思铂睿什么牌子车 思铂睿是什么级别的轿车
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下思铂睿什么牌子车的问题，以及和思铂睿是什么级别的轿车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
思铂睿如何
思铂睿十大优缺点【十大优点】
1、外表拉风（耐看的外形，超强的线条感，超高的回头率）
2、内饰漂亮（整体、现代、年轻、动感；且用上环保材料，新车都没多少异味，这点比A4L好多了）
3、人性化配置高（大部分的配置都很实用也比较人性化，储物空间也较多）
4、底盘扎实，避震佳（过弯过减速带的感觉很舒服，贴地性很好，不像原来的307有“余震”）
5、操控灵活，刹车稳（转向精准，刹车不点头，车身大小适中，在车流中穿梭让我相当有自信）
6、中段再加速动力好反应快（高速超车轻松自如，动力随叫随有，虽不算很澎湃，但够用）
7、座椅舒服质感好（进口的打孔小牛皮质感很细腻很舒适很高档）
8、音响佳喇叭好（这价位的车有此音响听流行歌足矣，我很满意）
9、超好用的换挡拨片（反应快，最重要是在D档下也随时可用，超车很好玩，非常实用）
10、高转速时发动机声浪很好听（那美妙的声音能刺激肾上腺）
【十点不足】
1、东本宣传力度不够（白天经常被人追着看，又闪灯，晚上又经常被远光灯照屁股等，还偶尔被围观，但认得此车的人并不多，最可笑的一次是在公司开会，有个同事听说我换车了，就问我换了什么车，我说：“本田思铂睿。”他就说：“哦，是那款比飞度大一点点的小车吗？”我当场喷血！）
2、座椅包裹性不强（急拐弯时，车很稳，但屁股不稳，我的PP会滑来滑去，座椅太宽大了，还是我还不够肥壮呢~~唉）
3、东本的装配水平有待提高（中控台的缝隙左右不均匀，鄙视一下东本，如下图所示）
4、豪华版的副驾座椅居然还不是电动（东本比较不厚道，还只是四向手动呢，有必要在这地方上省吗）
5、后尾箱空间小（看上去比我之前的大屁股307足足少了近一半空间，当然日常其实也够用了，只是我心理有落差而已啦）
6、没有自动落锁功能（很不习惯，容易忘掉，这点原来的307最智能，高于15km以上自动上锁，低于10km以下里面可开门）
7、方向盘没静音控制键（开车来电话时不太习惯，不太方便，这点307做得比较好）
8、前后车门上下车时都容易碰门框（尤其是那小后排门，上落不太方便，容易碰头碰脚，不太爽）
9、电瓶不厚道（我叔一看机舱就说电瓶被阉割了，不太够用，建议日后换个好点的）
10、车漆较软较薄（提车第六天就被刮破屁股了，底漆都露出来了，车漆不是一般的薄啊）
当然，不足的地方都只是小问题，这车还是优点远远多于缺点，我只是在鸡蛋里挑骨头而已。正所谓：车无完车，买适合自己的，自己也喜欢的就好！暂时我对小思还是很满意的，希望今后可以在此跟大家多多交流，多多分享SBR的使用心得！谢谢大家观赏。
思铂睿是什么级别的轿车
思铂睿是一款中型车，属于本田。思铂睿的轴距为2780mm，长宽高分别为4840mm、1850mm和1465mm。它是一辆有五个座位的四门轿车。思铂睿用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率114kw，最大扭矩190Nm。这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在4300转/分时可以输出最大扭矩。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.4升自然吸气发动机最大功率153kw，最大扭矩247Nm。这台发动机在6800转/分时可以输出最大功率，在4500转/分时可以输出最大扭矩。
与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。
双离合变速箱的使用可以提高汽车的操控性和动态响应速度。
思铂睿前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，只有一个L型控制臂，占用的空间非常小空。
多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。
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思铂睿是哪个级别的轿车
思铂睿是一款中型车，隶属于本田旗下。它的轴距为2780mm，长宽高分别为4840mm、1850mm和1465mm，是一辆四门五座轿车。该车提供了两款发动机供用户选择，一款是2.0升自然吸气发动机，最大功率为114kw，最大扭矩为190Nm，与cvt变速器匹配；另一款是2.4升自然吸气发动机，最大功率为153kw，最大扭矩为247Nm，与8速动力换挡匹配。动力换挡的使用可以提高汽车的操控性和动态响应速度。思铂睿的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型调节臂，占用的空间很小；多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，结构复杂。
思铂睿这款车它搭载的是什么发动机
铂芯采用K24Z5发动机，K24Z5系列只有铂芯使用，排量2.4L，直列4缸，最高时速212km/h.讴歌采用本田K24Z3 i-VTEC发动机，动力输出高，有别于其他发动机。2015款本田铂芯2.4发动机为进口。2.0采用与雅阁相同的i-vtec发动机，而2.4发动机则是“地球梦”发动机，增加了直喷技术，改进了进气技术。不是地球梦引擎。代号为“R20Z8”的2.0L发动机搭载了i-VTEC技术，动力参数与上一代铂金集团使用的“R20A4”发动机几乎相同。
在变速箱方面，全新的铂金芯将旧的5速自动手动变速箱换成了可模拟7个前进挡的CVT变速箱没有特别调整的排气和ACS声音补偿系统。当2.0L白金芯完全加速时，会发出略显单薄的干吼声。与顶级的2.4L Si车型相比，这种饱满感会带走一些驾驶乐趣。作为与上一代铂芯使用的2.0L发动机最明显的区别，启停技术的应用旨在降低排放和油耗。
铂金芯搭载的CVT变速箱，传动比输出范围广，在120km/h巡航时转速只有2000rpm，但对油门非常敏感，稍加动作就能提速，增加动力输出。虽然CVT变速箱逃脱不了动力输出软化的效果，但铂芯在高速范围内动力输出的连续性还算不错。
2.4L发动机是地球梦技术，本田思铂睿（Spirior）是本田2009年推出的首款中型车，共有2.4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置。此次共推出2.4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。
思铂睿这车怎么样求中肯评价
思铂睿有2.0L和2.4L两种排量，但说到运动，还是得说2.4L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万，多出的配置也不算多，但冲这一身“行头”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的，
新车前后大灯组均采用LED光源，并且源自本田家族化设计，视觉效果比较抢眼。新车还配备了17英寸的双色双五辐铝合金轮圈，造型上意图凸显运动感。
优点：思铂睿算得上是一款外观和内在兼备的车！外观、内饰，配置比较厚道，感觉比雅阁厚道很多，无奈名气不如雅阁。外型方面十分的时尚，内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款的全系都标配全尺寸轮胎，这无疑让买家省下一笔大钱。这个价格买B级车，倒影、LED都有，算是东本里最有良心的一款车了。想想它的弟弟思域还在加价。
缺点：太硬，底盘太运动，过个小坑也会全部反应到你的屁股上。车载安卓系统不太好用，操作人性化不好，反应也慢半拍，希望厂家今后能升级优化。车厢后排的空间不够大，后车门又设计得太小，乘客的进出都是很不方便的，因此后排的实用性不太大，通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了，在路面很轻易地就会被刮花，撞凹，看着就让人心疼啊！
大嘴中网+大面积镀铬+多色轮圈，这些是本田最新的家族设计语言。其实并不是每个人都能接受这种略显浮夸的风格，好不好看另说，不可否认的是，Si版是全系颜值最高的车型。
关于思铂睿什么牌子车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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