合资乞丐车，也不愿意买个顶配国产车”，说到底还是面子问题，因为三叉星的奔驰标就是要比盾牌的凯迪拉克标更高级。
国人的畸形买车心理在汽车市场越是成熟的国家，汽车的工具属性就更强。全世界很少有一个国家的民众像国人一样如此看重汽车的面子属性。对于很多国人来说，买车的过程是这样的。
首先看牌子，德系车最高级，其中BBA尤为高级，其他合资车系次之，国产车排最后。
其次看空间，后排两拳三指，空间宽敞！
再看配置，全景天窗、真皮座椅、自动空调、无匙进入，该有的配置都有了！
最后再看价格，谈下优惠就刷卡成交了。
为了撑起国人畸形的买车观念，很多人都在承受着与自己经济实力不符的车价，多数人买车预算是自己年收入的2倍，在预算膨胀的同时，国人对品牌的追求自然水涨船高。如果你花30万买凯迪拉克，会有很多人嘲笑你，都三十万的预算，为什么不买BBA？这就是国人最真实的现状。
保值率的差异除了面子的差异，保值率上的差异也让很多人更倾向于BBA品牌。很多人说买凯迪拉克相比于买奔驰省下来的钱，在卖车的时候又要全赔进去，这种说法不是没有道理。很多人说买车是为了开的，不是用来卖的，考虑保值率没有必要。然而说这话的人又有多少能把一辆车开到报废？数据显示，43%的国内车主不到3年就换车，只有1%的车主把自己车开到10年。
以凯迪拉克CT6为例，这款车长度超过5米2，轴距超3米，定位于中大型车，但是在售价上却可以和BBA的中级车竞争，但是这款车的保值率却非常低，三年保值率只有47.75%，五年保值率只有37%。
相比而言，奔驰E级要好得多。三年保值率为70%，5年保值率为50%，如果你同样花四十万买一辆奔驰E级和凯迪拉克CT6，三年两者的残值相差8万，五年两者的残值相差5万。使用的年限越长，两者残值的差距越小。
说到底，有的人宁买奔驰乞丐版，也不愿意买凯迪拉克高配版是有其原因的。每个人都有自己的选择，我们无从指摘，但是奔驰的三叉星车标带来的溢价中，又有多少智商税呢？
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