全新途观2022款 大众途观9月还在生产2022款吗
大家好，今天来为大家分享全新途观2022款的一些知识点，和大众途观9月还在生产2022款吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
2022款途观l什么时候上市销售
8月20日，2022款上汽大众途观L正式上市，新车采用了全新的外观设计，内饰设计也有一定的变化，而且动力方面也有调整。其中燃油版共加PHEV版共有八款车型，价格区间是21.58-28.18万元。
动力方面
新款途观L仍然提供280、330、380三种动力可以选择，其中280车型使用的是DJS型号的1.4T发动机，最大功率110kW，申报油耗6.5L/100km。330车型使用的是DPL型号的2.0T发动机，最大功率137kW，申报油耗6.6L/100km。
380车型使用的是DKX型号的2.0T发动机，最大功率162kW，申报油耗7.7L/100km。
买途观2021还是2022合适,区别是什么
根据自身条件，2021款和2022款途观都各有优势。途观l2022和21的区别:
关于设计:
虽然新车外观整体设计保持不变，但在2021年，途观L换上了全新的扁平化车标设计，让整车看起来更加年轻时尚，减少了油腻感。其中，新车型还引入了R-Line premium车型的R-Line专属设计，为车辆注入了更多的运动元素，使外观和内饰更具张力。
打开:
途观L2021 330TSIR-Line尊贵版和380TSIR-Line尊贵版4Motion还配备了Area-View-360度鸟瞰全景影像系统，可提供14个不同视角，帮助驾驶者更好地了解车身周围的环境。
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途观L2023款发动机和2022款发动机区别
2023款机头代号DTH，相比2022款的DPL机头主要在于一些排气结构和零部件的小调整，调校上没有任何差别，主要目的在于缓解上一代车型颗粒捕捉器容易堵塞的问题。
2022款途观L安全性提高了吗
【太平洋汽车网】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全。
【车主指南行业资讯】2018年，中国保险汽车安全指数对途观L进行了碰撞测试，测试的车型是2018款330TSI两驱风尚版，最终测试所得的结果不算理想。值得一提的是，2018款途观L是换代车型。
正面25%偏置碰撞项目中，2018款途观L得到了P（较差）的成绩，其中车辆结构中的乘员舱上部侵入量得到了P（较差），车内假人的损伤得分情况也不容乐观，腿部的损伤评分都是P（较差）。
25%偏置碰撞中，防撞梁和车辆的大梁都不会起作用，所以考察的是车厢结构的承受撞击能力。从上图可以看到，在发生碰撞时，主气囊没能挡住假人的头部，使得假人头部撞到了仪表台上；并且A柱的下部发生了撕裂，导致假人腿部受伤，因此在25%偏置碰撞中，2018款途观L的成绩并不理想。
侧面碰撞试验是考察车辆B柱的承受能力，在这一项测试中18款途观L的成绩还算过得去，不过主副驾驶假人头部的得分不高，原因是所选的车型是低配，只有座椅处的侧气囊，没有配备头部气帘。
顶压测试是考察车顶的承重能力，在车辆发生侧翻和翻滚时，车顶会承受2-3倍整车重量的压力，18款途观L测试得到的载荷质量比为4.44，代表车顶在静态下可以承受大约4.4倍车重的压力，这个数据还算不错，所以得到了G（优秀）的评分。
座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等项目中，18款途观L的表现都不错，只是在行人保护这一块没有没有拿到最好的评分。
2021款途观L安全性提高了吗2018款途观L中保研的碰撞成绩出来之后，因为25%偏置碰撞成绩差而被网友口诛笔伐，如今事件虽然已过去较长时间，但仍然被消费者掂量着，非常多消费者关心最新的2021款途观L安全性提高了吗？
对比18款、20款、21款三个车型，可以看到事件发生之后，20款途观L在配置不变的情况下增重了10kg，可以预测是临时对相关部件进行了补强；而到了21款车型，重量反而降了下去，可以猜测是车辆的钢材更换了，同时还全系配备了头部气帘。
从前段时间帕萨特“补考”优异的成绩来看，大众确实是对旗下车型进行了优化，不过21款途观L还没有进行碰撞测试，究竟安全性有没有改善还很难说。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众途观9月还在生产2022款吗
亲您好：停产了。全新一代大众途观l定位为中型suv车型，根据查询途观的官网得知，2022款的车辆已经宣布停产了，该车辆的性价比高，深受人们的。
文章分享结束，全新途观2022款和大众途观9月还在生产2022款吗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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