广汽三菱奕歌新消息 三菱奕歌怎么样值得买吗
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三菱奕歌怎么样值得买吗
三菱奕歌是一款很不错的车,值得购买。
奕歌,2018年北京车展,广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型,英文名为Eclipse Cross,为广汽三菱旗下的全球战略车型。
奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。
奕歌(Eclipse Cross)前脸的特征十分明显,同色的保险杠与大面积镀络格栅,搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。
内饰部分,奕歌(Eclipse Cross)一改三菱旗下车型平庸的设计风格,采用了全新的设计样式,新样式的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计。
中央采用悬浮式中控屏幕,下方是空调和多媒体系统的控制区域,采用了突出式的造型,带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。
带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌(Eclipse Cross),侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计,以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条。
尾灯作为整车最大的点睛之笔,成为了奕歌(Eclipse Cross)最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二,极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应,视觉辨识度更高。
广汽三菱奕歌新车型上市,大家来分析分析值得买吗
近年来,年轻一代逐渐成为消费的新力量,对个性和时尚的追求日益加强,并逐渐掌握了时代发展的话语权。奕歌正是这样一款认知度高、动力强劲的全新紧凑型SUV。随着奕歌的上市,未来将与欧蓝德、劲炫ASX形成合力,推动广汽三菱的整体销量再上新台阶。
奕歌搭载的是三菱4B40的1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动和模拟8速CVT。该发动机采用了双燃料喷射系统,以减少燃烧室中的积聚物,并提高发动机在温暖和低负荷时的稳定性。它与丰田的"D-4S"双喷射技术相同,最大功率为125kW,最大扭矩为250n.m,它使用一个小型涡轮增压器。为了改善发动机在低速时的滞后性,它几乎与其他外国汽车品牌的涡轮增压发动机处于同一水平。在底盘方面,采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的设计,并采用电动助力转向系统,属于目前的主流配置,在城市中具有较好的舒适性,没有太多的越野性能。
奕歌在紧凑型SUV车型中,总体来说还是有竞争力的,虽然外观上受众较小但动力性能不错,安全配置较高,其他配置也比较丰富,内部一上车空间就有容乃大,价格也与其他合资小型SUV相当,对于国内SUV市场的激烈竞争,是竞争对手,做足前期准备,是否成为爆款?还是有可能的!拭目以待吧!
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传承经典,启用新科技,深度解析广汽三菱奕歌的1.5T发动机
一说到三菱的发动机,可能很多朋友都会首先想到4G63和4G69发动机,以及4B10和4B11,毕竟这几个发动机给了我们太多的惊喜和回忆。4G系列的发动机可以算是很多自主品牌开始研发自主发动机的启蒙,甚至到现在,还有众多车企在使用三菱的4G69发动机。
别看该发动机使用的是20年前的技术,但是直到现在,依然可以称之为好用不贵难坏的一款经典发动机。而且很多自主品牌也都是基于这款发动机,开始自主研发自己的发动机,并使用常见的1.5T技术。
也正是因为发动机的经典,所以当三菱将全新研发的1.5T发动机4B40使用到奕歌车上时,就倍受人们的关注。那么这款1.5T发动机到底蕴含了什么秘密,又比前一代发动机提升了哪些性能呢?今天我们就来深度的解析一下这款4B40发动机。
4B40是三菱全新的Down-sizing直喷涡轮增压发动机。该发动机可在5500r/min时提供最大功率125kW(170Ps),在1800-4500r/min时提供最大扭矩250N·m。最高热效率达到了37%,压缩比则达到10:1。该发动机为全铝结构制造,安装了一台小型电磁阀增压涡轮,涡轮的增压压力为1.5bar左右,因为小直径涡轮可在低转区快速旋转增压,并且抑制涡轮迟滞。
全新的4B40采用了燃油双喷射技术,这也是这台发动机的一大亮点。双喷射技术能够结合直喷与岐管喷射两者的优点,根据不同工况灵活的选择喷射方式。
比如当发动机刚刚起动时,由低压喷嘴负责供油,能让燃油充分雾化并与空气进行有效混合,从而达到更好的燃烧效果,同时避免因为喷油量过多而导致积碳产生。而高压喷嘴则负责在发动机中高转速时进行工作,利用更大的喷射压力来确保发动机的动力输出。两种不同的喷射环境和喷射模式,让全新的4B40发动机可以在任何转速区间均获得最佳的动力输出,同时还能确保燃油的经济性。
4B40发动机采用了集成式发动机盖设计,将排气歧管集成到了发动机缸盖内,这样不仅减少了发动机体积,还可以让发动机气体的传输更直接。如此设计的另一点好处就是发动机的暖机速度更快,同时还有效降低了发动机在冷起动时出现的异常磨损。
除了全新技术的应用外,"MIVEC"可变进排气气门正时链条技术也出现在4B40发动机身上,该技术已经在三菱的发动机中使用了多年,经过了众多代车型的使用,也是三菱引以为豪的技术。它可以利用涡轮增压后产生的空气,将废气压缩出去,同时气门使用中空注纳的制造工艺,进而提升气门的散热性能和运动性能。
因为三菱拥有多年的赛事经验,所以很多赛事上用到的技术,也会被慢慢的添加到民用车上,就比如说油底壳内挡板技术。这个技术可以很好地避免车辆在激烈驾驶或严重颠簸时,机油泵无法抽取到机油的情况。
如今的国内汽车市场,越来越多的厂家开始使用1.5T发动机,在这个百花齐放的时候,三菱将全新研发的4B40运用到奕歌上,可见其综合实力的强劲。好马配好鞍,好车配好发动机,这是永远的真理,奕歌作为广汽三菱在近几年的重要战略部署车型,搭配这款性能出众的发动机也是理所当然。未来相信奕歌可以借助这款发动机,取得更好的销售业绩,抢占更多的市场份额。
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广汽三菱奕歌全新上市,12.98万元起
广汽三菱旗下全新紧凑型SUV奕歌,一共推出青春、无畏、梦想、信念、真我5款车型,官方售价分别是:
兼具美感与实用价值的奕歌,一上市就受到消费者的热捧。
型格于外,匠心于内,缔造卓越品质
外观内饰上,奕歌采用三菱全新升级Dynamic Shield设计语言,前沿溜背造型打造出锐利动感的coupe线条,尾部的贯穿式车尾灯赋予奕歌标志性的尾部效果,打造出一种强烈的视觉识别。并在内饰上,采用“Horizontal Axis”的对称式设计,触摸式中控大屏和HUD抬头显示等越级配备传达着视觉和感官上的品质感,增强了驾驶舱内的体验。
此外,作为紧凑型SUV,奕歌也丝毫没有忽略空间上的灵活使用,在后排设置了同级唯一可调节的后排座椅。不仅支持前后滑动、多级倾斜四向调节,前后滑动距离可达200mm,倾斜角度16-32°(9档),实现了动感造型与实用空间的兼顾。
而动力方面,奕歌搭载的是1.5T双喷射涡轮增压发动机,配备INVECS-III模拟8速CVT无级变速器,最大功率可达到125kW,最大扭矩250N·m。发动机使用三菱最新的双喷射技术,为行车提供更强的燃油经济性和节能的清洁排放,将强劲动力与节能环保完美兼容。
此外,奕歌沿袭百年三菱造车技术,其搭载的S-AWC超级全轮控制系统,与FCM前方碰撞预防辅助制动系统、ASC主动稳定控制系统、BSW盲区预警系统、RCTA倒车侧后方盲点警告、ACC自适应巡航控制系统、360°全景影像监控系统等安全配置,亦是对基因传承和科技创新的完美融合。
作为一款新主流实•尚SUV,奕歌在外观、配置、空间、动力都有着领先同级别车型的实力表现,即日起购车也将享有2年0利率超值金融政策与5年或10万公里整车质保的购车好礼。相信此次正式上市,奕歌凭借着出色产品实力进军国内SUV市场,势必带来一场价值品质新风尚。
广汽三菱通辽仕伟4S店
广汽三菱奕歌现在口碑怎么样
说起三菱汽车,大家应该不由自主的想到三菱的发动机!在中、日、韩汽车最早期的时候,谁都用三菱的发动机,所以三菱也有个美称叫:“亚洲汽车圈的鼻祖”。
然而,最近这几年,三菱的日子却非常不好过,经常深陷丑闻,同时旗下的很多车型都遭到了不同程度的投诉,而且几款热点车型也纷纷召回,最终也被逼卖身日产,加入雷诺-日产-三菱联盟,真是到了喝凉水都塞牙了。不过,随着新款奕歌的强势登陆,或许三菱能够起死回生也说不定,毕竟这款车在海外拿了销售冠军。但进了中国又会怎么样呢?值不值得入手呢?
从外观来说,奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格,大灯造型十分锐利,棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配,整体感觉更加粗犷。
内饰风格上,奕歌的设计简约、时尚,中控台上配备了悬浮式中控屏,搭载了多媒体系统,可支持CarLife功能,同时按键布局集中方便操作,不过,对于年轻消费者来说,没有大屏操作,感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多,没有用真皮包裹。
动力系统方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说,三菱的动力性能更强一些。
总结:
目前这款车将在11月初正式上手销售,从公布的预售价14万多来看,价格还是有些偏高的,虽然外观、内饰表现还可以,但是XR-V、CH-R的用车体验和品质来说还是有差距。所以,大家可以等正式售价出来之后再做选择。
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