新手怎么快速学开车 初学开车步骤是什么
大家好，新手怎么快速学开车相信很多的网友都不是很明白，包括初学开车步骤是什么也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于新手怎么快速学开车和初学开车步骤是什么的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
怎么学车才能快速学会
怎么学车才能快速学会如下：
1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。
2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。
3、然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。
4、加档练习。在此基础上，练习挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练习。
5、练习减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。
虽然简单，但要反复练习，才会熟悉。这些必须在师傅的指导下进行，学习时有危险的。
学车主要是得学拐弯，也就是说刹车和油门配合默契，当一个人初学时千万不能让他(她)紧张，要在小路或停车场慢慢绕，但是一定得按线路开，不可乱开，不要以为可以开到大路或CITY就认为会开了，宁愿慢不可险，要在基本功熟练再往外开，否则事故是转眼就来的。
初学开车步骤是什么
初学者学车应注意哪些问题？对于初学者来说，学车是一个很大的问题，开车步骤又是怎么样的呢？下面是我收集整理的初学开车步骤，希望对你有帮助。
初学开车步骤是什么
第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水平两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1、原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2、行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间（不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册）。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车（如前车）或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？
忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。
忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。
拓展：新手开车红灯停车步骤
遇到红灯超三分钟再熄火
1.立刻松油门，准备变道选择车辆最少的车道。
2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。
3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。
4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡，继续减速。
5.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车，停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线，停车后只要脚踩刹车不用拉手刹，你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。
提醒：一般三分钟以内的停车，就别熄火了，造成的磨损会很伤车，也不见得能省油。
对于新手来说怎么停车是一个很大的技巧
1、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、停车的.基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃!
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过 15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。)
以上是有关于新手必须要了解的停车技巧，停车的时候要注意周围环境的变化，避免出现意外事故，这样子就得不偿失了。
让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰;除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。
首先，新手学车基础：起步。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
新手学开车怎么样操作可以快速学会
很多朋友问如何快速学会车，拿到书。为什么学得好却意外失败？作为新手，你还在胆怯地贴着“请照顾新手”的字样吗？其实这和学习驾驶技术密切相关。今天，我们来谈谈学习驾驶技术。都说理解是必然的。新手司机再也不用担心考驾照了！第一，调整驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要。既能消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，又能使驾驶动作更加准确、快速、合理。驾驶姿势主要与方向盘和座椅有关。坐在驾驶座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距离和靠背角度是否合适，然后双臂向前，自然握住方向盘两侧。这时，手腕必须能自由弯曲和自由活动。腿要有一定的活动范围空。用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门都很容易，不用前倾。这个时候，位置基本合适。如果没有，可以前后滑动座椅的位置，或者调整椅背的倾斜角度，以满足上述要求。开车时不要太紧张。很多新手第一次上路后经常会感到腰酸背痛，主要是因为坐姿不对，身体过度紧张，以至于全身僵硬，与车较劲，腰酸背痛在所难免。不要一直以一种姿势开车。适当调整坐姿，消除疲劳。需要强调的是，调整好驾驶姿势后，记得要系好安全带，避免驾驶时不系安全带带来的紧张和不安全因素。2号容易玩方向盘调整好驾驶姿势后，下一步就是方向盘的握持和操作。握方向盘的最佳位置是双手在3点和9点(即水平两侧)握方向盘时稍微弯曲手肘，因为这样可以使手臂有足够的活动面积来快速操作方向盘。不要紧紧握住方向盘，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握方向盘，导致手上大量出汗，影响动作的准确性。而且换挡时容易造成方向盘转动异常，埋下了事故隐患。方向盘的操作根据车速有不同程度的转向动作。车速越高，方向盘的转动范围越小。转弯时要双手操作，用一只手推，另一只手拉，接力转动方向盘。此外，方向盘具有自动对准功能。方向盘快速转动时，松开手掌，让方向盘快速自行对准，但不允许自行转动。双手仍需握住方向盘，随时保持可控状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，会把手伸进方向盘内侧进行转向，这叫“拔轮”。这样看似节能，但遇到紧急情况，手不能及时拉回来紧急处理；前轮方向突然改变时，很容易伤到手臂。新手应该改掉这个坏习惯。3号熟悉齿轮大部分新手司机(以手动挡为例)在学车的时候和开车的人不一样，所以对挡位不熟悉。如果不花时间熟悉档位，直接后果就是开车时不知道自己在哪个档位，经常低头看变速杆，容易分心导致交通事故。特别是遇到复杂路况时，容易因为紧张而挂档熄火，所以第一次上路前一定要熟悉档位。通常，档位的位置分配清楚地印在换档杆的手柄上。当你进入一辆你不熟悉的车时，熟悉不同的档位是第一步。您可以使用以下步骤来熟悉齿轮。1.不原地驾驶，熟悉档位这时，先看变速杆手柄顶部的挡位图，将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒档锁止。在相对熟悉档位后，将视线从变速杆上移开，在正常驾驶时使用换挡模式熟悉档位。注意:如果不能原地换挡，可以在踩下一次离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利换挡。2.旅途中熟悉齿轮在/这时要坚持不看换挡杆换挡，同时按顺序换挡，注意练习分油配合。注意:停车时切记将变速杆置于空位置，避免行人、非机动车和行驶中突然出现的机动车。第四，找合适的时间换挡很多新手不知道什么时候换挡，经常是低档高速。正确的换挡应该是在自动启动后，随着发动机转速的提高，换上不同车速对应的档位。通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机噪音会增大，需要升档，换挡时机一般在2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，请先阅读用户手册)。如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，应先将车速降低到相应的范围，再进行换挡。有些司机习惯根据车速换挡，但这种方法不适合新手，因为新手的速度感还没有建立起来，所以建议新手使用根据发动机转速换挡的方法。但是我们还是要知道不同速度阶段对应的档位。以5速手动变速箱的车辆为例。一般起步后速度小于20公里/小时选择2速，速度20-60公里/小时选择3速，速度在60-80公里/小时之间投入4速，速度超过80公里/小时可以投入5速。第五名熟练的油分离协调驾驶手动挡车辆时，最好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技能往往是新手最难掌握的，启动时经常会出现熄火和身体晃动的情况。另外，换挡时离合器松得太快，容易造成汽车碰撞，不仅会破坏汽车，还会让驾驶感觉很不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速了离合器的损坏。应根据车速调整正确的机油分离配合。起步阶段，将档位置于空档，落地后踩下离合器踏板，将换挡杆置于1档，慢慢松开离合器，用油门发动汽车。踩离合器踏板时，必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，你会感受到车身的晃动和移动趋势。当车辆轻微晃动并有移动趋势时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。当车辆在运动中换档时，机油分离配合同样重要。随着车速的提高，机油分离的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度应加快。为了保证换挡过程的平稳，油门要适当协调，千万不要猛烈加油。理想状态是车辆行驶平稳，速度缓慢增加，没有明显的瞬间减速和加速。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时，踩离合器踏板换挡。第六，练习轻起坡的基本功。在城市拥堵的道路上，尤其是很多车排队上立交桥的时候，开始停车是很常见的。有些天桥坡度很陡。如果不练习斜坡起步的基本功，这个时候真的会很难。如果你不希望尴尬的场面发生在自己身上，那么你就要多加练习，多练习起跑的基本功。初学者必须在道路开始时使用驻车制动器(手刹)，以防止汽车打滑。一旦隔油配合熟练，就可以利用熟练的隔油配合，在一些坡度较小的斜坡上快速爬上去。盐官柳路7号院司机在车内视野有限，只能用肉眼看到前方的情况。对于左、右、后三种情况，他只能使用内后视镜和两个外后视镜。但有些驾驶动作，如转弯、倒车、并线、超车等，只有借助后视镜才能安全完成。所以新手首先要学会通过后视镜观察路况，然后实现“用眼睛看六条路”。尤其是对于一些在学开车的时候开卡车的司机来说，学会用后视镜观察路况就显得尤为重要。在实际驾驶过程中，新手经常盯着前方，而忽略了左、右、后、上、下方向。那么如何才能做到“用眼六法”呢？在车辆行驶在车道中间，路况不是很复杂的情况下，强迫自己将视线从前方移开，用眼角分别观察三个后视镜、路面以及车辆的前部和上部，保持你的中心视觉扫描宽阔的路面情况——前、后、左、右、上、下。尽可能观察前方；观察位于中、左、右的后后后视镜，查看后面所有车道跟车的距离和速度；从道路最左边到最右边的左右观察，包括对面来车、左右路边停车、路口待转出行人、车辆；抬头看路标和信号灯；低头看路标和道路障碍物。在扩大视野的过程中，车速不宜过快，在保证安全的同时，逐渐扩大观察范围。开车时长时间盯着一个物体是危险的。因此，要锻炼你的眼球运动，不要太专注于某一辆车(比如前面的车)或其他东西，学会扫视四周。此外，在并线或超车前，要时刻看镜，避免盲点的影响，及时了解车后情况。8号慢速倒车新手容易犯前后矛盾，所以倒车时经常刮擦。倒车的形式比向前行驶更难，主要是因为视线受到一定的限制，很难看清车后的道路和障碍物。此外，倒车时后轮变成前跟，主观感受不同，转向控制的位置也发生了变化。所以，为了避免意外，新手不宜操之过急，一定要——慢！倒车前，通过观察后视镜和透过后挡风玻璃的砖块，观察汽车的后部和左右两侧，并根据观察到的情况、汽车的外壁以及负载的宽度和高度，慢慢倒车。倒车时要注意前后是否有行人，记得打信号、鸣喇叭警告其他车辆和行人。车身停止后，将变速杆置于倒档，平稳踩下油门踏板，速度不超过5kmh。不能快也不能慢，以免倒车过快造成熄火或危险。同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜的进度，注意校正方向，防止车前车后刮擦。
新手开车怎么练技术
新手开车怎么练技术
新手开车怎么练技术，随着社会的发展和进步，很多人都会配备一辆自己的代步车方便自己的出行。很多人从驾校出来也是不敢在外面开的。那么我们新手开车怎么练技术呢？来跟我一起来看看以下这篇文章。
新手开车怎么练技术11、灵活踩油门
很多司机相信都清楚，开车最耗油的一个过程便是起步跟加速的时候，所以为了自己的爱车跟兜兜里面的银子，我们一定要灵活踩油门，如，我们加速的时候，可以慢慢的施加油门，这样就会降低油耗，同时，对车内的乘客都有很好的舒适性。
2、灵活的跟车
跟车行驶是道路上常见的一种行驶状态，在跟车的时候，我们要牢记一点，那便是，跟车过程中我们要跟前车保持一个安全的距离，同时还不能让别的车辆超车插队，同时还得提防前车突然出现急刹车或者灯光变化，注意这些，跟车行驶相信并没有任何难度。
3、缓慢的转弯
转弯一定不能太快，在弯道前我们一定要及时的降低速度，同时观察对向方向是否有车辆或者行人、动物穿梭，转弯时，能不压线尽量不要压线，因为有时候可能会突然窜出一辆车出来，而此刻，我们的车辆如果压过虚线或者实线撞到对方车辆就很麻烦了。
4、学会控制速度
车速的控制是驾驶车辆最基本的操作，无论是转弯还是超车，作为新人都一定要熟悉自己车辆的转速情况，如转速超过多少汽车会瞬间实现涡轮增压产生更大的'动力，转弯根据弯道的角度去控制车速，这样就能避免出现很多意外事故，同时还能锻炼自己车技。
5、判断车轮位置
新人驾驶车辆非常容易压实线，虚线，此刻我们就要学会判断自驾车辆的轮胎位置在哪里，我们可以通过一些参考物，比如，雨刮刷突起的小点或者车头的几分之几去评估前轮或者后轮的位置，长期养成这个习惯之后，我们开车的时候一般都会在路中行驶。
最后，对于新手来说，开车途中会遇见许许多多的路况及突发情况，面对这种现象，我们只要记住这几点就够了
1、开车速度一定要慢，耗油多点没事，安全第一。
2、遇见不确定的情况，我们一定要及时停车，切勿一脚油门往前冲。
3、驾驶途中一定要熟练掌握车内的电子仪器之类的使用。
总结来说，记住以上这些，相信对于新手司机的驾驶技术是非常有帮助的。
新手开车怎么练技术21、首先找一位老司机陪练这是非常必要的。
我在这里想对新手说找一位技术好、脾气好、有耐心的老司机一起陪同比较靠谱，如果找一位匹配火爆的，动不动开骂，两分钟不到就开始各种批判，别说练车了，怎么打火都忘了。所以一定要找一个拥有良好驾驶经验、有耐心的老司机陪练。
2、到底怎么练车
首先取车的时候要观察四周情况，规划出合理的开出车位的路线，这个我曾经开不出车位，被哥哥笑话了多次，后来哥哥告诉我观察车位，然后心里规划好路线再去动车，心里要知道哪里要慢慢开，哪里需要注意安全。
其次上车以后，要养成系安全带，检查车门是否关好，后视镜调整得当等等，不要小瞧这些，上述错误我都犯过。
上路了，那时候我先练习的是刹车，以及紧急制动，那时候不知道哥哥的用意是什么，使劲跟他吵，后来明白了。练习刹车可以让驾驶员学会慢慢控制车辆，而且还可以快速的消除紧张感。刹车练习的时候重点在于体会刹车踏板不同深度下车辆的行驶状态。
那时候哥哥要求我只要不加油门，脚就一定放在刹车上。那时候哥哥就一句话，紧急制动就是为了应对紧急情况，作为新手基本没有驾驶经验，对车辆的速度和控制都不到位，如果遇到突然情况，一定要紧急制动，这比躲避更安全，关键时刻救命。学习紧急制动才能熟悉车辆ABS装置，踩出ABS以后，车辆的反应是什么，心里都有数，才不至于以后真的急刹车时出错。但是新手练习刹车最好去郊外找一块空地练习。
3、练习转弯
学了刹车，就可以找空旷地方练习转弯了。练习转弯主要是体会不同幅度打方向盘后车辆的行驶轨迹是怎样的。开始要慢速打方向，注意车辆进出弯道的过程，从中体会车辆宽度以及车辆的转弯半径。那时候哥哥让我转弯前必须看后视镜，打转向灯，没有其他情况再打方向盘。如果车辆自身有变化也要先看后视镜，遇到盲区和道路变化要提前减速。
4、上路行驶
当然开始上路行驶之前，哥哥带着我去郊外的大马路上开了很多天，从时速30、40一直到60、80，总之熟悉后才上路行驶。上路行驶一个考验就是并线，开始并线打了灯没有车让行，当时就懵了，老哥在副驾驶乐的不行，开口就说，你这跟蜗牛一样的速度谁让你，难道让人家刹车等你并线吗？好吧，我很郁闷。不过后来开车并线前我都会打转向灯，观察后视镜，同时将目光放远一些，就是要了解自己周围车辆的情况。
新手开车怎么练技术3先练车感再上路练手很重要
没有车感，启动不是灭火就是前窜，刹车不知道力度，车辆不受控制，这样千万别上路练车，很危险。找个没人的宽阔的道路，先练习刹车。为什么先练习刹车，曾经哥哥跟我说，新手练习刹车可以慢慢学会控制车辆，而且也能消除紧张感，也就是说心里有点底，而练习刹车和紧急制动的目的是体会不同深度下踩刹车，车辆不同的行驶状态。
新手练习的时候要养成好的开车习惯，比如只要不加油门，脚要放在刹车上。用我哥哥的话说，紧急制动就是应对紧急情况的，新手一没有驾驶经验，二对车辆的速度和控制都不到位，万一遇到什么情况，躲避更危险，不如紧急制动安全。后来我对此深有体会。
练习转弯
不要觉得练习了刹车就能上路，别着急再找个空旷的地方练习一下转弯，转系转弯的目的是体会不同幅度下转动方向盘以后车辆的行驶轨迹。练习转弯，一开始要慢慢打方向，注意观察一下车辆出弯的整个过程和轨迹，想想车辆的宽度以及转弯半径。
还是那句话，开车要有好的驾驶习惯，即便是练习也不要忘记了，转弯前观察后视镜，打转向灯，保证安全了再打方向。当然如果你的车辆有了问题，也要先看后视镜，遇到道路变化和盲区就要提前减速了。如果旁边有老司机，这些驾驶的好习惯，他都会告诉你，比如我要转弯了，哥哥就会提前告诉你，减速，观察后视镜，然后打方向。
练习速度
在没人的道路上，练习了刹车，转弯，那么还要练习一下时速，开始20、30、40、50，一直到80，慢慢的就会熟悉不同速度之下车辆的各种状况，这些都练习好了，那么就准备上路接受实战吧。
上路练习跟车
我们小时候学习自行车也一样，开始上路都是跟在其他人后面，开车也可以借鉴这一点。很多新手最怕堵车，最怕这样跟车前进，其实不用怕，堵车才是练车技最好的时候。堵车，大家想想，我们必须要频繁的起步、换挡、制动，离合器与刹车的配合在这堵车时最能有效提高了。
堵车跟车，起步给油要与前车控制好车距，你慢了，有人加塞，你快了容易追尾，往往一个高峰期下来，脚都能累的抽筋，但是你的驾驶技巧却在突飞猛进。
上路练习并线
开始练习并线变道肯定会紧张，最初看着后视镜那些车就算是打了转向灯，也不敢变道。上路开车的最初阶段，我哥在旁边没少着急，我这打了灯，但是发现没有车让行，心里那个急啊，结果我哥在副驾驶一句话，你这开的跟蜗牛一样，你让人家刹车停下等着你并线啊？
那时候真的是内心胆怯，不敢并线，不敢变道，都是等其他车都过完了，然后再变道，我哥在一边偶尔讥讽几句，然后告诉我观察后视镜，整车出现在后视镜，也就是要看到后面那辆车的车灯时再变道才安全。如果是在高速，要在后视镜内观察到后车左右两个车灯的时候再变道。
上路要注意盲区
上路练习的那时候，我哥让我接送她上下班得有三个月吧，我简直就是他的司机，出门办事呼叫我，上下班呼叫我，跟朋友吃饭我也是司机，但是每一次上路，经过路口，小巷，公交车等等，他都会反复跟我说车辆A柱盲区，后视镜盲区，公交车盲区，小路盲区，汽车的车头盲区，弄的我上路很紧张，开始都不敢开快车，但是开车时间久了才明白道路上的盲区是“鬼探头”高发的路段，每次都会很小心。
至于倒车入库，侧方停车等等，这些都需要多练习，才能找到经验，无论是女司机还是新手男司机，都离不开勤练习，熟能生巧，开始有个剐蹭什么的都正常，时间久了，练得多了，心里就有底气了。
如何学会开车
学习开车的过程基本是一样的，但每个人的感觉却不大相同。有人觉得很简单，很轻松。可对另一部分人来说简直就是一场恶梦，太难了。整天让教练吵。本来是很要面子的，很骄傲的一个人，一到驾校，一学倒车，简直成了小学生，连左右都不分了。在这里，我想把我个人在这几年教练工作中的一些体会和大家交流一下，希望能对您有所帮助。
一、明确目标
怎样叫会开车了，也就是驾驶技术的好坏的判定标准。目标明确，才能有努力方向，才可以有重点的练习，避免走弯路。有的学员练了好几天了，不见进步，我个人认为就是目的不明确，训练没有重点。下面的内容涉及到一些专业的东西，我尽量用一些易懂的话陈述。驾驶技术包括一下三个方面。
1、操作基本功：
操作基本功是指驾驶员熟练准确的起步、制动、换挡、转向、停车等的操作能力，也就是基本的动作要熟练。以手动挡车为例，车上有六大操作机件，脚负责离合器、刹车、油门，三个踏板各有分工。手负责方向盘、变速器杆、手制动杆，分工合作。从每一个单一机件的操纵动作，到串合一起的复杂动作都要熟练。例如途中遇障碍要减速减挡，有一套完整动作。当手和脚做这些动作时，大脑并不用对每个动作逐一分解和考虑，完全靠习惯性的，下意识的快速完成，只要这样，才能一边完成组合的技术动作，一边思考和判断交通情况，不停处理障碍，以应对不断变化的交通情况。如果不具备很熟练的基本动作，驾驶中会出现顾此失彼的现象。
2、车感：
很多朋友不明白车感具体指的时什么，车感是指驾驶员对所驾车辆的宽度、长度、高度、最小离地间隙、接近角等的意识感。就是准确判断本车外部轮廓的大小，所需要占据的空间。关键是目测能力+想象能力。车感有很多种不同的训练方法，综合库就是其中很好的一种。
3、道路上的判断能力：
具体包括5个反面：距离判断；速度判断；行人动态判断；车辆判断；道路路面本身判断。
二、循序渐进
前面我们谈到了驾驶技术包括的三个方面内容，也就给我们指明了努力的目标。下面我们要说一下分阶段来完成各个阶段的具体训练目标。也就是说要循序渐进，不能一心急，什么都要练会，欲速则不达。
练车要想有收获，最重要的是心平气和，耐心体会。入门难，难就难在情绪紧张，不冷静，做不到心平气和，一句话说起来容易做起来就不是那回事了。所以我们会根据不同学员的基础，有针对性制定不一样的训练方案，提出不一样的目标，尽量让您感觉轻松一点，尽量消除紧张情绪，尽快进入状态。
以上是我工作中的一些心得体会，欢迎朋友们和我联系、交流，共同提高。无论怎么说，提高技术，避免事故是我们共同的目标，是造福社会的一件大好事情。
关于本次新手怎么快速学开车和初学开车步骤是什么的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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