吉利博瑞属什么档次 吉利博瑞是什么档次
其实吉利博瑞属什么档次的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解吉利博瑞是什么档次，因此呢，今天小编就来为大家分享吉利博瑞属什么档次的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
吉利博瑞的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：静音效果很好，我是2.4舒适胎噪有点大，其他还不错，车开起来很稳，动力足够红绿灯起步很快，1档升2档有顿挫。
缺点：油耗咯，还用说，目前表显10个，右前悬挂过烂路咚咚咚响。机械助力方向盘单手操作感觉稍微有点重。
外观：这个不用多说，最美国产车称号不是白给的。大溜背很漂亮。
内饰：内饰做工还不错，基本上软材料居多。看起来很高档。
空间：空间很大，后排座瘦子可以座4个人。没有拥挤感。
配置：13万买这些配置，这么大空间，说实话如果没发现博瑞，基本上合资品牌想都不用想。根本不可能。
动力：我开车比较温柔，不急加速，动力当然足够，起步基本上很快。油门稍微踏下去3分之一速度就70以上了。
操控：方向还可以吧，毕竟跑的不多。
油耗：目前不是很清楚，不过我一年也跑不了多少，最多就一万多一点，一年也就比A级车多花2000多块钱。还是能接受。提车时19.9现在表显10个，平均速度21.一箱油都还没跑完。等跑长点路程再来追加。
舒适：隔音效果很不错，发动机声音几乎很小。就是胎噪有点大。坐着很舒服。
优点：外形、空间、用料、做工在这个价位里非常不错了
缺点：右侧车门和仪表台镀铬装饰未对齐，估计是设计问题修改影响大，否则也不会生产了这么久还没解决；
外观：漂亮，不太喜欢前中网的水波纹设计，个人觉得不好看，好在质感还不错；
内饰：整体做工不错，用料较好，按键手感较好，但天窗按键感觉比较松动；
空间：车内空间大，尾箱开口较小，不便放大件行李；
配置：性价比高；抛开品牌以及还未知的耐久性，是非常非常高性价比的车型，实际体验后一定会有这样的感受；
动力：够用
操控：操控性较好，不感觉松散，指向性也不错，开着比较有信心；
油耗：2.4排量相比小排量发动机油耗要高不少，仪表显示油耗低于实际油耗；
舒适：隔音还不错，座椅稍硬；
优点：内饰真心不错，空间大，用料足。
缺点：油耗真心有点高，装配水平有待提高！
外观：骚，真的很骚，我喜欢博瑞的屁股，对中网确实无爱，不过我老婆说好看。
内饰：用料都不错，工艺上再改进一些做的精致些就好了！
空间：空间真不错，后面坐三成年人也不会觉得特挤！后备箱要是真做成掀背的就更好了。
配置：129800买这车，值！
动力：舍得踩油门动力还是蛮来丝的。
操控：一般，液压助力有点重。
油耗：油耗略高，不过在接受范围内。太在意油钱就别选博瑞了。
舒适：别的都不错；就是觉得后悬再软一点点就完美了。
吉利博越是个什么档次的车
吉利博越是吉利汽车的门面担当，也是中国汽车工业发展的代表车型，同时吉利博越也是一款紧凑型的SUV，价格在10万元左右。
一、吉利的门面担当吉利博越是吉利汽车的门面担当，其在国产SUV的销量里一直和长城汽车的哈弗H6，长安汽车的CS75并驾齐驱，一直位列国产SUV销量榜的前三名。
截至2020年09月份，博越最新的月销量是16883辆，2020年累计销量是117937辆，在紧凑型SUV方面，博越的月销量排名是第四位，年销量排名是第二位，中国车的月销量排名是第五位，年销量排名是第三位。
二、上市就备受关注吉利博越自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”，纷纷被个大汽车网站报道。
吉利博越在设计上由国际知名汽车设计大师领衔的国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素和国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。特别是吉利博越搭载的博瑞1.8TD还获得了“中国心2015年十佳发动机”。
三、吉利博越pro由于吉利博越的销售长红，吉利汽车推出了它的改进车型——吉利博越pro。
在外观上吉利博越pro采用了更年轻的设计，与博越相比，对汽车的中网、大灯组和前包围都作出了相应的调整，在保持家族设计语言的同时又让吉利博越pro更加的立体和运动。
在内饰上吉利博越pro对该车的内饰进行了大幅度的升级，在中控方面，增加了钢琴烤漆饰板和镀铬饰板，突出博越 pro的档次感，在配色上也新增了棕色和黑色的配色，更加突显该车的豪华感。
吉利博瑞是什么档次
吉利博瑞是一款国产自主中型车，是吉利汽车的旗舰车型。主要竞争对手包括合资品牌的主流A紧凑型车，如大众速腾、凌渡、朗逸PLUS、宝来、本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉等。
吉利博瑞于2015年上市。上市之初，除了1.8T和2.4L车型，还有3.5L的6缸车型。中期改款后取消了6缸版本，外观和内饰有所调整。经过一点轻量化设计，整车减重75kg。
吉利博瑞的推出对吉利本身来说意义重大。作为旗舰品牌产品，第一吉利博瑞还肩负着提升品牌形象、塑造全新定位的重任。除此之外，吉利博瑞的上市也让消费者对吉利品牌有了新的认识，这也是对中国品牌的新认识。
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吉利博瑞和吉利帝豪是一个档次的车吗
吉利博瑞和吉利帝豪是一个档次的车，因为两者都是吉利旗下的子品牌。
吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。
吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
扩展资料：
吉利博瑞特色
吉利博瑞属于中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861mm，轴距也长达2850mm。在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似，因为它的设计师正是来源于前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人。
吉利新博瑞在延续现款车型美学设计的基础上，针对外观与内饰进行了细节优化，为用户带来了更丰富实用的功能性设计，进一步提升了整车的动感和视觉的精致感。
参考资料来源：
百度百科-吉利博瑞
百度百科-吉利帝豪
吉利博瑞汽车是什么级别的车型
说到汽车分类
这个各个国家各个市场有着不一样的标准
欧美过来多以车型分类
我们国家多以车型轴距分类
比如说轴距2700以上就是中型车
2700以下就是紧凑级车型
但是现在这一标准也在慢慢模糊
很多厂家为了车型宣传
或者为了更好的卖点
也设计生产一些轴距高于2700的紧凑级车
当然了换来的就是更高的价格
还有更好的乘坐空间
市场上普遍称呼这种车型为A+级
这种车型分类延伸到SUV市场中
对于SUV也可以进行这样的划分
对于博瑞车型
属于中型车
其实他的空间有点中大型车的意思
也号称最美国产车！
外形漂亮价格低廉动力强劲
只是品牌形象影响了销量
还有一直为人诟病的油耗高的问题
但是新款也有所好转
希望我的回答能够帮助到你，望采纳！
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