上汽大通商务7座车 商务车七座哪个牌子好求推荐
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7座suv有哪些
七座suv推荐比亚迪唐。
比亚迪唐，指导价：12.9-16.99万，比亚迪唐采用了家族最新DragonFace“龙脸”设计，搭载造型犀利的大灯，整体造型非常时尚。作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的内饰也绝不含糊，12.3英寸全液晶数字仪表再加上12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏都极大提升档次。
商务车七座哪个牌子好求推荐***
推荐大众T6，专业底盘调校打造的大众商务车，高顶的5304*1904*2180mm尺寸，缔造了优秀的内部空间。
新一代的T6前脸依旧运用简洁、线条感十足的设计语言，双横幅镀铬格栅中间的标志当中隐藏一颗前置摄像头，全车标配360度环车影像，同时配有17寸邓禄普静音舒适轮胎。
4MOTION四轮驱动系统，带来澎湃动力，让它雨雪无惧；7速DSG双离合手自一体变速箱经过重新调教，各档位换挡安静平顺，符合商务舒适性的定位。
在各个细节配置都更加注重舒适性的调配。整个侧面车身值得一提的是左侧侧窗可开启，车后配置了电动尾门，也是整车的亮点。
新一代大众T6采用的是大家熟悉的2.0 TSI发动机，350牛米的高扭矩输出，即使在满载情况下也毫不逊色，同时它带有的自动启停功能，能减少油耗和尾气排放。拉开它的电动防夹侧滑门踏入后舱，浓郁的定制房车奢华质感就凸显出来了，第一感受就是车内空间真的非常宽阔。
两张打孔航空首长席座椅，像是将家庭按摩椅搬到了车内，柔软的填充物，细腻的皮质以及出色的人体工程学设计，带来非常舒适的乘坐感受。两张航空座椅真皮包裹，在功能上电动调节、360°旋转、超长腿托、多方位气动按摩、加热通风等功能十分丰富。
内饰沿袭了中控分层式的设计风格，整体的功能操作非常便利；娱乐系统方面，这款车在隔断处配备了32寸可升降智能电视，让您无论是家庭出游播放影片还是商务出行展示资料都十分方便。
为什么上汽大通带京牌
现在对于北京人来说，北京牌就是奢侈品。但是，有些“黄牛”似乎有无限的能量，总能给你找到出路。
自从北京通行证新规出台，2019年11月以后外地车一年只能办理12次，每次最多一周，也就是说外地车牌在北京常住的人几乎用不上。没摇到号的人开始焦虑。这个时候，居然有人提出了一个解决方案——买车给京牌。
不过，很可能是个坑。跳的时候要小心。
第一，不是所有的北京品牌都畅通无阻。
在某二手交易平台，只要搜索“买车送京牌”，就能显示出很多结果。发布的信息量比较大，属于一款凯瑞K60和一款大通G10车型。这两款车真的如卖家所说买车送京牌吗？
让我们先来看看凯瑞K60。有的卖家比较现实，直接表示挂的是微卡牌照；有的只说买车送北京牌，有的不送。所谓微卡车牌，其实就是货车。海报是这样的效果:
但实际上只有两个座位，后备箱要密封，要贴反光条，车门要喷载重质量。
卖家把这种车美化成普通乘用车，让它从外面看不出是货车，里面会装第二排座椅，变成传统的5座车。
但是，一旦交警查车，对不起，非法改装！而且条例明确规定，每天6时至23时，五环路以内(不含)道路禁止货车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨及以上货车通行。也就是说，这辆车只能在五环内夜间行驶7个小时！
另一款相对受商家欢迎的车型SAIC大通G10也有类似情况。这种买车送京牌的大通G10，在销售人员口中。“背景中有一辆蓝色品牌小巴。像救护车一样，二环和长安街都可以跑，没有限制。除了需要每年检验，30年报废，其他都和普通小巴一模一样，所以销量很好。"
但其实市面上卖的G10其实是一辆空气体检测车，属于特种作业车。车辆行驶证上写着“轻型非货运特种作业”“核载5人”，而通常的商用车登记类型是小型客车。北京市公安局公安交通管理局车辆相关专业队副队长叶澄解释了两者的区别:
轻型非货运专用汽车报废年限为30年，强制报废，小型客车没有报废年限。其次，作为特种作业车辆，里面有特种设备，已经在车辆信息中登记。如果私自拆除，就涉及一种违法行为:擅自改变车辆结构和构造，罚款200元，驾驶证不记分，擅自改变车辆结构和构造，就有可能扣留车辆。此外，虽然车辆可以遵守五天的限制，但在一些路段上禁止行驶。如果你在禁行路段开车，你可能会被拘留。验车也有区别。七座商用车每两年检验一次，六年后每年检验一次。但专用车辆每年都需要进行网上检验，检验时需要原厂设备，否则无法通过检验。
第二，电动汽车的交付也受到限制。
以上两款是汽油车，以下是送北京的电动车。有的店会打出“买新能源去北京”的口号，但你实地考察一下，会发现都是指定车型，而且都是“商务车”。不过，如果不想被指非法改装，路上的画风如下:
这种车和上面提到的凯瑞K60本质上是一样的，注册的是货车。这种车虽然可以绿色环保，但还是按照货车来管理，也就是说和燃油车一样受到限制:早上6点到晚上11点不能进五环，而且因为是电动货车，也没有任何优惠。卖家会说“他们不会查”“电动车不限行”。更有甚者，他们卖电动车去外地帮忙挂绿卡。他们还声称不受早晚高峰限制，不要轻信。
虽然京派很紧张，但是大家不要急着去医院。你买车送人的时候一定要睁大眼睛。
百万购车补贴
大通汽车7座的最后一排座位可以放平睡觉吗
大通汽车7座的最后一排座位可以放平睡觉。放平方法是：1、打开汽车后门，同时按住后排座椅上的卡扣；2、向下拉动座椅即可放平。
上汽大通是一家汽车产品服务公司，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，于2011年成立，总部位于上海。公司产品覆盖宽体及窄体轻型客车、轻型卡车、特种改装车等领域。
家用7座车,有什么车合适
家用价格区间在20到25万之间高品质的MPV我比较推荐进口大众夏朗，而且是作为一个车主的身份来推荐的。
什么是家用，家用的意思就是这一台车不会有专门的司机，家里每一个有驾照的成员（尤其是女主人）需要开着出门的时候都能开的了，开的好。所以在保证一定空间的前提下车身不能太长，尤其是在大中城市，拥挤的道路，紧张的停车位，你看看哪个女司机能开着个5米3多的GL8整天接送孩子上下学和去超市商场血拼？所以真正适合家用的车车身不能太长，夏朗的车身长度4米854。和奥德赛一个级别，可以说家用非常合适！
家用车安全性很重要！毕竟我们需要拉着一家老小出个远门什么的。夏朗是欧洲原装进口，是按照欧洲严格的安全标准生产的，主气囊侧气囊气帘就不用说了，膝部气囊都是全系标配！胎压监测（报警）、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、前后雷达、后防撞梁和保险杠之间有行人保护泡沫。这些在欧洲安全标准中都是最基本的要求！再看看广本奥德赛，能把这些配置配齐了的都要30多万以上的车型，而进口大众夏朗最低只需要不到19万就可以拥有！更不要提什么车身底盘的用料刚性和钣金，奥德赛连和夏朗比较的资格都没有！
家用车的驾驶体验很重要！毕竟车子是要自己开，而不是花钱雇个专职司机开。夏朗的前副车架是铝合金的，懂点车的人都知道铝合金前副车架成本相对于钢质冲压副车架成本高多少，国内合资里敢用铝合金副车架的车都是什么档次级别的？大大减轻了车辆前部发动机舱位置的重量，使得夏朗的重心后移增加行驶稳定性。下摆臂采用铝合金材质，强度高重量轻大大减轻簧下重量使得操控性极佳！后轮独立悬挂，粗壮的前拖拽臂保证了悬挂强度和出色的行驶品质！毕竟德国人设计夏朗的标准是要求这货在德国本土不限速的高速路上在极佳的安全操控稳定状态下跑时速190公里的。可以说讲求驾驶品质国内在售的MPV没有出夏朗之右者！这方面奥德赛更没有和夏朗一决高下的资格！
再来说说争论最多的223和232问题，论舒适223，论实用还是232！如果你家里已经有几台买菜车，就想填台高大上的MPV，那你就买新GL8、艾力绅之类的223车型。但是如果你选择一台家用MPV作为家里唯一一台车来用的话，奉劝你还是乖乖的选232吧！232布局的MPV座椅空间变化组合灵活，既能拉人又能拉货，实用性是223所不能比的！223第二排舒服的老板座椅是牺牲了内部空间的利用率而换来的。在公司里有等级之分，而在家庭使用环境里，更高的空间利用率和相对更好的安全性（主要针对车内的第五乘员）才是需要考虑的根本性问题！很多人家用图大空间图第二排舒适性，买长车身（5米以上）的223。结果最后发现这货在家里除了自己谁都开不了！穿个胡同过个小巷找个合适的停车位难上加难！当然你说你家住科尔沁草原我不和你抬杠。但是在大城市家用买大223MPV的真的没有几个不后悔的！232中等尺寸的夏朗真的是家用领域19到25万（优惠之后的实际售价）里头追求品质之家的不错的选择！
最后说一下，夏朗的车门铰链是铸造式的（和高尔夫的一样），坚固性、抗冲击度和冲击后变形程度指标性能都优于以奥德赛为代表的日系品牌！夏朗的前车门是一体冲压式，没有多余焊点，坚固程度优于日系的多点焊接车门！夏朗的后轮轮洞内都有隔音毡包裹，虑震隔音效果非常好！还有夏朗的棉质内饰用料非常好，我的新车提回家开窗缝通了半个月左右的风基本上就没有什么味道了！而且夏朗是有后防撞梁的，后防撞梁是2.52毫米厚的热成型钢。
夏朗的优点在于她的做工用料和优良的行驶品质与德国人对于家用车理念精髓的理解！而缺点在于她过于低调的外观和相对老气的内饰与一些舒适性配置和所谓的232布局（好在现款是PQ46平台最后一代夏朗车型，明年换代MQB平台全新的外观和内饰）。但是现款不到19万起步的价格对于重视内在大于重视外表的比较沉稳务实的奶爸来讲还是非常值得考虑的。
首先，如果选择七座车，就已经表示自己家用需要这么大的空间和这么多的座位----从侧面来说，这意味着您家的常驻人口是较多的，那么，我们关心的重点其实就一目了然了。
乘坐舒适度驾驶舒适度这种情况下，是属于“司机没人权”系列之一，毕竟是坐车的人要比司机多，自然而然，乘坐的舒适度和稳定性是优于操控性的------就算司机想要操控性好的，这点浪花也会淹没在群众的呼声之中.....（不要笑，这是笔者的亲身经历）
现在的七座车，一般都是MPV或者是7座的SUV，大体有有三种：
很显然，第一种是“伪七座车”，只是作为偶尔提供更多的座位，并不能获得较好的乘坐体验，如果常驻人口过多的，想来出行的时候没人会原因坐在哪儿.....
第二种则相对的有更好的乘坐体验，同时后排放倒也能获得超大的空间，不管是*(&*(^,还是用来储物，还是用来当床，都是性价比更好的。
其次呢，七座车的座位布局也有区别。大多数MPV的座位分布是2+3+2；大多数SUV的座位分布则是2+2+3
（SUV）
（MPV）
两种区别显而易见，7座SUV实际上最后2个座位都属于加装性的，因此舒适性自然不好，而且颇为拥挤（就算是Q7那么大的车型都是如此，何况是其他的紧凑型7座SUV），但好处是后备箱空间大；MPV自然是舒适性更好，但是后排放倒之后就只能坐4个人了......
是空间，还是舒适？这个得看您平常载人的多少，没有具体情况，笔者也不好推荐。
说完了各种七座车的特点，我们再来聊聊市面上比较常见的7座车-----如果有钱直接买最贵的，是不是冷门热门随自己，但是经济有限，还是随大流比较好，千万别当出头鸟去弄一些冷门车型...
各自特点如下：
最经济的车型是别克GL8；
空间最大的车型是GL8；
后排放倒空间最大的是汉兰达；
最舒适的是GL8；
以上，如果您能忍受关于七座车的年检问题、进出后排等问题，那么我推荐GL8。
老爹老娘退休后，去年和朋友一行6自驾从新疆去了云贵川沿途边走边玩2个月时间，开的一辆朋友的尼桑nv200。今年他们马上又要自驾从新疆去广西边走边玩，我给我爸送了一辆大通g50。比对下来g50的纵向空间很大，第三排腿部空间很好，就是坐垫低了点，好在头部空间非常大可以自己再加屁股垫，6个人长途可以很舒服。后备箱是很小的，准备买个车顶行李箱放上去。我给我爸买辆7坐车，一年能走2个月每天做6人以上，也算值了！关键我送我爸辆车我爸很开心哈哈
有了二胎以后，准备上手一辆七座家用车，实际查看和试驾了suv和mpv之后，果断放弃suv，因为7个人坐的话着实不舒服！商务车商用的话推荐gl8，这个毋庸置疑，理由太多，宽敞，舒适，有面子，隔音好……家用的话，之前在奥德赛和夏朗之间纠结了很长时间，当时夏朗优惠很少，27.88的优惠太少，18改款奥德赛优惠还可以，对比了智享和豪华，舒适度和电动配置的话推荐智享，就当准备入手奥德赛了智享的时候，听说夏朗380优惠不少，就去看了看，一算，价格在畅享和奥德赛智享中间对比后，媳妇相中了夏朗，首先考虑二排三个单独座椅！单独座椅！虽然座椅舒适型不如奥德赛，但是家庭实用性完胜！而且安装宝宝椅后不影响照顾孩子。再就是夏朗操控性比奥德赛强很多，隔音，风燥不是好的一点半点，奥德赛这点没法比！油耗方面夏朗应该比奥德赛稍多点，具体没有对比，夏朗市区平均在10个左右，高速8个多，维修保养费用比奥德赛要大，刚开了2千多公里，去了趟上海，感觉提速很轻松，180太easy了，120的时候基本上没有什么噪音，整体对比感觉夏朗还是比较适合家用的，个人家用的观点，大家可以参考
不说预算怎么办啊。
大概给你推荐下
自主车推荐：宋MAX：喜欢大屏和配置的必看
广汽传祺 GM6/GM8性价比尚可，对家用来说挺好。商用纯属产品力不足。
上汽大通G10推荐理由是座椅舒适度
奥德赛：新奥德赛产品力的提升确实很高，当然出镜率最高的地方不是商务。而是车评人家用，YYP等很多车评人买来自己家用。首先我觉得比较能让大伙满意的地方是比上一代NVH好多了，当然和优秀者还是没法比。其次是电动门的引入，还有航空座椅。当然胎噪也是一贯的大，你就祈祷别买到优科豪马的轮胎那批车吧。
别克GL8商务专用，有格调有气质。
清一色的GL8停CBD，这就是大公司的气派。
您要是有钱买来家用完全不是不可以。
成功人士专用：丰田塞纳，丰田埃尔法。
加价提车数额均在数十万起步，明星最爱。
车主非富即贵，不可小觑。
买七座车，首先搞明白要坐几个人，是不是每天都要坐七个人，至少也得超50%以上的时间要坐七人才考虑七座，否则不要考虑
小的七座车第三排太小了，只能是偶尔应急，既然只是偶尔，那不如叫个出租车来的更方便实在。
如果真对七座有刚性需求，那选七座也很简单，一个硬指标就是车长，至少要大于五米，最小也不能低于四米九，车子够长，第三排才有实用性，坐满七人还有一定的尾箱空间
你好，很高兴回答你的问题，至于说买家用车，我身边的朋友太多买了车的了，但是我发现买七座车的大部分都后悔了，至于为什么呢？你听我讲讲就知道了
其实好多人都认为一个家庭只有一辆汽车，就会想着买大一点的车，然后自然而然的就考虑到了买七座的车，他根本就没有想到，一般出行都不会整个家庭人员出动的，只有偶尔，很少会整家人坐一辆车出行
然后就造成了买的车太大，去到哪个地方或者村庄、小路、停车场之类调个头都是一个麻烦事，放个车也是麻烦事，而且油耗也要相比一般的小轿车高，因为车型较大，重量比较重，保养也会相对贵、这是不言而喻的
其实买的车太大并不是一个方便的事情，反而是买的用车方面比较麻烦，因为很少用到它的大空间
其实买一个五座的小轿车、或者小越野、就已经基本足够用了，用起来也方便，保养便宜
”
非要买七座的车，除非你经常要拖货，或者经常要拉人多，如果不是的话还是买个5坐的比较好，也比较实用，希望我的回答能对你有帮助
大家好！我是小瑶。
家用七坐车，有什么合适的车吗？
既然选择七座车，那么选择的就有SUV和MPV。
那么这两个不同类型的车型该怎么去选择呢？首先我们要了解家用车的一个概念，那就是要舒适，还要大空间，显然七座SUV并不在这个行列，虽然它也有七座版本的车型，但是更多情况下只是用来应急，并不能够达到长久使用的地步，通常情况下，七座SUV的座椅布局基本上是2+3+2布局，虽然说第二排的座椅可以前后调节，但是就算把第二排的座椅调到最靠前，第三排的座椅也得不到一个很好的舒适度，而且这种座椅布局，上下车特别的麻烦，不仅如此，他的第三排座椅坐姿很低，基本上如果是成年人常坐在第三排的话，不能用坐车来形容，而是蹲车，坐久了，还容易晕车，脚麻，而且采光又不好，这个时候可能会有人上来反驳，既然知道第三排的空间小，坐姿低，那就让小孩坐后面呀，不过大家要明白，总不能每次都拿小孩塞后面吧，而且家用车，讲的是正常行驶使用，所以相对家用车而言，我更偏向MPV。
M P V本来就是专业生产七座车的，而且他的内部空间也很大，通常座椅布局都是2+2+2或者2+2+3，这样的座椅布局，能够更好地方便下车，而且他的坐姿也比较高，更适合家用车。
比如自主品牌的比亚迪宋MAX，官方指导价：7.99-19.99万元，目前优惠力度在0.5万元左右，这款车外观颜值很高，车内的做工用料也都还不错，而且设计的非常简约大方，在动力上搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为：118千瓦/245牛米，动力的表现，虽然不是很强劲，但是应付日常的家庭使用还是成问题。
广汽传祺M6/M8车型也都不错。
M6官方指导价是10.98-15.98万元，目前的优惠力度在0.6万元左右，这款车外观颜值也很高，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩为：124千瓦/265牛米，动力称不上强劲，但是家用也不用担心动力不足，而且百公里的综合油耗在八升左右。
M8官方指导价是17.98-26.48万元，目前的优惠力度依然在0.5万元左右，在动力上搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配的是八档手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩为：185千瓦/390牛米，动力算是比较强的了，满足家用已经不成问题。
当然了，如果想买合资的话，也可以考虑本田，别克等其他汽车品牌。
海马即将上市的7X，六座七座都有、关键是1.6T缸内直喷的动力，143千瓦，195匹马力，车内空间超级大，座椅可以放平，还有更多安全配置更适合家用
家用车比较推荐奥德赛，今年7月份奥德赛改款上市，价格下降但是配饰什么的确有所提升，现在顶配的价格是29.98万，各个特约店应该都有优惠。本田的发动机也是有保障的，第二排电动座椅调节，加上双天窗。在加上Honda CONNECT跟Honda SENSING安全科技配置，感觉性价比蛮高的。如果你家里有小孩或者二胎的话，我就更推荐奥德赛了。对标GL8的话，最关键的是不会让你觉得是个司机，而且GL8的价格要比奥德赛高。同样东风本田的艾力绅，一样是奥德赛的竞品，但是个人觉得艾力绅的外观太粗犷，没有奥德赛秀气。个人观点，仅供参考。
上一新张奥德赛的图片。
关于本次上汽大通商务7座车和商务车七座哪个牌子好求推荐的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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