10万以内好国产车(10万左右国产车哪个好)
大家好，关于10万以内好国产车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于10万左右国产车哪个好的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
10万左右的国产车,买哪个牌子的车比较好
不建议买国产车，车型太新，市场保有量小，后期维修保养太贵，配置太丰富，但是好多功能并没有多大用处，而且好多功能质量不好，电子设备越多，后期保养产生的费用就越高。国产通病是新车各方面都还好，但是三五万公里过后各种毛病就出来了。这个价位推荐买合资车型，捷达、卡罗拉、xrv都行。
10万左右国产车哪个好
北汽绅宝D70 2.0T舒适版。
原价14.98万厂家优惠多，优惠完后10.58万。底盘非常扎实，绕桩测试倾角小，操控性非常好，英国MIRA公司调校的底盘与操控性，后轮随动转向技术。204匹马力290牛米扭矩，北欧进口涡轮增压发动机。涡轮增压就是这家北欧的公司发明的，涡轮增压技术他是世界第一的，这方面比大众都要领先不少。
4.86米车身长度，空间非常大，后排可以翘二郎腿，530L后备箱。
前后都有雷达。
宾尼法尼亚设计的外观，不过外观好不好看因人而异。
安全性非常高，驯鹿角式车身结构，在C-NCAP碰撞测试中获得56.1分高分，45分以上就是5星安全了，能上50分的车都不多，不少10万以内的车还在为获得40分以上而挣扎呢。而且还配备了独有的主动安全头枕、防侵入式踏板等等，这些是碰撞测试测不到的，但是能有效保护颈椎与脚踝。
米其林PS3 235/45 R17轮胎，非常好的轮胎，这轮胎质量比33万的大众cc 3.0V配的轮胎都要好。
不过不推荐买北汽绅宝D70 2.0T时尚版，因为没有配ESP。绅宝的ESP是BOSCH公司调校的ESP9.0，这是好东西。不过ESP是一种在激烈驾驶（紧急避让、高速急弯……）时非常有用，正常驾驶时用处不大的东西，不需求的话北汽绅宝D70 2.0T时尚版优惠完后价格在9.98万。
北汽绅宝就是用国产车的价格，合资车的技术。不论操控性还是动力都是国产车中顶尖的。就是品牌知名度还没做起来。为了做出品牌来，所以才有这么大的优惠。使用的配件都是标准配件，不用担心以后找不到配件。
具体要了解这辆车可以百度一下绅宝拆解报告，看看车友把绅宝拆开在我们看不见的地方绅宝的用料如何。
APEC指定车型。
华夏赛车大奖赛指定比赛用车，是两岸四地的赛车协会在所有国产车中海选脱颖而出性能最好的车型。
还可以看看陆上飞行秀，原装车上阵表演高难度特技动作，还有勇闯车神真，尼古拉斯凯奇主演。
一汽奔腾B70 2.0L自动舒适型
原价10.98万新款刚上市优惠少，优惠完后10.18万。底盘扎实，前后横向稳定杆，同样是了BOSCH公司的ESP 9.0。147匹马力184牛米扭矩。
4.8米车身长度，空间还可以。
只有后面有雷达。
新款没有安全性测试得分，2012年第一款奔腾B70的C-NCAP测试仅有40.1分，获得4星安全，不过据说这些年奔腾在安全性上做了很大改进，现在奔腾B70要测个5星应该完全不成问题。
锦湖轮胎 215/50 R17。
奔腾B70是以操控见长的车，国产车中一流的操控性。用料同样厚道。
可以看看天门山竞速
长安睿骋1.8T自动精英型国V
原价13.08万，优惠完后10.58万，底盘不扎实，后悬挂跟三根筷子似的，才是双连杆独立悬挂，其他很多车都是四连杆、五连杆独立悬挂。操控、绕桩测试成绩不尽如人意，177匹马力230牛米扭矩。
4.9米车身长度，空间非常大，505升后备箱。
只有后面有雷达。
安全性非常高，以56.2分获得国产中型轿车最高分。
邓禄普轮胎 215/55 R17。
睿骋动力还行，就是悬挂实在有点看不下去。
10万以内的国产车有哪些
你好，十万以内的家用轿车，要求国产的，可以选择的范围很广哦。比如：广汽传祺GA3，上海汽车荣威350，长城C50，奇瑞艾瑞泽7，吉利帝豪EC7，长安致尚XT等等，都是很漂亮的车子，而且配置往往比同价位的合资品牌高不少。油耗方面，由于发动机技术方面已经比较成熟，耗油还可以接受。
.奇瑞A3也不错，价格： 8.18-10.28万元推荐理由：作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统。性价比比较高的车子。望采纳。
十万左右买什么车好
人们的追求也就越来越高，不少朋友们开始考虑换个换个交通工具，买一辆汽车开开。10万左右推荐以下汽车：
1、大众朗逸（10.99-15.69万）
大众朗逸可以说已经称霸中国紧凑型家轿市场许久了，2018年它更是以3.2万台的销量成为紧凑型家轿销量排行榜的第一名。朗逸作为大众为中国市场打造的特供型车，外观很大气，而且空间宽敞，符合国人需求。这款车目前指导价最低在10.99万，最低成交价基本在10万内可以搞定。
2、丰田卡罗拉（10.78-17.58万）
卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车，在全球都享有很好的口碑，世界各地的销量都非常不错。2018年，卡罗拉就以3.17万台的销量仅次朗逸，成为紧凑型家轿销量排行榜的第2名。卡罗拉的外观并不是很好看，但是这款车胜在省油、耐用，居家代步非常合适。市场最低成交价基本在10万左右。
3、日产轩逸（9.98-16.15万）
日产轩逸去年也取得了2.97万台的年销量成绩，这款车的指导价在9.98万到16.15万之间，正儿八经去买的话，成交价会在低一些。轩逸也是卡罗拉和朗逸的老对手了，这款车轩逸整体造型比较成熟稳重，中间融入了年轻时尚的元素。虽然个性化不凸显，但总归还是老少皆宜。
4、别克英朗（10.99-14.49万）
别克英朗这款车指导价在10.99-14.49万之间。实际成交价基本可以控制在10万左右，这款车不仅身材小巧，在整体的造型设计上也是独具风格，车身给人惊艳的感觉，在路上的回头率不亚于一款超跑。对于年轻人而言还是非常有吸引力的。
5、大众速腾（13.18-21.88万）
速腾这款车现在买的人也很多，特别是本月中旬，一汽-大众宣布全新一代速腾正式上市。新速腾整体沿用了海外版的设计风格，更加时尚大气，轴距相比现款速腾加长了80mm，整体尺寸已经接近中级车。动力部分，新车搭载1.2TSI、1.4TSI两款发动机。
6、本田思域（11.59-16.99万）
号称秒天秒地秒空气的本田思域去年虽然说经历了加价、排队才能购买的坎，但是这也挡不住喜欢它的人掏钱。思域2018年卖出了2.1万台左右。这款车好看确实是好看，性价比也不错，如果追求时尚年轻和个性化，思域是一个不错的选择。
扩展资料
买车前的准备工作：
1、选定车位
新车在上牌时需出具“停车泊位证明”的一些大中城市，如北京、上海、广州几年前就已经开始实施有关买车后须办理停车证的规定，目的是为了疏导交通，确保停车安全，规范停车秩序以及禁止乱停乱放等，停车证是上牌照的前提，车主持有此证才能到指定车管所办理上牌手续。
因此，购车前首先要确认是否具备停车条件或能否获得停车泊位，否则，即使买了车也无法上牌。
2、应做好充分核算。
除了备足够车的款项，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划。
3、选择购车时机。
按近几年的规律，每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”。如没有特别需要或急需购车，则可适当考虑在淡季购车。在此期间，商家的服务对象相对较少，服务的力度就会加大，您可以充分挑选，试驾各种看好车型，同时又可以得到专业性较强的优质快捷的售中售后服务。
购车前还可以多方面了解各厂家近期的有关举措及销售动向，例如价格涨落，车型改进市场发展目标等方面的动向。最好的购买时机应在市场较为平稳的阶段，当然，这一点较难掌握，但只要具备一定的分析判断意识，一些显而易见的市场变化苗头还是能够事先预料到的。
国产轿车中,10万左右哪款比较好
第一款、长安逸动
指导价：7.29-10.39万元
长安汽车近些年凭借CS75车系的热销，在国人心目中的地位也是逐渐提升。作为一家国有车企，长安在轿车领域拥有经典车型长安逸动，该车系不仅常年热销，如今也已经“进化”成为了逸动PLUS。在今年的1-6月份，逸动车系就卖出去了99075辆新车，妥妥的国产轿车销量第一名，因此将它称作好车绝对是实至名归。
外形方面，逸动PLUS采用了长安最新的设计手法，拥有大嘴式前格栅再配合两侧锐利的灯组，让其拥有了属于自己的运动氛围。而随着蓝鲸版车型的加入，7.29-10.39万元的售价、两种动力共6款车型的产品布局也为消费者提供了丰富的选择空间。
内饰上，最新设计风格的应用让车内焕然一新，引人注目的双连屏也让其科技感倍增。不过较为遗憾的是，只有顶配车型才会配备双12.25英寸的屏幕，有些可惜。动力上，用户可以根据自己的需求在1.6L自然吸气发动机或者是1.4T涡轮增压发动机中进行选择。传动系统方面，与前者匹配的是5速手动变速箱、CVT无级变速箱，与后者匹配的则是7速双离合变速箱。
总的来说，长安逸动车系一直以来的销量就很不错，作为一款有时间积淀的国产家用轿车，逸动凭借高颜值、高品质与不错的空间表现得到了广大用户的信赖与认可，所以如果是手握10万要买车，那长安逸动一定不要错过。
第二款、吉利帝豪
指导价：6.28-9.18万元
和长安逸动一样，吉利帝豪车系也是国产轿车里的一款经典车型。从销量上来看，帝豪在今年的1-6月就已经交出了一份88559辆的新车销量成绩单，而能够取得这么不错的成绩，也跟其优秀的产品性价比有很大关系。毕竟，6.28-9.18万元就能够买到一台各方面综合表现都不错的新车，也确实是一个较为划算的选择。
从外观来看，拥有吉利家族风格的设计让帝豪有着属于自己的个性，相比那些没有自家设计特色的车型，也要更有档次一些。同时，新样式的LED大灯组、新的尾灯再加上多处镀铬饰条装饰，也让其拥有着一定的科技感。
进入车内，帝豪的整体设计看上去还蛮年轻，同时车内也使用了不少的真皮包裹，这点保证了车内的质感，并为车内人员提供了较为舒适的乘车环境。
动力上，帝豪全系都是搭载的一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力。传动则根据配置的不同，匹配5速手动和CVT变速箱。值得一提的是，虽然帝豪的动力表现在同级别当中较为一般，但燃油经济性确实不错，据官方表示，帝豪百公里耗油也仅为6.1L。
最后，帝豪作为一款经典车型，同样有着较为耐看的外观和温馨时尚的内饰设计，加上动力比较稳定、燃油经济性出色，价格也不贵，因此对于那些需要一台家用车的消费者来说，这款吉利帝豪显然也就能成为一个不错的选择了。也就难怪，帝豪车系能够排名上半年国产轿车销量里的第二位。
第三款，奇瑞艾瑞泽GX
指导价：8.59-12.98万元
奇瑞此前凭借艾瑞泽5赢得了不少国人的肯定与认可，而也正是因为这款车的热销，才为奇瑞后期推出新的艾瑞泽GX打下了基础。如今来看，艾瑞泽GX已经成为奇瑞在轿车销量市场的主力车型，更加年轻化的外观与运动氛围，也让它的关注度不断提升。
在今年上半年，奇瑞艾瑞泽5车系就交出了一份48322辆新车的成绩单，虽然不及前面的逸动和帝豪，但也算是国产品牌轿车里的一位主力选手。
从外观来看，艾瑞泽GX采用了奇瑞官方称为“未来流光凌动宽体设计”的设计语言，在刚上市的时候也确实让人眼前一亮，家族式的“X”前脸造型让人印象深刻，同时也在一定程度上提现了该车的运动感以及年轻氛围。
进入车内，艾瑞泽GX给人的感觉也是简洁而富有活力，贯穿式空调出风口、仪表与中控相融合的设计都让它的内饰拥有不错的年轻氛围。此外，为了凸显该车的质感，空调控制区域还采用了触控式的面板，这点也营造出了较为高级的视觉效果。
至于动力，冠军版车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱和可模拟7速的CVT无级变速箱。Pro版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。
传动匹配的是可模拟9速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。奇瑞历来是以正向研发三大件技术而闻名，所以选择奇瑞的用户也大多是那些看中技术实力的群体，总体来说选艾瑞泽GX不会错，大家可放心入手。
关于10万以内好国产车，10万左右国产车哪个好的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
