宾利比宝马档次高吗(奔驰 宝马 劳斯莱斯 宾利 都是一个档次的车吗)
大家好，今天小编来为大家解答宾利比宝马档次高吗这个问题，奔驰 宝马 劳斯莱斯 宾利 都是一个档次的车吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
宾利档次很高吗
宾利是档次非常高的车.好像最便宜都300多万下面有一些资料宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。【历史渊源】天才工程师沃尔特·欧文·本特利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。从1912年成立到1924年勒亡赛道上的所向披靡，再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，直到1998年被大众收购，宾利饱经磨砺，但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。 1921年，宾利出品了功率85马力，车速高达128公里的3升车型，这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，后来，其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。上世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。1933年，第1辆由宾利设计，由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世，命名为“3.5升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格，在造型上是30年代非常流行的款式，但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说，这已经算是成功的了。第二次世界大战后，宾利迎战了新的发展机遇。1946年，宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世，这是宾利出品的第1款左置方向盘车型，预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。 1952年，采用劳斯莱斯“银云”车身，配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市，很快便取代了R型车，成为宾利新的主力车型。 1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身，但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。到1970年，T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进，给宾利品牌注入了新的活力。进入90年代，宾利的车型更加丰富。其中以1991年全新设计的双门跑车ContinentalR最为引人注目。这使宾利脱离了多年来劳斯莱斯臃肿的造型，也使其运动精神光大。 ContinentalT是宾利与大众合并前的最后一款车型。这款车采用高性能涡轮增压发动机，由伦敦久负盛名的车身制造商穆莱纳(Mulliner)制造，车型上还添加了“个人特别版”(PersonalCommission)字样，以凸显其尊贵气质，这些再一次向世人显示了宾利的王者风范。 1998年，宾利被大众公司收购，一度有人担心宾利的形象会被改变，但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑，德国人并没有改变宾利，宾利的英国皇家血统仍然纯正。我们相信，在大众的品牌旗帜下，宾利一定会创造出一个又一个经典！【车标介绍】本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。【公司发展状况】宾利：为“宾利”而生宾利汽车的创始人walter owen bentley，1888年9月16日出生在伦敦，从小对所有的机械着迷，16岁时的第一份工作是在英格兰北部的great northern locomotive工厂开始铁路行业的学徒生涯。业余时间，他热衷于设计和制造一些小型摩托车，积极参加小型的长距离试车比赛，并且和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。这是w.o.与赛车结缘的开始，他由此狂热地爱上了对速度永无止境的追求。同时，这也成为了他在赛车运动中不断钻研、乃至日后不断提升宾利汽车技术水平的源动力。在汽车发展初级阶段的20世纪初期，w.o.从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。宾利Hunaudières，1999-1912年，宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车，并在伦敦的3 hanover广场成立了bentley& bentley公司。w.o.对引进的dfp做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。一次大战期间，w.o.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以br1和br2闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。1919年初，新车设计完成。而这时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司（bentley motors ltd.）。当时公司的名义股份资金是20万英镑，而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以，公司一开始就资金不足，这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。尽管如此，宾利在1919到1930的十年多时间里还是取得了生产与销售上辉煌的战绩。 1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3车型——宾利3.0，其最高时速可以轻易突破80英里，这已经是当时速度最快的生产型汽车。宾利用这款3l车参加了各种比赛，除了打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外，其衍生车型还历史性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。宾利3.0的历史意义除了为宾利赢得了显赫声名，更为重要的是它奠定了日后几乎所有宾利车款制造的基础：快速、易驾驶、在持续高速条件下容易操控、持久耐用、稳定。后来宾利生产的更大更快的4.5l车、speed six以及8.0l车，都是采用先锋设计的3l发动机制造。 1921年9月，本特利开始出售自己的第一辆本特利轿车。当时本特利只出售跑车底盘，车体则由别人提供。一辆四座敞篷旅游车价格为1350英镑，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。在高档汽车市场中，要推出一种崭新的轿车不是一件容易的事情，而宾利的销售情况良好。1922年销出122辆，1923年为204辆，1924年为402辆。 1924年是宾利首次在勒芒大赛中获胜。以后于1927~1930年中连续四次得奖。因此，它受到热心于汽车运动的年轻人的青睐，其中包括一些贵族。此外，宾利对当时一些影视圈人物也有吸引力。它的生产量不大，而且价格高昂，在高档轿车市场上声名显赫。【宾利blower】 1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。 1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其性能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得列快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。豪门恩怨然而就在同一年，宾利在伦敦车展上推出的8l、220hp的6缸发动机和售价1850英镑的底盘，在与目标对手罗尔斯-罗伊斯的鬼怪ii(phantom ii)的竞争中失利shi争中本特是同一种车，只不过因不同用户将两车做得各有特色利车，该车型最终只生产了100辆。有人认为正是“这种车使宾利公司垮了台”。 1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的时，该公司实际上是代表正是罗尔斯-罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗尔斯-罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。 1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利markvi轿车，它在市场上大获成功，仅在 1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r-type（bentley r-type continental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予“现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r-type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r-type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾利的身上。宾利雅致(arnage)，2007 1989年，宾利出产turbor车型，该车装上涡轮增压发动机后，性能得到充分的改善。制作精良、考究、布局合理的仪表盘被誉为：“世界每一仪表盘”，方针和圆灯两种款式给人不同的口味。 80年代后期，该车全部配上电子化设施，令驾驶性能更稳定。也可以说，宾利已经被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版”。 20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，1991年推出了大陆r双门轿车，1992年推出了替代mulsannes轿车的brooklands轿车，1994年推出了限量生产的turbos轿车和大陆s轿车，后来推出了现在世界上功率最强大的敞篷四座轿车azure。1996开始生产限量版本turborsport轿车，6.75升增压发动机的最大功率为420马力，0至60英里/小时的加速时间达到令人生畏的5.7秒钟。 1998年4月，装备了6.75升v8双涡轮增压发动机的宾利雅致（arnage）系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致t作为雅致series ii的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。宾利雅致r是宾利雅致series ii的新成员，它更注重车身刚性，做了多方面的机械改良工作，并进一步着力于操控性的改善，包括加置后防倾杆，前防倾杆也加厚，令转弯时抗倾能力更强。宾利雅致rl绝对是雅致中最豪华的阐述，它以雅致r为基础，雅致rl增加的250毫米轴距给车内的乘客提供了无与伦比的豪华和舒适。宾利雅致728是展示宾利mulliner极佳手工艺的代言人，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车箱配置，只要轻按按扭，挡板内会出现一个22英寸的超薄屏幕，后车厢顿时成了一个移动的私人影院。任何体型的人士，均可在脚凳上舒展双腿，令旅程更舒适。宾利和客户的互动服务和超凡的设计能力是其它制造商无法比拟的。宾利雅致系列是由工程师组成团队按客户特殊要求而量身定做的，客户还可以选择参与最早期的设计。从防弹外壳到最先进的信息、娱乐和通信系统，雅致系列都考虑得十分周到，各种先进的现代办公设备都可以找到自己合适的位置。雅致系列将宾利的造车宗旨体现得淋漓尽致：精湛的工艺、卓越的性能、豪迈的驾乘感觉，奠定了它作为高性能豪华轿车的霸主地位。尽管如此，在当今汽车工业的发展中，大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，排量6.75升的顶置气门v8发动机已经老迈，它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外，其他技术性能指标基本上都居于下游，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。由于劳斯莱斯经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。宾利加长版 1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。【宾利在中国】宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、深圳、广州四城市设有销售展厅，经营的车型有宾利红章轿车、大陆gt跑车和宾利arnage轿车，定价从398万元到1200万元，成为中国市场上最昂贵的汽车。目前劳斯莱斯和宾利在中国的保有量已达数十辆，中国正在成为世界上一个新兴的豪华车消费市场。宾利官方网站： www.bentleymotors.com宾利目前主要车型简介:宾利目前主要分为雅致(Arnage)和欧陆(Continental)两大主要车系,另外还有雅致728加长版.雅致分为雅致(Arnage)和敞篷版本(Azure),另外还有728加长版.欧陆则有轿车版本和跑车版本欧陆GT(Continental GT)和GTC(Continental GTC).宾利图片雅致[Arnage] https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/dueck/pic/item/c7f27144cbc9a896b3b7dc26.jpg
雅致敞篷车[Azure] http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=azure&in=4723&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=8&rn=1&di=983841888&ln=1941宾利飞驰[Flying Spur https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/dueck/pic/item/abc27b64edb389e4f6365425.jpg
欧陆GT http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B1%F6%C0%FBGT&in=14261&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=4&rn=1&di=2409420320&ln=2000
宾利汽车什么档次它是大众集团旗下的车吗
不管是在国内还是在世界范围内，大众汽车的影响力都是很高的。当然了，很多人对于大众汽车集团的了解，仅仅都是局限于大众汽车品牌，那么你知道大众集团究竟有多牛吗？看这12个子品牌就知道，不仅仅是斯柯达和奥迪，就连布加迪也是它的！
大众
首先要说的自然就是大众集团旗下的核心车企了，其就是大家所熟知的品牌。并且，在品牌下，也是诞生过很多款传奇车型，比如桑塔纳、帕萨特、朗逸、宝马以及途观等等。更值得一提的是，旗下的高尔夫更是在全球范围内畅销。
奥迪
其次就是国内一线豪华品牌BBA当中的奥迪汽车了。奥迪原本就是德国汽车品牌历史最悠久的一家车企之一，最早的时候被奔驰所收购，后又转手归属于大众旗下。目前，奥迪汽车在国内的车型销量也是与奔驰以及宝马竞争，且“战争”一直都在持续着。
西雅特
对于这个来自西班牙最大的汽车公司，在国内基本上没有知名度。但在当地地区。绝对是雄霸一方的存在。而在1983年，大众也是直接买下了其大部分的股份，最终隶属于大众汽车的子品牌。
斯柯达
这一品牌大家都不陌生了，旗下的斯柯达速派这款B级车，更是与大众帕萨特同平台，很多的造车工艺都是一样的。而早在2000年，斯柯达正式被大众收购，且股份比例为百分百，直接与大众共享平台。但是旗下车型销量，确实不容乐观。
宾利
作为和劳斯莱斯竞争的超豪华车企，宾利也是在业界被誉为高档车的象征。并且，宾利汽车和劳斯莱斯汽车有一个特点，一个适合自己开，一个适合司机开，两者之间虽有竞争，但也有着本质的差别。不过历史总是惊人的相似，劳斯莱斯被宝马收购，宾利则就被大众收购，竞争下成为了“天涯沦落人”，也是让人无奈。
布加迪
对于这位门槛就达到了千万的超级跑车品牌，爱车人士一点都不陌生吧。布加迪被誉为全世界影响力深远的品牌，旗下也是专注于打造为运动化与速度为生的跑车。而你绝对想不到，布加迪是大众集团的，也是子品牌。
兰博基尼
同样的，世界知名的跑车制造商，在法拉利的巅峰时期成立，对标就是法拉利。目前看来，两者不相上下。而兰博基尼品牌的历史，也是十分坎坷，多次易主，归属到了奥迪旗下，并且顺理成章的成为了大众的。
保时捷
不可否认，大众汽车确实是“卧虎藏龙”，就连豪华品牌保时捷，也都属于其门下。保时捷最早的创始人其实就是大众的一代领导，且经典车型甲壳虫，就是保时捷设计的。更加值得一提的是，大众与保时捷最终分裂，并且保时捷还想要收购大众，但结局却恰恰相反。
除了这几款之外，还有四个汽车品牌隶属于大众旗下。其中包括大众商用车、斯堪尼亚、MAN重卡以及知名机车（摩托车）品牌杜卡迪，也都隶属于大众。现在，你能明白大众集团有多牛了吧。就这十二个子品牌，让大众集团的影响深远，世界范围内更是拥有超高的知名度。
宝马740和宾利是一个级别吗
宝马740和宾利不是一个级别。根据查询太平洋汽车网显示，宝马7系车型是宝马品牌中的豪华轿车，而宾利则是英国的豪华汽车品牌，定位更高端，产品线也更加专注于豪华跑车和豪华轿车。
奔驰 宝马 劳斯莱斯 宾利 都是一个档次的车吗
不是。奔驰、宝马属于一线豪华汽车品牌的，劳斯莱斯、宾利、法拉利属于高奢品牌汽车品牌，保时捷属于轻奢汽车品牌，兰博基尼、雅马哈、林肯、布加迪属于著名跑车品牌。
汽车品牌可以根据奢华程度和车型种类分为顶奢品牌、高奢品牌、轻奢品牌、一线豪华品牌、二线赢华品牌、一线普通品牌、二线普通品牌、三线普通品牌及其他品牌。其中
顶奢品牌有：西贝尔、科尼塞克、布加迪、帕加尼;
高奢品牌有︰劳斯莱斯、迈巴赫、世爵、法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦;
轻奢品牌有：保时捷、玛莎拉蒂;
—线豪华品牌有∶奔驰、宝马、奥迪;
二线豪华品牌包括︰雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、路虎、捷豹、沃尔沃等;
一线普通品牌有︰大众、丰田、本田、日产、别克、福持、Jeep;
二线普通品牌有︰现代、起亚、马自达、斯巴鲁;
三线普通品牌有︰标志、雪铁龙、雪佛兰、道奇;
自主汽车品牌等级划分：
一线的自主品牌，是长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），这些自主汽车品牌，无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的；
其中除了长城是“单条腿”走路之外，其他品牌产品覆盖率都是非常广的，不过“单条腿”策略的长城，销量一直也在前几位，这也是很难得的。
二线自主汽车品牌，奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，若把奇瑞排在二线品牌的位置，可能很多奇瑞粉会不高兴，奇瑞毕竟在国内的汽车界站稳的最早，但是始终没能掀起发展的热潮，呈现出来不瘟不火的趋势，即便部分车型能够短期成为爆款，随后却销声匿迹了，如今的奇瑞，真的没有和长安、长城、吉利等一线品牌竞争的能力！
三线自主汽车品牌，众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，说到三线自主汽车品牌，人们首先认识到的，就是有制造能力，但是产品的可靠性和稳定性，都是未知的；
三线品牌中众泰可谓是领衔的品牌，早期依靠模仿、借鉴等方面，赢得不少车主喜爱，但是随着口碑，众泰销量一直在下跌，而且它的三线自主汽车品牌，也没有一个好过的。
宝马和宾利哪档次高
发问者:卢若兰最好的回答:你看过2012吗？在里面最后一辆从飞机里出来的车是宾利的语音点火。奔驰宝马和宾利不是一个档次的迈巴赫劳斯莱斯和宾利是一个档次的。宾利是手工制造的年产量只有5000辆。当然稀缺才是最重要的。它的低价报价是298万大老板里也没人会买低价的宾利基本都要四五百万以上还有几千万。奔驰宝马是比以产量著称的宾利低档次的品牌。
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