年轻人开迈腾有面子吗(开迈腾有面子吗)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下年轻人开迈腾有面子吗的问题，以及和开迈腾有面子吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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开汉兰达出去有面子吗
说心里话，当初我选汉兰达的时候，真没有考虑面子问题。就考虑空间和七座，另外图个省心。现在的汽车多到了简直让人抓狂的地步，而且各种豪华车如同白菜一样多。
而且现在人对汽车也相对麻木了！汽车已经不是当年的稀罕物件，高级物件。另外，人的心里也和以前发生了微妙的变化。举例说，看到身边有一辆千万的跑车，看了一眼，这车挺漂亮。然后呢？该干嘛就干嘛!毕竟别人一千万的车，和我有那么大的关系吗？你若是我衣食父母，老板，那么我会夸几句，赞美几句表示一下。你和我一点关系也没有，我也不需要你什么，你的东西，和我有什么关系呢？
话说那是2007年，本田crv新世代上市，那年一车难求。我陪我叔叔买了一台2.4豪华版，提车23.98元，加装饰2w，没办法。相中了！我们处在四线小城市，开回去以后，停在哪里都会有人问，这是啥车。多少钱，可谓是赚足了眼球。现在呢，别说千万的车，不现实，生活中80-100的车也算不错了吧！你开出去看看，谁还会围着你的车品头论足。一扫而过，第二眼都不爱看!
而当初那些豪主儿，早都不玩车了！有一个车差不多的就行了！玩的都是一些我们不能理解的东西，匪夷所思的东西!所以说，现在车子烂大街，为了出行方便不得不买，人口增多不得不换，至于面子，远远不如里子重要了，您看呢？
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
丰田汉兰达是一款主流的中型suv，这款车主打的就是家用，毕竟空间大、保值率贼高、舒适性也很好，还有7座车型可选，长途5人无压力，短途7人也没有问题，而且丰田在国内并不属于什么高端品牌，只能算一个普普通通的合资品牌，所以从这一方面看，也没什么面子可言。
我们换一个角度，从价格方面来评价一下，丰田汉兰达官方指导价为23.98-42.28万元，最低配官方指导价为23.98万元，而且丰田汉兰达你懂得，不加价基本别想买到车，更不要想有优惠了，23.98万元的裸车价，落地价格基本上要达到28万元左右了，28万元这个价位奥迪a4l，宝马3系这俩车拿下来基本没有太大问题吧。你要说没有面子，哎？好想还是有一点面子的。
其实购买汉兰达的朋友基本上都是冲着家用去的，我身边购买汉兰达的朋友基本上都是30岁往上，已经成家立业的，非常顾家的人，买个7座车，假期的时候能拖上全家老小一起去玩，并不是冲着面子不面子去的。
客观来讲，国人以大为尊，只要你的车够大，不管啥牌的出去都感觉有面子，就像五菱征程，贼大，我第一次看到这车的时候，哇这车真厉害。所以汉兰达这种中型suv，开出去还是有一定面子的，只不过买它的人都不是冲着面子去的，希望我的回答可以帮助到您!
把家里人日子过好，生活环境好点，开什么车都有面子。
汉兰达在国内绝对是一款非常特殊的车型，因为你永远猜不到开汉兰达的人，身价多少。有可能是工薪阶层，也有可能资产几千万。汉兰达的本事价格并不算豪车，厂商指导价23.98-32.58万元，谈不上什么面子，但是绝对不会让你跌份。
很多人家里虽然有其他豪车，但是也会买一台汉兰达，这就是因为汉兰达是一台非常出色的工具车，铁打的汉兰达，流水的擂台车，这些年汉兰达的挑战者可以用“前仆后继”形容，但是结果一次次地证明，“汉兰达的挑战者”从来都是一个伪命题。
也许有些车型可以在某个方面胜过汉兰达，比如说锐界比汉兰达尺寸更大，操控性更好。途昂比汉兰达更省油，内饰更有质感。但是它们都无法撼动汉兰达的地位，因为汉兰达是一款实用至上的工具车，它的各方面的表现都不算满分，但是都能给到至少80分，几乎没有短板，务实，刚刚好，没有堆砌，没有冗余，就是汉兰达的造车哲学。
比如说颜值，汉兰达肯定不算特别精致的车型，没有很多德系车在设计细节上的小心思，但是外观硬朗，看上起很大气。
比如说动力，2.0T加6AT变速箱，没有一股脑上8AT甚至9AT、10AT，但是这款6AT变速箱丰田调教的时间很长，因此平顺性和响应性都很出色，整个车开起来就是很顺手。
比如说空间，汉兰达一贯以能装闻名，在七座SUV之中，汉兰达的空间优化是比较出色的，第三排满足短途应急乘坐是绰绰有余的，储物空间上，汉兰达大大小小的储物格起码有20多个，不仅多，而且空间大，实用，特别是巨大的中央扶手箱，可以放下很多物品。汉兰达的后备箱空间也很大，并且规整，宽度超过1米4，放倒后排座椅深度可以达到2米。
比如说舒适性，汉兰达不是一款强调操控的车型，但是它在保证了基本够用的操控基础上，带来了良好的乘坐舒适性。
另外，汉兰达还有一定的轻度越野能力，四驱系统是带有可锁止的中央差速锁的，虽然不是机械锁，但是应付轻度越野是绰绰有余的。
所以说，汉兰达就是这样一款面面俱到，并且能够完美揣摩到国人需求的车，在该做好的地方，汉兰达绝不含糊，但是在一些核心人群不太在意的细节上，比如说内饰质感、配置等，汉兰达又做了取舍，最后给我们呈现出来的就是一台刚刚好的工具车，这才是汉兰达七座SUV市场标杆地位无法撼动的根本原因。
本人15款汉兰达车主，用车近一年。之前写过一个汉兰达的使用贴，大家可以参考一下。个人感觉大汉是一款相对硬朗的城市型suv，总体给人的感觉是性价比的优势。要说面子一事，我在之前的帖子里也有提及)，这一点够有面子了吧？但实际上绝大部分汉兰达车主在购车时都没有去考虑面子的问题。若要回答这个问题，我强行往面子方面倾斜一下，试着回答吧。首先讲汽车的心脏，汉兰达的2.0T双循环发动机，既省油又有一定动力，属于明星级别的发动机，而且发动机是纯进口，有面子！其次，大汉的身材比较壮硕，在2017年中之前的市场上，几乎很少有该级别的竞争者，福特锐界算一个，其他的车要么价格高好多，要么内部的7座是摆设，要么国产品牌。所以光看外观尺寸又是大有面子吧！再次，内部驾乘感受，内部空间也是同型车里的佼佼者。7人入座后的空间感属于可以接受的范围。前排特设的大储蓄物格被上车的人夸了无数次，大大的满足了本人的虚荣心。然后汉兰达虽然配置不够全面，但是总体使用感觉还是很稳定，长期跑高速的我，油耗一直在9L以下，一箱油700km妥妥的。当然城市道路开开的话11L还是会有的，所以一辆既能满足7人乘坐，外观又大气，发动机又进口的20多万合资车，难道还不够面子么？
汉兰达和面子扯不上关系，买汉兰达的基本都是居家好男人和暖心大白，看重的是汉兰达的实用性和多功能性。想要面子买百万豪车去吧！其实我们也应该理解这种所谓的“面子心态”毕竟每个人的生活圈和层次不同，一个身价过亿的人，身边的朋友的层次也都差不多。
坐拥上亿资产的富豪买车，就不用考虑面子问题了，人家可能需要考虑的是这辆车自己是否喜欢，是否和自己的身价匹配。但是对于一些刚走出学校大门，家里没关系、手里没资金、身边没靠山的年轻人来说，可能买个iphone X就已经很有面子了。
他们可能会觉得，开辆20万以上的汽车，再带个漂亮的妹子就是成功人事，就是人生巅峰了。但是别人的成功不是谁都能复制，谁年轻时候都做过春秋大梦，梦想着自己有一天能怎样怎样！但是理想很丰满，现实很骨干。只有当自己被现实拨过几次冷水后，才能清醒的知道自己应该做什么。
岩哥的观点：如果用一辆车来为自己挣面子，那我觉得您可能真的没有什么面子！面子是自己努力得来的，不是强求别人给你的。强者自己努力赢得面子，弱者喜欢让别人给面子！生活如此，汽车也是如此！
汉兰达在国内一直特别热销，无论是新款还是老款，在市场都有很大的热度，而且一度加价才能买到。
为什么呢？
还真不是因为汉兰达是豪车，而且汉兰达空间大，稳定性好，保值率也高，一般身边选择汉兰达的都是顾家，上有老下有小的这么一群人。
诚然，汉兰达这款车确实有不错的表现，由于品牌价值高，加上空间大外观霸气，确实也有“面子”，不过这个还真不是买这款车的理由。
老款的“大汉”口碑也是非常不错的，虽然不是越野车，虽然也有”爬坡门”的阴影，这款车的性能还是不容小觑的。
一个车型是不是热销，主要是看是不是以他为标杆，你比如说b级车的迈腾，比如说入门级别的捷达，还比如说今天的汉兰达，好多的汽车都以他们标杆儿，说明他们在汽车界的影响力是非常大的。
2018款的汉兰达2.0T的车型最大马力220对于家用Suv来说，动力还是足够的，而且汉兰达最主要的是性能稳定，要不然也不会那么受推崇。
最后，现在买车来充面子的真的有，但是越来越不那么重要了，并且买的话也是轿车或者是商用MPV之类的。
我是《车主有话》栏目组我，我们栏目采访过几位汉兰达的车主，如果要是讨论汉兰达开出去有没有面子这件事，其实还挺值得讨论一下的。
先说结论：
汉兰达或多或少能够在外观上尺寸上给车主一个满足感和面子，但是这个面子可能是车主自以为，别人买不买你这个面子，就不一定了。
本着客观的角度出发：
1.那些说没面子的人，我觉得他们分析的不够透彻。这些人的观点是BBA烂大街的年代，谁会关注你个丰田品牌的汽车。
诚然，如果单纯从品牌影响力的角度而言，丰田这个品牌在当下一众汽车品牌当中，真的不算什么有面子的品牌，就是普通的老百姓用车品牌。
可是，我们如果从消费者心理出发，就不难发现，为什么汉兰达这款车在中国卖的这么好？
还是因为丰田厂商非常敏锐的嗅到了中国普通大众消费者（不一定多么懂车）选购车辆的心理：外观大（注意是大，不是大气）、开着省心别出啥毛病。
这两点，汉兰达基本都符合要求。
如果您还是不服我的观点，那么请问为什么现在很多自主品牌的厂商都在生产SUV车型，且都设计的外观比较大、比较夸张？
其实综合看来，这种“好大”的喜好也跟中国家庭用车的分配保有量有关系，目前普通的中国老百姓购车还是以家庭为单位，一辆车要承载整个家庭的出行使用，所以大车更能够满足这种需求，不过依然不排除喜欢大车，其实从心里原罪来说，就是好面子。
那么如此来说，汉兰达的价格区间（20几万-30几万）在外形上，它是能够满足消费者在二三十万这个级别中的合资品牌保证给足你面子的。
也就是说，汉兰达或多或少能够在外观上尺寸上给车主一个满足感和面子，但是这个面子可能是车主自以为，别人买不买你这个面子，就不一定了。
2.接下来从车辆配置出发
发动机、变速箱、动力总成匹配中规中矩，配置来讲，其实算是汉兰达的短板了，配置低一直都是汉兰达的槽点。
这样的配置和动力总成，能给人带来面子吗？
真的不能。
综合以上两点，不难看出，好面子的人，一般比较在乎表面的东西，外观造型车身尺寸，所以汉兰达满足了这些人的心理，同时不得不承认的是，汉兰达确实是辆比较省心的车，没什么毛病，开着中规中矩，拉人拉货空间都比较大。所以取得了不错的市场口碑。
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当年买车的时候挣扎过这个问题，看过沃沃xc60 q5 xt5。后来想了半天，豪华品牌没有什么意思，实用性还没有汉兰达好。所以就作罢了，买汉兰达主要因为有孩子了，以前的三箱出门小了，放孩子的东西就满了。想给家人一个更从容的空间，要说面子，丰田这个品牌很奇怪，5万到200万的车都有。算不上豪华品牌，比上不足比下有余吧。我觉得合适自己的是最好的，看自己的定位吧。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汉兰达开出去有面子吗，说实话还是比较有面子的，看售价，配置稍微好一点的汉兰达都卖到30万左右，这个价位已经不是普通家庭可以接受的，所以从广义上来说还可以称的上有面子。
汉兰达车身尺寸达到4890 1925 1720mm,轴距2790mm,定位上属于一款中大型suv,外观虎实高大，造型威猛有力，刚劲野性，还是非常唬人的，气场比较足，加上丰田的口碑优势，所以开这么一款大型的车有一种居高临下的俯视感，也能带给人不少气势，所以在这个角度上汉兰达也是比较有面子的。
从空间上，汉兰达是一款纯正的大七座suv,第三排座椅实实在在可以用来乘坐成年人，而且舒适度还能有所保证，头部腿部都还有些富余，而且第三排空调出风口和储物空间也都比较出色，能给乘坐者更充分的照顾。第二排空间更是无敌，地板纯平，宽敞舒适而且有较高的隔音水平，超大的乘坐空间，储物空间加高舒适度也能让汉兰达更加有面子。
保值率，汉兰达可以说是车市中的理财产品，那保值率绝对杠杠的，不仅限于它所在的级别，即使在整个汽车市场当中也有一号，二手汉兰达非常抢手，新车和二手车同样畅销。这也能让汉兰达有十足的面子。
不过要说到内饰和配置那汉兰达就很一般了，卤素大灯，脚刹打天下，寒酸的一塌糊涂，内饰也有较强的廉价感，整体用料也是饱受诟病，手感和视觉效果都让人无言以对。从这方面讲汉兰达的面子感就会大打折扣。
总结
汉兰达的面子主要体现在外形尺寸，车内空间，保值率和售价上，但从内饰设计和用料上来讲确实比较差劲。从整体上来说汉兰达的产品力还比较让人满意，做到开出去有面子还是可以实现的。
大众汽车适合年轻人购买吗
大众作为一个亲民的品牌，是适合年轻人购买的，在年轻时候，几乎所有人都经济基础薄弱，个别有钱的那就是家里有钱，所以大众是适合经济基础薄弱的年轻人的，大众品牌创立之初就是要创立一个平民都能开得起的廉价品牌，走的一直是低端路线。大众旗下的车型价格也适中，年轻人也消费得起，且解决了代步的问题。
大众是个德系车，有德系车沉稳干练，工艺好车身坚固安全系数高，这对于浮躁的年轻人也起着保护主人的义务，在年轻的时候大部分人年轻气盛，开车速度也是忽快忽慢，会忽视好多潜在的危险而有着德国工艺的大众正好可以克服这个缺点，在受到危险的时候，精湛的工艺会带给汽车最好的抗压性，最大程度的保护驾驶员的生命安全。
大众旗下的速腾定位的就是年轻人，就是为追求操控感的年轻人设计的，价格合适也就十到十八万，是适合驾驶经验不足的年轻人开，且性价比也比较高，适合大部分中低层次年轻人开，且大众为年轻人设计个性化的车设计出运动型的轿车，凌渡做的就挺好的，开出去也挺有面子而且大众也，全方位的满足年轻人的要求，满足了各种各样的消费者，所以也是适合年轻人开的。
综合各方面因素，大众汽车还是适合年轻人的，根据自己的经济能力和爱好选择适合自己的车才是重要的。
开迈腾的 都是些什么人 年轻人合适吗
大众迈腾是一款非常经典的中型车，曾经和帕萨特都是官车的代表，在中国老百姓心中有一种特殊的地位。但随着社会的发展，曾经的官车代表也变得越来越运动，现在成为很多普通老百姓的座驾。目前大众迈腾指导价18.61万到30.91万，到底有哪些群体会买大众迈腾呢，下面我们就来聊一聊迈腾的用户群体。
在售的大众迈腾现有三种排量供大家选择，分别是1.4T，2.0T低功率和2.0T高功率，三种排量分别用280TSI，330TSI，380TSI尾标表示。一直以来，大众迈腾卖得最好的版本就是330TSI版本，平均每卖十辆大众迈腾，就有七辆是330版本。330版本迈腾价格适中，目前裸车价在18到22万，动力以及油耗表现也非常均衡，采用湿式双离合变速箱，传动效率高，稳定性相对干式双离合更可靠。
买330大众迈腾的人大部分都是对德系有一定情怀，在社会上相对保守，做生意或者是国家公务人员，有一定经济能力，奉行中庸之道。感觉买大众迈腾相对稳重大气，德系品牌不一定最适合自己，但选他绝对不会太错。大众在中国一直是十分有信仰的，而大众的信仰也主要体现在帕萨特和迈腾这两款车身上，这两款车的核心版本正是330版本。
买1.4T版本大众迈腾的人其实也有很多，但在网上对买1.4T版本大众迈腾的人并不友好，很多人都说买大众1.4T的人是为了装逼，1.4T动力弱，干式双离合稳定性不行，可靠性不高。但同样的动力总成放在速腾或者朗逸身上就没有这样的声音，主要还是因为很多人感觉1.4T的排量跟中级车不搭调，就像把一个50寸的电视放在180平的房子里一样，电视显得很小，但把它放在90平的房子里，就感觉很得体。
但其实1.4T大众迈腾动力并不差，零百速能够跑进十秒，比绝大多数2.0自吸的车都要快，干式双离合虽然有些顿挫，但路况只要不是特别差也没有那么容易坏。买1.4T大众迈腾的人主要是考虑十七八万买速腾高配不太值，2.0T迈腾又太贵，并不怎么追求动力，于是就选择1.4T迈腾了。或者说真的有些商务需求，但手头预算有限，就先买个1.4T迈腾撑下门面，这样的群体也大有人在。
网上有些东西其实听听就好，态度非常极端的网友有很多，在很多人眼里买低配车型的人永远都是穷人，所有车型都是高配最值得购买。奔驰s级以下的奔驰都不叫奔驰，2.3T的野马那是野驴，同样在他们眼里1.4T的迈腾根本不算迈腾，网络上人言可畏，不要被网上的声音左右太多。
也有那么一群人非常愿意买380版本，甚至顶配版本的迈腾。个人感觉买380版本迈腾的人那才是真的低调，一般非官即富。由于自己工作原因或者性格原因不想太露富，其实他们都有实力买豪华品牌车型，但感觉买个大众就可以，既不张扬又很得体。在我心中同样价格买380迈腾的人绝对比买低配奥迪A4L的人要有钱，他们只是不想在外人面前彰显自己的实力罢了。
以上内容就是个人观点，希望可以对你有所帮助。
开大众车真的有面子吗
穷乡僻壤的，开四个轮子的车回去都有面子；如果是为了面子，开大众车，那么就是对面子！大众车再大部分人观念中就是普通家用车，即使是开辉腾回去，人家也以为是桑塔纳。注：大众辉腾，属两百万豪车系列。
全新迈腾好开吗车辆性能如何
伴随着人们生活水平的逐步提高。现在人们的出行交通方式，不再仅仅是挤公交车、挤地铁了。开车出行成为了最基本的交通工具。所以现在各个品牌的，汽车销量也是非常可观的。在这里问一下大家，全新的迈腾好开嘛？车子的性能究竟是如何的呢？咱们下面就一起来简单的探讨一下吧。
一、全新的迈腾性价比高。好开、车子的性能不错。全新的迈腾当然很好开啊！迈腾汽车可以说是，大众品牌里比较有代表性，也比较有口碑的一款车子。迈腾的车辆，它的外观流线非常的美观，而且非常的时尚，大气上档次。它的内饰也是非常的合理，非常的别致。看起来非常的简洁，但不简单。我个人觉得，大众迈腾更适合年轻人开。因为它不但外观流线美，而且非常的简约。看起来非常的年轻，有朝气。迈腾本身的寓意就非常好，代表着果断自信，超越激情。迈腾车辆的性能还是非常不错的，毕竟它的价位不低，属于中档车辆。迈腾的动力系统非常的强大，安全系数也是比较高的。
二、我们的老大就是买的迈腾的顶配版。大众迈腾是一款非常大气，非常时尚的车辆。它整体看上去非常的年轻化，非常的有朝气，。但是也不失大气，不失稳重的。年轻人开这款车出去非常的有面子。我们店长买的就是大众迈腾，开了将近三年的时间了。他说，驾驶体验感还是蛮好的。车子启动也非常的有力气，这三年期间，没有出现过特别严重的问题。
三、相关资料。简介：迈腾一般指大众迈腾。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
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开迈腾有面子吗
能有什么面子，就一个大众标就谈不上有面子，同价位的比它第一个级别的奥迪A3开出去都比迈腾有面子，品牌价值在那，何况现在满大街的B级车凯美瑞、雅阁、帕萨特多了去了，如果开着去偏远地区还能多少有点面子这一说，只是辆空间宽敞、动力不错的B级家用轿车。
年轻人开迈腾有面子吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于开迈腾有面子吗、年轻人开迈腾有面子吗的信息别忘了在本站进行查找哦。
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