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比亚迪宋新款suv(比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1226

老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于比亚迪宋新款suv和比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享比亚迪宋新款suv以及比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

比亚迪宋新款suv(比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元)
(图片来源网络,侵删)

起售不到7万的比亚迪SUV!新款宋经典版值不值得买

今天的双十一又让网购“剁手党”疯狂了一把,电商平台名目繁多的打折促销“节日”越来越多了,让人挑花了眼,如今买车选车时候也会让大家越来越难以选择,还有朋友甚至抱怨,好不容易攒出来10万多块,想买一辆紧凑型SUV,结果发现只能买低配车型,甚至还有人自嘲买了“乞丐版”,难道就没有性价比高的车型吗?

当然有了,今天咖哥就给大家介绍一款配置和性价比都还不错的国产紧凑型SUV:比亚迪宋经典版。日前,2021款宋经典版正式上市(以下简称:新款宋经典版),共推出4款车型,售价区间为:6.98-9.38万元,作为年度改款车型,新车新增了一款自动豪华配置车型,进一步丰富了用户的选择。那么新款宋经典版具体变了什么?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观层面,新款宋经典版继续延用了老款车型的设计语言,采用了比亚迪经典的“DragonFace”设计语言,两侧酷似“龙爪”的大灯组搭配大尺寸进气格栅,大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理,增强整车横向视觉感。前大灯组除了最低配一款车型为卤素光源,其余车型均使用了LED光源。(配图为:2020款车型)

车身侧面采用分段式的腰线设计,使得新车视觉效果上更具力量感,两条腰线与下车窗平行,从车头一直延伸到车尾,看上去带给人一种俯冲的视觉感受。车身尺寸上,其长宽高分别为4600/1830/1700mm,轴距为2660mm。

尾部同样采用了目前流行的贯穿式尾灯,尾灯棱角分明,并加入镀铬元素进行点缀,最吸引人的是流水造型的后转向灯,不仅仅辨识度高,更增加了运动气息。

后杠下部采用较大尺寸的银色下护板作为装饰,排气为隐藏式布局。此外,尾部梯形的牌照架区域设计,也适当的增强了尾部层次感。

内饰和老款车型整体设计也保持一致,采用了比亚迪家族最新的设计风格,整体造型非常简约,并保留较为实用的物理按键,质感及科技氛围都得到了一些提升。同时,左右两侧圆形的空调出风口也提升了车内运动质感。

新车采用一块10.1英寸悬浮式设计的中控大屏,根据配置等级不同,新款宋经典版中控屏尺寸也有差异,手动舒适型配备8英寸固定Pad大屏,其它车型配备10.1英寸电动旋转Pad大屏,并且车机系统也进行了升级。除入门配置车型外,其余三款配置车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。

另外值得一提的是,新款宋经典版音响系统的扬声器数量由之前的2个增加到4个,自动豪华型更将配备6扬声器音响。

在安全配置上升级的也比较到位,配备了博世第九代车身电子稳定系统,整合了包括ESP车身电子稳定、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降、HBA液压制动辅助等功能。此外还配有TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、前排侧安全气囊等。

此外,车内还配备了具备“CN95”级高效空调符合滤芯,可对细菌常依附的飞沫、颗粒物进行有效阻隔,让车内空气质量更安全。

全系车型标配皮质座椅,前排座椅具备6向手动调节,副驾驶4向手动调节,新款宋经典版的顶配车型主驾驶位新增了电动座椅调节功能。

后排座椅材质和前排保持一致,座椅也支持按比例放倒,后排还带有独立隐藏头枕,而入门版车型相比另外三款车型减少后排中央扶手、后排空调出风口、后排杯架、后排USB充电接口。

后排地板平整度不错,中央位置凸起也不是很明显,后备厢给人第一感觉是开口比较低,内部也很规整,当后排座椅放倒后,整体平整度还是比较出色的。

动力方面,新款宋经典版继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为118kW(160Ps),最大扭矩为245N·m,并满足国六排放标准,这个动力也和比亚迪宋Pro燃油版保持一致。传动系统,与之匹配6挡手动及6挡双离合变速箱。

底盘悬架结构采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

新款宋经典版相比老款车型新增了一款自动豪华型车型(售价为9.38万元),价格要比原来的顶配版车型(售价为8.99万元)上涨4000元,配置上也要更加丰富,比如增加了:有电动折叠功能的外后视镜、带有防夹功能的四门车窗、蓝牙/NFC车钥匙、主驾驶位电动调节、车联网、6扬声器等配置。其它三款新车和老款车型售价基本保持一致,但是在配置上也是有所升级,除了低配版车型外,都增配了:蓝牙/NFC车钥匙、4扬声器、可以旋转10.1寸大屏以及具备车辆网的系统等配置,可以说在整车智能化升级上还是比较明显,丰富了人机互动。

比亚迪宋Pro上市之后,老款车系宋就处于停产在售的状态,而在今年年3月官方将针对宋车型进行配置优化,并以宋经典版重新进入市场,而在半年之后,官方为该车进行了年度改款,进一步丰富了这款车型的配置。

综合来说,宋经典版作为家族的入门款车型,还是能满足很多追求空间、实用性和预算有限的用户,有一定的市场空间,结合不到7万元的起售价格,咖哥觉得整车性价比还是不错的,1.5T动力表现也基本能够满足日常城市代步使用,还是一款值得推荐购买的车型!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元

一款具有良好配置和性价比的国产紧凑型SUV:比亚迪宋经典版。日前,2021年宋经典版正式发布。总共推出了4款车型,价格区间为6.98至9.38万人民币,新款宋经典版发生了什么变化?值得购买吗?

在外观上,新款宋经典版继续采用老款的设计语言,采用比亚迪的经典“DragonFace”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰,增加了凹陷处理,以改善车辆的侧面线条。除了最低配一款车型为卤素灯光源外,其他型号均使用LED光源。

尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角,并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯,不仅非常易于识别,而且还增加了运动气息。

内饰和老款的整体设计也保持一致,整体造型非常简单,并保留了最实用的物理按键,并且质地和技术氛围都有所改善。同时,双侧的圆形出风口也改进了汽车的运动感。

新车采用了10.1英寸的大型悬浮式中控屏。根据配置级别,新款宋经典版的中控屏的大小也会有所不同。手动舒适型配备了8英寸屏幕,而其他型号则配备了10.1英寸的屏幕。

所有车型均标配皮质座椅。前排座椅配备6向手动调节和4向手动副驾驶员调节。新款宋经典版它的主驾驶员座椅增加了新的电动座椅调节功能。后排座椅的材料与前排座椅的材料相同,并且座椅还支持按比例倾斜放倒。后排座椅还具有独立的隐藏式头枕。与其他三款车型相比,入门车型减少了后中央扶手和后排空调出风口、后杯架和后USB充电端口。

比亚迪宋Pro推出后,老款的宋就处于停产状态。今年3月,官方将优化宋车型的配置,并以宋经典版重新返回市场。六个月后,官方为该车例行改款,这也丰富了该车型的配置。

作为宋经典版的入门款,它仍然可以满足许多寻求空间、实用性和较少预算的用户的需求。拥有一定的市场空间,加上起价不到7万元。该车性价比很高,1.5T的动力性能基本可以满足日常出行的需求,总体来讲该车非常值得考虑,推荐需要的用户选购。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021比亚迪宋自吸发动机的suv车有哪几款

在受到今年特殊情况的影响下,很多车企和品牌都在产品的价格和结构上做出了相应的调整,已达到刺激市场的作用。就连已将停产了的比亚迪宋,也是就这次机会推出了宋经典版。11月9日晚,2021款宋经典版正式上市,新车定位为紧凑级SUV,共推出4款车型,售价区间为6.98-9.38万元。

外观方面,整车的设计语言与造型方面2021款宋经典版还是沿用了老款车型的设计。车头前脸部分,大尺寸的中网,里面横向饰条填充,看上去透气性应该会很好。两侧大灯组造型狭长,很有家族式的味道,看上去也很个性。前脸中间部位,配有比亚迪王朝系列宋字标识的车标,很有识别度,也让车头看起来显得很精致。

车身侧面,我们可以明显的看到车身在部分细节方面,和老款车型相比有了一定程度上的变化。前轮眉的造型在视觉上显得要更加凸显一些,也让整车看起来要更加硬朗。轮毂也是采用了全新的造型设计,看上去要稳重一些,使得整个车身视觉上显得非常注重。

尾部部分,新车采用了当下比较流行的贯穿式尾灯的设计,细节上采用了镀铬元素装饰,让人看上去不仅觉得很有个性,还会有一种比较精致的感觉,很有档次感。后扰流板也是加长的设计,也让整车看上去要更加运动一些。整体上看,尾部的造型视觉层次上还是很丰富的,比较容易让人印象深刻。

内饰的设计上,车内的整体内饰风格也是采用了家族式最新的设计,看上去比较简约,没有多余的累赘感。大尺寸悬浮式中控屏,不仅很有科技感,也可以满足国内消费者对于大屏的需求。下方空调出风口是采用了梯形的设计,很有设计感,而两侧的出风口采用了圆筒式的设计,感觉很有意思,也为车内增添了一些运动属性。车内座椅和车门内侧区域采用了软性材质的包裹,触感和质感显得都很不错。

动力方面,2021款比亚迪宋经典版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,传动上根据不同车型匹配6速手动或6速双离合变速箱。最大功率160马力,峰值扭矩为245牛·米。

比亚迪宋油电混合2022款suv安全几星

安全四星。

比亚迪宋油电混合2022款suv的缺点是发动机噪音大。

比亚迪宋油电混合2022款suv是节能升舱,4.4L亏电油耗,是DM-i超级混动系统的高效协作,但是一些通病是刹车踏板轻重不合适;车漆薄;胎噪大;发动机噪音大。

比亚迪宋油电混合2022款suv的优点就是省油,甚至还能不加油!

同时,车辆行驶中还很安静,发动机的介入没有恼人的振动,就像德芙那样的丝滑。

还有一个重要的原因,就是这辆车的底盘调校也非常的不错。

安全保障,四星。

比亚迪宋油电混合2022款suv为什么卖那么好

2022年8月份,比亚迪宋plus的销量已经出来了,宋家族销量42500辆,首次突破4万大关,那么它究竟有啥优点,让宋plus热销呢?

宋plusDMI凭什么卖的这么好

首先大家认可比亚迪的超级混动DMI技术,给大家印象非常深刻,馈电状态下的油耗4.4L,而且没有续航焦虑,满油满电情况下综合续航1千公里以上都是没问题的,完全超出了以前燃油车的续航里程,只要车有汽油,就不用担心续航。

宋plusDMI凭什么卖的这么好

其次宋plusDMI的颜值非常出众,而且是属于耐看型的,越看越喜欢,沉稳大气,没有那些超前的设计或者非主流设计,完全是符合我们国人的审美观,一款车型怎么样给大家第一印象当然是颜值,颜值即是正义的,说明比亚迪请来的艾格大师确实有一手。

宋plusDMI凭什么卖的这么好

价格也是主要因素,14.68-16.98万的价格非常合理,大家都能接受的一个范围,还能支持上绿牌,不受限行限号,特殊城市绿牌非常吃香,再加上国家的新能源补贴政策,免购置税,对于消费者来说是实打实的优惠。

宋plusDMI凭什么卖的这么好

比亚迪作为理工男,技术上是非常厉害的,独立研发的DMI技术,刀片电池技术,集成域控系统等等都是非常先进的新能源技术,成熟稳定可靠,这也是关键。

宋plusDMI凭什么卖的这么好

最后开上宋plus,你会发现底盘调校比以前的车强了非常多,比亚迪请到了德国汉斯来调校底盘,给我们直观的感受就是减震很软,隔音很好。一体式运动=座椅我很喜欢,皮座椅也省下买坐垫的钱了。

宋plusDMI凭什么卖的这么好

综合来讲比亚迪宋plusDMI属于一款国民新能源混动车型,几乎符合绝大多数人的口味,所以销量肯定高了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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