保时捷911高清 保时捷911多少钱
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本文目录
保时捷911的所有型号
目前997的911车型还是很丰富的,现在有15款
911 Carrera
911 Carrera S
911 Carrera敞篷版
911 Carrera S敞篷版
911 Carrera 4
911 Carrera 4S
911 Carrera 4敞篷版
911 Carrera 4S敞篷版
911 Targa 4
911 Targa 4S
911 Turbo
911 Turbo敞篷版
911 GT3
911 GT3 RS
911 GT2
其中除了GT3、GT3RS和GT2只使用6速手动变速器外,其余所有车型都可以在6速手动变速器和7速PDK双离合变速器之间选择。
现在911里面性能最好的是GT2,GT2是911的顶级车型,搭载3.6升双涡轮增压水平对置6缸发动机,最大功率530马力,最大扭矩680牛米,百公里加速为3.7秒,最高车速为330km/h;而性能最弱的应该是卡雷拉4敞篷版,本身卡雷拉就是911的基础车型,再加上4驱系统和敞篷所带来的车身重量的增加,所以它的性能是最弱的;另外GT3RS是911里面操控性能最为出色的,也可以说是目前世界上操控性能最好的超级跑车!
保时捷911系列共有多少个车型
五个车型。
1、Carrera系列
在整个保时捷911的产品序列中,Carrera系列的车款最多,拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。
其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型,而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品,也是整个911车系的灵魂。
2、Turbo系列
保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年,第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期,保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。
根据定义,效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率,而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始,911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。
在保时捷911 Turbo系列中,911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机,其最大功率达到368kW,最大扭矩则达到了650Nm。
3、Targa系列
保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面,保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准,透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖,为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。
保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成,面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽,展开面积则可达到0.45平方米,能够在尾门下方平稳滑行。
滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成,宽大的尾门可平稳地自由展开,开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。
4、TurboS系列
作为911 Turbo系列的强化版本,911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw,达到了390kw,而最大扭矩更是达到了700Nm,是911车系中最为强劲的民用版本车型。
保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机,这套涡轮带有可变涡轮截面技术,其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力,达到530马力,最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s,极速可以达到315km/h。
5、GT系列
保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能,因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强,911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配备6挡手动变速器,同时极为重视车身的轻量化。
保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机,最大功率达到340kW的,最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s,最高车速达到315km/h。
参考资料来源百度百科-保时捷911
百度百科-保时捷911 Carrera
保时捷911多少钱
保时捷911官方指导售价区间为122.80-389.80万元,实际裸车成交价基本没有优惠。由于是进口车型,以2017款保时捷911 turbo S exclusive series 3.8T车型为例,其裸车成交价为300.31万元,而实际落地价则需要332.88万元。
2018年11月28日,保时捷(2019款)全新911在美国洛杉矶正式全球首发,即日起中国市场同步启动新车预售,其中,911 Carrera S售价149.8万元,911 Carrera 4S售价157.8万元。全新一代911其代号为992,在造型上大部分延续了上一代的经典设计,同时进行了大量创新。
全新(2019款)911的前保险杠改为贯穿式设计,采用左右贯穿式的LED尾灯,下方镶嵌保时捷英文LOGO,同时发动机进气口也更改为垂直格栅设计,其上有高位刹车灯。新车内饰经过重新设计,采用了中控液晶屏和液晶仪表盘,并采用更多的触摸化控制,并且电子档杆首次在911车型上出现。
动力性能方面,2019款保时捷911 Carrera S与911 Carrera 4S最大输出功率可达331 kW,较上一代车型提升了22 kW,峰值扭矩为530 Nm。两车百公里加速时间均突破4秒大关:后轮驱动的911 Carrera S需3.7秒,四轮驱动的911 Carrera 4S仅需3.6秒,分别较上一代车型缩短了0.4秒。
百万购车补贴
保时捷911是v6还是v8
保时捷911是v6。
保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷(ferdinand alexander porsche)所设计的,是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响。
1963年,第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号,因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。
911是保时捷356车型的接班者,911取代了以前的4缸发动机,第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。虽然那时候的911功率只有130马力,但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h,最高速度达到210km/h。
1973年到1989年期间的911属于G系列,此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L。Carrera第一次出现在911车系里。这个概念来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co),20世纪50年代,保时捷在那里取得了巨大成功。
保时捷911需要多少钱
保时捷911官方售价区间为1228-389.8万元,实际裸车成交价基本没有优惠。因为是进口车,以2017款保时捷911 turbo S尊享系列3.8T车型为例。其裸车成交价为300.31万元,而实际落地价为332.88万元。
2018年11月28日,保时捷(2019)全新911在美国洛杉矶正式上市。即日起,中国市场新车预售同步启动。其中911卡雷拉S售价149.8万元,911卡雷拉4S售价157.8万元。
新款(2019) 911的前保险杠改为贯穿式设计,LED尾灯上下贯穿,底部嵌入保时捷英文标识。同时,发动机进气口也改为竖排格栅设计,并配有高位刹车灯。
动力性能方面,2019款保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S的最大输出功率可达331 kW,比上一代车型提升了22 kW,峰值扭矩为530 Nm。该车的百公里加速时间已突破4秒大关:后轮驱动的911 Carrera S耗时3.7秒,四驱的911 Carrera 4S仅需3.6秒,分别比上一代车型缩短了0.4秒。
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