哈弗h8停产真正原因(为什么哈弗h8停产了)
很多朋友对于哈弗h8停产真正原因和为什么哈弗h8停产了不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
哈弗H8缺点这么多还值得购买吗
H8是一款好车，新款的外形没有老款的漂亮，但是整车质感非常棒。
给我的感觉就是花20万可以买到30万以上车的质感。
但是亲戚朋友还是会认为你花20多万买哈弗是傻，因为大部分人对买车这件事，总觉得面子比什么都重要。
但是别人的眼光真的那么重要吗？换个角度想一想，乔布斯当年也就开了奥迪A5，你要知道奥迪A5在国外售价折合人民吧也就20多万。
实用性才是买车的根本，一定要买个好品牌撑面子，我只能说，好吧，你们都把乔布斯给比下去了。
哈弗H8停售是为什么以后还生产吗
H8研发前叫H7,北京车展上市改叫H8,历经2代发展,大毛病解决不了,小毛病比比皆是.虽然变速箱是采埃孚8AT,老款奔驰ML的底盘,但是车的质量非常差,轮胎跑偏,车震都是厂家承认且解决不了的,毕竟底盘太高端长城靠山寨逆向是搞不定的.
第一次上市就立即下市,销售了3台给关系户,因为出了严重的质量问题(后桥传动轴).大几个月后再次上市,已经被其他品牌抛下了.虽然历经一次大的改款(6AT换8AT),但是质量问题一直没解决.销量一直都是小几百台每月到0台,所以只能停产.
长城以后这个车型短时间是不会出的,因为该车的底盘是纵置后驱,前双叉臂悬挂,长城目前的变速箱是从格特拉克买的DCT451系列的双离合变速箱改良的产品,只支持横置前驱平台,且不支持4驱.所以如果要继续发展H8,只能维持先前的技术平台,但是长城是搞不懂搞不定的.
个人建议不要考虑长城的车,因为已经到了2018年,即便自主品牌的SUV优秀产品也是很多了, H8的价格落地接近20万,这个价格考虑合资车型更靠谱,总不能买来就时常跑4S店吧.
目前长城全系列车,只有一款车还算可以买,就是哈弗H9,这个平台对长城不算过分高端,发展了2代,当前版本的H9除了油耗高,传动效率低的问题外,还算可以,但是价格比H8贵出不少.
为什么哈弗h8停产了
主要原因是品牌力不足，战略方向错误。因为在这个价格区间，h8受到合资车的严重挤压，仅仅是自身的品牌力目前还无法和那些合资品牌抗衡。
所以h8最终会面临困境，甚至停产；其实是每个车企的梦想，只是高端车型更容易受到市场的冲击。因为这个层次的消费者期望值太高，要求是全方位的，所以对于现在的自主车来说，品牌力还是不够的。
首先分析哈弗H8的产品力。动力方面搭载2.0T涡轮发动机，分别为汽油版和柴油版，传动系统为ZF8AT变速箱。
从产品力来看，在同级别中比较突出，其次是外观设计和内饰布局。外观上采用家族式布局，时尚，迎合了国内大部分消费者的审美。
内饰也采用家族式布局，简洁实用；哈弗H8售价18.38万元起。从价格上看，H8并不高。需要说明的是，这款车定位为中大型SUV，比汉兰达高一个级别。不仅是产品力，还有性价比，在同级别中还是很有竞争力的。
但因为18.38万的起售价，相信国内大部分消费者会选择合资品牌下的紧凑型SUV，甚至会购买合资品牌下的中型车。
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哈弗H8为什么卖的不好
这个问题不难，其实稍微了解一些关于哈弗H8的前世今生，就大概得到答案了。哈弗H8的确产品力比较出色，也是自主品牌的一次勇敢尝试，无论是底盘、动力总成、质感、配置还是动力，都算得上名列前茅。但是销量数据却没什么大的起色，究其原因，无外乎以下几点：
1、两次推迟上市严重打击了市场和消费者信心，尤其是在上市前备受关注的前提下，两度爽约对这款车型造成了沉重的打击。不过换个角度看，敢于自曝家丑也不是谁都干得出来的，也意味着问题已经得到彻底解决。
2、品牌溢价能力依旧无法有效支撑起超过20万的售价，尤其是前几年自主品牌车型还集中在10万以内的时候，消费者观念显然无法接受。
3、设计和配置过时，这也很好理解，随着年轻消费群体的崛起，还有汽车更新换代的速度越来越快，两度回炉再造错过了最佳时机和市场热度，也就导致设计和配置设置逐渐跟不上市场潮流和消费者期待。
4、H8属于中大型城市SUV，面对的市场容量本来就比紧凑型SUV和小型SUV要小得多，这是消费属性和市场行情决定的。
综上：采埃孚8AT、适时四驱、多片离合器、全地形反馈系统等等，这些漂亮的账面数据保证了H8出色的卖点和实力，还有柴油版本可选以及丰富全面的配置，既能满足铺装路面的舒适性，也能兼顾中低难度的越野路况。但愿H8在未来的一两年内迎来全新换代，那时销量应该会有很大的改善，因为哈弗的诚意大家都看得到。
停产的哈弗h8二手车能买吗
能。哈弗h8外观漂亮霸气，空间也不错动力强，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，虽已经停产但其配置和外观一致是大众所爱，在二手车市场也相当抢手。
关于哈弗h8停产真正原因到此分享完毕，希望能帮助到您。
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