四轮定位千万不要做(为什么不要轻易做四轮定位)
今天给各位分享四轮定位千万不要做的知识，其中也会对为什么不要轻易做四轮定位进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
四轮定位不要轻易做,别被修理工忽悠了!
四轮定位不要轻易做：1、车辆行驶性能受到了影响，比如出现跑偏转向精准度变差，啃胎严重打方向盘不能自动回轮等现象；2、因事故造成底盘以及悬架的损伤；轮胎出现磨损异常，当然也要考虑到是否是因胎压不正常才导致的异常磨损；3、轿车及悬架的零件被拆下过像很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器，更换完也必须做四轮定位，需要注意的是四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。
轮胎换位后要不要做四轮定位
轮胎换位后是不需要做四轮定位的。换轮圈、轮胎，只是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事。无论换轮胎还是轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。
四轮定位就是前轮与转向节、前轴的相对位置的确定，以及后轮与后轴相对位置的确定。四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
扩展资料：
开车在平直道路上直行时，也需要用大力握紧方向盘才能保证车辆不跑偏时，建议做一次四轮定位。汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，建议及时进行检查。
汽车前后轮的胎面有一侧磨损特别严重时，也需要去检查一下。车辆发生过碰撞事故（伤及悬架系统）、转向或悬挂系统维修后，也是需要做一次四轮定位的。辆行驶2万公里或者1年时，建议做一次四轮定位检查。
参考资料来源：人民网——换了轮胎就得做四轮定位？千万别再犯这种低级错误
4S店老让做四轮定位,到底要不要做为什么
四轮定位只要不跑偏，不吃胎，不异常磨损轮胎，就不用做，动平衡只要感觉开车上了120迈的时候有点跳动就要做动平衡啦，只要没有这样的现象，那就不用做的，做了反而会适得其反，尤其是四轮定位
首先要明确两个不同的概念，四轮定位和四轮定位检测是不同的。
车辆四轮定位检测是检测四轮定位的各个参数是否在主机厂所规定的原厂数值
四轮定位是检测出来有问题后进行的实际调整。
四轮定位检测的时间一般1万公里或半年检测一次，如果没有问题就不需要做四轮定位。
在一般独立门店做四轮定位检测是免费的，要调整四轮定位才收费。
所以也没有必要去4S店去做四轮定位。
日常汽车保养主要是以换油，空滤，检查，紧固，调整，润滑等为主要作业项目。一般是不需要对四轮定位进行检查，调整的。
但什么情况下要进行该项作业呢？我简单介绍一下。
1，当车辆发现前后轮胎偏磨时，排除轮胎自身原因，钢圈变形或各部位胶垫磨损原因外，应该进行四轮定位作业。
2，当转向部分零部件（如横直拉杆，球笼等）松旷后更换了，就要进行四轮定位作业。
3，当侧滑量大于5米时，就要进行四轮定位作业。也就是说在平坦干燥的水泥路面以30km/小时行驶100米时，车辆直线行驶后，轮胎横移距离不超5m。
4，当车辆发生碰撞事故或者遇深坑或快速上路肩后，感到方向不稳或向一边跑偏，或方向比原来沉重时，应该进行四轮定位作业。
如果有以上任何一种情况就要进行四轮定位作业。正常情况下，不需进行，很多车到报废都没做该作业。
四轮定位不是随便做,其实这几种情况都不需要
四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状，一般家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。（注意了，是在很多特殊极端情况下，正常行驶的车如果不是经常走烂路或者越野，甚至发生一些碰撞，一般来说都是不需要调整的）
汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？
多数司机发现汽车跑偏。第一反应都是认为轮胎悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤变形移位等等。
1胎压不等是导致汽车跑偏很多人忽略
很多人发现自己车跑偏了，第一步没想到的是胎压问题。很多车都没有胎压监测系统，凭借肉眼是很难看出胎压的多少的，因为扎胎导致跑偏时，胎压就已经很低了，如果是简单缺气那还简单一点，然后轮胎花纹也会影响跑偏。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比从动轮子大，不同摩擦力也会直接引发跑偏。但是更换后可能也会有跑偏问题，这也是轮胎花纹磨损不一致导致。
2正常情况下新车由于悬挂系统故障
这种造成跑偏概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造调整时产生误差造成的。后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
为什么不要轻易做四轮定位
四轮定位是通过调校车轮与转向，悬挂等部件的几何角度，保证车轮与地面的紧密贴合，一般在更换或维修过减震，转向等系统后，必须做四轮定位，对车辆底盘系统各个部件的角度精密度进行调整，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆出现跑偏，转向精度变差，方向盘不正，吃胎严重等现象时，在保证动平衡正常的前提下，才需要考虑做四轮定位。
拓展资料：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
关于四轮定位千万不要做的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
