奥迪a4l开舒服吗 奥迪A4L的舒适性怎么样坐时间长了累嘛
大家好，今天小编来为大家解答奥迪a4l开舒服吗这个问题，奥迪A4L的舒适性怎么样坐时间长了累嘛很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
奥迪A4L操控怎么样跑高速飘吗
优点：还是外观，犀利的大灯和四个圈
缺点：配置偏低，显示屏小了点，落地都31万多的车子了倒影和导航都不标配还要自己加装4S则趁机大刀。倒车略有坡度需要加点油门。
外观：只能说太漂亮，奥迪的车灯设计得真心太绝，不管是日间行车灯还是尾灯，走在大街上格外显眼，人家一看就是奥迪的来了，标识太明显。
内饰：做工很精致，同样那句话，其它车看不上了，连沃尔沃都看不上了。
空间：空间很大，后排很舒服，后备箱很大，秒杀一般车。
配置：花这钱买这车值了，就值这个价，开车变成了享受，人活着就是图个心情嘛，花这钱享受这生活值。
动力：动力怎么说呢，倒车就不谈了，2.0T的发动机，起步给油提速还是很快的（开的车相对较少，仅对自己而言），红绿灯给油基本上可以第一个冲，目前还没出磨合期，驾驶相对温柔，等过段时间高速感受感受。
操控：方向盘转起来很舒服，指向极其精准。就是有点硬，开高速的时候你要想轻微修正方向的话就会显得比较费力。随速助力，这点保证了开高速很安全，比天籁好，天籁那方向盘开高速也巨灵活，万一误打方向危险性还是很高的。
油耗：喝95号油日常开销大点，油耗也确实不低。要整天老堵车的话油耗能到12，开快速路的话油耗就能降到8。所以不要指望着这么大个的车省油了，这车重量也在那放着呢，可比日系车重多了。
舒适：真心很舒适，坐在上面真心和那些20多万出头的车感觉不一样，基本看不上天籁、凯美瑞、雅阁这档次的车了。座椅加热舒服，自动空调也很给力舒服，原先开日产车空调开32度都不觉的热，A4L开22度就已经很暖和了。真心坐在上面都不想下来了哈哈。
优点：动力充沛
缺点：110－120速度区间车身和方向盘有震动抖动，过了就没事了；底盘略低……
外观：外观绝对没话说，我想给6分，多一分让他骄傲
内饰：内饰绝对啦，比同价位宝马的好看的多！爱好宝马的别喷我，萝卜青菜各有所爱！奔驰的内饰，不用说屏幕比奥迪大，看上去也会比奥迪的精致，但是价格不一样的，奔驰的裸车都上30W了啊，还是低配呢，我就只能看看，都不敢有买的心，随叫我穷呢，重要的事说三遍，穷，穷，穷！ATS，我一个哥们有这车，他的中控触摸一点都不灵敏的，声音有时候按了没反应！所以我也没考虑ATS！
空间：本人180，正常身材，横向空间略小，前后随意调，基本就我自己或者带老婆，后面大小跟我有啥关系我又不坐2333333有就行了。买车时根本就没考虑过空间问题。乘坐空间：只做过主副驾驶位，其他不知道啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊储物空间：连个放纸巾的地方都没有，门把手没封死不太好，手套箱是真大。
配置：29W不到的裸车，配合四驱的系统，同价位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
动力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！虽然大街上有时候超跑也有，那都是蛮个别的情况，何况我这个是小城市，没有那么多超跑！
操控：车身偏软，不过A4就是这风格。山路：四驱跑山路，尤其爬坡，前驱后驱都不用比，过弯不推头不甩尾，最喜欢开山路。底盘及悬架：底盘略低，容易挂底盘。悬挂偏软，有时候有坐轿子一晃一晃的感觉，不能说好也不能说不好。雨雪泥泞路面：四驱在雨雪天气路面没的问题，下雪天，同一个地方掉头，两驱A4打滑半天过不来，咱随意，同样的小坡，两驱车推头掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速过弯比两驱好的多，至于雪地刹车，三万，三十万，三百万的车速度快了都一样，物理惯性教你做人
油耗：13-16个油跑市区，正常在告诉就10个油，高速正常是120，但是有时候开到160，油耗也不会很高，只要匀速，油耗都不高，也就是市区稍微高一点！
舒适：良好，没什么说的，这个价位这个级别的比起来还不错
工薪阶层买奥迪A4L能承受的起吗
首先，工薪阶层的工资也有高低，如果月入过万我觉得可以入手。然后再考虑你是体制内还是体制外，如果是体制外单位，由于职位在体制外，随时都可能会裁员，所以原则上还是要低调。比如，你月薪一万多，勤俭节约确实可以买辆奥迪A4L。但是完全没有必要，因为你的同事也很少有人会买的，你这样只会招别人嫉妒，然后工作上就会出现很多不顺心的事。
我觉得你还不如拿这点钱去吃喝玩乐，过好当下不好吗？如果你是编制内，就更需要低调行事。毕竟这些年很多编制内的人员都非常低调，低调已经成为一种潜规则了，而你如果行事很高调，难免会招惹是非。越是站得高，越要低调，这也是那些高官不买奥迪宝马奔驰的原因吧。
另外，谈谈综合用车成本，汽车油费是占比最多的，油耗正常的情况下，每公里的油钱大概都在1到3元这个区间，算下来一年还是要花一个巨额资金的。其次是每年的保险，因为奥迪车的零整比高，车辆损坏的价格就要相对普通车贵一些，全部计算下来，大概是四五千那个样子。
这个保险是必须交的，奥迪车的保值率很高，如果不投车辆损坏保险，那么很容易花大笔资金维修。然后是油耗方面：作为燃油车，这个油耗算比较低的，反正我是能接受的。一般情况下市区十个油左右，高速国道差不多，六个油左右。
此外，奥迪的行驶质感很好，高速过减速带，回弹很有韧性，不会很难受。车内隔音相对其他普通车好很多，车窗关上，几乎听不到外界声音。最后，月薪一万的兄弟们，建议慎重购买，车毕竟属于消耗品，作为一个代步车完全没有必要。而且保养钱和油钱不算小数目，会隐形地加重生活负担。
奥迪A4L的舒适性怎么样坐时间长了累嘛
最近想买辆车，去看车时看上了奥迪A4L，觉得它的性价比挺高的，想问一下这款车个的舒适性怎么样？坐时间长了累吗？最近想买辆车，去看车时看上了奥迪A4L（查成交价|车型详解），觉得它的性价比挺高的，想问一下这款车个的舒适性怎么样？坐时间长了累吗？奥迪A4L驾驶舒适性还不错，方向盘轻。减震和座椅一样，过减速带时有点硬。后排独立空调还是不错的，选择进取的可以考虑下升级为时尚。噪音这块控制的不错，城区行驶都不大听得见发动机声音，高速行驶的噪音也是能接受范围。 A4L座椅都采用真皮包裹，手感摸上是不一样的，并且主副驾驶都配备了座椅调节和电动腰部支撑系统。后排的座椅舒适度还是很高的，三个人坐在后排也不会感到拥挤，坐时间长了也不会累，车辆静音非常不错，关上窗户也基本没声音了。@2019
奥迪的乘坐舒适性真的好吗
个人认为，奥迪品牌的汽车，乘坐舒适性在同级别中都只是中上游的水平，并达不到顶尖的水平。我们就拿奥迪品牌卖得最火热的A4L和A8L来举例吧。
奥迪A4L的前排座椅柔软适中，但与同级别的宝马和奔驰相比，它们的包裹感和厚度的感觉略显不足。前排座椅需要改进。首先，它座椅的头枕不能像其他两款车一样可以来回调节，头枕很硬。坐垫是三款车中最短的，大腿支撑稍显不足，而肩部支撑几乎没有，所以舒适性明显弱于宝马和奔驰。一方面，后排座椅相对较短，采用硬皮材质和填充物。另一方面，坐姿太高，有点像坐在SUV上。后排座椅会给人一种更加内敛和不自然的感觉。
但在空间方面，奥迪A4L的表现是不错的，尤其是三拳以上的后排腿部空间、四指的前排头部空间和一指的后排头部空间。储物空间也是非常多而且非常人性化。整体来说，奥迪A4L的空间比同级别的宝马和奔驰都要好，只是座椅舒适性稍差。由于该车的整体质感明显不如其他两款车，乘坐体验略逊一筹。
新款A8L与老款相比，新一代奥迪A8L大大提高了座椅的舒适性，更加柔软。但与奔驰S级相比，还是有一定差距的。 S级座椅在柔软性和舒适性方面优于A8L。不过A8L的后排科技感更强。扶手中央的控制面板可以控制车灯、座椅等功能，配置高于同价位奔驰S级，后排按摩、脚踏板、小桌板等等。所以，“不够豪华，技术凑合”的理念，奥迪还是比较稳重的。
而且不管是B级车还是D级车，奥迪品牌的乘坐舒适性都是不如同级别的宝马与奔驰的，但是奥迪的起步售价是低于宝马和奔驰的，这也是奥迪弥补它的不足之处了。
奥迪A4好开吗
一汽奥迪A4 3.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪A43.0型轿车具有了一颗赛车的心。但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6发动机必须使用“超级+（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。
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