哈弗h8停产真正原因(为什么哈弗h8停产了)
很多朋友对于哈弗h8停产真正原因和为什么哈弗h8停产了不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
哈弗H8缺点这么多还值得购买吗
H8是一款好车,新款的外形没有老款的漂亮,但是整车质感非常棒。
给我的感觉就是花20万可以买到30万以上车的质感。
但是亲戚朋友还是会认为你花20多万买哈弗是傻,因为大部分人对买车这件事,总觉得面子比什么都重要。
但是别人的眼光真的那么重要吗?换个角度想一想,乔布斯当年也就开了奥迪A5,你要知道奥迪A5在国外售价折合人民吧也就20多万。
实用性才是买车的根本,一定要买个好品牌撑面子,我只能说,好吧,你们都把乔布斯给比下去了。
哈弗H8停售是为什么以后还生产吗
H8研发前叫H7,北京车展上市改叫H8,历经2代发展,大毛病解决不了,小毛病比比皆是.虽然变速箱是采埃孚8AT,老款奔驰ML的底盘,但是车的质量非常差,轮胎跑偏,车震都是厂家承认且解决不了的,毕竟底盘太高端长城靠山寨逆向是搞不定的.
第一次上市就立即下市,销售了3台给关系户,因为出了严重的质量问题(后桥传动轴).大几个月后再次上市,已经被其他品牌抛下了.虽然历经一次大的改款(6AT换8AT),但是质量问题一直没解决.销量一直都是小几百台每月到0台,所以只能停产.
长城以后这个车型短时间是不会出的,因为该车的底盘是纵置后驱,前双叉臂悬挂,长城目前的变速箱是从格特拉克买的DCT451系列的双离合变速箱改良的产品,只支持横置前驱平台,且不支持4驱.所以如果要继续发展H8,只能维持先前的技术平台,但是长城是搞不懂搞不定的.
个人建议不要考虑长城的车,因为已经到了2018年,即便自主品牌的SUV优秀产品也是很多了, H8的价格落地接近20万,这个价格考虑合资车型更靠谱,总不能买来就时常跑4S店吧.
目前长城全系列车,只有一款车还算可以买,就是哈弗H9,这个平台对长城不算过分高端,发展了2代,当前版本的H9除了油耗高,传动效率低的问题外,还算可以,但是价格比H8贵出不少.
为什么哈弗h8停产了
主要原因是品牌力不足,战略方向错误。因为在这个价格区间,h8受到合资车的严重挤压,仅仅是自身的品牌力目前还无法和那些合资品牌抗衡。
所以h8最终会面临困境,甚至停产;其实是每个车企的梦想,只是高端车型更容易受到市场的冲击。因为这个层次的消费者期望值太高,要求是全方位的,所以对于现在的自主车来说,品牌力还是不够的。
首先分析哈弗H8的产品力。动力方面搭载2.0T涡轮发动机,分别为汽油版和柴油版,传动系统为ZF8AT变速箱。
从产品力来看,在同级别中比较突出,其次是外观设计和内饰布局。外观上采用家族式布局,时尚,迎合了国内大部分消费者的审美。
内饰也采用家族式布局,简洁实用;哈弗H8售价18.38万元起。从价格上看,H8并不高。需要说明的是,这款车定位为中大型SUV,比汉兰达高一个级别。不仅是产品力,还有性价比,在同级别中还是很有竞争力的。
但因为18.38万的起售价,相信国内大部分消费者会选择合资品牌下的紧凑型SUV,甚至会购买合资品牌下的中型车。
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哈弗H8为什么卖的不好
这个问题不难,其实稍微了解一些关于哈弗H8的前世今生,就大概得到答案了。哈弗H8的确产品力比较出色,也是自主品牌的一次勇敢尝试,无论是底盘、动力总成、质感、配置还是动力,都算得上名列前茅。但是销量数据却没什么大的起色,究其原因,无外乎以下几点:
1、两次推迟上市严重打击了市场和消费者信心,尤其是在上市前备受关注的前提下,两度爽约对这款车型造成了沉重的打击。不过换个角度看,敢于自曝家丑也不是谁都干得出来的,也意味着问题已经得到彻底解决。
2、品牌溢价能力依旧无法有效支撑起超过20万的售价,尤其是前几年自主品牌车型还集中在10万以内的时候,消费者观念显然无法接受。
3、设计和配置过时,这也很好理解,随着年轻消费群体的崛起,还有汽车更新换代的速度越来越快,两度回炉再造错过了最佳时机和市场热度,也就导致设计和配置设置逐渐跟不上市场潮流和消费者期待。
4、H8属于中大型城市SUV,面对的市场容量本来就比紧凑型SUV和小型SUV要小得多,这是消费属性和市场行情决定的。
综上:采埃孚8AT、适时四驱、多片离合器、全地形反馈系统等等,这些漂亮的账面数据保证了H8出色的卖点和实力,还有柴油版本可选以及丰富全面的配置,既能满足铺装路面的舒适性,也能兼顾中低难度的越野路况。但愿H8在未来的一两年内迎来全新换代,那时销量应该会有很大的改善,因为哈弗的诚意大家都看得到。
停产的哈弗h8二手车能买吗
能。哈弗h8外观漂亮霸气,空间也不错动力强,是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV,虽已经停产但其配置和外观一致是大众所爱,在二手车市场也相当抢手。
关于哈弗h8停产真正原因到此分享完毕,希望能帮助到您。
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