东风本田来福酱报价(起售价9.78万元的东风本田LIFE来福酱,与你呼应上了吗)
大家好，如果您还对东风本田来福酱报价不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享东风本田来福酱报价的知识，包括起售价9.78万元的东风本田LIFE来福酱,与你呼应上了吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
东风本田版“飞度” LIFE来福酱上市 售价9.78万起
东风本田版“飞度”今晚上市，官方称为“来福酱（LIFE）”售价为：9.78万~10.88万（SPORT）、10.28万~11.28万（CROSSTAR）。灵动与灵趣分别两款车型，共四款新车。
从各大媒体试驾会的介绍来看，我非常看好这款来福酱，因为补齐了飞度的大多数缺点，但这价格上市即凉透。这几年本田也开始学大众的套路，什么车型都要玩个“一车两卖”，冠道和UR-V、缤智和XR-V、雅阁和英诗派、奥德赛和艾力绅、凌派和享域。。那么飞度的兄弟车型来福酱来势汹汹，是否能取代神车飞度的位置呢？不要给我们看LIFE的历史，这玩意文化早断层了，国人印象中飞度比LIFE更有历史感，现在客户要的就是比飞度更实惠。
能在世风日下的小型汽车市场，生存空间逐渐被压缩，这个时间、这个领域能活下去的车型实在令人佩服，很多厂家的小型车也相继退出市场。
大家都知道第四代飞度已经上市好几个月的时间了，价格从吐槽不断的8.18万开始一直到10.88万，共分为两个版本，即潮跑版和潮越版，而上市至今销量也持续在一万台以上。
那么这辆东风本田来福酱能在小型车市场占据一席之地吗？与飞度相同的1.5L地球梦动力总成，匹配CVT变速箱，跨界版高配上带有魔术座椅，与飞度不同的则是一些配置上，例如前后杠设计更运动、全系LED大灯和日间行车灯、增加前雾灯、跨界版侧面转向灯在后视镜上、后大尾翼；内饰不同之处则是门把手和空调旋钮都是金属质感、中控小块区域为软布材料、带倒车影像、带前排中央扶手、后门板带一小块钢琴烤漆材质。
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9.78万起!东风本田“来福酱”正式上市,配置比飞度强太多
在国内，要说到本田飞度这款车型，它可以说是如同神话般的存在，因为对于国内A0级纯燃油版的车型，无论是国产还是合资的品牌，大多数的车型基本都已经成为了历史。比如：奇瑞的QQ、吉利的熊猫、比亚迪的F0、丰田的雅力士，日产的玛驰以及铃木的雨燕等等等等，但唯独本田飞度还一直存在，并且不久前还推出了第四代的全新车型。
对于第四代的本田飞度，自今年的8月底上市以来，在中间9月份、10月份以及11月份的销量中可以看出，它的月平均月销量高达1.1万台之多，也足以说明，这款车型不仅没有退出历史的舞台，而且还备受消费者的欢迎，是非常难得的，当然，它的存在与成功绝非偶然，具体的原因相信大家也都清楚，那便是空间大，性能强。
然而，要说到本田在国内的合作平台，其实不止一家，对于很多车型都是采用双车战略，比如广汽本田皓影对应东风本田CR-V等等，而此次的飞度，同样也不例外，它在东风本田之下，也推出了与飞度同平台的兄弟车型-本田LIFE。当然，很多国人更愿意称它为“来福酱”。这款车型虽然跟飞度是同平台产出，但是，在配置以及功能性方面，还是具有一定差异的，并且在价格方面，定位也有所不同，一起来看看吧。
9.78万起！东风本田“来福酱”正式上市，配置简直比飞度强太多。此次上市的东风本田LIFE共有四款车型，售价区间为9.78-11.28万元。
对于第四代的全新飞度，它的起步价为8.18万元，但是入门版的车型竟然没有配备音响，这一点是让很多消费者难以接受的。不仅如此，它整体的配置也是比较的low。而对于东风本田来福酱，它不仅在外观方面设计的比飞度更加的年轻、时尚、有精气神。同时，配置方面相对也更为丰富。
通过两款车型（入门版）的配置对比之后可以看出，东风本田来福酱要比广汽本田飞度，多出了：侧安全气帘、Led远近灯光源、日间行车灯、自动开闭大灯、前雾灯、外观运动套件、铝合金轮毂、后挡风雨刷、遮阳板化妆镜、USB接口、以及2~4个数量的车载音响。
从直观的角度来看，在功能配置方面，它确实要比飞度强了太多，在动力方面的表现，两款车型均装载了地球梦的1.5升自然吸气四缸发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155牛米。传动部分均匹配的是CVT变速箱，整体来讲两款车型使用了相同动力总成，并且，在车身尺寸以及轴距方面也基本一致。
但是由于本田的来福酱，有着更为丰富的配置，以及配备了大量的运动套件，所以，它的车重为1118KG，而飞度则为1088KG，在重量方面，来福酱要比飞度重了约30公斤。虽然动力系统完全相同，但是根据工信部综合油耗显示，它的百公里平均油耗为5.6升，相比本田飞度多出了0.4升的油耗，同时，在加速性能方面，可能也会有着稍弱的表现，预计在10.8秒左右。
大咖点评：
广汽本田飞度与东风本田LIFE两款车型为同平台打造，车身尺寸以及轴距基本一致，在空间方面的表现几乎为同一水平，虽然定位为A0级别的车型，但是空间实际表现，似乎有着越级的感受，确实令人非常满意。
除此之外，整体来讲，两款车型的定位差异还是非常大的，本田飞度虽然配置比较low，但是，在价格方面有优势，同时表现的更实际、更亲民。而东风本田的来福酱，虽然多出了一些配置和运动的套件，看起来更加美观、功能性更强，但是无形之中也对车辆造成了一定的拖累，比如在加速性能、综合油耗甚至最小转弯半径方面，都不如飞度表现优越。
同时，在价格方面，虽然来福酱的配置更为丰富，但也是拿钱“砸”出来的！两款入门版车型有着高达1.6万元的差距，相对应多出来的配置，到底值不值，那就要看消费者如何去看待了，对于飞度来讲，上市三个月以来，它可以说是有了一个非常良好的开端。目前的销量非常稳定，均在万台以上。而对于本田LIFE，虽然是与飞度同平台打造，但毕竟是一款全新的车型，能否像飞度一样成为爆款，目前，还是一个极大的未知数，今后具体的表现如何？就让我们拭目以待吧。
以上对比和分享，希望可以对大家有所帮助，本文为纯原创，喜欢的老铁记得点赞关注！谢谢！
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入门比飞度高1.6万,东风本田的来福酱“贵”在哪儿
前言：一句生活没有入门级的高帽，让LIFE来福酱的起售价，高出飞度一大截。
其实笔者之前对于LIFE的售价，有过大胆的预测，作为飞度的姊妹车型，以后来者的身份踏入国内市场，应该不会将售价定的太高，即便是配置方面进行优化升级，二者差价也不会太大，入门车型应该会在9万左右。
然后就被东风本田上了一课，正如那句生活没有入门级，LIFE同样也没有，直接中配起步，起售价也随之变成了9.78万元。很难想象一款小型车入手门槛将近10万，即便是在国内市场耕耘多年之久的飞度，也不敢玩得这么大。只能说，“年轻”就是任性。
售价公布之后，在市场上引起一片哗然，“凭什么”也成为了不少看客的心头疑惑。而且更让大家好奇的是，相差1.6万，和飞度的入门车型相比，LIFE的“贵”又体现在哪些方面？
LIFE的外观造型设计上，和飞度保持高度一致，仅在一些细节处理上进行了优化，如前脸中间的前唇边采用黑色仿碳纤维元素，搭以红色线条点缀，尾灯采用的是熏黑设计等。在车身尺寸方面，由于入门车型都是SPORT版本，二者在长宽高上的表现保持一样，都是4109/1694/1537mm，轴距2530mm。
不过在轮胎配置方面，LIFE采用的是185/55R16的规格，而飞度入门车型使用的则是185/60R15，并且在轮圈材质方面LIFE使用的是铝合金，而飞度则是钢材质。
内饰方面，LIFE和飞度基本保持一致，整体简约偏实用性。LIFE一体式扶手箱的设计，在舒适性方面要比飞度更好些。二者的售价较大主要体现在其配置搭载上，比如扬声器，飞度的入门车型由于没装备扬声器，被吐槽已久，LIFE直接配有2个喇叭，并且还装备了USB接口。前/后头部气帘的搭载，更全面保障车内乘客安全。相比飞度的卤素灯组，LIFE还搭有LED大灯组和自动头灯，此外还有副驾驶化妆镜及后雨刷等配置。
在动力方面，二者搭载的都是L15B发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
不过由于运动套件及车内配置的搭载，本田的LIFE（1118kg）在重量方面要比飞度（1088kg）高出30kg。在动力相当的情况下，LIFE在油耗经济性上要略差于飞度。从工信部综合油耗的信息中可以看到，LIFE的入门车型油耗为5.6L/100km，而飞度则是在5.2L/100km。并且在加速性能方面，LIFE由于自身重量的缘故，也要较差与飞度。
不难看出，在外观方面虽然二者差距不大，但经过细节处理的LIFE更偏年轻动感，比较符合年轻消费者的审美需求，但入手门槛要比姊妹车型飞度高出1.6的差价，即便是价格的差距已经在配置的丰富性上有所体现，可在消费者的眼中，配置的添加值不值两者间的差价，还是有待考验，毕竟崇尚信仰，也需要钱包的厚度来支撑。
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起售价9.78万元的东风本田LIFE来福酱,与你呼应上了吗
“来福酱”，东风本田最终还是选择为旗下全新小型车——LIFE赋予了这个拟人化且具有二次元风格的中文名。作为东风本田首款小型车，这个“奶凶奶凶”的小家伙将目标瞄准了“90后”消费人群，官方更是将上市发布会命名为“来福酱寻友记”。那么现在，身为90后的你与“来福酱”呼应上了吗？
12月15日，买车网Buycar从官方获悉，东风本田LIFE来福酱正式上市，推出标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）共4款车型，官方指导价格区间为9.78万-11.28万元。作为本田旗下又一款小型车——LIFE来福酱的整体营销定位更加趋于年轻化，在产品配置方面与飞度的差异化并不明显，二者更多是设计细节与配色方面的区别。
“奶凶奶凶”的小家伙
东风本田LIFE来福酱整体造型采用本田家族式风格，有人觉得它太萌了，有人觉得其造型很帅气，总结一下：这绝对是一款“奶凶奶凶”的小车。
新车整体设计非常呆萌、可爱，线条圆润饱满。正脸两端翘起的前格栅再加上U形日行灯，让这对“大眼睛”看起来更加炯炯有神。此外，新车还提供了标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）两种不同风格设计，前者造型运动气息十足，后者则展现出了浓郁的跨界风格。
新车的前后轮眉均采用凸起的设计，搭配锋利的腰线，让其拥有一定的光影效果。同时换装全新样式的双色五辐花瓣式轮圈造型。值得一提的是，CROSSTAR跨界版采用了黑色轮眉，搭配了行李架，同时换装了扁平率更小的轮胎；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4109/1694/1537毫米，轴距2530毫米。凭借本田著名的“MM”空间设计理念，A0级的车身却赋予来福酱可观的乘用空间。
进入车内，LIFE来福酱内饰有一种“无印良品”的日式简约实用感，其内饰采用了本田目前在小型车上常见的复古风格，扁平化的中控台设计极为简洁，视野极好的双A柱设计、全液晶仪表盘等配置令驾控氛围格外清爽自然。
双层手套箱、主副驾驶席带有出风口杯架、后排魔术座椅（坐垫可向上翻折）······本田MM理念下，LIFE来福酱有着多变的储物空间。据买车网Buycar编辑实测，新车后排的纵向空间为820毫米，和丰田卡罗拉之类的A级车相当。身高170厘米的体验者在保持前排驾驶席坐姿的同时，还可获得三拳以上后排腿部空间。
动力方面，LIFE来福酱依旧搭载我们所熟知的本田L15B系列1.5L自然吸气引擎，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统，新车匹配带挡位模拟的CVT变速箱，并配备换挡拨片，进一步增加了可玩性。
A0级市场挖掘空间较大，LIFE未来可期
在如今，中国合资品牌小型车市场幸存者其实已经寥寥无几。乘联会数据显示，国内市场1-10月小型车销量为35.2万辆，占市场总份额的2.4%，是份额最小的乘用车细分市场。但值得一提的是，本田品牌绝对可以称得上是占据了“半壁江山”。在没有国六车型的情况下，2020年1-5月广汽本田飞度卖出了将近1.7万辆，随着第四代飞度的上市，如今其订单超5万辆，11月销量达到10825辆，已经连续3个月销量破万。这也意味着合资品牌小型车市场依然有很大的挖掘空间，这也为LIFE来福酱的到来提供了机会。
作为“同门师兄弟”，LIFE来福酱与飞度在产品力方面相差无疑，极高的造型相似度和高度重合的价格区间，除了配置和配色上的差异外，二者更多是渠道上的区别。除此之外，LIFE来福酱的面向人群更加年轻，元气满满的人设，显然是想与“90后”甚至“00后”新消费群体寻找共通的语义空间。鉴于目前飞度的热销，LIFE来福酱自然有着很大市场空间。
此外，LIFE来福酱在同级别市场上仅剩的对手也只有大众Polo、丰田YARiSL致炫与威驰FS。相比之下来自外部竞争压力不大，这进一步提升了LIFE来福酱的竞争力。那么，这款“可盐可甜”的呆萌小车，能否打动你的心呢。
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我没有低配!东风本田LIFE“来福酱”9.78万元起售
【汽车大世界原创】
12月15日，东风本田LIFE正式上市发售，共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型，售价区间为9.78-11.28万元。新车定位于小型轿车，同时也是东风本田旗下的首款A0级轿车，官方昵称“来福酱”。
一起来看看新车都有什么亮点：
1、属于广汽本田新飞度的姊妹车型；
2、外观时尚精致，提供两个版本车型；
3、拥有比同级更为宽敞的内部空间；
4、全系搭载1.5L地球梦系列发动机。
在介绍这款新车之前，一起来看看它的历史渊源。1971年，LIFE诞生于日本，是Honda史上首款四门轿车，并且是Honda乘用车的开山之作，几十年来一直是众多年轻人初入社会的首选，因此，在LIFE正式引入国内之后，东风本田也将目光瞄准了更具年轻活力的Z世代人群，力图打造年轻人的第一辆精品小型车。
在外观方面，LIFE采用了最新的品牌时尚设计语言，车身设计圆润小巧，看起来非常Q萌可爱。与飞度一样，LIFE也提供了两种不同的车身设计风格，分别为SPORT版本车型和CROSSTAR版本车型。
不同的版本就有不同的设计语言，SPORT版本就像一位运动气息十足的Q萌小正太，为了凸显其运动气质，SPORT版本在下格栅、雾灯区、后包围等处采用亮黑色装饰板，并且加入红色线条点缀，搭配专属的拉力红和亮银色轮毂，给人更强的运动气息。
与SPORT版本不同，CROSSTAR版本带点户外跨界风的设计，更加符合“LIFE”的二次元形象。CROSSTAR车型采用了蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，搭配宽幅的银色饰板，与后包围形成互相呼应的视觉效果。同时，CROSSTAR车型还采用亮黑色涂装行李架、后视镜和16吋熏黑轮毂及黑色轮眉，打造更具跨界风格的造型观感。
侧面来看，LIFE的车身线条简洁流畅，低趴的车身姿态，加上车身大量的黑色运动元素，还有动感十足的16寸铝合金轮毂，给人带来更加运动、新潮的视觉观感。
尺寸方面，由于外观有所差别，因此两个版本车型也不一样。其中SPORT版的车身尺寸为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，而跨界版本的CROSSTAR由于在车身增加了黑色ABS工程塑料材质的下部包围与轮眉，并且将悬架提升了30mm，分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm，凸显出跨界车型的定位。
新车的尾部设计与飞度非常相像，整体造型圆润饱满，与潮趣Q萌的外观风格完美搭配。两个版本车型的尾灯均采用透明灯罩设计，更具科技感，同时在底部加入了银色护板，增添了车辆的运动气息。
内饰方面，LIFE的设计风格与飞度几乎相同，层次分明的设计让人看起来非常舒服，超大的前窗玻璃让前排视野显得非常开阔；7英寸全液晶仪表盘，内容显示相当丰富，提升了车辆的科技感；中控台多个部位都采用了圆角设计，使得内饰与外观显得非常搭配。
出于成本考虑，LIFE的内饰材料多以硬塑料为主，档次感相比自主品牌会略有不足，但由于织物座椅采用了撞色搭配，能够表现出更好的运动气息。在配置方面，LIFE全系标配无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、大灯高度调节、车窗一键升降、电动调节后视镜、前后头部气帘、上坡辅助及PM2.5过滤等配置，比飞度明显要多了不少。
得益于本田的“MM理念”，LIFE拥有相比同级更为宽敞的乘坐空间，特别是第二排座椅采用了MAT结构，不仅舒适性与前排一致，并且能够提供充裕的腿部空间和膝部空间。值得一提的是，经典的魔术座椅得以保留，让LIFE实现了储物空间的灵活多变性，只不过和飞度一样，仅CROSSTAR版本车型才有这个配置。
动力方面，东风本田LIFE搭载与第四代飞度相同的1.5L地球梦系列直列四缸汽油发动机，最大输出功率96kW（131马力），峰值扭矩155Nm，满足国6排放标准。传动上与其匹配的是CVT的无级变速箱，让其不仅拥有超级同级的强劲动力和驾驶平顺性，同时还能拥有出色的燃油经济性。根据工信部的数据显示，本田LIFE的百公里综合油耗仅为5.6L，在同级别车型中拥有不错的优势。
写在最后：
虽然国内的A0级轿车市场早已今非昔比，但实力强劲的选手依然能够在这个萎缩的市场中取得亮眼的成绩单，例如广汽本田的新飞度。作为姊妹车型，LIFE可以说与师出同门的新飞度有太多相似之处。虽然起售价比飞度高，但LIFE却拥有更加丰富和更加实用的配置，未尝不是给了消费者一个更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于本次东风本田来福酱报价和起售价9.78万元的东风本田LIFE来福酱,与你呼应上了吗的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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