沃尔沃xc40二手 沃尔沃xc40保值率如何
其实沃尔沃xc40二手的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解沃尔沃xc40保值率如何，因此呢，今天小编就来为大家分享沃尔沃xc40二手的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
沃尔沃xc90怎么样
沃尔沃xc90怎么样
沃尔沃xc90还是不错的。
优点：
1、总体口碑不错。
2、动力充沛。
3、变速箱表现优异。
缺点：
1、二手车保值率低。
2、维修保养费用高。
3、前排座椅的人体工程学模型做得不好。
能接受它的缺点的同时需要它的优点，那么这款车是建议购买的；如果它的缺点已经接受不了，就不建议考虑购买沃尔沃xc90。
沃尔沃xc90十大缺点有哪些
沃尔沃xc90十大缺点：豪华感低、动力不够、底盘调校、噪音大、座椅材质差、转向手感差、脚踏垫位置不准、倒车不方便、涉水能力差、油耗大。
1、沃尔沃一直被国内评为二线豪华品牌。沃尔沃近几年拉价幅度比较高，入门版便宜近十万的终端优惠但是销量还是上不去。原因在于国人买车还是比较看重面子，总感觉开沃尔沃没有开奔驰、宝马、奥迪的人有身份，这是沃尔沃的弊端。
2、这么大的车身，搭配一款2.0T四缸发动机还有48V轻混，动力不够用。但同价位里基本都搭载的是3.0的V6、V8发动机，动力方面不如其他车型。
3、沃尔沃XC90这辆车的底盘舒适度非常差，没有奔驰坐起来特别软特别舒服的那种感觉。
4、发动机的噪音大，隔音效果不好，在行驶的过程中，速度超过100码的话，坐在车内能明显地听到风噪声。
5、这个座椅材质和做工都很差，只有前排座椅加热有点寒酸，至于座椅通风，不太实用，用久了会腰痛。
6、转向手感轻粗糙，常规模式刹车时巅头有些严重，让你没有开快的欲望。
7、脚踏垫的设计位置不精准，常常导致脚踏垫压住油门踏板，每次上车之前都得先用手往后拽一下，有时开车上路油门踏板被压住来不及低头拽，只能选择紧急刹车，真的很危险。
8、只配了后倒车雷达，倒车影像和前雷达都不够用，对于这么大的SUV来说确实不方便，而且该车仪表盘除了陡坡缓降模式外，并未显示车速，有些令人费解。
9、涉水能力差，50公分的涉水能力很没有安全感。
10、沃尔沃XC90油耗为11.5-12.2/100km，油耗很大。
沃尔沃xc90最真实口碑
沃尔沃xc90还是不错的。
优点：
1、总体口碑不错。
2、动力充沛。
3、变速箱表现优异。
缺点：
1、二手车保值率低。
2、维修保养费用高。
3、前排座椅的人体工程学模型做得不好。
能接受它的缺点的同时需要它的优点，那么这款车是建议购买的；如果它的缺点已经接受不了，就不建议考虑购买沃尔沃xc90。
沃尔沃xc60最真实口碑
沃尔沃xc60这款车的口碑还是可以的：1、沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造；2、在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味；3、沃尔沃全新XC60于广州车展开启预售，该车提供T4、T5和T8三种动力配置，共八款车型。2017年12月20日，沃尔沃全新XC60在成都正式上市。
为什么买xc60人很少
很多人都说沃尔沃XC60质量好，但是为什么买XC60的人那么少？当然，一辆车不受欢迎有各种各样的原因。XC60的现状不仅仅是一个变速箱的问题造成的，还有一个重要的原因是自身的定位问题。
沃尔沃在中国的地位肯定不如BBA，质量肯定会有差距。另外，xc60的售价在50万英镑左右，和许多BBA车型差不多。沃尔沃XC60的口碑怎么样？网友们的调侃是“心比天高”自然来买的人就少了。当然也不是一无是处。先说沃尔沃xc60的优缺点。
外部
“雷神之锤”车灯设计是沃尔沃车型的标志性设计，而睁眼设计则是XC60车型的专属。
天窗也是全系标配，符合中国消费者的口味。它还有一个行李架，可以用来安装固定的自行车架。对于喜欢户外的朋友来说绝对是一个不错的配置。
“维京之斧”尾灯也是沃尔沃的标志性设计，与大灯相呼应。
安全的
“安全”，一直是沃尔沃的亮点。全系标配碰撞预警、紧急避让辅助、自动刹车、防道路跑偏、对向车辆智能避让功能。很多时候，我们的“错误操作”沃尔沃可以用它的智能安全技术帮我们一一解决。
与城市安全系统相比，XC60配备了盲点信息系统、盲点智能避让、后车侧预警和防追尾保护系统。
内部装饰物
内饰没有太多的配色，整体设计类似沃尔沃S90。外形简洁朴素，但沃尔沃在细节上一点也不马虎。比如那套25800元的包华魏健音响，能给家庭带来音乐厅般的听觉体验，在同级别中确实是出类拔萃的。
座椅的设计也是沃尔沃XC60的一大特色，跑车座椅的腿托可以前后调节。对于那些“长腿欧巴”对孩子来说很甜。麂皮和皮革材质，包裹性好，缺点是有点硬。当问及沃尔沃的工作人员时，他们给出的答案是:主席已经咨询了骨科医生的建议。这样设计的好处是脊椎长时间骑行更好，就像软床和硬床一样。
你以为第二排座椅这么简单，没有头枕？不可能的。对于沃尔沃这个品牌来说，这辈子不可能发生的事情就是中间的头枕在不使用的时候可以降到最低，从而获得最大限度的后方视野。
原动力
就拿T5这款主力车型来说，350Nm的扭矩足以满足日常需求。而OverBoost模式的增压发动机可以爆发出380Nm的最大扭矩，百公里加速可以在7秒之内，所以在中型SUV中很少有竞争对手可以与之抗衡。但是那台爱信8AT的性能并不特别，动力响应并不迅速。整套动力构成以平顺为主，其长期油耗实测为9.8L/100km。
越野旅行
搭载第五代汉德四驱系统的XC60必须要说说它的越野能力。在未铺装的路面上行驶，最大的好处就是整体底盘很有质感，即使高速行驶也依然能保持良好的舒适性。
无论是单前轮还是单后轮都有附着力，都能脱困，对于一款城市SUV来说非常优秀。虽然高强度越野不适合，但偶尔去“小爷”暂时还是没问题的。
空
前后排座椅空中规中矩，后备箱布局规整实用，常用作“卡车”为了使用，拉轮圈和摄影器材也是家常便饭。而且后备箱地板下还有一个非全尺寸备胎，可以在越野爆胎的情况下应急使用。
摘要
沃尔沃XC60的整体表现中规中矩。虽然单独沃尔沃XC60的各项性能在这个级别的细分市场中并不是很突出，但也并没有什么明显的短板。就实力而言，它与奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L的竞品有所不同。如果对比的话，XC60不够好，发动机动力弱，内饰不够豪华，轴距优势不够明显。这些方面还会继续加强，相信会占据更大的市场。可以说沃尔沃XC40面向年轻时尚的消费者，XC60主要面向成功家庭，XC90定位更高。
@2019
沃尔沃xc40保值率如何
沃尔沃xc是一款紧凑型suv，定位于高级轿车市场。其外观简洁坚韧，内饰材料环保健康，安全性能优异，配置丰富，空间和操控性能好，性价比高，但价格昂贵。至于沃尔沃c40保值率怎么样？我们来看看车百科给出的市场行情。
xc40二手车价格要理解沃尔沃xc40保值率怎么样，首先要知道沃尔沃二手车的价格，作为沃尔沃的入门级紧凑型suv，xc40要定位高端。
xc40保值率怎么样沃尔沃想一想c40前五年的平均值保值率分别是69%、65%、60%、53%、47%沃尔沃xc40保值率怎么样？对于豪华品牌来说，沃尔沃xc40保值率相对较好，但保值率只是作为二手车价格的重要因素，并不能直接决定二手车的价格。一切还是要看实际的车。
xc40二手车值得买吗市场上沃尔沃xc40二手车的价格为1739-2.88亿元，相对便宜。只要二手车状况良好，还是值得购买的，因为作为紧凑型suv，沃尔沃/]
沃尔沃xc40是一款紧凑型suv，售价26.48-38.58万元，性能不错。至于沃尔沃xc40保值率怎么样？从以上数据来看，沃尔沃xc40保值率还是不错的。
百万购车补贴
沃尔沃xc40值得买吗
沃尔沃xc40不值得买。
原因有以下几点：第一点、这款车的外观设计不符合国人审美，屁股感觉敲敲的，不好看。
第二点、这款车性价比不高，市场保有量也少，唯一牛逼的就是安全性好点。
第三点、这款车空间不是太大，跟同级别的国产车比较，空间差太远了，配置也不行。所以不值得购买。
高冷俊俏小生 沃尔沃XC40国产前瞻解析
谢鹏副主编原创新车点评 2017-10-11 08:11
沃尔沃旧时曾名为“富豪”，这个名字没毛病，因为其车主群体大多是些高学历的有钱人。高学历的人给群众留下的印象是“孤傲高冷”，这恰恰就是沃尔沃这个北欧汽车品牌的真性情。
教授们在90系列或者60系列的车里调素琴，阅金经。而为了能让年轻的学者更好地向老教授们靠拢，沃尔沃为他们准备了全新的40系列，首款车型便是XC40。这位高冷俊俏的入门级豪华SUV将于明年国产上市。
全新沃尔沃40系列：XC40/S40/V40/V40 CC沃尔沃曾在2016年一口气推出了两款概念车——Concept 40.1与Concept 40.2，意在向公众展示车系未来走向这一点路人皆知，最吊人胃口的是这两款概念车预示的都是此前沃尔沃40系列不存在的车型。
目前沃尔沃40系列仅有V40两厢车和V40 Cross Country跨界两厢车，Concept 40.1量产后就是本文的主角全新40系列的首款新车XC40，而Concept 40.2则是告诉大家未来沃尔沃40系列还将迎来首款三厢轿车S40。
沃尔沃40系列基于全新的CMA(Compact Modular Architecture)平台打造，沃尔沃的母公司吉利集团为CMA平台投资超过200亿人民币，未来吉利与沃尔沃合资的全新品牌领克的车型也将基于此平台。也就是说，XC40与领克01是同平台的两兄弟，其关系类似于高尔夫与A3两厢。
并非缩小版XC60对比Concept 40.1和XC40，概念林志玲量产罗玉凤的事情不会在沃尔沃上发售，XC40高度还原了概念车的神韵。
如今不少汽车产品类似于同样颜色和款式的皮鞋，区别只是尺码大小，略显古板与枯燥，类似于宝马5系被称之为“小7系”。沃尔沃汽车集团设计高级副总裁托马斯·英格拉特把新一代90、60、40系列分别比喻成正装皮鞋、商务休闲鞋、休闲运动鞋，三大系列产品则完全不同，三种不同特性，存在于一个品牌之中。
沃尔沃已经正式收编了Polestar成为旗下的高性能车部门，类似于奔驰AMG。沃尔沃XC40特别推出了R-design运动版车型。然而沃尔沃的运动套件还是太嫩了，仅仅是换了个中网就叫运动版，与奔驰AMG套件对比起来简直就是笑话。
“雷神之锤”当然不会缺席，但真正让人惊叹的是复杂而和谐的线条运用，不知北欧人为何都喜欢将天赋加点，都放在美学造诣之上。
为了吸引年轻人，XC40采用了时下流行的two-one双色车身设计，总共有17种车身颜色搭配方案。A柱、车顶及后视镜等处可采用与车身不同色系的涂装，更加凸显出运动和个性的色彩搭配。
斜上方可能是感受沃尔沃 XC40设计神韵的最佳方位，剑拔弩张的发动机勒线向后扩张，收于腰线之上，又向 C柱引出一道上翘折线，最终汇聚在车顶后扰流板之上。
新车车尾的造型也有明显的家族特征，不同的是中央车标位置有一条凹进去的线条，加上车顶扰流板的运动细节，让整个车尾线条看起来十分丰富，运动感十足。
尾灯设计算得上传承中创新的一个典例，沃尔沃标志性的维京之斧尾灯组得到保留，这次的表达方式更显立体，与车尾线条相处融洽，毫无违和感。
沃尔沃XC40车身尺寸是4425×1863×1652mm，轴距2702mm。这个尺寸跟奔驰GLA和奥迪Q3差不多。
展开余下全文（1/4） 2依然是熟悉的北欧简约风回顶部依然是熟悉的北欧简约风内饰的造型也没有太多意外，总体看看去和 XC90、XC60的布局很像，其实这在很大程度上是因为 9寸中控竖屏的缘故。这个元素如果不动，整个中控台设计风格就不会有太大差异。
三幅式方向盘左右两侧特意用了防滑的打孔真皮，款式跟60系列的差不多，手感细腻，大小尺寸也合适。
12.3英寸的全液晶仪表盘清晰度和动画速度表现不错，遗憾的是功能比较普通，不如大众集团的虚拟座舱系统功能强大。
9英寸中控屏放在XC90上不算大，但在尺寸小的XC40上就很显大了。不屏幕四周采用了钢琴烤漆装饰，对指纹的收集能力略强，需要自己时常清洁；娱乐系统采用三大块展示，用起来比较方便。Sensus智能车载交互系统操控的流畅度可媲美平板电脑。
中控台上为数不多的实体按键放置在中控屏幕下方，旋钮手感轻，键入感清晰。
中央扶手箱拥有超越同级的储物空间，在扶手箱前还贴心布置了翻盖杂物箱。驾驶员座椅下方配备了储物盒，仪表板下方及驾驶员遮阳板内都设有卡槽，后排座椅则具有一键释放功能，后备厢地板可以折叠以分隔储物区域，轻松实现空间的快速变化。XC40创新的储物空间为消费者提供了灵活便捷的出行解决方案。
中控台储物格装备了无线充电功能，像全新的iPhone 8和iPhone X，以及大批安卓手机的用户，都能免去随车携带数据线这一习惯了。
XC40开创性地使用了Air Woofer技术,将低音扬声器的位置从前门板内侧移动到仪表板内，为前排门板释放出足以容纳一台手提电脑的储物空间。
作为入门车型，差别对待就是不提供高逼格高价格的Bowers& Wilkins音响，高配车型配备的只是哈曼卡顿。
虽然全景天窗没什么用，奈何颜值高，作为豪华品牌即便是入门级SUV这也是必须要给到的。
前文提过XC40与Q3/GLA车身大小差不多，但沃尔沃优化空间后，XC40的后排能提供一个体面的乘坐感，不止于像Q3和GLA那般拥挤。
3 CMA平台+Drive-E动力总成回顶部这回横置引擎前驱平台你们不会有意见了吧？前文已经提过，XC40等40系列车型都是基于CMA平台打造，而60系列和90系列用的SPA平台，二者都是横置引擎前驱平台，只不过60系列和90系列用横置引擎前驱平台会被人诟病不够高级，XC40的话大家应该没意见了吧，同级别的车型不是横置引擎前驱平台的只能去二手车市场找第一代宝马X1了。
XC40的动力系统当然源自沃尔沃 Drive-E模块化动力总成。Drive-E动力总成概念下的发动机构架被称为 VEA（Volvo Engine Architecture），涵盖汽油/柴油/混动、三缸/四缸、涡轮增压/双涡轮增压/双增压等设定。
安全系统：沃尔沃的看家本领XC40搭载沃尔沃看家的Intellisafe智能安全系统，这是整合了带排队功能的自适应巡航、主动制动、盲点监测、行人/自行车监测、车道保持、全景影像等一系列主动安全功能的防护系统。同时沃尔沃的Sensus Connect、Volvo On Call车载互联和呼叫服务也不会在XC40上缺席。
沃尔沃引以为傲的主动安全系统，XC40也搭载了最新的技术。这套沃尔沃City Safety城市安全系统具备半自主驾驶辅助作用，该系统可以在特定环境下控制、加速和制动车辆，新车在60km/h以下的速度能够刹停，在90和60系列的限制车速为50公里。
而在60km/h以上行驶的情景，Pilot Assist几乎可以看成是半自动驾驶了，它甚至不需要前边有车辆引导，或者是来自驾驶员过多的指令，自己就能通过地图数据及摄像头、雷达等按照交通法规和路况来行驶。
说真的，像 ESP等配置，在 XC40上都不好意思叫自己做“主动安全配置”了。而即便意外还是不幸地发生了，超高刚度硼钢使用率极大的车身，以及布置达到了“全包围”效果的气囊，也能守住最后一道防线。
4国产前瞻：起售价或不超过25万回顶部国产前瞻：预计不到25万起售XC40将在沃尔沃路桥整车制造基地进行生产，路桥生产基地是沃尔沃在中国建立的第三工厂，也是中国首个CMA模块化架构工厂。由路桥工厂生产的XC40，有望出口至世界其他地区进行销售。
在海外，目前已公布XC40在英国的起步价为27905英镑。作为对比，奥迪Q3的起售价为27610英镑，宝马X1则是26960英镑。考虑到XC40的动力规格和标准配置都比较高，事实上其配价比仍然高于ABB竞品。
沃尔沃XC40未来国产后，其全系车型的价格体系，不会超过已经到了产品生命周期后半段的奥迪Q3。预测沃尔沃XC40国产后的官方指导价格区间，应该在22-34万之间。
豪华品牌入门SUV的年轻消费者，对于品牌、价格、动力、配置上的比较会更在意，在任何一个方面有突出表现，都会对消费者的选择造成影响。相对而言，只是品牌上的强势，对于年轻的新生代用户，未必就具有决定性的影响。
因此，XC40在产品力上的差异化是其与ABB展开竞争的基础，同时新品效应也让其在产品新鲜度、科技配置等方面具有优势。而最为重要的则是，国产上市后，XC40需要充分考虑潜在消费者的心理预期和与ABB在品牌溢价力上的差距，而给出一个合理的价格。
也就是说，即便影响利润率，国产沃尔沃XC40也不会给出一个比BBA同类车型更贵的官方指导价。
共享汽车，沃尔沃帮你们想好了沃尔沃似乎想在 XC40上尝试新的销售和拥车模式。具体来说，沃尔沃准备推出一项名为「Care by Volvo」的服务，用来「变革」传统的汽车经销商模式，它的关键词是「月费模式」。如果你看上了 XC40，不用去经销商那儿付款提车，交纳一定金额的月费，就可以获得车辆使用权，而且不用操心保险和保养的问题。
对于 XC40所面向的年轻人来说，这种模式可能会更有吸引力，只不过定价多少现在不得而知，估计也不会便宜。
另一个拥车模式的关键词是「share」，也就是「分享」。这个概念其实一点儿都不陌生了，因为领克已经把「分享」作为了品牌关键词之一。简而言之就是一种「P2P租车」的模式，如果你有一台领克 01或者 XC40，可以在不使用的时候把它「分享」给你的朋友或者社群里的用户。
总结：背腹受敌昔日豪华中型SUV之战的烽火蔓延至入门的紧凑型SUV，并且还愈演愈烈。XC40面临的战斗甚至比XC60还艰难。
一位默默无名的小将，要一路砍瓜切菜对抗Q3/GLA/X1的三分天下，然后还有路上会遇见的CDX/QX30/E-PACE等各路诸侯，再加上自家还有个共用平台并且更大更便宜的表兄领克01，XC40如何杀出一条血路？这场戏越来越精彩了。（图/文：谢鹏）
@2019为什么二手车很少有沃尔沃
重要原因是该车在中国的保有量并不大，受欢迎度不高等因素影响。
在国外市场，二手沃尔沃XC60五年后的折旧率达到百分之50.1左右，但在中国的情况不同，其保值率很低，沃尔沃S80同样也不保值。
因为沃尔沃车型保有量少，车子的维修保养便利性方面不是很有优势，因此保值率有所下降。之所以沃尔沃外面不能维修，是因为大部分修理厂没有适合的配件，因此需要进口或到4S店中拿货。
沃尔沃是瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为“富豪”。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。沃尔沃集团现拥有沃尔沃卡车、沃尔沃客车、沃尔沃建筑设备等相关品牌。沃尔沃汽车已不在沃尔沃集团旗下，2010年被中国吉利控股集团收购。
品牌现状
2022年7月1日，沃尔沃汽车2022年6月销量数据出炉，中国大陆共售出16,448辆，环比劲增73.9%。沃尔沃汽车旗下北欧旗舰型SUV XC90表现亮眼，共售出2,292辆，同比大幅上涨42%，环比增幅更高达76%。
都市纯正豪华SUV XC40也在6月销量中表现不俗，同比增长13%，环比增长为66%。有销量当家花旦之称的沃尔沃XC60不负众望，交出了销售7,004辆，环比大涨71.8%的优异销量成绩单。
2022年11月10日消息，沃尔沃汽车将持有的Aurobay 33%股份出售给吉利控股，完全退出参与内燃机的开发和制造。此举也使得沃尔沃汽车成为全球第一家完全退出内燃机开发和制造的汽车制造企业。
2023年4月16日，沃尔沃举行发布会，正式发布了世界树智能安全体系。
以上内容参考：百度百科-沃尔沃
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