日系七座车十五万内 七座日系车有什么车
大家好，关于日系七座车十五万内很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于七座日系车有什么车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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气味不重的日系七座车有哪些品牌
艾力绅和奥德赛。根据查询太平洋汽车官网显示：
1、艾力绅：是一款MPV日系车型，提供混动和发动机直连驱动三种模式，并且能够无缝切换，制造工艺严格，无任何气味。
2、奥德赛：是一款MPV日系车型，身设计独特，中间镀铬饰条将双侧车灯相连，外观具有辨识度，制造工艺严格，无任何气味。
日系车的质量为什么那么好
关于日系车，我们会想起“一日本田终生本田”的本田车企，我们会想到“开不坏的丰田”，有路必有丰田车的丰田厂，还有执着于转子发动机的“东瀛宝马”车企马自达，还有在技术方面颇有建树的尼桑，还有铃木，还有五十铃，还有雅马哈，还有三菱，还有川崎等等的日系车企。日系车在世界汽车史上拥有非常重要的地位，扮演者很重要的角色。在这个激烈竞争的时代，日系车为什么能够出类拔萃，占据这么重要的席位呢？原因很简单，质量好。但是，为什么日系车的质量为何如此好呢？让我给您道来。
1.强大的工业支撑
又在为日系车打广告！也许在发达国家日系车的质量还过得去，但到了中国便低了一个等级，在质量上也存在偷工减料！这是日本人歧视和欺骗中国消费者，国人应该在实际行动中予以抵制而不是变相为日系车加油！
很简单，用心做产品！标准高！不像有些国产汽车，比如长城，在国外搞七年质保，在国内三年质保的区别对待！其实，日本不仅仅汽车质量好，其他产品质量也是很好的！
简单粗暴的回答一波吧，大概以下几个原因：
第一：日本人太精明日本已经形成了一个成熟的消费市场，在日本的制造业中，汽车工业可以说是他们的骄傲，那么为什么日系车的质量那么好呢？很简单，质量差卖不出去，日本人都太能算计了，根本没有哪个日本人是豪爽的，为了面子买单的，就连买个剃须刀都要考虑好久，更何况是汽车？你想赚他们的钱，卖情怀没用，卖品牌没用，卖噱头更没用，他们不好面子，只考虑质量，你这车质量好不好，质量不好没人买，开几天就这问题那问题，那这个品牌直接就臭了，再也抬不起头。
第二：本土竞争激烈日系车可以说每个品牌都是质量的保障，因为你稍有不慎就会被淘汰，这几个强大的日系品牌已经形成了良性竞争的状态，想什么办法都不能快速的干掉对方，只能努力生存，想生存下来就只能提高自己的质量，因为每个品牌都很强大，三菱，日产，丰田，本田，哪个不是跨国企业？把车卖到了全球各国？一家质量不好，其他几家直接把他挤兑出局。
第三：看全球大势，占领的领域不同日系车的发迹，其实就采取的农村包围城市的路子，德系车讲究性能，美系车讲究豪华，英法的车讲究高贵，反正没有一家讲究平民与使用，好像汽车就是为有钱人打造的，直到全球市场出现了日系车，不仅便宜，还扛造，30万公里不带坏的，你想想，这世界上有钱人对还会老百姓多，老百姓不要性能，豪华，只要可靠，加上以上两点的加持，日系车尝到了质量好的甜头，就更加注重质量，可靠，所以才有了今天。
日本车以质量可靠耐用著称，但是日本有这么多汽车厂商——丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱……这些日本车的质量都很好吗？不是的，事实上日本车里也有质量不大好的，日系车质量究竟怎么样？这次摘取了消费者报告部分主流日系车的质量报告情况。
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正文
在这期，丰田、本田和日产，我们各选取3个具有代表性的车型来看下质量。
图中横向为年份，分别代表2007至2016年出厂的车，也就是说从10年车龄一直到第1年的新车。
纵向是各部件的质量表现，向上深绿圈为最好，向上草绿色代表好，黄色代表一般，向下橘色代表差，向下大红圈为最差。
注意：看不清，戳大图。
1
丰田凯美瑞
凯美瑞无论从空间来讲，还是驾驶舒适度来说，几乎都没的说，可靠性也不错，平庸但是均衡。即使到了第10年，发动机、变速箱还是都挺好。车主反映的问题主要集中在车内那个中控，另外车漆也薄，隔音降噪不够好。
国产凯美瑞质量说实话不如美版，但仍然算是省心之选。只是这车的被动安全性能一直是中下游水平，好吧，今天说质量不谈被动安全。
2
丰田卡罗拉
卡罗拉作为丰田的招牌，能够畅销几十年，不是因为造型，不是因为性能，不是因为其它，就是可靠的买菜车，甚至在需要的时候可以拿卡罗拉当越野车，这张表充分表达卡罗拉车主不需要懂任何修车的知识。
刹车问题在第4-6年时表现一般，其它也没什么大问题了。
3
丰田汉兰达
丰田汉兰达在国内一直过得顺风顺水，当然前提是人家也争气，尤其是上一代，可以说就是这个级别可靠性的标杆，不然也不至于开卖就加价。
话说回来，这货在第9年的冷却系统方面表现不是很好，之所以说是个问题，是因为跑到第9年的汉兰达还是很多，而且在隔音降噪方面还能做的更好，中控娱乐系统总体满意度不高，其它没啥大毛病了。
4
本田雅阁
日系里唯一能跟丰田抗衡的也就是本田。
整体来看，雅阁的可靠性还是说得过去的。
2008款在发动机方面表现不是很好，出现橘色圈圈。
另外，雅阁有过较多的刹车问题，直到2013年改款后问题才有了改善，也有部分雅阁悬架会因为设计缺陷需要修一修。国内地球梦发动机对油品适应不是很好，需要添加剂伺候。
5
本田思域
第十代本田思域不论从外观还是动力，都牢牢把握住年轻消费者的口味。
但思域在前几代欠债有点多，并不像丰田那样优秀，车企、刹车、空调到处都可以见到那刺眼红圈，而现款思域被抱怨最多的是车内中控娱乐系统，说实话，除了看油耗方便，确实不知道大屏的用处。
6
本田CR-V
本田CR-V的口碑摆在这，可靠性、实用性还有保值率啊都挺靠谱，而且本田的机械质量也不错，CR-V即使到了第10年发动机、变速箱还是都很好。
但CR-V的空调系统有些问题，直至2012年改款后有了相应改善，不过总体还是比思域要好些。
不过本田有一点比丰田好，就是很多车型被动安全性能都要超越同年款丰田不少，当然那是另外一回事了。
7
日产轩逸
瞄一眼表格，就知道日产的质量明显不如“双田”了。
甚至有点扎眼，这张表格可以做色盲测试了，来，说出你们看到的数字！
轩逸的变速箱在第3年和第5年表现就很差了，空调系统表现也一般，时间久了，在刹车系统和车身车漆方面的表现也不是很好，即便是新款隔音降噪是远低于均值。
在国内，不少悬疑存在烧机油问题，在美国各种配置就算是全给用上，也很难让老美们满意，当然日产中国粉一定会说这些事瞎编，美国人故意黑日产，一定是这样。
8
日产天籁
整体上天籁还是要好于轩逸，天籁的发动机质量不错，即使第10年质量也没什么问题。
但变速箱和轩逸一样，都出现红圈。
此外，这货其它小毛病也不少，譬如空调系统、刹车、车身车漆以及隔音降噪方面虽没有大面积的红圈出现，但基本是一片黄的节奏。
也不难看出天籁在耐久上差些意思，在日系里只能算是中下游。
9
日产逍客
日产的这三辆车在变速箱方面都出现了问题，尤其在第7年以后问题比较严重，这也和国内CVT情况差不多，日产老CVT问题确实不少。
此外日产其它方面小毛病也不少，且分散，逍客在第8年时驱动系统出现问题，且在隔音降噪方面不佳，最近几年的车型也有批次的空调存在问题。
总之，日产的可靠性真不能说好，而且在美国很多涉及被动安全的数据统计中，日产车的成绩经常是表现糟糕。
可能主要卖点还是性价比吧。
从这三个日系最主流品牌来说，日本车里质量最好的是丰田、本田，最差是日产。
销量较少，显得比较小众的品牌（斯巴鲁、马自达、三菱、铃木）汽车质量到底什么情况？
（做好了被骂的准备）
日系车的质量为什么那么好？走进二手市场，你就会发现，日系车的价格要比美系车，德系车和韩系车都要高。原因就是在于日系车的可靠性更好。二手车本来就图个便宜，所以大家都更愿意买，质量性和可靠性更好。作为日系车的龙头老大丰田，以前只是一个织布的，是什么原因让他成为可靠性的代言词？丰田作为日系车的缩影。一步一步的做成了世界龙头老大的位置。
日本的工匠精神，高品质是一种信念中国的武术到了日本成了武士道。
中国的插花到了日本成了插花道。
中国的茶到了日本成了茶道。
原来那么大的收音机，日本将它变成随身听。
作为能源匮乏的国家，日本的发家主要是人无我有，人有我精。将大的东西变成小的东西。
日系的，不仅是在汽车领业质量好。其他领域他们也是精益求精。例如三菱的电梯，EOS的相机，索尼的游戏机。质量都很不错。
稳定的供货商，即使是一个USB接口，也不随意更换供货商在品控管理上日系车普遍都是非常高的。他们的零件供应商都是长达几十年的合作供应关系。很多供应商会随着日系车在海外建厂，配套建设。以保证汽车零件的品质以及低价。小到即使是一个us b接口。如果决定要更换供应商，还需要做前期几个月，甚至是几年的准备。
相对落后的技术，一套2.0L加6AT纵横几十年铃木的1.6升的发动机，丰田的2.0升的发动机，日产的2.0升和1.6升的发动机等等。都有几十年的历史了。不仅是发动机的调教，还有变速箱。直到前两年，4at和6at仍是很多日系车的主流配置。
像这些落后可靠的技术。能出现的问题，早在十几年前甚至几十年前都已经解决了。所以可靠的技术你也可以成为落后的技术。
最近丰田采用的混动，还有本田的涡轮增压。丑闻也是一个接一个。可见采用新技术对可靠性有着巨大的考验。
顶尖的管理水平，典型的是丰田的精益生产模式TPS管理丰田式生产管理已经成为了丰田公司独具特色的生产方式。经过了20多年的不断探索和不断完善。不仅从成本管理，质量管理等方面有着完善的体系。还从经营理念，现场管理，现场改善等方面也变得越来越完整。
用4个字来概括就是，精益生产。
日系车配置普遍偏低很多日系车的最低配，甚至都不给收音机了。丰田亚洲龙的最低配甚至都没有倒车雷达。作为一个落地20万的车。配置的确低的有点过分。
配置越少，可发生故障的配置就越少，故障率也就相应的变低。
总结冰冻三尺，非一日之寒。韩系车的起亚现代的质量已经超过了日系车。起亚占据了美国jd power质量排行榜的第1名，已经超过了丰田。韩系车俨然成为质量更好的汽车。
相信在国产车不断的努力下，一定也会得到提升。下一个世界第一会不会是国产车？
日系车的质量没那么好，一车一况，不能笼统的说整个日系车质量很好。简单概括来说，日系车使用自吸动力+at变速箱的车，质量很好。日系车采用混合动力的车，质量很好。但是日系车采用涡轮增压+CVT变速箱的车，质量问题可不少。
根据J.D公司的质量统计大数据，国内在售的日系车品牌，本田质量最好，丰田排在第六，第七位，日产排在第十五位。三菱，马自达等车吊车尾。这份调研数据可以佐证日系车质量没那么好的观点。所以日系车质量没有想象的那么好，但是也不差，属于中等偏上的水平。
现在，我们先来回顾一下日系车质量好的口碑是如何铸成的。
日系车质量好的原因，在于日系车的造车理念.日系车的造车理念，概括起来那就是“造一台质量好的家用车”。一台质量好的家用车，需要满足皮实耐用，省油，好开，舒适性好，空间大的优点。以这个造车理念为指导，日系车确实做的不错。
比如省油，日系车确实有省油的卖点，口碑不错。比如好开，日系车方向盘轻盈，女司机开起来都不费劲。而且CVT，AT变速箱加速顺畅，基本感觉不到顿挫，轻点油门车速就上去了。比如舒适性好，日系车的悬挂普遍偏软，有不错的滤震效果。座椅软硬适中，包裹性好，日产还有“买沙发送车”的雅称。比如空间大，日系车的空间普遍不错，本田还有“空间魔法师”的美称。最后重中之重的质量，日系车也有各种措施，力保车型质量在平均线以上。
其一，就是不激进的动力总成。日系车普遍以老旧的自吸发动机为主，哪怕是凯美瑞这种B级车，就用2.0L，2.4L排量更大的自吸发动机。反观本田，使用1.5t涡轮增压发动机后，很快爆出“机油门”时间，本田买发动机送车的口碑就崩盘了。
还有一个反例，就是大众。大众的自吸发动机装在捷达，桑塔纳，polo这些廉价车上，收获了皮实耐用的口碑。而1.4T，2.0T高低功率发动机，后期就会出现烧机油的问题。
其二，就是垂直整合的汽车产业链。日系车代表本田，丰田，日产都有各自成熟的汽车产业链，以丰田为最。日系车可以造发动机（自产），可以造变速箱（爱信，加特可），涡轮增压器（三菱重工、石川岛播磨）可以造底盘，可以造座椅（丰田纺织、泰极爱思、SNIC、富士座椅），车机，悬挂（KYB，日立、昭和），蓄电池（松下、汤浅、日立化成），排气系统（三五、双叶），制动系统（爱信高丘），天窗（爱信）等等。这些高度自有的汽车零部件，再加上日本相对严苛的质量，为日系车良好的质量打下基础。
其三，是严苛的质量管理体系。现在汽车生产已经实现了半机械化，但是成品检验还是需要依靠人力完成。日系车有一套完整的质量管理体系，也就是所谓的“匠人精神”，可以保证按照标准操作，就能做出稳定质量的产品来。
有了这些原因，日系车主流品牌的车质量还是不错的。但是这里要说一下，日系车的质量是一车一况。如果想买一台质量好的日系车，要会挑，不要以为所以日系车质量都好。
买日系车的人，大多是冲着质量好，省油，保值率高去的。要想选到这样理想的日系车，一些选车要点需要注意。
第一，看发动机。
发动机作为汽车的核心部件，动力之源，从根本上决定了一款车的质量好坏。日系车里头质量好的发动机，集中在自吸发动机四缸发动机，比如本田飞度的1.5L 131马力自吸，日产1.6L 122马力自吸，丰田1.5L，2.0L，2.4L自吸，马自达的2.0L，2.5L自吸。不过三菱那台2.0L，2.4L自吸毛病很多，不在此列。
若是选择日系的涡轮增压发动机，质量可靠性就没自吸那么好了。本田的1.5T涡轮增压发动机，存在烧机油，机油乳化的问题。丰田的2.0T发动机存在发动机漏油，机油增多，乳化，烧机油的问题。日产搞出一个三缸的涡轮增压发动机，三缸后期稳定性不好，就不要说了。
总的来说，日系车想买到一台质量好的，首选四缸自吸发动机，动力够用，加速线性，质量可靠。
第二，看变速箱。
跟发动机匹配的变速箱，也是决定一款车质量好坏的重中之重。日系车现在有CVT无极变速箱，AT手指一体变速箱，E-CVT无极变速箱，MT手动变速箱四种变速箱可选。若想质量好，尽量别碰日系的CVT变速箱，尤其是日产的CVT变速箱。
CVT变速箱作为最便宜的自动变速箱，传递动力用液力变矩器，变速用锥桶加钢带，依靠夹紧力传递动力，无法传递大扭矩。用久了钢带磨损，或者用车不当，经常激烈驾驶，满载行驶，爬坡，会造成钢带加剧磨损，到时钢带打滑，损伤变速箱不可避免。相对来说，本田，丰田也用CVT变速箱，但是在低档位加了离合器起步，可以抵消大马力起步的弊端，问题没有日产CVT那么明显。
但是想要质量好，还是避免日系的CVT为好。优先选择日系的AT变速箱。至于E-CVT变速箱当然更好，只不过整车维修费用较高，保值率偏低。
第三，看配置。
普通家用车的配置，够用就好，太多配置会增加车辆故障几率。一般来说，气囊越多越好，倒车影像，雷达是刚需，空调以自动的为好，车灯最好是LED的，车机就是装饰品，可以有。至于真皮座椅，座椅自动调节，全液晶仪表盘，自动驾驶，天窗等配置，可有可无，无需刻意追求。
第四，看通病。
不同的车型，由于零部件选配，零部件批次，零部件装配等复杂原因，会导致车型出现特定的故障，每台车还都不一样。日系车这边，不少车型也是有质量通病的。
比如轩逸的变速箱异响，思域的轮胎起皮，开裂，卡罗拉/雷凌的悬挂系统异响，漏油等。要想了解目标车型的异响，去4s是了解不到的，得去车友群，论坛看一看。要做到了解车型通病，之后在心里评估一下，这些通病能不能接受。
日本主要是一个小岛国，国土面积小，物质资源匮乏，特别对加工企业很严，杜绝浪费资源，每生产出一样产品，都要严格质量耐用测试，必须使用20年标准，在一个日本人受到武士熏陶，不愿服输精神，成就了日系车质量好的原因。丰田汽车，丰田创始人，丰田喜一郎，出生于1895年，毕业于东京中学部机械专业，1934丰田喜一郎决定创立汽车行业生产，经过自主研发，重视人才，也迫使他们依靠团结协作精神，降低损耗，上级对下级就表现出家长式的关怀，下级表现出服从上级，这样信任，忠诚，集体利益为重，成就了现在的丰田质量。
本田汽车，本田公司成立于1948年，创始人本田宗一郎，本田公司是以摩托车，发动机，农业机械，汽车产品生产，严格品控质量，每一个小小的零件，都要追求精致完美，更加耐用，在一个本田公司经营方式很灵活，把自己产品销售国外，利用广告宣传，提高知名度，在美国销售，雅阁，思域很受客户喜欢，这就是，现在本田质量。
总的来说，日本造车，讲究的是耐用，做工精细，这都是大家认可的。
日系车质量好，我觉得有以下几个主要原因：
1、质量文化的形成：十九世纪中叶，日本的制造业也不发达，最初也是靠模仿其他国家的产品为起点，产品的品质不太好。为了打破这种僵局，他们在品质上下足了功夫，后续诞生了丰田精益生产等优秀品质理念，由于对质量的苛刻和严格，使得很多日本的产品故障率低、性价比高，慢慢地形成了一种质量文化；
2、质量文化的积累和保持：日本企业没有过分地追求利润，而且舍得将相当一部分的利润用于研发新产品、改善产品质量，同时持续地对产品严格把关，长此以往也造就了很多百年企业；
3、优秀经验的传承：日本人很讲究经验的传承，有优秀的理念他们会广泛开展学习、培训，让更多的人参与进来、共同提高，并将优秀的理念完整地记录下来，供后面的人学习和参考；
4、严格按照作业流程生产：日本的优秀企业有非常完善的作业流程、作业指导书、FMEA等工具，指导生产。同时在生产过程中若发现不完善的地方会及时修订，让其更完美、更实用。
总之，抛开民族情怀不谈，日本企业对于质量的理念是非常值得我们学习和借鉴的！
日本省本来就是一个岛国，资源有限所以他们做的东西就要精致耐用些吧？它们的制造不像美系德系车那么粗狂，简单的说比如，德系车美系车的搭铁线总是做一个镙丝桩在外面，无缘无故的冒一个镙丝桩在那里为什么撒？但不得不承认美系车真的扎实，扎实肯定油耗要增加，所以说鱼和熊掌不能兼得，质量方面只有相对的没有决对，但总体来说质量要好一点，肯定有的人要说质量好它日系车怎么又烂了呢？是车子就会要修理出问题的天，就像人一样总要生病只有相对没有决对。日系车经济耐用质量严格把关，采用成熟可靠的技术所以故障率要低些，所以家用的比较多。德系车起步的早消量大，所以大家对大众车的认知更早些，都觉得大众质量好，其实错了跟日系车比起还是要高些，有的又说日系车安全系数低，其实都要碰闯的测评才看的出来，不管美系车还是德系车现在都是轻量化生产，德日美韩都差不多的，关键是车身的结构，德系车开起很稳很扎实的感觉，论机械制造德国是龙头老大，法国人得PsA底盘可以傲视群雄，操控，舒适，油耗所以不能兼得，所以日系车就在，舒适和油耗下功夫，总之日系车家用还是挺不错的
二十万内,女生开,买什么车合适
女性消费者在选择车型的时候其实和男性消费者有着不同的用车理念，我相信很多的男性消费者其实在选择车型的时候，可能看重的是车子的外观颜值以及这款车型的动力和操控，那么女性消费者在选择的时候，可能看重的就是这款车型的空间以及驾乘的舒适性，题主说自己在33岁左右想买一台20万以内的车型，其实这个范围可选择的车型还是非常多的，下面笔者就为题主来推荐三款。
本田雅阁
20万以内选择本田雅阁行不行呢？还是比较可以的最低配车型笔者走访4S店得到的消息是车型很少，基本上是不生产的状态，所以说可以选择一台次低配的车型，雅阁这款车型整车的外观设计确实非常的漂亮，这款车型到目前已经第10代了，无论是口碑还是它的稳定性在更多的车主当中都有着一个非常不错的印象，这款车型的外观设计其实并不是很激进，也很符合女性消费者的审美。
更为重要的是这款车型的整车内饰设计还是非常简洁的，对城市的设计风格很符合国内消费者的审美，除此之外，这款车型在内饰用料包括细节方面的处理，都比老款车型要好很多了，空间方面才是这款车型最大的优势，本田汽车，并不单单在发动机方面有优势，有着机械空间最小化，乘坐空间最大化的设计理念，所以说这款车型的第2排空间表现完全可以媲美大众的帕萨特或者是奥迪A6L。
奥迪A3
如果说对于一台大空间的车型并不是很喜欢，那么奥迪a3这款车型也是非常合适的，奥迪a3这款车型，有三箱板和两箱板可以选择，其实我个人觉得两厢买车型更适合女性的车主，两厢版车型外观的设计非常的协调，前脸和三厢板车型没有太大的差异，家族式的设计风格非常的有辨识度，更为重要的是入门级的车型，终端的售价仅仅在15万元左右，如果全款还不到20万元。
整车的内饰设计做工用料的表现是值得肯定的，这都是豪华车应有的水准，他采用的是一个可伸缩式的中控彩色屏幕，功能和操作流畅度的表现都是非常不错的，只不过我觉得低配车型唯一的缺点就在于使用的是一个织物座椅，如果说座椅上面弄脏了，在以后清理的时候并不是很方便，所搭载的1.4T发动机最大功率150马力与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，满足家用是没有任何问题的。
日产逍客
对于轿车车型如果不喜欢，还可以考虑合资的SUV车型20万之内考虑一台日产逍客还是非常不错的，这款车型是15万级的合资SUV车型当中最畅销的车型之一，口碑的表现非常的不错，而且新款车型改款之后，外观真的是越来越年轻，前脸使用的是家族式的设计风格，使用了很多的镀铬装饰，从车身侧面去看，你会觉得这款车型非常的小巧，别的身边也有很多的女性车主是开这款车的。
整车的内饰设计比老款车型要精致多了，虽然说改变不大，但是三伏是多功能的方向盘，还是能够看出这款车型是越来越年轻了，20万之内可以选择一台自动挡中高配的车型，不仅内饰的用料表现会更好，而且主被动安全配置的表现也非常不错，如果出去自驾游，它的第2排空间还可以满足三个人乘坐，并且后备箱还能多带一些行李。
总结：以上这三款车型，无论是从口碑稳定性还是从空间方面来说，表现都是非常不错的，如果大家有更好的车型配件或者有不同的看法，记得在评论去留言，我们一起来探讨。
看你经济条件和喜好了啊，我舍友的妹妹，也这个年龄，买了辆野马，野马你知道的，也算个硬跑了，动力也算强劲，女生的话，可以使看看mini smart，配置好，适合小资女生，便宜的话，看看福特的福克斯两厢版的
20万档，女生开，个人建议不要选中大型车，而且女性用户买车更在意车辆的颜值以及品牌，易驾驶也是重点，轿车为例，个人推荐本田思域两厢，大众高尔夫以及马自达昂克塞拉，省油，好开，配置高，颜值高，特别搭女性朋友的气质，就连我一个男的马路上看到这三款车都会多嫖几眼
首先是才刚发布没多久的两厢思域，相信这款车应该没多少朋友不爱啊，期待良久国内也终于引进两厢版本了，这才是思域的精华，外观颇似60万的红标思域，聚会利器啊，妥妥的小钢炮造型，动力搭载1.5T涡轮增压配CVT组合，发动机最大输出功率130，峰值扭矩220，动力足，燃油效率好，尺寸在同级别也不算小，甚至还有点大，三围为4517，1799，1434，轴距达到2700，这已经是很多三厢车的水准，实际表现上，两厢思域无论是自己开还是乘坐空间，装载能力都相当不错，不为别的，就颜值你舍得错过吗
尾部中置的排气，熏黑的轮毂，獠牙式的灯组跟小尾翼让整台车看起来运动感太足了，难以抵挡的诱惑
高尔夫目前在售的7.5代中期改款的，八代即将上市，图片中就是八代高尔夫，外观内饰都做了彻头彻尾的升级，不过整体动力总成跟七代变化不大，作为大众畅销几十年的明星车型，高尔夫的全球销量高达3500多辆，是市面上为数不多的经典两厢车，动力采用经典的1.4T搭配7速双离合组合，略有遗憾双离合都是干式双离合，期待8代高尔夫推出湿式双离合版本，发动机动力最大输出功率110，峰值扭矩250，用在这么一台1.3吨重的小车上可以用强劲来形容，虽然是两厢车，但尺寸不小，三围分别为4259，1799，1476，轴距达到2631，除了后备箱装载不行，后排乘坐空间跟一般紧凑级三厢车差不多
最后是马自达家族的经典车，仅次于传奇马6的次世代旗舰，马三昂克赛拉，对这款车，简单归纳，十五万以内最用心的日系合资车，无论外观还是内饰，都将马自达，运动，极简的禅意美学发挥到了极致，新款马三相比上一代更为精致，优雅，动力采用顺滑的2.0自吸发动机配合6档AT变速箱，最大功率116，峰值扭矩202，这个数据不算现金，胜在平顺，好开，马自达的驾驶感很好，之前开过的感受就是方向很轻，指向精准，加速线性，绝对是好车
以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助
你好，这个价位的车可以选择的蛮多的了，车型定位上主要有三个，一是喜欢什么类型的车，轿车还是城市SUV，二是主要用途是什么，三星对品牌有无要求
轿车呢比较舒适好开，二十万内裸车可以考虑丰田凯美瑞，雅阁，大众迈腾，这些B级车都是这个价位区间的常青树，销量主力车型，质量稳定可靠，养护成本低，无太大优点，也没有什么短板，操控性一般，空间大，安全配置足，适合家用，如果对驾驶激情有要求，建议买马自达6，或者高尔夫R，马6有东瀛宝马之称，操控性高，高尔夫车精致时尚，动力足，车型小巧，停车倒车方便，特别适合对驾驶感兴趣的女生
如果喜欢城市SUV的话，可以考虑入手大众探岳，丰田荣放，等，城市SUV舒适性与轿车差不多，视野更高更宽阔，油耗略比轿车高一点，不过也在可接受范围之内，如果使用环境路况一般，可以考虑SUV，更长的减震行程在复杂路况会更舒适一点，通过性也好很多
希望能帮到你
高尔夫，一辆你买了就不会后悔的小钢炮
20万以内女生开什么时合适，20万的选择还是比较多的比如说我们场景那些凯美瑞还有雅阁天籁等你一次车型包括SUV哦奇骏CRV和rv 4逍客之类，其实女生开还是开比较稍微小巧一点的车就是非常适合女生开这类的比如说还有像一些豪华品牌的入门级奔驰的A级宝马的一系奥迪的a3都是不错的选择
1
凯美瑞，2018新款凯美瑞可谓的新一代的翻篇，设计感十足，加上很多之前不具备的电子系统，显得车更加的有科技感，如果承担的起可以选购混合动力版的，那就是一个“省油得不行”。
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雅阁，新款的雅阁比之前的轴距要宽一些，车少短了一些，雅阁设计比较简约，适合稳重的人士，轴距宽了更加大气，车的空间要比凯美瑞宽阔一点。
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天籁，天籁目前还没有出混合动力的车，本身日系车就已经很是省油，混不混合动力都没什么区别，天籁也是一直有很多的车迷，可以推荐。
4
帕沙特，大众的车开出来比较显得低调，车不缺豪华的气质，空间大，唯一的缺点就是内饰太过于简单，所有车型都一样，萝卜青菜各有所爱嘛
5
君威，很明显君威的车型要比前面几辆车要大一些，别克家族的前脸，认真看有几分英俊的外表，动力还可以，喜欢车身大的可以看看。
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蒙迪欧，蒙迪欧属于美系车，车身固然比较重，安全性能比较高，耗油比较高，属于年轻人，车身看起来比较饱满，没有瑕疵，内饰也很豪华，空间够用。
20万以内的车子很多，女生也要根据生活需要，根据身高，还有需求来选择。总体来说，德系车偏向男性化，所以女性选择德系不太合适。推荐几款车，供选择。本田CRV，雅阁，思域，飞度。丰田卡罗拉等，好开省油。另外雪铁龙c5SUV也可以，扎实，平稳，动力不错，另外外型有特点。这些车稳定性好，维修少，易于打理，省心。其他车也没啥可以介绍的，以上观点只是从实际需求来谈论，与其他无关。
二十万以内适合女孩子开的车子都有哪些？
首先，值得我们敲黑板来强调女孩子买车的前提必然是：车车要漂亮！车车要漂亮！车车要漂亮！重要的事情说三遍~ok,有了这个认知那么我们就先从颜值说起，二十万的选车区间，既然触顶价格来到了二十万，我们就直接选取十五万到二十万这个区间里的车型来看。在这个区间里，答主特意咨询了自己的小妹，按照答主小妹的眼光，只论好看与否而言，她认可的车型有：
国产品牌轿车类--领克03（11.38-22.88万元）
SUV类--领克01（15.08-20.08万元）吉利星越(13.58-19.58万元）WEY旗下的VV5(12.58-17.30万元) VV7(16.98-18.88万元）
合资品牌轿车类--宝马1系三厢（19.88-26.38万元）奥迪A3(18.86-25.27万元）本田雅阁（16.98-25.98万元）大众凌度（14.29-19.69万元）马自达阿特兹（17.58-23.98万元）
SUV及跨界车类--大众高尔夫（11.92-23.42万元）本田XRV（12.79-17.59万元）马自达CX4(15.28-21.58万元）JEEP自由侠（12.98-19.08万元）沃尔沃 V40（22.69-28.39万元，均有四万左右的优惠力度）甲壳虫（17.88-25.58万元）MINI(18.38-31.38万元）smart fortwo(13.38-19.88万元）
以上车型均属于答主小妹眼光出品，而恰好答主也较为认可以上车型的颜值。在这些车型里，有的热烈，有的高冷，有的性感，有的可爱。而答主也相信，即便是买到了一台好看的车子，其作用也不过是载着妹子去往选择更漂亮的包包，更漂亮的衣服，更漂亮的指甲的路上而已。真正愿意了解车子的女孩子毕竟是少数，所谓车子的性能，车子的三大件，车子的操控等等，这些完全不在她们的考虑范围之内，她们的兴趣也完全不在于此。综上所述，答主认为对于女孩子选车而言也就是两点：①这台车子好看。②这台车子省心而好开。然后顶多按照男生的逻辑思维再加进去一条差不多的车内空间来以备不时之需就足够了。而围绕这几点要求来做推荐的话，首当其冲的车型是奥迪A3，这台车子也是答主小妹的小可爱，目前行驶了大概三万公里左右的里程，中途除了正常的保养之外没有出现过任何的故障，毕竟奥迪出品，即便是紧凑级别，品质也有足够的保障。再之后就是领克03，20万的价格区间可以选择2019款 03 2.0T自动驭风版，该车型的卖点是其动力，也许妹子并不关注，但真实拥有总是一件不错的事情。而领克作为吉利旗下的高端子品牌，在目前车市低迷的情况下领克03仍然能取得月均5000的销量，虽然得益于沃尔沃的技术做背书，但这又何尝不是其实力的体现呢。而如果题主的性格偏向于飒爽型，WEY旗下的VV5和VV7，吉利的首款轿跑式SUV星越应该都会匹配题主的气质，霸道加动感，在男生眼里，不亚于一款超好看的包包。如果题主是位可爱娇小又有个性的妹子，大众的甲壳虫，宝马旗下的MINI，任何一款都有多年的积淀，对于挑剔的男生而言可能多有瑕疵，但如同女孩子对男生讲口红还有一款死亡芭比粉是绝不能触碰的禁区而男生听来完全是一脸懵逼一样，这些瑕疵对女生而言也不会有太大的感触，所以如果喜欢就入手，好看而好开，没毛病。
以上车型是答主内心较为认可的二十万价格区间里适合不同类型女孩子的车型。而抛开这些，其它的车型也有相当不错的表现，例如来自马自达的阿特兹、CX4，来自大众旗下的神车高尔夫，本田的XRV等等，都属于该价格区间绝对的代表车型。而即便是对妹子而言，选车也不是一拍脑门就决定的事情，需要多做比较，多多了解，祝早日选到适合自己的车车，开始愉快的玩耍噢~
我是毛毛鸭，希望做到人人夸。如果你也认可我，点赞请留下~
感谢您的提问
1.奔驰Smart，少女心爆棚的一款车型，外观非常秀气，深得美女们的喜爱，中配车型在14-15万左右，百公里油耗在4升左右，超级省油。掉头和停车更是不用担心，一句成语足以形容，任意妄为。
2.大众高尔夫，如果您喜欢稍微大一点的2厢车型，高尔夫绝对是您的不错之选，两厢车的大哥车型绝对不是吹吹而已，中配车型15万左右也可以拿下，百公里油耗在7升左右，小姐姐开倍有面子。
3.宝马mini，别看我是一位男生，但是mini对我的诱惑始终有增无减，奈何兜里羞涩。如果您有20万左右的预算，mini的低配车型也是可以买到的，青蛙大眼，诱惑动人，小巧车身，自由穿梭，百公里油耗9升左右，强烈建议小姐姐选购，保证你不会开腻。
七座日系车有什么车
1、汉兰达
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
2、普拉多
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。新普拉多采用了一台2.7L的自然吸气发动机，变速箱维持4速自动或5速手动。
3、逸致
逸致（E'Z）是广汽丰田按中高级车标准打造的家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。2011年6月上市,定位FUV时尚多功能车辆，有5座和7座两个版本。丰田逸致主打FUV概念，厂商方面对其定义是：FUV（时尚多功能车）。国产车型有1.6L、1.8L、2.0L三种发动机，变速箱采用6速手动和CVT变速箱两种。
4、奥德赛
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。1994年-1999年第一代奥德赛突破传统：1994年10月，Honda在日本市场首次推出一款定位为“多人乘坐多功能轿车”的五门七人房车，命名为奥德赛。
5、本田艾力绅
本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，新车外形采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，与第三排形成一个小型会议室。动力方面，海外的本田Elysion搭载了一台2.4升发动机，并匹配了5速自动变速箱，提供了两驱和四驱两种版本车型。
参考资料来源：百度百科-汉兰达
参考资料来源：百度百科-普拉多（汽车车型）
参考资料来源：百度百科-逸致
参考资料来源：百度百科-奥德赛
参考资料来源：百度百科-本田艾力绅
jeep车十五万一下的车型有哪些求推荐。
这个价格推荐的车型有：jeep指南者、jeep自由侠、jeep自由光等。
1、jeep指南者
Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款 Jeep Compass指南者，搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱，以卓越动力和更高效的综合油耗表现。
全路况驾驶模式，更全能驾驭大城小路；精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点；全方位安全屏障，让你出行安全无忧。2014款 Jeep Compass指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活。
2、jeep自由侠
Jeep自由侠是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司推出的一款SUV，有MT、9AT、双离合变速箱可选，搭载四驱系统，首先在北京车展发布。
全新Jeep自由侠菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组，造就的专业级超驾趣SUV。
3、jeep自由光
JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。
文章分享结束，日系七座车十五万内和七座日系车有什么车的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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