新马6什么时候上市 国内新马6什么时候上市
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新马6轿跑和思域该买啥
1：既然楼主已经做了“两者选一”的决定，我们也就只能“就事论事”了。否则建议你买欧美车，但女生买车大多数就凭感觉，更多的来自于外观的视觉效果。
2：马6和思域都是日系车中的量产全球车，m6在操控性方面非常优越，比后轮驱动的锐志都略胜一筹，但女生好像不太需要去“速度和激情”，而且m6体积较大，停车不太方便（女生一般停车都不太熟练）。而且M6即将做大改款，现在去买旧款，除了可以更便宜一些，其他都不合潮流。
3：思域在08年做了小改款，外观和全球发布的一样，中控台非常的梦幻，各方面性能比较均衡，本田在国内的服务网络和品牌也是非常强，服务到位，相对M6，体积也小，更易操控。不过路上的思域较多，红色的也不少，因此可能个性方面有点损失。
还有就是坐在车里的感觉，视野是否好、座椅是否舒服，头枕是否到位，方向盘轻重是否合适，这些也很重要，其实外观是给被人看的，而里面的才是自己享受的。更重要一些。
新马6仪表盘说明
新马6仪表盘指示灯指示、警示、故障图标功用大致分为三类日常指灯平时开车时最常见的转向信号灯灯光指示灯安全带指示灯定速巡航指示灯驻车指示灯等都属于这一类。它们只起到车辆各功能工作状态的提示作用，平时都很常见具有警示功能的指示灯如燃油存量指示灯车窗清洗液位指示灯，这类指示灯警告车主只要尽快添加相应油液即可排除。
仪表盘拆卸
拆装此车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板从面板下面使用暗力撬出来拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出注意不要弄断了或是掉进仪表台里面有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。
阿特兹什么时候上市
阿特兹上市时间是在2014年上半年。
基本简介：
作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，其将于5月6日正式上市。外观方面，采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。“U”型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。
新马6创驰蓝天技术是什么意思
创驰蓝天技术是马自达一系列基于汽车工业技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。
创驰蓝天技术可以提高发动机压缩比，大幅提升变速箱传动效率，并且可以采用更轻更有韧性的车身悬挂，让整车油耗有着极大降低，除此之外还可以带来更强的舒适性以及操控性。
该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾。
扩展资料：
创驰蓝天技术的优点：
1、发动机部分
提高燃油效率，省油，高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分别达到15%以上。
2、变速器部分
集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身，全速域锁定降低油耗，获得直接驱动感。液力变矩器内的锁止离合采用了多片式离合器结构，提高了传动效率，实现了更好的燃油经济性与变速箱响应。
3、车身部分
高强度钢材的应用率提升至60%，优化车身结构，提高刚度强度的同时实现轻量化。在基本框架上尽可能采取以直线构成的"直线结构"，协调各部位连接部分使其充分发挥作用的"连续结构。
4、底盘部分
优化的悬架几何提供更佳的操控稳定性与舒适性，提高副车架刚性的同时实现轻量化。调整了悬挂、转向各部件的功能分配，提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性，大幅提升了行驶品质。
参考资料：百度百科-创驰蓝天
国内新马6什么时候上市***
08款马自达六欧洲先行上市
2002年面世的马自达6以靓丽的外形、杰出的操控获得成功。并从马自达6开始了“Zoom-Zoom”的设计理念，驾驶乐趣成为马自达最重要的元素。马自达6是马自达在欧洲市场最畅销的车型，截至今年五月共售出44万辆。德国用户占据了四分之一，达到12万辆，英国市场以7.27万辆位居第二，俄罗斯市场为3.12万辆，意大利市场为2.77万辆。在欧洲市场上，最受欢迎的型号是五门掀背版和旅行版，并且2.0升柴油版本的比例高达38%。马自达6在使用中表现出较高的可靠性，并获得了全球一百多种奖项，为同级车型建立了新的标准。在法兰克福车展发布的新一代马自达6要延续现款的声望，并不是容易的事情，马自达汽车日前发布了新车的详细参数，让我们一起来看看。
车身尺寸全面增长
新一代马自达6仍采用注重操控乐趣的Zoom-Zoom设计理念，相比凯美瑞和新雅阁，新一代马自达6的外形和内饰仍然是偏向时尚、运动和激情的。在现款广受好评的鼓舞下，马自达工程师将更大胆的设计、更强的动力和更直接的底盘调校用到新一代马自达6上。新一代马自达6仍然拥有三种不同的车身形式，分别是四门轿车版、五门掀背版和旅行版。轿车版和掀背版的风阻系数比老款降低0.03达到Cd0.27，旅行版的风阻系数降低了0.04，达到Cd0.28。大量高强度钢材的使用提高了车身的抗扭刚度，掀背版、轿车版和旅行版的车身抗扭刚度分别提高了30%、14%和25%。新车相比上一代的尺寸更大，四门轿车版的长宽高分别增长了65毫米、15毫米和5毫米，轴距增加了50毫米，达到4735毫米、1795毫米、1440毫米和2725毫米。车身质量得到提升，缝隙细小均匀，整体看上去非常有质感。
全新设计的MZR 2.5发动机
马自达为新车提供了四款发动机，分别是88千瓦的1.8升直列四缸发动机，108千瓦的2.0升直列四缸发动机，125千瓦的2.5升直列四缸，以及103千瓦输出的2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机。其中MZR 2.5升直列四缸发动机是其中的亮点，这台发动机以原有的2.3升直列四缸发动机为基础进行设计，加大了缸径和冲程，改善了进排气系统，峰值扭矩输出得到提升，扭矩曲线更加平坦，这意味着新车将拥有更完美的加速、敏捷的操控和精确迅速的响应。另外三款发动机都是非常成熟的机型，可靠性在第一代马自达6上就已得到验证。马自达六前速手动变速箱档位清晰，切入力度适当，工作安静，运转顺滑。五六挡同步器在高速下所需的换挡力度比上代更小，换挡自然更为惬意。
调校出色的底盘
无论是在城市中还是在高速公路，悬挂系统都可以通过优异的适应能力和较快的响应速度获取不俗的稳定性。双叉式前悬架与车身的连接由原来的四点变为六点，方向稳定性从中受益。因为采用了品质更上乘的塔顶衬垫，悬挂和路面噪音得到减小，舒适性得以提升。后悬挂采用多连杆式，通过调整几何结构，后悬挂的响应速度将得到提高。
为了获得完美的转向感受，马自达提供了随速转向电动助力系统替代原来的液压助力，可以兼顾低速驾驶舒适性和高速驾驶稳定性。新一代马自达6拥有自然的直接的转向感受，而且助力转向机的能耗也比之前的液压助力降低了两个百分点。
优异的主动安全性能
新一代马自达6拥有一套可靠性更高的制动系统，制动碟和制动主缸的尺寸都比上代更大。车主可以感受到更强大更线性的制动力发放。在干燥路面上从100 km/h的高速下制动到静止仅需39米，这是同级最好的制动成绩。新车配备了ABS防抱死制动系统、牵引力控制系统、制动力辅助系统和DSC车身稳定控制系统。此外，高配置版本还可以获得的AFS主动转向前大灯、倒车雷达等设备。马自达Triple-H安全车身、主动安全头枕、发生严重碰撞时可自动断裂的安全控制踏板、六个安全气囊则是被动安全的有力保证。
设备更先进、更丰富
车身尺寸的增长必然带来更宽敞的驾乘空间，马自达Karakuri后排座椅系统让座椅的翻折变得异常简便。功能强大的方向盘可以控制导航系统、音响系统、空调系统、行车电脑等各种设备，集成度非常之高，从另一个方面提高了主动安全性。新一代马自达6还提供了无匙启动系统和分区控制空调系统供用户选装。旗舰型的音响系统颇具吸引力，BOSE音响配备了八个扬声器，而且带有蓝牙无线接入功能。
11月在欧洲上市
新一代马自达6将于11月在欧洲上市销售。为北美市场特别准备的北美版则要等到明年夏季。预计中国市场的上市时间与北美市场接近，大约还要等上一年
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