福特途睿欧房车 福特升顶房车25.98万元参数
大家好，如果您还对福特途睿欧房车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享福特途睿欧房车的知识，包括福特升顶房车25.98万元参数的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
福特升顶房车25.98万元参数
福特途睿欧硬升顶房车，价格标准配置仅25.98万，高配价也才31.98万，绝对实用型，一般的家庭都是能负担的起的，基于全顺改装而成
年前准备买辆MPV过年的时候串串亲戚，大通G10和福特途睿欧哪个合适
大通G10-尺寸大、配置低、价格略高；
福特途睿欧-新全顺轻客精装版，除后空气悬架之外保留了所有轻客特征；
两车的大致优缺点就是这样，仅针对这两台车而言没有可比性，价格虽然有重合但实际车型差距明显。
大通G10优缺点解析
指导价13.68-26.98万，车身尺寸5168*1980*1928、轴距3198mm，中大型MPV。悬架为前麦弗逊、后整体桥式独立悬架。大空间带来了良好的乘坐体验，不过品质并不高。2.4L发动机是三菱4G69老机型，除了工具型皮卡也就廉价轻客在用；2.0T_20L4E发动机性能不弱油耗不低，变速箱匹配6AT体验平平；1.9T云内发动机质量在柴油机里也不是很理想，【三大件】水平一般。核心技术没有特别领先，配置如电动侧滑门、航空座椅等配置也仅出现在高价车型里，作为冷门自主品牌性价比并不高。福特途睿欧优缺点解析：
优点1，空间足够大，车身尺寸4976*2032*1990、轴距2933mm，腿部空间不是绝对优势但横向空间真的很夸张，除了轻客有几台MPV会这么宽呢？
优点2，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但后悬架是空气气囊，作为弹性元件空气气囊当然会比螺旋弹簧或板簧更舒适，这是真正的优点。
缺点1，轻客特征非常明显，如果没有新全顺对比的话途睿欧的中控台设计只是另类一些，而一旦加入对比会发现这只是一台精装版轻客；而选择轻客同样没有错，但这台车价格高了。
缺点2，途睿欧指导价17.69-26.58万，这个价格全顺新世代中顶七座5.7米定制一台落地就是房车，途睿欧作为MPV三维有些另类、作为房车尺寸过小即使升顶也不算理想不上不下定位模糊所以没有选择的必要。
定位的模糊让途睿欧的销量从三位数到两位数，直到现在已经不在统计销量了，这么冷门的车是不是有必要考虑一下贬值率呢？
所以这两台车都不是理想的选择，以大通G10和途睿欧的价格参考传祺GM8配置丰富太多而且是四轮独立悬架，超过20万不追求配置需要品牌的话能绕开别克GL8吗？建议从这几台车里选择，一台车能成为冷门车一定有其明显的不合理。个人建议、仅供参考。
MPV里面，途睿欧适合做什么
MPV途睿欧定位很尴尬-用途适合作为商务通勤
福特途睿欧是一台轻客改装的MPV，如此评价也许一些江铃老粉很难接受，然而通过途睿欧与新全顺的车身尺寸对比则会得出没有争议的答案。轻型客车的客运版大多用作商务通勤使用，主要作为企业单位内部准管理层的员工团队出行通勤车辆；简而言之其车辆等级定位是不算高的，与主要作为商务接待使用的MPV有些差异，那么途睿欧适合作为接待还是通勤用车呢？
途睿欧&新全顺途睿欧的车身尺寸为4976*2032*1990，轴距2933mm。
新全顺短轴底顶版为4974*2032*2066，轴距2933mm。
两车的尺寸几乎完全相同，外观设计的风格可以说也没有什么差异，一定要从外观找出区别那就是涂装工艺有些差距而已。所以途睿欧最大的问题在于看起来太像轻型客车，实车视觉感受仍然有一种“小巴士”的味道；车辆的气质直接决定了车辆的用途，用轻客作为商务接待使用是有些不恰当的，所以途睿欧仍旧更适合作为商务通勤用车，但问题来了。
途睿欧的“短轴低顶”定位严重限制了实用价值，小企业用MPV可以满足的话则会选择真正具备MPV气质的选项，大企业选择轻客更多会选择9~20座的加长型。途睿欧既没有MPV的气质，仅有七座又没有轻型客车的实用价值，所以这台车必然难以被认可，也就是说作为企业通勤车辆也很难以被认可。而且这台车虚高的售价与落后的技术，以及较低的配置再一次降低了消费者的关注度。
2020款途睿欧性价比解析1：发动机装备的是江铃打造的国产2.0T直喷增压机，这台机器的技术理论上是不落后的，但是动力调校却非常非常的“保守”。其最大功率为149kw（203马力）尚可接受，但是峰值扭矩低至300N·m就有些太次了，因为真的有1.5T发动机的峰值扭矩达到了同样的标准；在排量差距如此大的前提下动力相当，且途睿欧的2.0T峰值扭矩要到3000转才能爆发，这台机器是不是非常的落后的呢？
2：变速箱完全没有诚意，指导价18.69/21.39万的两款车装备的是5挡手动变速箱，相同价位的国产优秀MPV装备的多为横置或纵置8AT，品牌有爱信也有采埃孚。指导价20.69/23.39万的自动版匹配的是6AT，与竞品对比差距是不是过于大了呢？江铃与福特两大品牌在变速箱领域的存在感都很低，福特也是与通用汽车合作才有了一些不错的AT，那么在认可度本就不高的前提下是不是应该用等级更高的变速器呢？
3：配置水平非常之差，手动与自动的低配版连侧气囊都没有，高配版本才加入了侧气囊和头部气帘；智能安全配置如主动刹车或自适应巡航一项都没有，甚至低配两款连普通定速巡航都没有装备，大灯全系使用卤素光源。舒适配置只有普通天窗，全系没有装备电动侧滑门与电动尾门，然而这些配置已经是同级竞品的准标配了，而且竞品大多有中排多功能航空座椅这项重要配置，以及带有PM2.5级空气过滤装置的空调系统，这些配置途睿欧都没有。
总结：途睿欧的配置水平仅相当于高配轻客，动力水平不见得比一些轻客更理想；至于变速箱也可以这样评价，因为在15/20万的价格区间已经有6AMT与6AT的轻客可选，由此可见途睿欧的真实性价比到底有多低。商用车用户往往更懂车，单纯依靠品牌影响力是无法提升销量的；所以在过去的2019年中其年度总销量仅为1325台，2020年首季度总销量低至142台，途睿欧还能干什么呢？
编辑：天和Auto
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途睿欧房车内部尺寸
途睿欧房车内部的尺寸是120*780*90公分。
作为旅游用车，途睿欧房车内部尺寸还是比较大的，可以容纳三个人的基础生活
关于福特途睿欧房车到此分享完毕，希望能帮助到您。
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