哈弗h9七座柴油版 哈弗H9柴油版和五十铃牧游侠怎么选
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长城哈弗h9怎么样
哈弗h9如何？现阶段市场上的SUV关键全是大城市型SUV，而哈弗h9选用的是是非非承载式车身（有主梁的汽车底盘）的硬派SUV，归属于越野车型SUV。而哈弗h9车系的来历迫不得已提普拉多，万里长城适当效仿的“反向开发设计”逻辑思维的确是一个好方法，但给人一种“仿冒”的印像。为何哈弗h9不强烈推荐买的缘故也取决于中国人针对20万起的国产汽车信任感并不高。
哈弗h9比较严重产品质量问题高发，而难题又不聚集在某一点上，比如车怠速抖动、发动机烧机油、熄火、车体配件及家电等难题。有司机就调侃开一年修一年，乃至调侃说哈弗h9开2年要散开。由于难题不集中化，大家也难以做到精确的评定，只有说，难题确实是许多的。
哈弗h9配用了一款2.0T的发动机和一款2.0T的柴油机，虽然排气量早已非常大，可2个不一样汽车发动机版本号的汽车都存有发展动力不够的难题，尤其是发动机，因为车重超出2吨，在涡轮增压没干预以前，动力的确非常弱，因此发展的过程中会显得较为肉。
尽管相比于超出2多吨的佼佼者而言，14L/100km之上的油耗看上去好像还算有效，可_有比较就没有伤害，针对合资企业、_口一样胖子的SUV而言，这一油耗的确算非常高的了。而刚推出的2017款H9拆换了采埃孚8AT变速器，油耗的确是有些减少了。除此之外车用汽油版的h9还需要加95号（含95号）之上的车用汽油，因此养车费用高了。
哈弗H9汽车底盘的最大的优点是离地间隔高、悬架行程安排长。因此行车晃动地貌得心应手。但过坑坑洼洼地面的情况下，来源于路面跳跃会立即反应到汽车方向盘上，假如速率太快，晃动比较严重，那_汽车方向盘会产生显著的“找打手”状况，在把控上显得有一些不方便。
哈弗H9全系列标准配置第三排，归属于7座车。但第三排受制于榻榻米地台高宽比，坐垫距地很低，就座后曲膝的状况很严重，两脚也没法屈伸，远途搭乘舒适度令人担忧。并且在七座方式下，尾厢剩下的存储室内空间基本上为零。
此外哈弗h9尽管较为宽阔，但在一些置物区域的制定上却显得并不是很大，比如中控台处除开杯托，乃至连放手机上、钱夹的位置也没有。中控台显示屏相对性于车体也显变小，屏幕分辨率还行，但反应速率一般，在许多作用应用上面显得有一些可有可无，返光也较为严重。
为何哈弗h9不强烈推荐买，大约大量的或是买车人曝出哈弗h9比较严重产品质量问题所致使的_果。可是针对国内品牌涉足硬派SUV大家或是非常认同的，重点在于能不能真真正正搞好商品。但是霸气侧漏的造型设计、相对性充裕的动力、宽阔的区域或是打动了许多顾客的钟爱。仅仅在牌子的塑造上还必须加多勤奋。
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17款哈弗H9的油耗是多少
我的柴油版H9跑了一千五，油耗表现9.1新疆这边天气冷啦昨天加了一箱-35号6.78，里面有到红线的0号加到跳枪425元，我都是跑郊区，市区跑过两三回，油耗基本都在市区上来的，前面没去城里的时候8.3
哈弗H9市区油耗13升左右，高速8升左右。汽车油耗也是因人而异，每个人的驾驶习惯和风格都是不一样的，不同地区气候等汽车的油耗也是不一样的，油耗表现会存在比较大的差距。作为一款大型SUV，油耗略高一些也是正常的。
本人第一款的H9试驾试乘车，汽油，95号，高速不足12，小县城农村之间不超过12.2。油耗其实与驾驶习惯与技术有关。
本人真实17款车主，
我的17款柴油H9目前安全行驶了7万多公里了，我觉的柴油的还是挺省油的表显市区9一10个油高速8个左右。
耗油大约12~13个吧
说油耗之前，先对哈弗H9的性能做一下总结。
哈弗H9搭载的是2.0T汽油发动机，可拥有165kW/385N.m的动力表现。
加上他本身的重量是2.28吨，所以带来的官方油耗是百公里9.9L，如此的油耗算高吗？
我叔的哈弗H9，2.0T还是个七座滴。
这个车虽然油耗高，但是动力小啊。
虽然说方向盘虚位大，但是导航虚位更大啊。
虽然说刹车起步抖，但是中控台座椅抖得还带响啊。
哦对了还是烧97的油，据说是对标普拉多也不输汉兰达的国产硬派越野SUV。
哈弗H9的油耗不低，但是和丰田普拉多相比，并不算高吧。
其实按照这一级别越野车的油耗来说，哈弗H9的油耗算是中等水平，很难拔得头筹。
哈弗好像就一款H2是小型SUV，和本田xrv比大小差不多，但马力仍然比XRV高（仅限低配）。
可是价格都快比它便宜一半了……
真的，都便宜这么多了，还在乎那点油么。
哈弗H9柴油版和五十铃牧游侠怎么选
为什么这说呢？
原因是哈弗H9少了一把差速锁，一把锁的差距就是这么大。
哈弗H9的四驱系统是适时四驱，不过这套四驱不是一台城市SUV的结构，在纵置后驱基础上的四驱系统有分动箱，分动箱不仅实现了四驱而且有扭矩放大作用，H9可以放大2.48倍；单纯这种结构的话属于分时四驱，分四在切入4H/4L后前后轮没有转速差，在摩擦力很大的铺装路面不能转弯。
这种模式适合纯粹的非铺装路面越野但不适合城市用车，所以偏向城市SUV定位的哈弗H9加入了多片式离合限滑差速器，通过正常差速实现公路行驶、通过压紧离合器实现锁止轴速差，这种结构可以实现AWD适时四驱模式其实和全时四驱也区别不大。虽然中差用离合器结构的差速器可靠性不高，不过分动箱有一定的扭矩容量可以辅助稳定。
这种结构理论上是相当不错的，但这只是能兼顾越野和公路的第一步，想要越野还得有轮间限滑，也就是在前后桥布局差速锁。一般只有高端越野车配备前桥差速锁，大部分中低端越野车或皮卡只有后锁，但一把后锁后轮脱困会非常可靠，前轮还可以依靠ESP电子限滑辅助制动，一般越野已经可以满足了。
不过很尴尬的是哈弗H9后桥使用的不是差速锁，而是与中差结构相同的多片式离合限滑差速器，这种依靠液压力压紧的结构与差速锁齿轮啮合刚性锁止的状态不在同一等级，限滑状态和长时间使用的可靠程度还是不行的。
而五十铃牧游侠的后桥使用的是伊顿式差速锁，不过也有叫做差速器的，原因是伊顿锁依靠轮胎打滑判断是否锁止，虽然是机械齿轮结构但自动化所以也叫做“器”，但锁止后的可靠性要比H9的高的多。
而且牧游侠的四驱结构是普通的分时四驱，分动箱同样放大2.48倍，在挂入四驱后越野游刃有余一些，只是不能在公路上使用了；所以分四就是为越野脱而生，即使高价的牧马人卢比肯也是分时四驱前后两把锁，只有G级这种奢侈的越野车才会用三把锁全四。
总结：越野选择牧游侠，城市兼顾越野选择与H9结构相同但后桥用锁的荣威Rx8或者福特撼路者，个人建议、仅供参考。
哈弗H92.0t柴油版与五十路牧游侠对标的应该是1.9t四驱版本。
从车身结构方面两车区别不大，前悬挂都是双叉臂独立结构，后整体桥非承载式车身结构。中央多片离合器式分动箱分时四驱，后桥伊顿差速锁，两车均具备低扭放大功能。车身尺寸、轴距两车出入不大。
发动机功率方面，H9最大功率140Kw最大扭矩420牛米，配经典ZF8速自动变速箱；牧游侠最大功率120Kw，最大扭矩360牛米，配6速自动变速箱。从动力系统H9无疑更胜一筹。个人认为无论外观颜值，内饰时尚方面更是H9强项，但价格上H9比牧游侠略高，但从综合使用感受及性价比上属可接受范围。
以上对比分析希望对纠结于这两车的朋友在选择时有帮助。
h9是国产里屈指可数的可以反过来绞杀喷子的车型……[赞][赞][赞][捂脸][捂脸][捂脸]h9无人区大海道穿越视频来了……[赞][赞][赞]h9正在砥励前行，正如所料h9越来越多的越野视频将打破无数个神话和肆无忌惮的慌言……点我头像观看更多更牛h9越野视频……[赞]毫无疑问哈弗h9这种全地形豪华硬派suv上得厅堂下得厨房更符合国人需求……
我是驭胜柴油2.4T四驱七座手动挡的车主，12年5月的车，现在已经21w公里了。如果换车，我自己会选择H9柴油四驱7座位。
H9成也变速箱，败也变速箱。长时间攀爬烂路.变速箱过热
两辆车都看了，我选的H9，如果选工具车的话，我可能会选牧游侠。
都没开过不知道如果是我会选h9
肯定五十龄，柴油车车五十龄很牛
首选牧游侠……
我估计牧游侠可靠性还是高些吧
长城h9柴油版多少钱一辆
长城h9柴油版指导价为21.98-27.28万，它的性能：
1、超强越野：“国产最强越野车！”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我，等你们了解H9以后，你们也会举双手赞同这一说法，哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV，是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造，是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用，可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平，绝对是国产SUV界“C”位的存在；
2、哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统，拥有4L低速放大挡位（可将低速扭矩放大2.48倍）后桥带有限滑式差速锁，保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式（带大梁）的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能，整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm，各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力，在越野界都是响当当，令人刮目相看；
3、哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型，共包括六种地形模式，涵盖了车辆使用的大部分工况，即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下，也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙，都能保证将路面的附着力发挥到最大，将H9的越野能力发挥到极致。是的，奏是这么优秀；
4、动力系统：如果把动力比作心脏，那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴\/汽油两款2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本，最大功率185KW，扭矩355N·m，采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术，百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420N·m，采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，百公里综合油耗低至8.3L，采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑，其齿比绵密，换挡执行高效、平顺性好，带来了出色的燃油经济性和行驶质感；
5、空间舒适：你能想到哈弗H9有多大么？是的，它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型，哈弗H9轴距达到了2800mm，这也为车内带来充裕的空间，五座、七座任选，不管你是想自己越野豁车，还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游，哈弗H9都能满足你。空间大，奏是这么任性，堡垒级整车安全：哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发，充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况，“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm，整车纵梁内部共26块加强板，A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料，整车高强钢应用比例达到62.75%，”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。
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长城哈弗h9怎么样为什么哈弗h9不推荐买
哈弗h9怎么样?目前市面上的SUV主要都是城市型SUV，而哈弗h9采用的是非承载式车身(有大梁的底盘)的硬派SUV，属于越野型SUV。而哈弗h9车型的由来不得不提丰田普拉多，长城适度模仿的“逆向开发”思维确实是一个好方法，但给人一种“山寨”的印象。为什么哈弗h9不推荐买的原因也在于国人对于20万起的国产车信任度并不高。
哈弗h9严重质量问题频发，而问题又不集中在某一点上，例如发动机抖动、烧机油、发动机熄火、车身附件及电器等问题。有车主就吐槽开一年修一年，甚至吐槽说哈弗h9开了两年要散了。因为问题不集中，我们也很难做出准确的评判，只能说，问题的确是不少的。哈弗h9搭载了一款的汽油发动机和一款的柴油发动机，尽管排量已经很大，可两个不同发动机版本的车型都存在起步动力不足的问题，特别是汽油发动机，由于车重超过2吨，在涡轮没介入之前，动力确实比较弱，所以起步的时候会显得比较肉。虽然相对于超过2吨重的庞然大物来说，14L/100km以上的油耗看起来貌似还算合理，可没有对比就没有伤害，对于合资、进口同样大块头的SUV来说，这个油耗确实算比较高的了。而刚上市的2017款H9更换了采埃孚8AT变速箱，油耗确实是有所降低了。此外汽油版的h9还必须加95号(含95号)以上的汽油，所以用车成本高了。哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高、悬挂行程长。所以行驶颠簸地形游刃有余。但过坑洼路面的时候，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上，如果速度太快，颠簸严重，那么方向盘会出现明显的“打手”现象，在把控上显得有些不便。哈弗H9全系标配第三排，属于7座车。但第三排受限于地台高度，座垫离地很低，入座后屈膝的情况很严重，双脚也无法伸展，长途乘坐舒适性堪忧。而且在七座模式下，尾厢剩余的装载空间几乎为零。另外哈弗h9虽然比较宽敞，但在一些储物空间的设计上却显得不是很足，例如中控处除了杯架，甚至连放手机、钱包的地方都没有。中控屏幕相对于车身也显小了，分辨率尚可，但反应速度一般，在很多功能使用上都显得有些鸡肋，反光也比较严重。为什么哈弗h9不推荐买，大概更多的还是车主曝光哈弗h9严重质量问题所导致的结果。但是对于国产品牌进军硬派SUV我们还是相当认可的，关键在于能否真正做好产品。不过霸气的外观设计、相对充足的动力、宽敞的空间还是吸引了不少消费者的喜爱。只是在品牌的打造上还需要多加努力。OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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