凯迪拉克2020款 2020款凯迪拉克XT5直降6万
各位老铁们好，相信很多人对凯迪拉克2020款都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于凯迪拉克2020款以及2020款凯迪拉克XT5直降6万的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
- 2020款凯迪拉克XT5,一辆值得买的家用SUV
- 重整旗鼓再进化,2020款凯迪拉克CT6正式上市
- 2020款凯迪拉克CT5到店,外观很运动,2.0T爆发237马力!
- 【抄底导购】2021款凯迪拉克XT5来了,现在入手2020款值吗
- 2020款凯迪拉克XT5直降6万***配2***0T***仅26***97万起
2020款凯迪拉克XT5,一辆值得买的家用SUV
凯迪拉克XT5是目前凯迪拉克全系车型中销量比较好的一款中型SUV。另外在价格方面，市场优惠幅度也比较大。所以说，是一辆值得买的家用SUV。
凯迪拉克XT5的外观，第一眼看去就充满了美式SUV的大气和厚重，整体外观看上去非常厚实。作为中期改款车型，XT5的外观比较明显的变化在于中网进气格栅和尾灯，目前凯迪拉克推出了两种家族化风格。运动版车型是黑色中网加透明的尾灯，更加凸显动感，豪华版本则采用镀铬点阵式中网加红色的尾灯，看起来更加高级。
凯迪拉克XT5最标志化的造型就在于车灯的设计。在灯光配置方面，凯迪拉克XT5全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯，自动头灯和大灯延时关闭功能同样全系都有。唯一不同的在于自适应远近光和转向辅助灯，只有在部分高配车型上才有。
凯迪拉克XT5的侧面依然是非常敦实的造型，很有美系车的风格，整体设计偏向方正。各种线条的运用都比较犀利，让整体车身看起来没有很笨重，车身腰线向上挑，虽然增加了一些动感，但是无论如何这辆大块头，都不像是运动SUV。
在外后视镜的功能配置方面，低配车型只有电动调节和后视镜加热功能，配置有点少，不符合主流的要求。但是中高配车型有电动调节，电动折叠，后视镜记忆和加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠，还有自动防眩目功能，配置可以说是相当齐全。另外，全系车型标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，并且还有远程启动功能。
凯迪拉克XT5的尾部具有很高的品牌辨识度，与前大灯相呼应的泪眼大灯，竖条的灯带可以让人在车流中一眼辨认出来。另外，如何区分运动版还是豪华版本，最明显的特点就是尾灯的颜色，运动版本采用了透明的样式，豪华版依然是红色尾灯。
凯迪拉克XT5同样采用的是双边双出的排气布局。在辅助操控配置方面，全系车型标配前后驻车雷达和倒车影像功能，高配车型另外是360度全景影像，并且有倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。
内饰设计有质感
凯迪拉克XT5的内饰，虽然说不上有很强的豪华感和科技感，但是也可以用现在的流行话来说，非常有温度有质感，坐在车内就像是回家的感觉。中控台上部采用了大面积的皮质和翻毛皮的搭配，摸起来十分细腻。空调出风口区域采用了银色饰板和木纹的混搭，看起来更加具有层次感。
凯迪拉克XT5中控区标配了一块8英寸的触控液晶屏幕，同样支持GPS导航，蓝牙电话，手机互联，语音识别等功能。说实话，现在8英寸的屏幕已经达不到主流车型的尺寸要求，在硕大的中控台里面还是显得比较小。全车前排和后排共配有四个USB接口，全系标配Boss音响，中低配车型有8个扬声器，高配车型有14个扬声器。
空调控制区看上去像是全触摸的设计，但其实有触控按键，并且每个按键都有相应的反馈，在驾车过程中更加方便使用。
凯迪拉克XT5的电子档把设计手感很好，有点像宝马的大鸡腿，后面是多媒体控制按键和各种功能配置的选择。右面的储物格可以放置两个水杯。
凯迪拉克XT5采用了四幅方向盘的造型，看起来非常独特，并且方向盘上的控制按钮排列非常多，看起来眼花缭乱。甚至在方向盘上，还有一款木纹装饰板，看起来比较精致。全系方向盘同样采用了真皮材质，标配换挡拨片，在两款高配车型上还支持方向盘电动调节和方向盘记忆功能。凯迪拉克XT5并没有采用全液晶仪表盘，全系都采用了彩色的行车电脑屏幕，只有在最高配配车型上才有8英寸的屏幕。
车内空间表现
凯迪拉克XT5的座椅材质在最低配车型是皮质和织物混搭的设计，其它车型都是皮质座椅。驾驶座同样都支持电动调节，中配车型有座椅加热功能，高配车型，另外还有座椅通风。两个前排座椅的设计依然是美系车型的特点，宽大舒适，身高180的体验者乘坐前排以后，头部空间还剩下一拳的距离。
后排座椅整体宽厚，乘坐感更好，但是中间位置没有头枕。后排同样有独立的空调出风口和USB接口。同样身高的体验者乘坐后排以后，头部空间剩余较少，腿部空间还剩下两拳。但是XT5的后排中间地板凸起较低，可以满足三个人乘坐，也算是弥补不足。
凯迪拉克XT5的后备箱配置，除了最低配车型外，其他所有车型都有电动后备箱和位置记忆功能，高配车型另外有感应后备箱功能。整个后备箱空间非常大，储物空间丰富，完全可以满足日常需求。并且后排座椅支持全部放倒，可以得到一个全平的空间，还是很好的表现。
动力表现
凯迪拉克XT5全系采用2.0T涡轮增压发动机，只提供一种动力系统，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，搭配9AT变速箱。车辆有前驱和四驱两种车型，适时四驱车型同样采用多片离合器结构。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。
在驾驶感受方面，虽然外观看上去厚重敦实，但是它的动力表现非常灵敏，与外观形成了鲜明的对比。油门调校非常积极，并且隔音水平也很好，稍不注意速度就已经很快。9AT的变速箱与发动机的匹配非常合适，平顺性足够满意，降档升档也不在拖沓。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
重整旗鼓再进化,2020款凯迪拉克CT6正式上市
近日，从凯迪拉克官方获悉，2020款凯迪拉克CT6正式上市，新车提供6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。新款车型依旧搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机+10AT变速箱，并针对车身颜色以及配置作出部分调整。
外观方面，由于本次上市的是年型款车型，所以新款凯迪拉克CT6在外观方面并没有太大的变化，依旧提供两款运动型车型。另外，新车相比现款车型主要对车身颜色作出调整，将不再提供铬灰、绛宗以及槿紫的车身颜色，取而代之的是增加了黛蓝、黎金两种车身颜色。
值得一提的是，2020款CT6依旧提供两款运动型车型（28T豪华运动型与28T领先运动型），运动版车型在普通版车型基础上换装了黑色的网状进气格栅，仅格栅边框保留了镀铬材质；并且在此基础上，新车侧窗边框和车门底部的镀铬饰条也均变为了黑色涂装，再加上运动侧裙，使得新车整体看上去更加动感。
内饰方面，2020款凯迪拉克CT6更换了全新造型的电子换挡杆，28T铂金版车型取消了璇米色内饰。此外，新车的后排座椅调节功能也进行了一定的调整升级。
配置方面，新款车型将提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等配置。此外，新车针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款App，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大马力为241PS，最大扭矩为350N·m，与其匹配的依旧是10挡手自一体变速箱。
笔者总结认为，汽车市场竞争激烈程度可见一斑，如今2020款凯迪拉克CT6更帅气的造型、更大的车身尺寸以及更优秀的配置，想必能在这如此激烈的市场中杀出更大的一片天地。无论如何，凯迪拉克CT6都是美式豪华轿车的典范。
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2020款凯迪拉克CT5到店,外观很运动,2.0T爆发237马力!
凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中型轿车，汽车进入市场以来的关注度还是比较高的，这两年更多的二线豪车厂商已经开始发力市场了，整体的市场竞争变得愈发的激烈起来了，凯迪拉克汽车还在今年上市了2020款凯迪拉克CT5来竞争市场。
2020款凯迪拉克CT5的外观上相当的时尚，进气格栅的样式处理的较为精致，黑色的中网呈现出一定的质感，汽车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯相当的修长，凹陷式的雾灯区呈现出一定的立体感，进气口很修长。
汽车的侧面车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线描述的很突出，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂略带运动，汽车的尾部样式很时尚，尾灯组是竖状的风格，点亮后的视觉效果很不错，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格比较洋气，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏较为方正，多功能方向盘的握感是很不错的，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的后排空间不错。
2020款凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924*1883*1453mm，轴距达到了2947mm，内部空间表现不错。汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，动力上的表现是很充沛的。
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【抄底导购】2021款凯迪拉克XT5来了,现在入手2020款值吗
“外观配置没有太大变化，所以优惠力度是关键！”
摄影|?阮潮骏?张搏
作者|?黄巧慧
图片权归「京气神」所有，未经允许不得转载
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10月28日,凯迪拉克官方宣布2021款凯迪拉克XT5正式上市。新车有6个配置车型可以选择,官方指导价为32.97-46.97万元。
按照经销商的惯例，每上一款新车之后，它的老款车型都要打折出售，XT5也不例外，根据【京气神】在经销商处的朋友介绍，在2021款XT5上市后，2020款全系车型都有6万元的现金优惠（最直截了当的福利，还有一些拐弯抹角的福利不说了），虽然您得在它那里强制消费一年的商业险吧。但无论如何，6万的优惠力度还是很大的，而且到店之后和销售还能再聊（特殊车型现金优惠可达8万）。
切入主题，虽然2021款XT5来了，2020款优惠很大，但现在入手2020款值不值得呢？【京气神】给您说道说道。
我们认为现在入手是【值】的！
主要原因是2021款车型对老款车型的改变不大，虽然也有一定优惠，但没有2020款大。论性价比的话，入手2020款更值。
既然已经得出结论，那么京气神就带您再次回顾下这台2020款XT5……
对美式SUV情有独钟的车主，对凯迪拉克这个品牌也并不陌生。凯迪拉克可谓算是老豪门了。但是可贵的是，在豪华品牌当中，凯迪拉克又是高性价比的代名词。而2020款的凯迪拉克XT5可谓又是切身演绎什么叫“美式豪华”。
钻石切面碰撞美式肌肉硬汉
首先从前脸看，这辆车非常符合美式SUV的审美。这辆车对于“豪华”的理解来自于凯迪拉克对于“钻石切割”元素的设计。
从2002年凯迪拉克推出的Cien概念车开始，“钻石切割”就成为了凯迪拉克后现代设计风格的主导元素，这种经典的设计元素历经了凯迪拉克数代车型，并且一直被其沿用至今，最新发布的新款凯迪拉克XT5当然也包括在其中。
凯迪拉克对于“钻石切割”理念的理解，造就了凯迪拉克车型的高辨识度。中网进气格栅周边使用了银色镀铬条进行包围，内部使用蜂窝状的设计方式，上宽下窄的进气格栅造型拉宽了视觉比例，给人的第一感觉非常大气。蜂巢式的网状进行了黑色涂装，增加一定的档次，灯组的泪眼式设计呈段开状存在，进气口在设计上是比较有层次感的。
视觉向上，你会不自觉地被前车凸起的四条线条吸引，那是美式SUV特有的肌肉感。
这款XT5融合更高级别车型，也就是CT6的某些设计元素，比如“星瀑式”LED大灯组。另外，下方的雾灯区域的造型也极为讲究，车身侧面的线条一气呵成、一点不拖沓，一以贯之，直冲尾部。
整车车长4813mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2857mm，这个数据总的来说比较保险，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在9位。
车尾部分，最大的亮点当然还是放在了尾灯造型样式方面，其实这种“直列式”、“飞翼状”设计，真的非常到位地突显凯迪拉克的利落干脆。
在内饰上，在中控部分还有门把手大面积使用皮质材质覆盖和包裹，摸着手感非常满意，配备一块8.0英寸悬浮屏，在讲求汽车联网的年轻化趋势中，凯迪拉克无疑是无比清楚年轻群体的需要的。并且前排还配备有双温区自动空调控制系统，凯迪拉克整体内饰感觉就是低调，细节之处处理的很恰当，多少颠覆了我们对于美式制作粗糙的印象。
2020款XT5还配备了凯迪拉克经典样式的真皮多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
虽然硬，但是不等于没有柔情
不仅如此，凯迪拉克还配备了包括了自动泊车入位、制动力分配(EBD)、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、夜视系统、外后视镜自动防眩目、胎压监测、车道保持、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、膝部气囊、流媒体内后视镜、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、手机无线充电、HUD平视显示等配置。
在动力上，凯迪拉克XT5搭载国六、2.0T可变缸涡轮机+9AT的总成，最大输出功率240Ps，峰值扭矩350Nm。这款发动机的可变缸技术相信大家都有耳闻，一定情况下，发动机可由4缸变为2缸，实现更低油耗的目标。官方宣传的是“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”，简单地说就是三种工况模式，高功率四缸、中功率四缸、低功率两缸。其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
编辑点评：我还记得我高中的时候，我们班有一个对车比较有研究的男孩子，他那时最大梦想是拥有一台凯迪拉克。他把自己所有所有社交平台的账号名称都改成了“凯迪拉克宝典”，足见他对这个品牌的推崇。凯迪拉克作为曾经汽车市场的头部品牌，在近来也有被人唱衰的趋势。但是从这次凯迪拉克XT5的诚意来看，这样的论调真的为时尚早！
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2020款凯迪拉克XT5直降6万***配2***0T***仅26***97万起
在国内豪华中型SUV车型市场中，凯迪拉克XT5的竞争力还是很不错的，这两年凯迪拉克汽车取得的成绩还是很不错的，整体的品牌力得到了一定的提升，目前这个级别的车型市场竞争是很激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的市场，笔者最近在潍坊当地4S店探店的时候，了解了一下汽车的优惠信息。
2020款凯迪拉克XT5的外观上延续了家族式的设计风格，多边形的进气格栅比较大方，黑色的中网提升了质感，周边点缀了镀铬饰条来强调质感。汽车的前大灯组棱角分明。泪滴式的LED日间行车灯辨识度很高，两侧的雾灯区较为宽大，周边切割样式的线条提升了立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色的中网。
汽车的B/C柱都进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条来提升高级感，单横幅式的腰线勾勒的很突出，并且保持一定角度的倾斜，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾灯组是竖状的样式，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动属性。
汽车的内饰风格相当的沉稳，中控台的大部分区域都是皮质材料包裹的，四幅式多功能方向盘比较饱满，触感还是很不错的，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆很大方，汽车的长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距达到了2857mm，空间表现很不错。
2020款凯迪拉克XT5提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350N.m，动力表现较为充沛。
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