欢迎访问汽车百科网

ls500h行政版 日系车的巅峰之作实拍体验新雷克萨斯LS

频道:汽车知识 日期: 浏览:1257

大家好,今天给各位分享ls500h行政版的一些知识,其中也会对日系车的巅峰之作实拍体验新雷克萨斯LS进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

ls500h行政版 日系车的巅峰之作实拍体验新雷克萨斯LS
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 日系车的巅峰之作实拍体验新雷克萨斯LS***500h行政版
  2. 雷克萨斯ls500豪华版和行政版区别,有无一键老板位
  3. ls500h雷克萨斯行政版为啥比卓越版贵那么多
  4. 低调、内敛的百万级豪车代表 实拍雷克萨斯LS 500h行政版
  5. 雷克萨斯ls500h行政版马力多少

日系车的巅峰之作实拍体验新雷克萨斯LS***500h行政版

在国内提起低调的豪华,大家首先想到的一定是雷克萨斯,虽然平时并不张扬高调,但雷克萨斯近几年的设计还是很前卫大胆的,特别是2017年广州车展上首发的全新一代LS让人眼前一亮,之前沉稳中庸形象完全被时尚前卫所取代,让很多人对雷克萨斯有了新的认识,而在去年11月份的广州车展上,这款雷克萨斯的旗舰轿车也迎来的中期改款,新车共推出5款车型,售价87.80万-118.00万。那么这款代表了日系车最高水平的作品究竟有什么亮点呢?(注:实拍的是售价118.00万的行政版,也就是顶配车型)

●外观:细节小幅度优化

雷克萨斯新款LS虽然是中期改款车型,但外观的整体变化并不大,主要针对部分细节做出了优化。前脸是标志性的纺锤形设计,中网的样式没有改,但颜色改为金属黑,下包围两端(常规车型雾灯区域)的装饰也改为扁平式设计,整体给人感觉精致了许多。

大灯区域是外观变化最大的地方,内部灯组经过了重新设计,相比老款的“Z形”设计简化了很多,但折线形的LED灯带依旧犀利,并不影响其视觉冲击力。

侧面线条流畅柔和,整体样式与老款保持一致,5235/1900/1450/3125(mm)的车身尺寸也没有任何变化。相比个性的车头,车尾就要低调很多了,不规则样式的大灯内部饰条改用了新的钢琴黑样式,这算是车尾最大的改变了。

●内饰:非对称设计,大屏改为悬浮式

新款LS的中控布局没有太大的变化,但12.3英寸的中控屏改成了悬浮式设计,并支持百度CarLife功能。另外,新款LS还首次配备了名为Lexus Teammate的驾驶辅助系统,可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能,便利性上有了很大的提升。

其它配置方面,方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、主驾驶座椅20向电动调节、副驾驶座椅18向电动调节等都有配备。另外,新款LS全系标配前排座椅加热和通风功能,实拍的行政版后排座椅也支持电动调节、加热和通风功能,而且全车座椅都带有按摩功能。

●空间与动力:腿部空间优秀,3.5L混动+可模拟10速的E-CVT变速箱

身高170公分的体验者将前排座椅调整至舒适位置,可以获得三指的头部空间,在后排可以获得一拳的头部空间与两掌的腿部空间,头部空间表现一般,但腿部空间还是非常不错的。

动力方面,新款LS依然搭载的是3.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混动系统,发动机最大功率220kW/6600rpm,最大扭矩350N·m/5100rpm;电动机功率131kW,扭矩300N·m,系统综合功率264kW。与发动机匹配的是可模拟10速的E-CVT变速箱。

●全文小结

通过体验可以看出,新款LS虽然是中期改款车型,但整体变化并不算大,只是优化了细节,和提升了一些配置,不过对于一款原本就很不错的车型来说,已经很难得了,毕竟新款LS的价格与老款车型是一样的,算是做到了“加量不加价”,大家觉得呢?

【本文来自易车号作者中国汽车消费网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

雷克萨斯ls500豪华版和行政版区别,有无一键老板位

都有老板键,两款车区别如下:

1、行政版比豪华版的舒适性更好。行政的座椅真皮等级更高,豪华版的座椅就略次一些。

2、行政版后排的座椅带按摩功能,还可以自动调节副驾驶前后位置,而豪华版没有。

3、行政版轮毂大一寸,行政版可以定制凌光切子,这些也是豪华版没有的。

雷克萨斯LS500豪华版和行政版都带有双喷射和双循环的发动机,油耗表现不错,底盘相当坚韧,不松散,韧性好,不会过于软塌。而且在行驶中,这款车的静音效果很好,车内和车外有隔离感。

ls500h雷克萨斯行政版为啥比卓越版贵那么多

拥有更多高级功能。根据查询汽车之家网站得知,ls500h雷克萨斯行政版拥有更多高级功能,如自动泊车、夜视、前后倒车影像等等,卓越版没有这些功能,因此,ls500h雷克萨斯行政版因为拥有更多高级功能比卓越版贵那么多。

低调、内敛的百万级豪车代表 实拍雷克萨斯LS 500h行政版

雷克萨斯品牌给人的感觉始终是优雅、与世不争、工匠精神、有格调,就拿雷克萨斯家族的顶梁柱—LS来说吧,从车头一眼望过去,大尺寸的纺锤形前格栅就能给人带来大气且典雅的视觉感受,让人非常享受。

相信许多车友也和小编一样,虽然买不起这款百万级豪车,但心中却始终向往着,有一天能拥有一台雷克萨斯LS作为代步车。今天,小编为了圆自己的“豪车梦”,来到了雷克萨斯4S店,近距离看一看这台低调的豪车。

车型:雷克萨斯LS500h行政版,官方指导价118万元。

如果你之前不是雷克萨斯的车迷,或许这个车前脸就能让你从此关注上它了,因为小编就是这样入坑的。LS的前脸看似典雅、内敛,但如果你细细品味,其晶体式排列的大灯造型与整个前脸刻画出的视觉效果极为凌厉,甚至带有一丝“杀气”,这似乎是在低调诠释自己的尊贵身份,大气质感不彰自显。

进入车内部,从细节方面可以看出,LS对豪华感有自己独到的心得,座舱布局,内饰配色,选材用料等都能看出奢华气质,无论是商务用车还是居家代步,都能稳稳驾驭,“大场面先生”当之无愧。

动力层面,雷克萨斯LS搭载3.5LV6自吸发动机,可输出最大马力299匹,峰值扭矩350N.m,传动方面匹配10挡E-CVT无级变速器。作为油电混合车型,LS配备的电动机总功率为131kW,总扭矩为300N.m。5.4S的百公里加速成绩带来很好的速度体验。

面对这辆低调且不失豪华质感、优雅且极富凌厉气质的LS500h,你会动心吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯ls500h行政版马力多少

雷克萨斯LS 2021款 500h行政版本,搭载3.5L V6发动机的多级全混动系统,最大马力299,最大扭矩350牛.米,和一台178马力、300牛.米的电动机,传动系统E-CVT+AT,可模拟10挡,最高车速250km/h、破百加速5.4S、NEDC综合油耗7L/100km、油箱容积82L。

底盘布局,前后多连杆式独立悬挂,前置后驱,空气悬挂,可以软硬高低调节,驾驶模式有运动、ECO、个性化、标准舒适,整备质量2285kg、满载质量2725kg。

ls500h行政版的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于日系车的巅峰之作实拍体验新雷克萨斯LS、ls500h行政版的信息别忘了在本站进行查找哦。

与本文知识相关的文章:

荣威550档把改装 荣威RX5电子档把怎么拆

开启时尚绿色出行——宝马新能源电动车

大捷龙——领航未来,助力创新

rs485接口,什么是RS-485总线通讯

斯巴鲁翼豹sti多少钱 斯巴鲁sti国内售价